오토바이 및 스쿠터 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2025-2032) 분석

세계 오토바이 및 스쿠터 시장 규모 및 예측: 2025-2032년

세계 오토바이 및 스쿠터 시장은 2025년에 1,893억 2천만 달러 규모로 추산되며, 2032년에는 2,903억 6천만 달러에 도달하여 2025년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 6.3%을 보일 것으로 예상됩니다.

글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장의 주요 시사점

• 오토바이 부문은 2025년 81.3%의 예상 점유율을 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.
• 내연기관 부문은 84의 예상 점유율을 차지하며 시장을 선도하고 있습니다. 2025년에는 5%입니다.
• 2025년에는 아시아 태평양 지역이 61.6%의 점유율로 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
• 2025년에 8.2%의 점유율을 차지할 것으로 예상되는 라틴 아메리카는 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.

시장 개요

시장 동향은 환경 문제에 대한 관심과 청정 에너지 차량을 장려하는 정부 지원 정책에 힘입어 전기 오토바이와 스쿠터로의 상당한 전환을 나타냅니다. 또한 연결된 차량 및 향상된 안전 기능과 같은 기술 발전이 주목을 받고 있습니다. 스마트 모빌리티 솔루션의 통합과 공유 모빌리티 서비스의 인기 증가 역시 소비자 선호도에 영향을 미쳐 이 역동적인 시장에서 혁신과 투자를 주도하고 있습니다.

현재 이벤트와 그 영향

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글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장 통찰력, 제품 - 오토바이 세그먼트 리드 Owing 자신의 다양성 및 성능 평가

오토바이 세그먼트는 2025 년 81.3%의 예상 점유율을 보유하는 글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장을 지배합니다. 오토바이는 더 높은 속도, 혼잡한 도로에 강화된 maneuverability를 제안하고, 스쿠터와 mopeds와 비교된 더 중대한 안정성. 교통 Bottlenecks을 통해 탐색 할 수있는 능력은 피크 시간 동안 시간을 절약 할 수있는 통근자를 선호하는 선택을합니다. 또한, 오토바이는 많은 4륜 차량 보다는 더 나은 연료 효율성을 제공합니다, 경제적인 수송을 위한 소비자 우선권과 잘 어울리는. 2023 년 Royal Enfield는 인도의 Hunter 350을 시작했으며, 작고 다재다능한 오토바이를 찾는 도시 통근자를 대상으로합니다. 모델의 강력한 판매 성공 (일년 내에 판매되는 200,000 단위 이상)는 매일 도시 탐을 위해 실질적인 유지되는 성과 지향적인 오토바이를 위한 상승 수요를 반영합니다.

또 다른 기여 요인은 프리미엄 및 스포츠 오토바이에 대한 관심이 증가하고 있으며, 이는 스타일, 속도 및 고급 기술을 선호하는 열광자에게 촉촉합니다. 오토바이 제조업체는 점점 혁신에 초점을 맞추고 고급 서스펜션 시스템, 전자 안정성 제어 및 연결 옵션과 같은 기능을 도입하여 안전성과 라이더 경험을 향상시킵니다.

또한, 오토바이는 종종 더 큰 차량에 대한 재정 및 유지 보수가 용이하며 더 넓은 경제 스펙트럼에 접근 할 수 있습니다. 신흥 경제의 도시화 추세는 조밀한 도시 교통을 통해 직립 인프라를 가진 지역에 있는 실용적인 수송 해결책으로 봉사할 수 있는 오토바이를 위한 수요를 spurring. 여러 국가의 정부 인센티브 및 지원 정책, 혼잡 및 배출 감소를 목표로하고 있으며 간접적으로 오토바이 소유권을 홍보했습니다. 포괄적인 판매 후 서비스의 도로 인프라 및 가용성에 대한 개선은 오토바이의 소비자 신뢰를 강화.

글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장 통찰력, Propulsion에 의해 – 내부 연소 엔진 Segment Remains Dominant는 인프라 및 비용 이점에 의해 구동

내부 연소 엔진 세그먼트는 2025 년에 84.5% 공유를 캡처 할 것으로 예상됩니다. 전통 ICE 오토바이와 스쿠터는 전 세계적으로 소비자에게 익숙한 운송의 신뢰할 수있는 모드를 제공합니다, 특히 전기 자동차 (EV) 인프라가 여전히 신흥 지역. 전 세계적으로 잘 접근할 수없는 충전 스테이션을 필요로하는 전기 모델과 달리, ICE 오토바이는 장거리 여행과 농촌 지역에 더 큰 편의를 제공하는 수많은 지점에서 연료를 공급 할 수 있습니다. ICE Motorcycles의 전방 생산 비용은 일반적으로 더 저렴한 소매 가격으로 번역하는 전기 부품보다 낮습니다. 또한, ICE 엔진은 연료 효율과 배출을 개선하는 지속적인 기술 발전을 목격했으며, 더 많은 엄격한 환경 규정을 준수하지 않고 성능.

