비행 데이터 모니터링 및 분석 시장 분석

비행 데이터 모니터링 및 분석 시장

글로벌 비행 데이터 모니터링 및 분석 시장은 2025년에 28억 5천만 달러    2032년에는 48억 8천만 달러 에 도달할 것으로 예상되며  2025년부터 2032년까지의 CAGR은 8%입니다.

주요 사항

• 항공기 유형을 기준으로 보면, 고정익 항공기의 대량 생산에 힘입어 고정익이 2025년 시장에서 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 최종 사용 업종을 기준으로 민간 부문은 항공사의 FDM 채택 증가로 인해 2025년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
• 지역 기준으로 북미 지역은 강력한 규제, 성숙한 항공 인프라 및 선도적인 제공업체의 존재에 힘입어 2025년 66.8%의 점유율로 전 세계 비행 데이터 모니터링 및 분석 시장을 주도할 예정입니다.

시장 개요

FDMA(비행 데이터 모니터링 및 분석)는 비행 운영의 안전과 유지 관리를 강화하기 위해 기록된 비행 데이터를 분석하는 프로세스입니다. 현재는 보다 안전한 비행 운항을 위한 사용 외에도 비행 승무원의 성과, 항공기 운영자의 유지 관리 영역, 항공모함 교육 프로그램 및 운영 프로그램, 항공 교통 관제 절차, 성공적인 항공 조직을 운영하기 위한 항공기 운영 및 설계를 향상시키는 데 비행 데이터 모니터링 및 분석이 사용됩니다.  FDMA는 연료 소비 개선, 치명적인 사고 감소, 불필요한 유지 관리 최소화 등 다양한 이점을 제공합니다. 수리 및 증강된 조종사 훈련 프로그램. 글로벌 비행 데이터 모니터링 및 분석 시장은 북미, 라틴 아메리카, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 등 6개 지역에 중점을 두고 있습니다.

현재 이벤트와 그 영향

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Flight Data Monitoring 및 Analysis Market의 최종 사용자 피드백

1. 데이터 품질 및 Integrity

• • 사용자는 종종 안전 및 성능 분석의 신뢰성에 영향을 미치는 inconsistent 또는 incomplete 비행 데이터와 문제를보고합니다.
  • 더 높은 fidelity 데이터 캡처 및 실시간 검증에 대한 수요가 있습니다.

2. 사용자 인터페이스 및 사용성

• • 많은 최종 사용자는 현재 FDMA 소프트웨어 단지를 발견, 가파른 학습 곡선.
  • 다른 역할에 대한 customizable보기와 더 직관적 인 사용자 친화적 인 대시보드를 요청하는 피드백이 있습니다 (그림, 안전 임원, 분석가).

3. 실시간 모니터링 및 경고

• • 운전자는 안전 위험을 신속하게 해결하기 위해 가까운 실시간 비행 데이터 분석 및 능동적 인 경고에 대한 강력한 필요성을 표현합니다.
  • 현재 솔루션은 일괄 데이터 처리로 인해 종종 지연되며 적시 개입을 제한합니다.

4. 고급 분석 및 예측 통찰력

• • 피드백은 예측 안전 통찰력, 추세 분석 및 위험 식별을위한 AI / ML을 레버리지에 관심.
  • 사용자는 역사적인 데이터 보고를 넘어 가기 위해 FDMA 도구를 원하고 행동 가능한 이력을 제공합니다.

5. 규제 준수 지원

• • 항공 당국 (FAA, EASA, ICAO) 준수를 단순화하는 최종 사용자 가치 시스템.
  • 자동화된 규정 준수 보고 및 감사 문서 기능에 대한 수요가 있습니다.

FDMA 시장에서 Unmet 필요

1. 실시간 데이터 스트리밍 및 Edge Analytics

• • 중요한 unmet 필요는 지상에 비행 자료 온보드 또는 가까운 순간을 가공하고 분석하는 능력입니다.
  • 이것은 중독의 빠른 식별을 허용하고 포스트 빛 데이터 업로드에 의존도를 줄일 수 있습니다.

2. 크로스 도어 데이터 상관

• • 비행 데이터를 날씨, 항공 교통 제어, 유지 보수 기록, 승무원 성능 데이터가 제한됩니다.
  • 사용자는 종합적인 안전과 효율성 평가를 위한 다수 자료 소스를 결합하는 전체적인 통찰력을 필요로 합니다.

3. 향상된 데이터 보안 및 개인 정보

• • 사이버 위협이 증가함에 따라 최종 사용자는 강력한 데이터 암호화, 보안 전송 및 역할 기반 액세스 제어가 필요합니다.
  • FDMA 공급 업체는 민감한 비행 및 운영 데이터 보호 주위의 문제를 해결해야합니다.

