이중 클러치 전송 시장 분석

듀얼 클러치 변속기 시장 규모 및 예측 – 2025-2032

듀얼 클러치 변속기 시장 규모는 2025년에 2095억 달러 로 평가되며, 2032년에는 332억 달러 에 도달하여 연평균 복합 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다. 2025년부터 2032년까지 6.8% 

주요 사항

• 제품 유형별로 보면, 습식 부문은 2025년 글로벌 시장에서 약91.2% 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 더 빠른 기어 변속과 개선된 주행 역학에 대한 요구로 인해 고성능 차량과 스포츠카의 채택이 증가했기 때문입니다.
• 차량 채널별로는 승용차 부문이 럭셔리 및 중형 카테고리 모두에서 성능 지향적이고 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가로 인해 2025년 듀얼 클러치 변속기 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.
• 지역별로는 아시아 태평양 지역이 소비자 수요 증가와 지역 OEM의 기술 발전과 함께 중국, 일본, 한국의 강력한 자동차 제조 기반 덕분에 듀얼 클러치 변속기 시장 점유율을 41.9%  기록하며 2025년에도 선두를 유지할 것으로 예상됩니다.
• 북미는 고성능 차량에 듀얼 클러치 기술 채택 증가, 배출가스 지원 정책, 변속기 효율성에 대한 소비자 인식 증가로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

시장 개요

더블 클러치 변속기라고도 하는 듀얼 클러치 변속기(DCT)는 자동차의 자동화된 수동 변속기로, 홀수 기어 세트와 짝수 기어 세트에 두 개의 별도 클러치를 사용합니다. 수동변속기와 밀접한 관련이 있으며 완전자동 모드로 작동됩니다. 그러나 이들 중 다수는 운전자가 반자동 모드에서 수동으로 기어를 변속할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. DCT 기술은 각각 특정 토크 경로를 제공하는 두 개의 수동 변속기를 제공합니다. 한 경로는 1단, 3단, 5단 및 7단 기어를 제공하는 반면, 다른 경로는 짝수 기어비와 후진 기어를 제공합니다. DCT는 일반적으로 연비 및 성능 향상을 위해 엄격한 배출 기준을 충족하는 데 사용됩니다.

현재 이벤트와 시장의 영향

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Segmental 분석

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이중 클러치 전송 시장 통찰력, 제품 유형에 의해 – 젖은 DCT 시스템은 지배력을 유지

제품 유형에 의하여, 젖은 이중 클러치 전송 (DCT) 세그먼트는 2025년에 세계적인 이중 클러치 전송 시장 수요에 있는 지배적인 위치를 유지하기 위하여 예상됩니다, 총 공유의 대략 35.0%를 붙잡기. 젖은 DCT 시스템은 더 나은 토크 용량과 열 분산 능력 때문에 고급 차량에서 선호됩니다. 그들의 액체 냉각 장치는 손상을 완화하고 strenuous 운전 활동 도중 매끄럽게 바꿉니다. 습식 시스템의 성능과 신뢰성에 대한 엣지와 연료 경제로 인해 더 가벼운 차량에 대한 나머지 인기를 얻은 동안 더 높은 수준의 차량에 대한 수요를 계속 구동한다.

듀얼 클러치 전송 시장 통찰력, 차량 채널에 의해 – 여객 자동차 리드 시장 수요

차량 채널에 의하여, 여객 차를 위한 DCT 체계는 2025년에 이중 클러치 전송 시장 예측을 지도하기 위하여 가장 계획됩니다. 이 세그먼트는 고급 엔지니어링 시스템과 경제 구동 성능을 갖춘 중거리 및 고급 자동차에 소비하는 증가 된 소비자가 성장하기 때문에 지배적 인 것으로 예상됩니다. 성능 구동 세그먼트의 경우, 국내 고유 장비 제조업체 (OEM)는 점점 DCTs에서 더 나은 연료 경제와 부드러운 가속을 자동 전송과 비교하여 성능 구동 세그먼트를 타겟팅하고 있습니다. DCT 시스템을 갖춘 승용차에서 지출을 증가시키기 위해 더 많은 소득이 상승하기 때문에 민간 운송이 증가합니다.