제조업체는 ICE Powertrains의 10 년 이상의 이해를 통해 엔진 설계, 내구성 및 유지 보수 프로세스의 최적화를 가능하게합니다. ICE 차량을 위한 연료 공급 사슬은 전기 발생과 EV 위탁 인프라에서 본 현재 한계에 비교된 간헐적인 붕괴에 견고하고 더 적은 prone입니다. 그러나, 전기 추진은 환경 인식 및 규제 지원으로 인해 사태를 얻고 있지만, 전환은 점차 남아 있습니다. 현재, ICE 오토바이는 광범위한 생태계 장점, 경제적 우정 및 기술 성숙으로 인해 전 세계적으로 오토바이 운송의 백본을 만듭니다.

오토바이 및 스쿠터 시장의 가격 분석

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지역 통찰력

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아시아 태평양 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

아시아 태평양 지역은 2025년에 61.60%의 점유율을 가진 시장을 선도하기 위하여 계획되고, 잘 설치된 2 바퀴 문화, 높은 도시 인구 조밀도 및 적당한 능률적인 수송을 위한 필요. 인도, 중국, 인도네시아 및 베트남과 같은 국가는 공급 업체 및 부품 제조업체의 대형 네트워크에 의해 지원되는 광범위한 제조 생태계를 가지고 있습니다. 정부 정책은 저렴한 운송, 2 휠러에 유리한 세율을 촉진하고, 인프라 개발은 더 많은 시장 성장을 bolster.

또한, 히어로 MotoCorp, 혼다 오토바이 및 스쿠터 인도 (HMSI) 및 일본 야마하 모터 공사와 같은 주요 Original Equipment 제조업체 (OEM)의 존재는 소비자의 요구를 다루기 위해 지역 별 모델 취사를 출시함으로써 크게 기여합니다. 지역 내의 무역 역학은 ASEAN 국가 중 자유 무역 협정에 의해 강화되고 주요 원료 공급 업체에 근접, 이 부문에서 아시아 태평양의 리더십을 강화.

라틴 아메리카 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

라틴 아메리카 지역, 2025 년 8.2%의 예상된 공유를 보유, 세계 오토바이 및 스쿠터 시장에서 가장 빠른 성장을 전시, 도시화 증가에 의해 연료를 공급, 처분할 수 있는 소득 상승, 그리고 비용 효과적인 이동성 해결책을 찾는 성장 젊은 인구. 브라질, 콜롬비아 및 멕시코와 같은 주요 국가의 시장 생태계는 국제 및 국내 선수 간의 지역 제조 투자 및 합작 투자를 목격하고 제품 가용성과 사용자 정의를 강화하고 있습니다.

도시 교통 혼잡을 감소시키고 배출을 낮추는 것을 목적으로 하는 정부는 전기 변종을 포함하여 오토바이와 스쿠터의 채택을 격려했습니다. Auteco (Colombia)와 같은 지역 제조업체의 존재는 Honda 및 Bajaj와 같은 글로벌 플레이어와 함께 시장 진입을 강화하고 있습니다. 무역 관세 및 수입 정책, 진화하지만, 일반적으로 물류 인프라 개선에 의해 지원되는 시장 확장에 기여.

주요 국가를 위한 세계적인 오토바이와 스쿠터 시장 전망

인도 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

인도는 매우 경쟁력 있고 역동적으로 성장하고, 그것의 광대한 시골 및 도시 소비자 기초에 의해 underpinned. Hero MotoCorp, Bajaj Auto 및 TVS Motor Company는 Entry-level commuters에서 프리미엄 스쿠터로 다양한 세그먼트를 타겟팅하는 맞춤형 2 휠러 모델 시장을 선도합니다. 정부는 Hybrid & Electric Vehicles (FAME) 방식의 Faster Adoption 및 Manufacturing과 같은 이니셔티브를 통해 제품 개발 및 시장 초점을 맞추고 있습니다. 디지털 소매 플랫폼으로 결합 된 국가의 강력한 제조 기지는 광범위한 접근성과 소비자 참여를 촉진합니다.