증권

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비행 데이터 모니터링 및 분석 시장 통찰력, 항공기 유형 - 고정 윙은 가장 큰 시장 점유율을 인수

항공기 유형의 관점에서 고정 날개 세그먼트는 2025 년 66%의 가장 높은 비행 데이터 모니터 및 분석 시장 점유율에 기여할 것으로 예상되며, 항공기의 고정 날개의 높은 볼륨으로 빚어 내고 상업 및 군사 함대 모두. 고정 스윙 항공기는 효율성, 안정성 및 장거리 기능으로 인해 인기가 있으며 승객 및화물 운송에 적합하며 특히 장거리에 적합합니다. 그들은 또한 로터리 스윙 항공기와 비교하여 더 큰 공기 역학 효율과 범위를 제공합니다. 고정 날개 비행기는 긴 거리 또는 다른 지형에 무거운 탑재량을 필요로하는 가동을 위해 최상 입니다. 그들은 헬리콥터보다 더 큰 용량, 속도, 범위 및 안정성을 제공합니다. 헬리콥터 부하를 운반 할 수 있습니다.

4월 2025일, 인도의 방위 연구 및 개발 Organisation (DRDO)는 성공적으로 Kurnool, Andhra Pradesh, 중립화 조정봉 및 회전대 무인비 감지기에 그것의 indigenous 30 kW Mk ‐ II (A) 레이저 지시한 에너지 무기를 시험했습니다. 짧은 데모는 미국, 러시아 및 중국과 함께 4 번째 국가로 인도에 위치한 고성능 레이저 무기.

Flight Data Monitoring and Analysis Market Insights, 최종 사용자 수직 - Civil Segment Airlines Dominant Market 공유

끝 사용 수직의 관점에서, 시민 세그먼트는 안전, 효율성 및 수락을 위한 항공에 있는 FDM의 증가 채택 때문에 2025년에 시장에 있는 가장 큰 점유율에 기여하기 위하여 계획됩니다. 공장 투어 (Flight Data Monitoring) 의 비결적 인 프로그램 비행 데이터가 수집되고 분석되는 일상적인 항공편에서 안전, 운영 효율 및 파일럿 성능 향상. 그것은 트렌드, anomalies 및 잠재적 안전 문제를 식별하는 데 도움이, 항공 안전을 강화하기 위해 예방 조치를 취할 항공사를 가능하게. FDM는 안전과 운영 효율성을 개량하기 위한 proactive 공구로 봉사하는 시민 항공에서 높게 유용합니다.

5월 2025일, 인도는 UDAN 제도에 따라 32개 지역 공항에서 민간 항공 서비스를 운영할 계획이다. 이 확장, Tier-2 및 Tier-3 도시에 연결에 초점을 맞추고, 8 공항이 이미 Goa, Patna, Prayagraj, Jodhpur, Satna, Datia, Thoothukudi 및 Hirasar를 포함하여 2025 년 초에 오픈하기로 결정했습니다.

지역 분석

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북미 항공 데이터 모니터링 및 분석 시장 분석 및 동향

북미 지역은 2025 년에 66.8%의 점유율을 가진 시장을 선도하는 것으로 예상되며, 지역은 강력한 규정, 성숙한 항공 인프라 및 선도적 인 제공 업체의 존재를 목격하고 있습니다. 북미는 항공 및 지상 기반 감시 시스템, 네비게이션 기술 및 데이터 관리 시스템의 조합을 가지고 있습니다. 주요 구성 요소에는 ADS-B, 레이더 시스템 및 위성 기반 네비게이션 시스템이 포함되어있어 안전하고 효율적인 공기 트래픽 작업을 보장합니다. 미국의 항공 인프라는 국가의 항공 운송 시스템의 효율성과 신뢰성에 중요한 역할을합니다.

예를 들어, 4 월 2025에서 American Airlines는 AT & T와 파트너십을 통해 1 월 2026에서 빈번한 회원에게 무료 고속 Wi-Fi를 제공하기 위해 발표했습니다. 이 서비스는 Viasat 및 Intelsat 위성 연결과 함께 500 개 이상의 지역 항공기를 포함하여 약 90 %에 사용할 수 있습니다. 이것은 더 비행 데이터 모니터링 시장 수요를 가속.

유럽 항공 데이터 모니터링 및 분석 시장 분석 & 동향

유럽 지역은 2025 년 시장에서 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 안전 규정을 가속화하고, 효율적인 운영에 대한 수요 및 데이터 분석 기술의 발전. 유럽 연합 항공 안전기구 (EASA)와 같은 유럽 항공 당국은 안전 규정에 중점을두고 FDM 프로그램의 채택을 구동합니다. FDM은 항공사가 비행 운영의 개선을 위한 영역을 식별하고, 연료 효율을 높이고 유지 보수 비용을 절감하고, 더 나은 경로 최적화를 제공합니다.

