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화학 유조선 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2025-2032) 분석

화학 유조선 시장, 제품 유형별 (유기 화학 물질, 무기 화학 물질, 식물성 기름 및 지방), 선단 유형별 (IMO 1, IMO 2 및 IMO 3), 크기 유형별 (내륙 화학 유조선, 연안 화학 유조선 및 심해 화학 유조선), 지역별 (북미, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카).

  • 게시됨 : 01 Oct, 2025
  • 코드 : CMI6756
  • 페이지 :140
  • 형식 :
      Excel 및 PDF
  • 산업 : 특수 및 정밀 화학 물질
  • 역사적 범위: 2020 - 2024
  • 예측 기간: 2025 - 2032

케미컬 탱커 시장 규모 및 동향

케미컬 탱커 시장은 2025년에 378억6천만 달러 규모로 평가될 것으로 예상되며 2032년에는 522억6천만 달러에 도달하여 연간 복합 성장률 (CAGR)으로 성장할 것으로 예상됩니다. 4.7% 2025년부터 2032년까지.

케미컬 탱커 시장 주요 요소

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주요 사항

  • 제품 유형 기준으로 유기화학 부문은 제약, 식품 가공, 농업 등 다양한 산업 분야의 수요 증가로 인해 2025년 세계 시장의 46.1%를 차지할 것으로 예상됩니다.
  • 선대 유형을 기준으로 볼 때 IMO2 부문은 다른 선단 유형과 비교하여 운송 효율성과 비용 효율성 간의 최적 균형으로 인해 2025년에 35.8%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
  • 선단 규모 유형을 기준으로 볼 때, 심해 화학물질 운반선(10,000-50,000DWT) 부문은 국경 간 화학물질 거래량 증가로 인해 2025년 시장 점유율 37%를 차지할 것으로 예상됩니다.
  • 지역 기준으로 2025년에는 북미가 47.8% 점유율로 글로벌 시장을 장악할 것으로 예상됩니다.

시장 개요

인플레이션과 에너지 수요 증가로 인해 원유 및 석유 제품의 해상 무역이 늘어나고 있습니다. 글로벌 석유화학 산업의 확장으로 인해 유조선을 통한 필수 화학물질 및 특수 화학물질의 운송 및 거래에 대한 수요도 증가했습니다.

지난 몇 년간 케미컬 탱커 시장 동향은 긍정적이었습니다. 전 세계적으로 석유화학제품 소비가 꾸준히 증가함에 따라 화학제품 운반선은 계속해서 높은 선박 활용률과 운임을 경험하고 있습니다.

현재 이벤트와 화학 유조선 시장에 미치는 영향

현재 이벤트

묘사와 그것의 충격

빨간 바다 선박 위기 및 해상 안전 긴장

  • 묘사: 상업 선박에 Houthi 공격
  • 충격: 좋은 희망의 케이프 주위에 다시 통과하는 화학 유조선, 10-14 일과 200-300%에 의하여 항해 시간 증가
  • 묘사: Gulf/Middle East Route에 대한 보험 프리미엄 증가
  • 충격: 위험 보험 비용 상승 10-fold, 크게 화학 운송에 대 한 운영 비용에 영향을 미치는
  • 묘사: 포트 대체 노선의 혼잡
  • 충격: Suez Canal Diverions는 아시아와 유럽 항구에서 병목을 창조하고, 화학 배달 일정을 확장합니다

글로벌 IMO 환경 규정 및 탈탄화 위임

  • 묘사: CII (탄소 강도 지표) 및 EEXI 구현
  • 충격: 더 오래된 화학 유조선을 위해 속도 또는 개조를 감소시키기 위하여, 효과적인 차량 수용량을 바짝 죄기
  • 묘사: Alternative Fuel Adoption 요구 사항
  • 충격: methanol와 암모니아 ready 화학 유조선에 새로운 건축 명세를 몰기, 자본비 증가
  • 묘사: 향상된 Ballast Water 및 배출 표준
  • 충격: 운영 규정 준수 비용 및 잠재적으로 가속 함대 갱신주기

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최종 사용자 피드백 및 화학 유조선 시장에서 Unmet Needs

화학 유조선 시장에서 최종 사용자 피드백

화학 생산자, 상인 및 물류 관리자를 포함하여 화학 유조선 시장에서 최종 사용자, 지속적으로 안전, 신뢰성 및화물 무결성에 대한 필요성을 강조. 오염의 위험 없이 다수 분리된 화학물질 소포를 수송할 수 있는 그들의 가치 배, 뿐 아니라 제품 품질을 유지하기 위하여 정확한 온도 및 압력 통제. 적시 납품과 계획 고시도 중요합니다, 화학 화물은 수시로 민감하거나 민감합니다.