이중 클러치 전송 시장에서 AI의 역할

• Shift Strategies의 최적화에 대한 인공 지능 : ZF Friedrichshafen AG, 예를 들어, ZF ProAI와 같은 AI 기반 솔루션을 적용하고 정교한 기어 컨트롤에 도움이되는 정교한 기어 컨트롤과 같은 보조 솔루션으로 기어 사이 'gear-jitter' 전환을 감소시키기 위해 연료 소비와 배출을 낮추기 위해 더 부드러운 운전을 제공합니다.
• 왜 배울 수 있을 때 기계? Predictive 정비 능력: 전송 시스템의 모니터링은 AI 통합 덕분에 가능합니다. AI는 감소된 가동불능시간, 정비 비용 및 증가된 신뢰성을 위해 체계 실패를 예측할 수 있는 감지기와 기계 학습 알고리즘의 원조를 가진 폭스바겐 AG와 같은 제조자에 의해 사용됩니다.
• 운전 과정의 사용자 정의 : Hyundai Motor Company의 도움으로 N DCT 시스템을 개발할 수 있었습니다. AI는 최적의 운전 역학을 촉진하고 사용자의 운전 패턴에 따라 자동 이동 창을 재구성하여 이동 충격을 줄일 수 있습니다 연료 효율.
• DCT를 위한 AI 통합 전송에 진화: DCT 체계로 통합된 AI를 가진 대부분의 OEMs로, 시장은 적응할 수 있고 체계를 주문을 받아서 만드는 것은 쉽습니다. 이 진화는 AI 제어 시스템이 차세대 차량의 차량으로 통합되는 시간을 나타냅니다.

이중 클러치 전송 시장 : 지역 통찰력

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아시아 태평양 이중 클러치 전송 시장 분석 및 동향

더 보기 아시아 태평양 지구는 대략의 가장 큰 점유율을 붙드는 이중 클러치 전송 시장 성장을 지배하기 위하여 poised 11.9% 할인 2025년 가치의 관점에서. 이 이유는 남아있는 비행기가 빠른 속도를 달성하고 중국의 자동차 지역은 급속하게 확장하는 이유를 설명하는 것이 충분합니다. 이것은 더 큰 이중 클러치 전송 공급자이기 위하여 중국을 허용합니다. DCTs의 세계 시장은 중국에 의해 통제됩니다, 중국에서 생성된 체계가 유럽에 있는 차량 제조자의 사이에서 점점 대중적 되고 있기 때문에. 중국은 DCT 시장을 지역적으로 통제하는 그것의 잠재력 때문에 자동적으로 지배 표적 지역입니다. 또한, 높은 전력 및 낮은 연료 소비 차량에 대한 아시아 태평양 지역의 증가 요구는 DCT 채택에 가속을 발생. 한국과 인도는 고급 자동차 제조업체를위한 높은 필요성을 포함, 그 지역은 전반적인 성장을위한 추진자이다.

서유럽 이중 클러치 전송 시장 분석 및 동향

자동 변속기 (DCTs)를 가진 차량의 사슬은 주로 자동차 산업에 있는 제조 지역 및 전반적인 소비자 수요인 성과 차 때문에 시장으로 서쪽 지구를 밀접했습니다. DCT는 여전히 혁신적인 기술 DCT를 강조하는 중앙 위치 인 독일과 함께 고급 여객 차량과 경쟁 업체에 의해 사용됩니다. DCT 시스템은 엄격한 배출 통제로 인해 지역에서 수요가 높으며 최근 연료 효율적인 차량으로 이동합니다.

북미 이중 클러치 전송 시장 분석 및 추세

북미의 이중 클러치 전송 시장 전망의 확장율은 가장 강력한 시장 인 미국과 온건한 것으로 알려져 있습니다. 소비자의 구매 propensity는 지역 DCT에 대한 수요를 bolstering 높은 구동 및 연료 효율적인 차량으로 기울입니다. 또한, 북미 차량 제조업체가 자동차의 역동성과 경제를 개선하기 위해 지역 DCT 기술의 성장 응용 프로그램입니다. DCT 적용 상용차 아직도 개발, 이것은 새로운 개발 및 향상된 성능을 우선적으로 제조 업체로 변경할 가능성이있다.

이중 클러치 전송 시장 지배 국가

중국 이중 클러치 전송 시장 분석 및 동향

중국의 이중 클러치 전송 시장 분석은 국가가 실질적인 공유로 세계 시장을 선도하는 것을 나타냅니다. 이 위치는 자동차 산업 인프라에 의해 강화되고 고급 및 중거리 차량에 대한 수요 증가. 또한 중국은 현재 유럽 시장에서 수출을 위해 제조 된 DCT 시스템의 세계 최고의 제조업체입니다. 후자의 시장은 이제 수입을 선호 연료 효율 그리고 진보된 성과 기능을 가진 DCT 적당한 차량. 또한, 중국 제조업체가 시장에 연료를 공급하는 DCT 시스템의 성능과 효율성에 대한 R & D 초점 향상을 위해 강력한 푸시가 있습니다.

