자동차 파워트레인 동력계 시장 분석

자동차 파워트레인 동력계 시장 규모 & 2025~2032년 예측

자동차 동력계 의 가치는 2025년에 미화 3억 2,180만 달러로 추산되며, 2032년에는미화 4억 3,400만 달러에 도달하여 연평균 성장률(CAGR)이 4.4% 를 보일 것으로 예상됩니다. 2025년부터 2032년까지.

주요 사항

• 유형을 기준으로 볼 때, ICE 파워트레인 부문은 특히 개발도상국의 글로벌 차량 생산으로 인해 2025년 글로벌 자동차 파워트레인 동력계 시장의 80.2%를 차지할 것으로 예상됩니다.
• 응용 분야를 기준으로 볼 때 승용차 부문은 엔진, 변속기 및 드라이브트레인에 대한 광범위한 테스트에 대한 요구 사항이 높아짐에 따라 2025년 전 세계 자동차 파워트레인 동력계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 지역 기준으로 보면 아시아 태평양 지역은 2025년 36.9% 점유율로 글로벌 자동차 파워트레인 동력계 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 반면 29.5% 점유율을 차지하는 북미는 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것입니다.

시장 개요

자동차 파워트레인 동력계 시장은 자동차 기술의 발전, 엄격한 배기가스 규제, 전기 및 하이브리드 차량에 대한 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 경험하고 있습니다. 이러한 동력계는 엔진, 변속기, 드라이브트레인을 포함한 다양한 파워트레인 구성요소의 성능, 효율성 및 내구성을 테스트하고 분석하는 데 필수적인 도구입니다. 이는 차량 파워트레인의 개발 및 최적화에 중요한 역할을 하며, 규제 표준을 준수하고 성능 및 연료 효율성에 대한 소비자 기대를 충족시킵니다. 제조업체와 연구 기관이 이러한 고급 진단 및 테스트 시스템에 점점 더 투자함에 따라 정밀한 테스트 솔루션과 향상된 차량 성능에 대한 요구가 높아지면서 자동차 파워트레인 동력계 시장 수요가 크게 증가하고 있습니다.

현재 행사와 자동차 동력선 Dynamometers 시장의 영향

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Automotive Powertrain Dynamometers에 대한 통계 데이터 가격표

자동차 동력선 Dynamometers를 위한 기업 명세 자료

• 열 테스트 기능: 진보된 dynamometers의 거의 55%는 - 40°C에서 내구성 시험을 위한 +60°C에 온도를 측정하는 환경 약실로 갖춰집니다.
• 연료 효율 및 배출 측정: 설치의 60 % 이상이 유로 6 / 7 및 EPA 준수 테스트를 지원하기 위해 배기 가스 분석기와 결합됩니다.
• 고속 신청: 최첨단 시스템은 최대 20,000 rpm의 테스트 속도, 차세대 터보 충전 엔진 및 e-axles에 대한 회의 요구 사항.
• 에너지 회수 시스템: 새로운 dynamometers의 약 40 %는 재생 브레이킹 기술을 통합하여 재생 에너지가 그리드로 돌아갑니다.
• 테스트 자동화: 이름 * OEM 시설의 50 %는 이제 전송 및 하이브리드 파워 트레인 평가를위한 로봇 교대 액추에이터와 자동화 된 테스트 사이클을 사용합니다.
• 상업적인 차량 초점: dynamometer 임명의 대략 30%는 무거운 의무 트럭, 버스 및 떨어져 고속도로 차량을 위해 특히 디자인됩니다.
• EV 건전지 입히는 테스트: 새로운 설정의 약 25 %는 배터리 시뮬레이터와 Powertrain dynamometers를 결합하여 충전, 방전 및 실제 운전 조건 하에서 동적 부하.
• 소음 & 진동 분석 : 테스트 실험실의 45 % 이상이 드라이브 트레인 정제를 평가하기 위해 NVH 측정 모듈을 통합합니다.
• 원격 감시: 새로운 테스트 셀의 50 %가 IoT 활성화되어 실시간 클라우드 모니터링 및 예측 유지 보수를 가능하게합니다.
• 수명 테스트: 진보된 기능은 가속된 검증을 위한 통제되는 dynamometer 환경 내의 차량 가동의 200,000 km까지 가장합니다.