화학 유조선 시장에서 Unmet Needs

화학 유조선 시장에 있는 몇몇 unmet 필요 persist. 사용자는 자주 현대, 연료 효율 및 저 배출 선박의 부족을 인용, 특히 다가오는 환경 규정 준수. 또한 고급 청소 시스템을 가진 유조선에 있는 간격이 있습니다, 화물 사이 전환에 있는 융통성을 제한하고 가동불능시간과 비용을 증가합니다. 제한된 berthing 수용량과 같은 특정 항구에 있는 Inadequate 인프라, outdated 취급 체계, 또는 inconsistent 안전 의정서는 가동을 방해합니다

석유화학 산업에서의 수요 증가

석유화학 산업은 지난 수십 년 동안 플라스틱 및 화학 물질의 증가 소비에 의해 구동되었습니다. 예를 들어, 8 월 2023, 인도의 화학 및 석유 화학 (CPC) 산업은 세계 시장에서 중요한 위치를 개최, 가치 178 USD Bn, 그리고 그것은 2025에 의해 약 300 억 달러로 성장할 것으로 예상된다.

큰 부분의석유화학 제품은 해수 수송으로 화학 유조선을 통해 수송됩니다 긴 거리를 통해 그들의 대량 수송을 위한 최대 feasible 선택권입니다. 세계 석유화학 생산은 포장, 건축 및 자동차와 같은 최종 용도 공업에서 일어나는 수요를 만나기 위하여 계속, 그것은 유조선을 통해 해외로 발송되는 석유화학 양의 더 높은 양에 invariably 지도할 것입니다.

몇몇 중요한 석유화학 생산자는 중요한 시장의 맞은편에 새로운 시설을 확장하고 건설하기 위하여 크게 투자하고 있습니다. 예를 들어, Saudi Aramco는 낮은 feedstock 가격과 아시아 시장에 대한 액세스를 얻기 위해 동부 해안을 따라 대규모 석유 화학 단지를 개발하는 지속적인 프로젝트가 있습니다. 마찬가지로, 계획은 풍부한 셰일 가스에 의해 활성화 걸프 코스트에서 새로운 균열을 구축하기 위해 미국에 착수합니다.

더 많은 석유 화학 물질은 향후 몇 년 동안 온라인에 와서 신흥 기회에 자본, 그것은 석유 화학 해수 무역 볼륨의 성장을 지원하고 화학 유조선에 대한 수요에 긍정적으로 영향을 미칠 것입니다.

시장 농축 및 경쟁력

Chemical Tanker Market Concentration By Players

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시장 드라이버

Bunker 연료 규칙

2020년 1월부터 국제 해상기구는 글로벌 유황 캡을 부과했습니다.0.50%모든 상업 선박 함대에 사용되는 벙커 연료에 m/m. 선박 관련 대기 오염 및 규정 준수를 크게 줄이는 것이 목표입니다. 비싼 배기 청소 시스템을 설치하지 않고 새로운 규정을 준수하기 위해, 배 소유자는 높 황 연료 오일 또는 해양 가스 오일에서 낮은 황 연료로 전환하도록 크게 선택했습니다.

그러나, 낮은 황 연료는 높 황 연료와 선박 회사에 비해 더 비쌉니다 이미 단단한 마진 사업이었다 그들의 운영 비용에 상당한 증가를 직면했습니다. 상승 비용으로 직면해, 선박 선은 화물 소유자에게 더 높은 운임에 통과하고 가늠자와 효율성의 economies를 달성할 수 있는 더 큰 유조선에 그들의 함대를 합리화하기 위하여 시도됩니다.

이 새로운 건물에 대 한 교체 수요를 유도 하 고 이전 톤수 스크랩 야드 prematurely 밀어. 차량 리뉴얼 및 용량 교체를 통해 시장의 화학 유조선에 대한 신선한 수요를 창출합니다.