중국 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

중국은 생산 및 소비에 대한 중요한 허브로 이어갑니다. Yadea, Niu Technologies, Loncin과 같은 주요 기업은 전기 스쿠터 포괄적인 정부 정책에 의해 지원되는 기술 방출 규칙 및 전기 이동성을 승진시키기. 중요한 연구 및 개발 투자 및 수출 능력과 결합된 잘 개발된 공급 사슬은, 전기 세그먼트에 있는 혁신의 최전선에 중국을 둡니다. Urban commuting needs and stringent 환경 정책은 더 깨끗한 2 휠러에 대한 수요를 구동한다.

브라질 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

브라질은 자갈과 농촌 지역에 특히 주요 교통으로 오토바이에 대한 수요가 증가하고 있습니다. Honda Brazil 및 Dafra Motor와 같은 제조업체는 다양한 지형 및 소비자 소득 브래킷에 적합한 모델을 개발하는 강력한 지역 존재를 가지고 있습니다. 자동차 산업화 및 환경 규제에 대한 정부의 초점은 깨끗한 기술의 점차적인 채택을 초래합니다. 또한, Mercosur 내의 브라질의 전략적 무역 정책은 매끄럽고 지역 무역 흐름을 촉진하고, 선반 가용성 및 시장 다양성을 지원합니다.

인도네시아 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

인도네시아의 큰 인구와 아시아 태평양 내에서 중요한 시장으로 일일 운송 위치에 대한 두 바퀴에 대한 무거운 의존. PT Astra 혼다 오토바이 및 스쿠터의 실질적 포트폴리오를 가진 모터는 국부적으로 시장 선호도에 설계했습니다. 정부는 하위 및 인프라 투자를 통해 두 개의 휠러 소유권을 집중하고 시장 진입을 지원합니다. 또한, 인도네시아의 ASEAN 거래 프레임 워크와 통합은 구성 요소 소싱 및 유통 효율성, 경쟁력있는 가격과 더 넓은 시장 도달을 향상시킵니다.

멕시코 오토바이 및 스쿠터 시장 분석 및 동향

멕시코는 라틴 아메리카에서 중요한 시장으로 부상하고, 도시 혼잡과 연료 비용의 우려가 오토바이와 스쿠터에 관심을 밀어주는 것입니다. Italika 및 Honda Mexico와 같은 주요 플레이어는 젊은 소비자와 도시 통근에 매력적인 저렴한 연료 효율적인 모델에 중점을 둡니다. USMCA와 같은 무역 협정은 교차 국경 제조 및 부품 소싱, 시장과 제조 기지와 멕시코의 역할을 강화. 도시 이동성 인프라 개선을 위한 정부 노력은 두 바퀴를 위한 성장 전망을 보완합니다.

시장 선수, 키 개발 및 경쟁 지능

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주요 개발

• 8월 2025일 TVS 모터 회사, 두 바퀴의 제조자는, 그것의 새로운 전기 스쿠터의 발사, USD 1,131.9 (INR 99,900)에 저장된 TVS Orbiter를 발표했습니다.
• 7월 2025일, 혼다 모터 Co.는 9 월 2, 2025에서 스포츠 중심 전기 오토바이를 데뷔 할 계획, 완전히 전기에 힌트하는 위장 볶음 이미지는 "EV Fun Concept"을 설립했습니다. 이 모델은 성능과 일상적인 사용성을 위해 제작된 충전식 2 휠러의 새로운 시대에서 usher에게 예상됩니다.
• 7월 2025일 영웅 Moto Corp는 모든 전기 Vida 하위 브랜드를 출시 할 계획이라고 발표했습니다. 이 확장 미국, 독일, 프랑스, 스페인은 2024 EICMA 오토바이 쇼에서 데뷔 한 Vida Z 전기 스쿠터에 의해 주도됩니다.
• 인도 Bajaj Auto는 5월 2025일, 인도 Bajaj Auto는 오스트리아 기반 오토바이 제조업체를 개조하는 것을 목적으로 USD 906.2 백만 (800 백만 유로) 부채 패키지의 일부로 KTM AG의 제어를 할 계획이라고 발표했습니다.