증권

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자동차 동력선 Dynamometers 시장 통찰력, 유형에 의하여: ICE Powertrain는 글로벌 차량 생산에 Owing을 지배합니다

유형의 관점에서, ICE powertrain 세그먼트는 파악할 것으로 예상된다 82% 할인 2025년 글로벌 자동차 파워트레인 dynamometers 시장 점유율, 특히 개발 영역에서 글로벌 차량 생산에 투자. Automaker는 성능, 연료 효율, 배출 준수 및 내구성에 대한 ICE 파워 트레인을 테스트하고 최적화하기 위해 동력계를 요구합니다. 또한, 배출 표준 및 연료 소비에 대한 엄격한 정부 규정은 다양한 운영 조건에서 ICE 엔진의 광범위한 테스트를 중단합니다. 엔진 성능 향상, 환경 영향 감소, 신뢰성과 효율성을 위한 소비자 기대를 충족 하는 필요는 ICE 파워 트레인 개발에서 dynamometers에 대 한 상당한 수요를 운전.

예를 들어, 4 월 2025에서, Cummins Inc.는 유럽의 무거운 의무 on-highway 응용 프로그램에 적합했던 최초의 수소 내부 연소 엔진 (H2-ICE) 터보 충전기를 공개했습니다. 이 혁신은 저 방출 수송에 전환을 지원하는 수소 연소 기술에 상당한 발전을 나타냅니다.

자동차 동력선 Dynamometers 시장 통찰력, 신청에 의하여: 엔진, 전송 및 드라이브트레인의 광대한 테스트를 위한 상승 필요조건에 의해 지도되는 여객 차량

적용 측면에서 승객 차량 부문은 2025 년 세계 자동차의 동력 역학 시장의 가장 큰 점유율을 보유 할 것으로 예상되며, 승객 자동차의 글로벌 생산으로 인해 엔진, 변속 및 드라이브 트레인이 신뢰성, 성능 및 연료 효율성을 보장합니다. 또한, 전기 및 하이브리드 여객 차량의 성장 채택은 배터리 전원 및 하이브리드 파워 트레인을 증발 할 수 있는 dynamometers 전문. 북미, 유럽 및 아시아 태평양 compel 제조업체와 같은 지역의 세 번째, 엄격한 배출 및 안전 규정은 엄격하게 표준을 준수하기 위해 차량을 테스트합니다. 성능, 편안함, 효율성에 대한 소비자 기대를 늘리고 자동차 제조업체는 동력 시스템을 최적화하고 승객 차량 응용 분야에서 다이남계에 대한 수요를 더욱 향상시킵니다.

예를 들어, 2 월 2025에서, Eaton의 이동성 그룹은 Tczew, 폴란드의 최첨단 테스트 허브를 출시했으며 내부 연소 엔진 (ICE) 및 electrified Vehicle (EV) Powertrain 기술에 대한 유럽 기능을 강화했습니다. 이 시설에는 새로 설치된 Powertrain dynamometers를 포함하여 진보된 장비가 있습니다: eTransmission 발달을 위한 무거운 의무 dynamometer 및 여객을 위한 중간 의무 dynamometer 및 중간 의무 트럭 powertrains.

지역 통찰력

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아시아 태평양 자동차 파워트레인 Dynamometers 시장 분석 & 동향

아시아 태평양 지역은 시장을 선도하는 것으로 예상됩니다. 36.900%의 % 2025년, 중국, 인도, 일본, 한국과 같은 국가에 있는 급속한 자동차 생산 때문에 dynamometers를 위한 중대한 필요를 능률적으로 시험하고 엔진, 전송 및 몬트레인을 낙관하기 위하여 창조했습니다. 또한, 지역의 전기 및 하이브리드 자동차의 성장 채택은 이러한 고급 파워 트레인은 성능, 효율성 및 규제 준수를 보장하기 위해 정확한 테스트를 요구합니다.