Segmental 분석

Chemical Tanker Market By Product type

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화학 유조선 시장 통찰력, 제품 유형 : 제조의 성장 산업은 유기 화학물질 Segment를 몰고 있습니다

제품 유형의 관점에서 유기 화학물질은 공헌합니다11.6% 할인유기 화학 물질이 의약품, 농업 및 식품 가공과 같은 광범위한 산업 분야에서 급속한 성장에 기여하는 시장 점유율. 유기 화학물질은 원료, 중간물 및 이 핵심 기업에 있는 마지막 제품으로 광대하게 신청을 찾아냅니다.

또한, 개발 지구의 인프라 개발 활동과 함께 급속한 산업화는 중간 상품으로 유기 화학물질을 제조하는 impetus를 제공합니다.

5 월 2025에서 Argus는 바이오 연료, feedstocks 및 관련 화학 물질에 대한 글로벌 가격 및 시장 통찰력을 제공하는 새로운화물 서비스를 출시했습니다. 바이오 연료 수요는 그물 제로 목표를 충족하고 에너지 소스를 다각화하기 위해 성장, 현재 SAF, HVO 및 바이오 디젤과 같은 시장, 사용 된 요리 오일 및 키노우와 같은 주요 피드 스톡과 함께.

화학 유조선 시장 통찰력, Fleet 유형에 의하여: IMO 2 Segment는 대안에 비용 이득 때문에 지배합니다

함대 유형의 관점에서 IMO 2는 기여35.8% 할인시장의 점유율은 운송 효율성과 다른 함대 유형에 대한 비용 효과 사이의 최적의 균형을 갖는다. IMO 2 유조선, 5,000 ~ 80,000 사이의 DWT 용량을 가지고, 더 작은 IMO 1 유조선에 비해 상대적으로 낮은 단위 운송 비용에서 화학 물질의 더 큰 볼륨을 수송 할 수있는 규모의 경제를 제공합니다.

동시에, IMO 2 유조선은 매우 큰 IMO 3 유조선과 비교할 때 더 많은 항구에 더 유능하고 수용합니다 일반적으로 긴 운반 무역을 위해 배치되는. 그들의 다중목적 유틸리티는 IMO 2 유조선에게 잦은 항구 통화가 관여되는 짧은 바다, 해안 및 지역 화학 수송을 위해 높게 선호합니다.

또한, IMO 2 선박은 더 큰 승무원 숙박 시설 및 멀티카고 처리 능력 때문에 승무원 및 유지 보수 비용을 절감합니다.

예를 들어, 3 월 2024, Times Shipbuilding Co., Ltd는 Hull No.0405037과 함께 50,000 DWT 제품 오일 / 화학 유조선 (IMO Type 2)의 출시를 발표했다.

화학 유조선 시장 통찰력, Fleet 크기 유형에 의하여: 깊은 바다 유조선은 확장 세계적인 무역 수요를 완료합니다

함대 크기 유형의 관점에서, 깊은 바다 화학 유조선 (10,000- 50,000 DWT) 기여37% 할인교차 국경 화학 무역 볼륨을 성장하는 시장의 점유율. 포스트 컨테이너화, 화학 운송 수요는 기존의 대량 거래에서 주로 주요 생산자와 소비자 economies를 연결하는 허브 및 스포크 긴 운반 경로로 크게 이동했습니다.

Deep sea tankers는 엄격한 안전, 환경 및 물자 겸용성 기준을 만나는 동안 바다의 맞은편에 운반 화학물질을 위해 특히 디자인됩니다. 큰 화물 용량은 작업자가 지역화물의 통합을 통해 규모의 실질적인 경제성을 달성 할 수 있습니다.

신흥 국가에 있는 화학 생산 그리고 소비 센터로 급속하게 확장하는 것을 계속합니다, 깊은 바다 배는 세계 단계에 feedstock와 완제품의 능률적인 교환에 indispensable 입니다. 글로벌화 드라이브에 대한 그들의 중요한 역할은 깊은 바다 화학 유조선에 투자를 지속, 이 세그먼트의 눈에 띄는 위치를 보호.

지역 통찰력

Chemical Tanker Market Regional Insights

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북미 화학 유조선 시장 분석 및 동향

북미 지역은 수십 년 동안 글로벌 화학 유조선 시장을 시장 점유율 강화했습니다.7.8% 할인· 잘 설립 된 석유 화학 산업은 Gulf Coast에 센터를두고 북미는 국내 및 국제적으로 화학 물질을 수송하는 중요한 유조선 용량이 필요합니다.