오토바이와 스쿠터 시장 선수에 의해 따르는 최고 전략

• 시장에서 일반적으로 연구 및 개발 (R & D)에 크게 투자하여 혁신을 구동하고 고성능, 기술적으로 고급 오토바이 및 스쿠터를 생산합니다.
  • 혼다 모터 공동. 9 월 2025에서 다가오는 전기 오토바이 출시를 발표했다, 2030에 의해 10 + EV 오토바이 모델을 출시하기 위해 충전에 수십 억 달러의 투자의 일부. 이 쇼케이스 무거운 R&D는 차세대 EV 플랫폼에 지출합니다.
• 글로벌 오토바이 및 스쿠터 업계에서 중급 선수는 다소 다른 접근 방식을 채택하고 품질 및 감당성 사이에 주의적인 균형을 유지하는 비용 효율적인 솔루션을 제공하는 전략을 중심으로합니다.
  • TVS 모터 회사의 TVS Orbiter 전기 스쿠터, 그것의 iQube EV의 밑에 위치를 알아내어, 인도와 동남 아시아에 있는 대량 시장, 예산 의식한 도시 라이더를 위해 디자인된 저비용 모형입니다.
• 글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장에서 소형 플레이어는 일반적으로 특정 고객 세그먼트에 맞게 특수 기능 또는 혁신적인 제품 제공에 초점을 맞추고 자신의 틈새를 쫓아냅니다.
  • Ather 에너지 (인도, Honda/TVS와 비교되는 시작 가늠자)는 우수한 연결한 EV 스쿠터에 집중합니다 (빠른 위탁과 똑똑한 OS 특징을 가진 450X, Gen 3), 도시 프리미엄 EV 스쿠터 세그먼트에 있는 기술 몬 틈새를 carving.

시장 보고서 Scope

시장 역학

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글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장 드라이버 - 저렴한 비용으로 도시화 및 수요, Space-Efficient Personal Mobility

개발 및 개발 지역의 급속한 도시화는 두드러지게 개인 수송 선호도에 영향을 미쳤습니다, 오토바이와 스쿠터를 위한 수요에 있는 큰 파도를 몰기. 도시 인구 swell로, 혼잡 및 제한된 주차 공간은 전통적인 4 바퀴 차량에 적당한, 콤팩트 및 연료 효율적인 대안을 찾는 소비자를 누르는 도전이 되고 있습니다. 오토바이와 스쿠터는 군중한 거리를 통해 더 쉬운 maneuverability를 가능하게 하서 실제적인 해결책을 제안하고 densely 대중화한 metropolitan 지역에서 특히 호소하는 분 시간을 감소시킵니다.

또한, 자동차 소유권의 증가 비용 - 연료, 유지 보수 및 주차와 관련된 비용을 포함하여 도시 거주자가 수송의 비용 효율적인 모드로 두 바퀴를 선택하도록 격려합니다. 예를 들어, Honda Activa (India)는 Densely Populated Indian 도시에서 매년 판매되는 수백만 개의 단위와 도시 2 휠러 판매를 계속합니다. 그것의 소형 크기, 연료 효율 및 감당성은 도시 통근을 위한 이동 스쿠터를, 직접 반영하는 도시화 및 공간 능률적인 이동성을 위한 필요를 만듭니다.

글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장 기회 – 시장을 개발하는 Premiumization

프리미엄화 추세는 인도, 동남 아시아 및 라틴 아메리카와 같은 경제 개발에서 글로벌 오토바이 및 스쿠터 시장을위한 중요한 성장 기회를 제공합니다. 처분할 수 있는 수입 및 도시화 상승으로 생활 기준을 높이기 위하여 계속되, 상한을 위한 소비자 선호도, 우량한 성과, 강화된 안전 특징 및 유행 디자인을 제안하는 과학 기술적으로 진보된 2 바퀴가 있습니다. 기존의 저비용 모델과는 달리, 우수한 오토바이 및 스쿠터는 상태, 편안함, 혁신을 추구하는 영감 구매자에게 포인터. 이 이동은 더 접근 가능한 프리미엄 차량을 만드는 라이프 스타일 중심의 구매 및 향상된 금융 옵션을 구현하는 젊은 인구 통계에 의해 가속화됩니다.