정부 이니셔티브 및 엄격한 배출 표준은 더 발전 테스트 장비에 투자하기 위해 자동차 제조업체를 격려한다. 또한, 선도적 인 제조 업체 및 연구 기관에 의해 자동차 R & D 시설의 확장은 차량 개발, 품질 보증 및 혁신을위한 다이네이터의 활용을 증가, 아시아 태평양의 자동차 파워 트레인 다이네이터 시장 수요를 공동으로 밀어.

Toyota Motor Corporation은 현지 단위를 통해 인도의 첫 번째 연구 및 개발 센터를 설정하고 국가의 상승 전략적 중요성을 신호합니다. 도요타 Kirloskar 모터의 Bidadi 공장 근처에 위치한 Bengaluru 기반 시설은 약 200 직원과 2027 년까지 약 1,000 명의 엔지니어를 확장 할 수 있습니다. 이동은 토요타의 결정은 지난해 중동, 동아시아 및 오세아니아 전역의 지역 허브 감독 작업으로 인도를 재구성하는 것입니다. 이것은 powertrain dynamometers 시장 점유율을 더 추진하고 있습니다.

북미 자동차 파워 트레인 Dynamometers 시장 분석 & 동향

북미 지역은 시장에서 가장 빠른 성장을 전시 할 것으로 예상됩니다 29.5% 할인 2025년 공유 이 지역은 자동차 성능 최적화를 위해 고급 R & D에 크게 투자하는 자동차 OEM 및 테스트 장비 제조업체를 선도하는 집입니다. EPA (Environmental Protection Agency) 및 CARB (California Air Resources Board)와 같은 기관에 의해 시행되는 현저한 방출 및 연료 효율 규정은 정확한 파워 트레인 테스트 솔루션을 제공합니다.

또한 미국과 캐나다의 전기 및 하이브리드 차량의 상승 채택은 배터리 성능, 전기 구동 및 재생 브레이킹 시스템을 평가하기 위해 동력계의 수요를 증가시킵니다. 자동차 기술에 대한 자동차 테스트 인프라 및 지속적인 혁신의 존재는이 지역의 시장 성장을 강화한다.

예를 들어, 3 월 2024에서 환경 보호국은 승객용 연방 온실 가스 배출 표준과 2026 년을 통해 2023 년을 커버하는 경량 트럭을 최종화했습니다. 이러한 강화 된 표준, 고급 깨끗한 자동차 기술, 운전자의 연료 및 유지 보수 비용을 낮추는 동안 건강 및 기후 혜택을 제공, 이러한 dynamometers의 채택을 구동하는 것을 목표로.

자동 파워 트레인 Dynamometers 시장 전망 국가-Wise

미국 자동차 동력선 Dynamometers 시장 동향

미국은 가장 높은 점유율을 보유하고 있습니다. 24.6% 할인, 강력한 자동차 R&D 생태계에 의해 구동, 엄격한 EPA 배출 규칙, 그리고 EV와 하이브리드 차량을 향해 급속한 이동. Automakers 및 테스트 시설은 점점 향상된 파워트레인 동력계에 의존하고 성능을 최적화합니다.

예를 들어, 3 월 2025에서 현대 모터 그룹은 미국에 랜드 마크 21 억 투자를 공개했으며 2025에서 2028로 슬링되었습니다. 계획은 미국 차량 생산 능력을 매년 1.2 백만 단위로 확장하기 위해 9 억 달러를 할당합니다. 또 다른 USD 6 억은 루이지애나에서 낮은 탄소 강철 밀을 포함하여 지역화, 근수 및 강철 생산을 밀어 줄 것입니다. 나머지 USD 6 억 목표 미래 산업, 자율 운전, 로봇, AI, 고급 항공 이동성 및 에너지 인프라, EV 충전 및 신흥 기술에 대한 파트너십. 이 이니셔티브는 자동차 파워트레인 dynamometers 시장 수익을 제안할 것으로 예상됩니다.

미국 자동차 동력선 Dynamometers 시장 동향

이름 * 4.6% 할인 U.K. 시장은 0-emission 이동성 목표, EV 인프라 성장, 자동차 테스트 센터 투자에 의해 지원됩니다. Powertrain dynamometer의 채택은 엄격한 EU 및 국가 배출 기준에 의해 연료를 공급하고 EV 개발을 가속화합니다.