인도 이중 클러치 전송 시장 분석 및 동향

이중 클러치 전송 시장 인도의 추세가 점차 증가하고 있습니다. DCT 기술은 국가 자동차 산업에서 점점 채택되고, 특히 중간 범위 및 성능 부문에서. DCT 기술은 주로 DCT 연료 효율적인 차량의 증가로 인해 인도의 견인력을 얻고, 자동차 제조 생태계를 성장시키고, 국제 자동차 제조업체와의 협력에 상승합니다. 향후 몇 년 동안 인도는 DCT 기술의 주요 채택자 중 하나로 출현했습니다.

미국 이중 클러치 전송 시장 분석 및 동향

이중 클러치 전송 시장 미국의 가치는 고형 자동차, 연료 효율적인 자동차를 찾는 모든 고객의 관심을 사로잡고 있습니다. 미국의 자동차 분야는 sedans 및 스포츠 자동차와 같은 고급 자동차 및 고급 자동차에 DCT 시스템의 추가를 빠르게 증가합니다. 또한, 진보된 전송 체계의 급속한 채택은 차량 성과를 강화하기 위하여 DCT를 위한 필요를 성장합니다. 차량 효율성과 야윈 운전 역학에 초점은 미국에서 성장하고, 그러므로, 그들은 예측 기간 도중 DCT 체계를 급속하게 채택할 것으로 예상됩니다.

글로벌 듀얼 클러치 전송 시장: 키 개발

• 2025년 2월: 사이트맵 이탈리아 남부 지역에 위치한 Termoli 공장에서 하이브리드 자동차용 electrified Dual-clutch transmissions (eDCTs)를 제조하는 의도를 선언했습니다. 식물은 하이브리드 차량의 Stellantis의 지원과 함께 매년 300,000 단위를 생산하는 것을 목표로합니다. 이것은 이미 Mirafiori (이탈리아) 및 Metz (프랑스)에서 장소를 복용하는 다른 eDCT 생산 외에도 벨기에와 프랑스의 추가 부품 생산 가속.
• 2025년 1월: 마그나 국제 Incorporated는 2025 년에 출시 될 Mercedes-Benz 차량 용 차세대 하이브리드 이중 클러치 전송 (HDTs)의 공급을위한 계약을 획득했습니다. 이 협업은 하이브리드 자동차에서보다 정교한 DCT 프레임 워크를 필요로 합니다.
• 2025년 1월: Tata AutoComp 시스템 제한 Chakan, Maharashtra에 위치한 최신 공장의 출시를 선포하여 컴팩트 듀얼 클러치 전송 (DCTs)의 생산을위한. 공장은 100,000 단위의 처음 산출을 표적으로 인도에 있는 자동 변속기를 가진 차를 위한 요구에 응하기 위하여 놓입니다.

시장 보고서 Scope

글로벌 듀얼 클러치 전송 시장 - 드라이버:

• Emission Control에 대한 엄격한 규제 정책은 성장을 주도하는 것으로 예상됩니다.

규제 정책은 배출량의 수준을 엄격하게 통제하는 것은 글로벌 이중 클러치 전송 시장 예측 기간에 대한 확장 기회를 제공합니다. 미국, 영국 및 브라질, 중국, 인도 및 싱가포르와 같은 다른 국가와 같은 개발 및 신흥 경제학은 CO2 배출량을 커브에 적극적으로 시도했습니다. 예를 들어, 아시아 태평양 및 유럽 지역의 여러 국가는 유로 2, 3, 4 또는 5 배출 제한 표준에 의해 abide. 이 외에도 환경 보호국 및 국립 고속도로 교통 안전 관리는 모델 년 2017-2025에 대한 가벼운 의무 차량 GHG 국가 프로그램에 대한 경계를 설정했습니다. 기관은 엔진 및 차량에 대한 첫 번째 GHG 배출 시스템을 구현했습니다.