Houston 및 New Orleans와 같은 주요 허브는 모든 크기의 유조선에 정기적으로 배송 된 제품의 대량을 참조하십시오. 지역의 석유 화학 시설의 크기와 규모는 북미 사업자가 엄청난 광활한 힘을 부여했습니다. 전용 선박 봉사 지역 노선을 가진 유조선 회사는 수용량을 보장하고 차량 배치를 낙관할 수 있습니다.

이 신뢰성과 견실함은 North American 프로듀서가 운송의 최대 속도에 시설을 실행할 수 없다는 것을 허용했습니다. 많은 거래의 가격은 이러한 역학에 의해 상당히 영향을받습니다.

예를 들어, 미국 에너지 정보 협회에 따르면, 미국은 2023 년 천연 가스의 하루 (Bcf / d) 당 약 20.9 억 입방 피트를 수출했습니다.

아시아 태평양 화학 유조선 시장 분석 & 동향

아시아 태평양 무역은 북미에 비해 더 다양한 여정과 더 복잡한 물류 요구 사항을 제공합니다. Tanker 연산자는 시장 기회에 자본화하기 위해 tonnage를 추가 할 수 있습니다. 지역의 Fleet 개발은 국가 간의 생산 능력 변화로 무역 차선을 이동하면서 1 년 동안 발전했습니다.

intra-Asia Pacific 운송은 북미와 유럽과 같은 시장에서 가장 장거리 수출을 성장했지만 꾸준히 증가했습니다. 그 결과, 아시아 태평양에 종사하는 화학 유조선은 이제 이전보다 더 넓은 상업 및 운영 조건에 노출됩니다.

예를 들어, 11 월 2023에서 Stolt Tankers는 Stolt NYK Asia Pacific Services 내에서 새로운 유조선 풀을 도입했습니다. 이 거래는 2 개의 Eneos Ocean-owned 12,000-dwt 배가 Q4 2023 동안 SNAPS 화학 유조선 풀에 합류합니다.

화학 유조선 시장 아웃룩 국가-Wise

China 화학 유조선 시장 연락처

중국 화학 유조선 선박 시장 지배는 진보된 화학 공업을 포함하여 요인의 조합에 의해, 증가된 수출 필요조건 및 중국에서, 우량한 인프라 시설, 지원 정부 정책, 진보된 기술 및 특기 화학물질의 burgeoning 전망 재산에 기인합니다. 이러한 요인, 일반 경제 개발과 함께, 중국에서 화학 유조선 운송 사업의 성장을 위한 주요 드라이버입니다.

예를 들어, 10 월 2024, 중국의 Jiangxi Xinjiang Shipbuilding Heavy Industry는 지역 소유자 Zhoushan Yongcheng 배송으로 주문 한 새로운 화학 유조선을 출시했습니다.

일본 화학 유조선 시장 연락처

일본 화학 유조선 시장은 함대 현대화, 환경 규정 및 진화 글로벌 무역 역학에 의해 구동되는 주목할만한 변화가 있습니다. 일본 배송 회사는 새로운 연료 효율적인 스테인레스 스틸 소포 유조선에 투자하고 엄격한 배출 기준을 충족하도록 설계되었으며 메탄올 또는 LNG와 같은 대체 연료에서 실행할 수 있습니다.

예를 들어, 4 월 2024에서 일본 조선소 후쿠오카 조선소는 미국 기반 조선소 인 Fairfield Chemical Carriers를 위해 Liquefied Natural Gas (LNG)에 의해 구동되는 4 개의 스테인리스 화학 유조선 시리즈의 세 번째를 도입했습니다.

시장 보고서 Scope

화학 유조선 시장 보고서 적용

공지사항이름 *
기본 년:2024년2025년에 시장 크기:50-100 원
역사 자료:2020년에서 2024년예측 기간:2025에서 2032
예상 기간 2025년에서 2032년 CAGR:4.7% 할인2032년 가치 투상:50-100 원
덮는 Geographies:
  • 북미:미국 및 캐나다
  • 라틴 아메리카:브라질, 아르헨티나, 멕시코 및 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽:독일, 미국, 스페인, 프랑스, 이탈리아, 러시아 및 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양:중국, 인도, 일본, 호주, 한국, ASEAN 및 아시아 태평양의 나머지
  • 중동 & 아프리카:GCC 소개 국가, 이스라엘, 중동 및 아프리카의 나머지
적용된 세그먼트:
  • 제품 유형:유기 화학물질, 무기 화학물질, 식물성 기름 및 지방
  • 공급 능력:IMO 1, IMO 2 및 IMO 3
  • 공급 능력:내륙 화학 유조선 (1000-4999 DWT), 해안 화학 유조선 (5000-9999 DWT), 및 깊은 바다 화학 유조선 (10,000- 50,000 DWT)
회사 포함:

JO 유조선, IINO KAIUN KAISHA Ltd., Eitzen Chemical, Tokyo Marine Asia Pte Ltd., Berlian Laju Tanker, Nordic Tankers, Seatrans 화학 유조선, Navig8 화학, Stolt-Nielsen Ltd 및 Odfjell

성장 운전사:
  • 석유화학 산업에서의 수요 증가
  • Bunker 연료 규칙
변형 및 도전 :
  • 엄격한 환경 규정
  • 휘발성 화물 요금

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시장 기회: 화학 산업

유조선의 수요는 더 큰 화학 공업과 관련이 있습니다. 아시아 태평양과 다른 지역에서 성장하는 인구와 기준으로, 석유화학에 대한 수요가 상승할 것으로 예상됩니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

  • 화학 유조선 시장은 향후 수십 년 동안 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 화학 물질 및 석유 화학 물질 운송에 대한 수요는 성장의 주요 드라이버가 될 것입니다. 화학 및 석유 화학 제품에 대한 글로벌 무역은 점점 꾸준히 증가하고 그래서 바다 기반 운송에 의존합니다. 더 높은 무역량은 화학 유조선을 위한 수요에 직접 번역할 것입니다

화학 유조선 산업 뉴스

  • 1 월 2025에서 Hercules Tanker Management는 IMP Type 2 화학 유조선 Hercules Galaxy를 함대에 도착했습니다.
  • 7월 2025일 스테인리스 유조선 회사는 2008-buily J19 스테인리스 화학물질의 판매를 위한 계약으로 들어갔습니다.
  • 3월 2024일, 미쓰이 오스카 (주)라인은 전 자회사, 화학 유조선 사업자 MIL 화학 유조선 Pte, Ltd가 Fairfield Chemical Carriers Pte, Ltd.의 모든 주식 인수를 완료했다고 발표했습니다.

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저자 정보

Yash Doshi는 상임 경영 컨설턴트입니다. 그는 APAC, EMEA 및 아메리카의 수직적 분야에서 연구를 수행하고 컨설팅 프로젝트를 처리한 경험이 12년 이상 있습니다.

그는 화학 회사가 복잡한 과제를 헤쳐나가고 성장 기회를 파악하도록 돕는 데 강력한 통찰력을 제공합니다. 그는 상품, 특수 및 정밀 화학, 플라스틱 및 폴리머, 석유화학을 포함한 화학 가치 사슬 전반에 걸쳐 심층적인 전문 지식을 보유하고 있습니다. Yash는 업계 컨퍼런스에서 인기 있는 연설자이며 상품, 특수 및 정밀 화학, 플라스틱 및 폴리머, 석유화학과 관련된 주제에 대한 다양한 출판물에 기고합니다.

자주 묻는 질문

화학 유조선 시장은 2025년에 USD 37.86 Bn에 평가되고, 2032년까지 USD 52.26 Bn에 도달할 것으로 예상됩니다.

화학 유조선 시장의 CAGR는 2025에서 2032에 4.7%가 될 것으로 예상됩니다.

석유화학 산업과 벙커 연료 규정의 성장 수요는 화학 유조선 시장의 성장을 모는 주요 요인입니다.

엄격한 환경 규정과 휘발성 운임 비율은 화학 유조선 시장의 성장을 침몰하는 주요 요인입니다.

제품 유형의 관점에서 유기 화학 물질은 2025 년 시장 수익 점유율을 지배 할 것으로 예상됩니다.

JO 유조선, IINO KAIUN KAISHA Ltd., Eitzen Chemical, Tokyo Marine Asia Pte Ltd., Berlian Laju Tanker, Nordic Tankers, Seatrans 화학 유조선, Navig8 Chemicals, Stolt-Nielsen Ltd 및 Odfjell은 시장에서 운영되는 주요 플레이어입니다.

라이선스 유형 선택

US$ 2,000


US$ 4,500US$ 3,000


US$ 7,000US$ 5,000


US$ 10,000US$ 6,000


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