예를 들어, 7 월 2025에서, 영국 정부는 확장 £ 63 백만 부스트를 해제 전기 차량 위탁 이동의 인프라는 "변경 계획"에 묶었습니다. 키 할당은 £ 25 백만 돕는 협의회가 구동하지 않고 가정을위한 혁신적인 교차 포장 충전기를 설치하고 200 NHS 사이트를 통해 8 백만 가속 충전을 가속화하고 대기 질을 개선하면서 연료 및 유지 보수 비용을 절약 할 수 있습니다.

중국 자동 파워 트레인 Dynamometers 시장 동향

중국 계정 9.5%년 시장의 세계 최대의 자동차 생산업체로서의 위치를 반영합니다. 새로운 에너지 차량 (NEVs)를 위한 강한 정부 incentives 및 급속한 EV 침투는 국내 생산과 수출 집중된 기능 둘 다에 있는 dynamometer를 위한 연료를 공급합니다. 중국은 결합된 수용량을 가진 100개 이상 공장이 년 40백만개의 내부 연소 엔진 차 가까이 건설하기 위하여 있습니다. 중국 세관 총무에 따르면, H1 2025 년 중국의 수출은 13 조 위안 (약 180.95 억 달러)을 초과했으며, 7.2%의 연간 증가로 자동차 부문이 성장을 주도했습니다.

GCC 소개 국가 자동 동력선 Dynamometers 시장 동향

으로 1.2% 할인, GCC 국가는 성장하지만 더 작은 공유를 대표합니다. 자동차 테스트, 초기 EV 채택 및 정부는 지역 자동차 기능을 개발하기 위해 노력합니다. 고급 차량과 고성능 차량의 인기를 더 드라이브 테스트 필요.

예를 들어, 5 월 2025, 루시드 그룹 및 킹 Abdullah University of Science and Technology (KAUST)는 propel에 전략적 파트너십을 체결했습니다. 전기 차량 (EV) 혁신과 자율 주행 능력. 협업은 KAUST의 슈퍼컴퓨팅 리소스에 대한 루시드 액세스 권한을 부여하고 유체 동적, 충돌 안전, 구조 최적화, AI 및 디지털 트윈 개발의 고급 시뮬레이션을 가능하게합니다.

브라질 자동 파워 트레인 Dynamometers 시장 동향

회사연혁 1.4%년, 브라질의 시장은 그것의 확장 자동 제조 기초에 의해 형성되고, flex 연료와 잡종 차량의 상승 채택, 및 PROCONVE 방출 규칙을 가진 수락. 이러한 요인은 연료 효율 및 규제 테스트를 위해 다이네이터를 채택하기 위해 자동차 제조업체를 밀어.

예를 들어, 8 월 2025에서 중국 자동차 제조업체 Great Wall Motor (GWM)는 브라질에서 첫 번째 전체 제조 시설을 열었습니다. Iracemápolis에 위치한 São Paulo는 Haval H9 SUVs 및 Poer 픽업 트럭을위한 계획과 Haval H6을위한 조립 라인으로 공장 출시됩니다. 초기 용량은 매년 2026 년에 시작된 30,000대의 차량에 투영되며, 2028년까지 최대 50,000까지 경사됩니다.

시장 보고서 Scope

자동 파워 트레인 Dynamometers 시장 드라이버

자동차 생산

자동차의 증가 생산은 자동차 동력계 시장 점유율의 성장을 주도하는 주요 요인입니다. 예를 들어, 2025 년 글로벌 자동차 생산은 약 250,959 차량 및 전세계 89.6 백만 차량 판매의 일일 출력과 함께 약 91.6 백만 차량이 될 것으로 예상됩니다.