• 기술에 있는 발전은 성장할 것이다 예상됩니다

DCT 기술의 개선은 이중 클러치 전송 시장의 확장을 가속화 할 가능성이있다. 자동차 DCT뿐만 아니라 자동차 OEM 제조업체는 고급 DCT 혁신을 구현하여 미학 및 연료 소비를 향상시킵니다. 또한, 모든 새로운 DCT 혁신은 더 콤팩트하고, 튼튼하고 연료 효율적입니다. 이 때문에, 그들은 또한 작은 차에서 사용됩니다. 중앙과 작은 자동차의 인구는 DCT 기술 때문에 인도와 중국과 같은 개발 국가에서 확장됩니다. Maruti Suzuki는 작은 차를 위한 소형 DCTs의 발달을 위한 BorgWarner와 협력에서 입니다. 또한, 인도의 소형 차량은 새로운 소형 DCT를 포함합니다.

글로벌 듀얼 클러치 전송 시장 - 기회:

• 유럽 및 아시아 태평양 지역의 자동차 회사 확장

자동차 산업은 2010 년과 2015 년 사이에 5.5%의 연간 성장률을 예측하고 2015 년에 $ 5.1 조 달러를 능가 할 것으로 예상됩니다. 또한 업계는 2013 년 약 85 억 달러의 투자로 번역 된 중요한 R & D 활동을 직면 할 것으로 예상됩니다. 유럽과 아시아 태평양 지역의 경제성장을 추진하고 있습니다. 자동차 시장은 향후 DCT의 증가를 늘리고 있습니다.

• 기술에 있는 발전 때문에, DCT는 기업의 원조에 있는 중요성을 만들기 위하여 예상됩니다

지역에 있는 relentless 연구와 개발 이니셔티브에 응답에서는, DCT 기술은 작고 중간 차를 위해 Miniaturized되었습니다. 전세계, OEM 및 DCT 공급 업체는 가장 연료 효율적인 차량에 도전하는 새로운 기술로 인해 강렬한 경쟁에서 있습니다. 또한, DCT는 2020년까지 드라이브트레인 업계의 글로벌 리더로서 도미네이트와 위치가 될 것으로 예상됩니다.

글로벌 듀얼 클러치 전송 시장: Key Companies Insights

Global Dual Clutch Transmission Market은 지속적인 R&D 및 Value Chain 참가자의 노력으로 새로운 기술을 출시하기 위해 매우 경쟁력을 가지고 있습니다. 또한, 주요 플레이어는 지역과 글로벌에 대한 자신의 존재를 확장하기 위해 다양한 비즈니스 성장 전략을 채택하고 있습니다. Global Dual Clutch Transmission Market의 주요 플레이어 중 일부는 BorgWarner Inc., AVL, Punch Powertrain, Magna International Inc., Eaton Corporation, Getrag Inc., Ricardo plc, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Schaeffler AG 및 Fiat Powertrain Technologies입니다.

가격 분석 : 이중 클러치 전송 (DCT) 시장

• 세계적인 DCT 시장은 차량 종류와 지구의 맞은편에 광범위를 특색짓습니다. 내 계정 여객 차량 세그먼트, 경제 차 같이 폭스 바겐 골프 · 포드 초점 약 $20,000-$22,000을 시작하면서 중간 범위의 모델과 같은 아우디 A4 · BMW 3 시리즈 $39,000에서 $41,000 범위. 럭셔리 모델과 같은 포르쉐 911 · 벤즈 AMG GT $99,000과 $115,000 사이에 가격이 책정됩니다.
• 내 계정 상용차, 빛 의무 선택권은 좋아합니다 포드 이동 · 폭스 바겐 운송업자 약 $ 35,000을 시작하면서 대형 트럭과 같은 볼보 FH · Freightliner 케이스 범위에서 $120,000 에 $130,000.
• Aftermarket 부품 상당한 변화: 클러치 키트 비용 $1,000-$2,500, 제어 단위 $500-$1,500, 센서 $100-$300. 전송 유체는 리터당 $ 15 ~ $ 30, 필터가 $ 50 ~ $ 150로 가격이 책정됩니다.
• 지역 가격 차이 세금, 수입 관세 및 지역 시장 역학에서 줄기, 북미와 유럽과 일반적으로 아시아 태평양에 비해 높은 소매 가격을 가지고.