또한, 제조업체는 고급 연료 분사 시스템, ABS 브레이크 및 디지털 연결 기능, 특히 현지 소비자 선호도와 같은 최첨단 기술을 갖춘 고급 모델 중 하나를 도입하여이 추세에 자본화됩니다. 특히 프리미엄 전기 스쿠터의 상승은 시장 역학을 재조합하고, 기술 - savvy 및 생태 의식 도시 통근에 호소하면서 환경 문제를 해결하는 것입니다. 예를 들어 Royal Enfield는 인도, 동남아시아 및 라틴 아메리카의 중형 오토바이 수요에 강한 성장을 보였습니다. Hunter 350 (2022–23, 2025)과 650cc Twins의 확장을 통해 엔트리 레벨 통근에서 라이프스타일 중심의 프리미엄 자전거로 이동하는 영감 소비자로 전환합니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

• APAC의 수요는 인도, 중국, 인도네시아 및 베트남 회계와 함께 압도적으로 통근 주도한다. 저렴한 오토바이와 스쿠터는 거리화, 가격 감도 및 일일 수송 신뢰성 때문에 지배합니다. 그러나, 지역은 또한 강한 electrification 강요를 목격하고, 특히 중국과 인도에서.
• 브라질, 콜롬비아, 멕시코와 같은 국가는 두 바퀴 수요에서 급속한 성장을 경험하고, 적당한 이동할 수 있는 해결책과 납품/물자 함대를 위해 점점. 도시 혼잡 및 상승 연료 비용은 스쿠터와 작은 오토바이 특히 매력을 만듭니다. 최근 OEM 확장 및 EV 파일럿 (예 : 칠레 / 콜롬비아의 Yadea-Copec 파트너십) 혁신적인 이동성을 위해 appetite를 성장하는 신호.
• APAC 및 LATAM과는 달리, 여기에 프리미엄 및 레크리에이션 오토바이 (Harley-Davidson, BMW, Ducati)에 대한 수요. 선거는 신흥 (예 : Vespa Elettrica, Harley LiveWire)이지만 볼륨이 낮아집니다. 구매자는 성능, 라이프 스타일 및 레저에 중점을두고 프리미엄 및 전기 도시 통근 틈새에 집중했습니다.

시장 Segmentation

• 제품 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
  • 오토바이
  • 스쿠터와 Mopeds
• 추진 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
  • 내부 연소 엔진
  • 전기 모터
• 지역 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
• 키 플레이어 Insights
  • 혼다 모터 (주)
  • 영웅 MotoCorp.
  • 야마하 모터 주식회사
  • Yadea 그룹
  • TVS 모터 회사
  • Bajaj 자동차
  • Suzuki 모터 Corporation
  • Piaggio 그룹
  • 사이트맵
  • Kawasaki 중공업
  • 모델: BMW 모터라드
  • 해리-Daon
  • 로얄 엔필드
  • 사이트맵
  • 주 메뉴

이름 *

1차 연구 인터뷰

회사연혁

• 오토바이 OEM 회사연혁
• 스쿠터 제조 업체 및 EV 시작
• Two-Wheeler Component 공급 업체 (엔진, 배터리, 제동 시스템, 전자)
• Dealership Networks & Distributor (APAC, LATAM, EU 전역의 지역 시장 전문가)
• Fleet 연산자 & 라이드 공유 플랫폼 (Grab, Bounce, Rapido)
• Urban Mobility Planners 및 운송 컨설턴트

데이터베이스

• 유로 통계
• 미국 교통부 (DOT)
• OECD 이동성 데이터베이스
• 인도 자동차 제조업체 협회 (SIAM)
• ANFAVEA (브라질 모터 자동차 제조 업체 협회)

회사 소개

• 오토바이 뉴스 (MCN)
• 2Wheel 동향
• 스쿠터 세계 매거진
• 도시 Mobility 오늘

학회소개

• 교통 연구
• 국제 자동차 디자인 저널
• 클리너 제작 (Mobility Focus)
• Sustainable Mobility 저널

신문

• 가디언 (미국)
• Nikkei 아시아 (일본)
• 경제 시간 (인도)
• Valor Econômico (브라질)

회사연혁

• 국제 오토바이 제조 업체 협회 (IMMA)
• 오토바이 제조업체의 유럽 협회 (ACEM)
• 오토바이 산업위원회 (MIC - 미국)
• 라틴 아메리카 오토바이 협회 (LAMA)
• 인도 자동차 제조업체 협회 (SIAM)

공공 도메인 소스

• 세계 은행 이동성 보고서
• 유럽 연합 경제위원회 (UNECE) – 운송 통계
• ResearchGate (모빌리티 및 지속가능성 연구)
• 국제 에너지기구 (IEA) - 전기 이동성 데이터

공급 업체

• 사이트맵 Data Analytics 도구
• 보조 CMI 지난 8 년간의 정보의 이전 저장소