글로벌 자동차 제조는 상승 소비자 수요를 충족하기 위해 확장, 자동차 메이커는 테스트 및 검증 엔진, 전송, 더 큰 정확도와 효율성을 가진 드라이브 트레인에 압력 하에서. Powertrain dynamometers는 차량 개발 주기 도중 엄격한 방출 규범을 가진 최선 성과, 연료 효율 및 수락을 지키기 위하여 광대하게 이용됩니다. 전기 및 하이브리드 자동차의 생산에 큰 파도로 고전압 배터리 및 전기 드라이브 트레인을 테스트 할 수있는 고급 동력계가 필요합니다. 자동차 출력 및 테스트 솔루션에 대한 수요가 증가하는이 직접 상관 관계는 전 세계 Powertrain dynamometers 시장 점유율을 강화할 것으로 예상됩니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

Automotive Powertrain Dynamometers 시장 가치는 기술적 인 정체성 및 규제 압력이 패러다임을 다시 형성하는 중요한 저술에서 poised. 전기 및 하이브리드 차량의 증가 된 침투는 기존의 내부 연소 엔진 (ICE) 및 고급 전기 드라이브 트레인을 증발 할 수있는 다양한 정밀 다이남계 시스템을 채택하는 OEM 및 Tier-1 공급 업체를 보완하고 있습니다. 선도적 인 자동차 제조업체의 증거는 EV 파워 트레인에 대한 테스트 사이클을 나타냅니다. 이제 0.01 %의 토크 변동을 초과하여 배터리 및 모터 수명을 보장하기 위해 측정 해상도를 초과합니다.

또한, 실제 배출 테스트에 대한 고도로 강조는 기존 벤치 다이남계에서 다축, 도로 시뮬레이션 설정으로 이동할 수 있습니다. 유럽 OEM, 예를 들어, 점점 섀시 dynamometer가 환경 제어 챔버와 통합되어 온도와 습도 변이를 복제하기 위해 - 전적으로 보이지만 이제 엄격한 WLTP 준수에 중요합니다. 북미에서 연료 경제에 대한 동력 최적화에 대한 추세는 고휘도의 통합, 다이남계의 소프트웨어 중심 제어 시스템, 토크, 진동 및 NVH (노이즈, 진동, 열악성) 특성의 동시 분석 가능.

주목할만한 시장 신호는 모듈형 다이남계 플랫폼의 Horiba 및 AVL과 같은 제조업체의 전략적 투자입니다. 이 시스템은 ICE, 하이브리드 및 전기 파워 트레인을 수용뿐만 아니라 자동차 추진 기술의 예상 다변화를 극복하는 수소 연료 전지 테스트를 위한 급속한 적응을 지원합니다. 또한 데이터 분석 통합은 차별화된 것으로 나타났습니다. dynamometers는 클라우드 기반 플랫폼으로 고해상도 파워트레인 데이터를 스트리밍 할 수 있으며 예측 유지 보수 통찰력과 가속 R & D 사이클을 추구하는 OEM에 의해 점점 선호됩니다.

최근 개발

• 독일 이동성 기술 공급 업체 인 ZF Group은 인도 전역의 Powertrain 및 타이어 테스트 시스템을 공급하기 위해 3 개의 주요 멀티 백만 유로 계약을 확보했습니다. 국가의 차량 검증 및 테스트 인프라 부문에서 데뷔를 표시하십시오. 이 포함 인도의 첫 440 kW 직접 구동 파워 트레인 테스트 벤치 유연한, 기어 프리 3E dynamometer,뿐만 아니라 여러 타이어 R & D 벤치 및 여객 및 2 휠 제조업체를위한 자동화 된 엔드 라인 타이어 테스트 시스템.
• 6월 2025일 회사 소개 획기적인 연료 탱크 Darlington 캠퍼스의 파워 트레인 테스트 시설, 738 평방 미터, 2 층 사이트에서 $ 16.65 백만을 투자. 시설은 Cummins와 유럽에서 유일한 그것의 유형의 첫번째이기 위하여 믿고, 수소, 재생 가능 천연 가스, 진보된 디젤, 또는 건전지 전기 체계에 의해 강화되는 가득 차있는 드라이브trains에 시험 확장합니다.
• 1 월 2025에서 RWTH Aachen의 eTestHiL 연구 이니셔티브는 엄격한 검증 전기 중장비 드라이브 트레인에 최첨단 1 MW 텐션 테스트 벤치를 출시했습니다. 양지향성 배터리 에뮬레이션 및 고투명, 고속 기능을 갖춘 시스템은 현실적인 부하 조건 하에서 전체 전기 기계 파워 트레인의 종합적인 테스트를 가능하게 합니다.
• 팔핑거 마린은 8 월 2023에서 Go Power D100LE, 극적으로 해상 안전을 개선하는 최첨단 라이프 보트 엔진 동력을 도입했습니다. 발사 없이 Lifeboat 엔진을 시험하기 위하여 디자인해, 날씨 또는 바다 상태에 관계없이 튼튼한 물 브레이크 체계를 사용하여 혁신적인 “Dyno” 복제 진짜 세계 상태.