항문 Viewpoint

• DCT 시장의 상승은 전통적인 자동 연료에 의하여 강화된 차량과 비교된 경쟁적인 가장자리를 제공하는 높은 차량 성과와 더불어 더 나은 연료 경제를 위한 더 중대한 수요를 포함하여 요인의 조합의 결과입니다.
• 아직도, 지속적인 차량 electrification 때문에 하이브리드 및 전기 구동 훈련 내에서 사용할 수있는 DCT의 추가 개발 기회는 새로운 성장의 이점을 제공합니다.
• 다른 한편으로는 더 민감한 DCT 고객을 가진 진보된 지구는 가혹한 unyielding 한계로 더 중대한 주문화를 제안하는 하이브리드와 전기 같이 차량을 사용하여 DCT 체계를 통합하는 비용에 의해 아직도됩니다.
• 미국 이외에 북미 지역의 나머지는 성장을 위한 주요 지역으로 동시에 포위되는 DCT 기술을 채택한 뒤 아직도 있습니다.
• 이것은 일본, 한국 및 중국이 모든 표가 높은 성장, 강한 라이센스에 의해 지원되는 사전 개발 된 자동차 인프라를 가지고보고하는 사실로 손이 유럽에서 엄격한 배출 표준을 따라 OEM을 장착 할 수 있습니다.
• DCT 차량이 아닌 DCT 차량에 배치 된 초기 강조 된 제약에도 불구하고이 장치는 공격적인 수정, 핵심 본질 시스템, 더 비 DCT 차량에 초점을 맞추고 시장에서 변화를 표시해야 부스트 기술로 이어진다.

시장 세그먼트:

• 제품 유형에 의하여 세계적인 이중 클러치 전송 시장:
  • 제품 정보
  • 뚱 베어
• 세계적인 이중 클러치 전송 시장, 차량 유형에 의하여:
  • 여객 차량
  • 상업용 차량
• 지구에 의하여 세계적인 이중 클러치 전송 시장:
  • 북아메리카
  • 라틴 아메리카
  • 유럽 연합 (EU)
  • 아시아 태평양
  • 중동
  • 주요 특징
• 회사 개요
  • 사이트맵
  • 주식회사 BorgWarner
  • 콘티넨탈 AG
  • 회사 소개
  • 다운로드
  • Fiat Powertrain 기술
  • Magna 국제 주요사업
  • 펀치 파워 트레인
  • 리카르도 plc
  • 슈플러 AG
  • ZF 프리드리히샤펜 AG
  • 이름 *

이름 *

1차 연구 인터뷰:

• 전송 제조업체의 수석 임원
• 자동차 OEM의 제품 관리자
• 자동차 산업 컨설턴트
• 자동차 부품 공급 업체의 전문가
• 이름 *

데이터베이스:

• 자동차 제조업체 국제기구 (OICA)
• SAE Mobilus 데이터베이스
• 자동차 세계 데이터베이스
• Statista 데이터베이스
• 이름 *

잡지 :

• 자동차 공학 회사 소개
• 자동차 제조 회사 소개
• 자동차 및 드라이버 매거진
• AutoTech 리뷰
• 이름 *

저널:

• 국제 자동차 공학 저널
• 자동차 역학, 안정성 및 NVH의 SAE 국제 저널
• 자동차 공학 저널 (SAGE Journals)
• 이름 *

신문 :

• 자동차 뉴스
• 경제 시간 (자동차 세그먼트)
• 금융 익스프레스 (자동차 세그먼트)
• 비즈니스 표준 (자동차 세그먼트)
• 이름 *

협회 :

• 자동차 엔지니어 협회 (SAE)
• 자동차 변속기 제조업체 협회 (ATMA)
• 유럽 자동차 제조 업체 협회 (ACEA)
• Advancing 자동화 협회 (A3)
• 이름 *

공공 도메인 소스:

• 미국 환경 보호국 (EPA)
• 미국 교통부 – 교통국
• 유럽위원회 자동차 산업 포털
• 국제 에너지기구 (IEA)
• 이름 *

proprietary 성분:

• 사이트맵 Data Analytics 도구, 추진 CMI 지난 8 년간의 정보의 이전 저장소

* 정의:이중 클러치 전송 (DCT)로 알려진 자동차에 대한 자동화 된 수동 전송은 이중 클러치 전송으로도 알려져 있으며, 확률과 기어 세트의 두 가지 명백한 클러치를 사용합니다. 그것은 완전히 자동적으로 작동하고 수동 변속기와 밀접한 관계입니다. 반자동 모드에서는 많은 사람들이 드라이버를 수동으로 이동 장치에 허용하는 기능을 가지고