시장 Segmentation

• 이름 *
  • 한국어 파워트레인
  • 하이브리드 및 전력
• 회사연혁
  • 여객 차량
  • 빛 상업적인 차량
  • 무거운 상업적인 차량
• 지역별
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
• 자동차 동력선 Dynamometers 시장 기업
  • (주)호바
  • 리뷰 쓰기
  • 로토스트
  • 인터텍 그룹 PLC
  • 사이트맵

이름 *

1차 연구 다음 주주 인터뷰

회사연혁

• 자동차 OEM, 파워트레인 R&D 헤드, 시험 실험실 엔지니어, 함대 매니저 및 조달 헤드와 인터뷰

특정한 Stakeholders

• 자동차 OEM(e.g., Ford, Toyota, Hyundai)의 Powertrain 테스트 엔지니어
• R&D는 EV와 잡종 차량 부에 지도합니다
• 독립적 인 자동차 테스트 실험실 및 dynamometer 테스트 센터의 시설 및 운영 관리자
• Procurement 머리 상업용 차량 제조업체 및 Tier-1 공급 업체
• 제품 관리자 및 설계 엔지니어 dynamometer OEM 및 부품 공급 업체 (예 : 모터, 센서, 제어 시스템)
• 사내 파워트레인 테스트 및 벤치마킹을 수행하는 Fleet 관리자

데이터베이스

• 미국 에너지 부서 (DOE) 차량 기술 사무소 데이터
• International Energy Agency (IEA) 운송 통계
• Eurostat – 운송 장비 및 차량 통계
• 중국 자동차 기술 및 연구 센터 (CATARC) 데이터 포털
• Japan External Trade Organization (JETRO) 자동차 통계
• Korea Customs 서비스 데이터 포털
• Commercial Intelligence and Statistics (DGCIS)의 개요
• 국립 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA) 차량 자료

회사 소개

• 자동차 테스트 기술 국제
• 엔진 기술 국제
• 자동차 공학 회사 소개
• SAE International – 자동차 테스트 섹션
• 자동차 세계 - Powertrain & EV 섹션
• 자동차 테스트 및 평가

학회소개

• SAE 국제 엔진 저널
• 국제 자동차 기술 저널
• 차량 시스템 동적
• 자동차 공학 저널 (기계 공학의 헌법)
• Vehicular 기술에 대한 IEEE 거래
• Power Sources 저널

신문

• 자동차 뉴스
• Wall Street Journal – 자동차 및 기술
• 금융 시간 – 자동차 및 엔지니어링
• 경제 시간 – 자동차 및 엔지니어링 분야
• Nikkei Asia - 자동차 및 EV 기술

회사연혁

• 자동차 엔지니어 협회 (SAE)
• 연소 엔진 국제위원회 (CIMAC)
• 유럽 자동차 제조 업체 협회 (ACEA)
• 자동차 테스트 기술 국제 협회 (ATTA)
• 자동차 역학 엔지니어 협회 (SVDE)

공공 도메인 소스

• 미국 에너지 부서 – 차량 기술 보고서
• 국가 표준 및 기술 연구소 (NIST), 미국
• 경제, 무역 및 산업 (METI), 일본
• 미국 국제 무역위원회 (USITC)
• NITI Aayog – 자동차 및 EV 보고서
• 인도 투자 그리드 - 자동차 분야
• 유럽 연합 (EU) 단일 시장 전망 – 자동차 및 이동성 보고서
• 에너지 효율 (BEE), 인도 - 자동차 분야

공급 업체

• 사이트맵 데이터 분석 도구 및 CMI 기존의 8 년 동안 정보의 저장소