예를 들어, 4 월 2025, CGI, 세계에서 가장 큰 독립적 인 IT 및 비즈니스 컨설팅 서비스 회사 중 하나 인 오늘은 유럽 우주국 (ESA) 및 영국 우주국 (UKSA)의 지원으로 개발 된 Universal Virtual Flight Data Recorder (UVFDR) 이니셔티브의 확장을 발표했다. 비즈니스 응용 프로그램 및 Space Solutions (BASS) 프로그램. 이것은 더 많은 비행 데이터 모니터링 시장 점유율을 추진하고있다.

비행 데이터 모니터링 및 분석 시장 전망 국가 - 현

미국 항공편 데이터 모니터링 및 분석 시장 동향

미국 항공편 데이터 모니터링 및 분석 시장은 향상된 안전, 규제 준수 및 항공 운영의 고급 분석의 증가 채택을 위해 국가별로 구동됩니다. 특히 미국 항공 풍경은 높은 항공 교통량에 의해 표시되며, 안전과 효율성을 보장하기 위해 항공 데이터 모니터링이 중요합니다. 미국은 전 세계적으로 가장 높은 공항을 보유하고 있습니다. 2024년 미국 항공우주에서 매일 운항하는 45,000 항공편의 평균. 이 항공편은 일일 평균 2.34 백만 항공사 승객을 수행합니다. FAA의 항공 교통기구 (ATO)는 29 만 평방 마일 이상의 항공편과 승객에게 서비스를 제공합니다. 비행 모니터링 및 분석은 잠재적 안전 위험, 운영 효율성 및 일일 항공편 운영에 대한 성능 개선 기회를 제공합니다.

Flight Data 모니터링 및 분석 시장 드라이버

FDMA의 채택 증가

안전 관리 시스템 (SMS)의 필수적인 부분으로 Flight Data Monitoring 및 Analysis (FDMA)의 증가 채택은 크게 글로벌 FDMA 시장의 성장을 운전하고 있습니다. 국제 민간 항공기구 (ICAO), 유럽 연합 항공 안전기구 (EASA) 및 연방 항공 관리 (FAA)와 같은 규제 당국은 항공 안전 프로그램에 데이터 구동 관행의 통합을 강조했다. ICAO는 SMS 프레임 워크 내에서 FDMA의 사용을 위임하고 사고로 이어지기 전에 위험을 감수합니다. 응답에서 많은 항공사 및 운영자는 FDMA 솔루션을 구현하여 운영 감독을 강화하고 준수를 보장합니다.

FDMA는 비정상적인 접근, 과도한 연료 소비, 엔진 초과, 및 조종사 탈선과 같은 문제를 proactively 식별하는 항공사를 가능하게 합니다. 예를 들어 Delta Air Lines는 매년 100,000 개 이상의 항공편에서 데이터를 분석하여 운영 안전 위험을 30% 이상 줄일 수 있습니다. 마찬가지로, Qantas는 실시간 경고 시스템을 사용하여 FDMA를 통합 한 후 엔진 고장 사건의 15 % 감소를보고했습니다. 기술 또한 예측 유지 보수를 지원—Lufthansa Technik은 FDMA 통찰력을 사용하여 AOG (항공기 지상) 이벤트를 20% 감소, 또한 IATA 운영 안전 보고서에 따라 최대 5 %의 연료 절감에 기여.

Adoption은 상업 항공에 제한되지 않습니다; 방어 및 군사 부문은 FDMA를 사용하여 점점 더. 미국 에어 포스 (Air Force)는 항공기 구조의 Integrity Program (ASIP)에서 사용하며 인도의 IndiGo Airlines와 같은 캐리어는 항공 매개 변수에 따라 FDMA를 구현하여 조종사 행동 모니터링에서 25 %의 개선을 달성합니다.

규정 준수

국가 항공 당국의 엄격한 규정은 크게 글로벌 비행 데이터 모니터링 및 분석 (FDMA) 시장의 성장을 운전하고 있습니다. 국제 민간 항공기구 (ICAO), Annex 6, Part I를 통해, 27,000 kg 이상의 모든 터빈 엔진 항공기에 대한 항공 데이터 모니터링 프로그램의 구현을 위임 상업용 운영에서 최대 Takeoff 무게 (MTOW). 유럽에서는, 유럽 연합 항공 안전국 (EASA)는 규칙 965/2012를 적용합니다, 이는 상업적인 공기 수송에서 사용된 큰 항공기와 헬리콥터를 위한 FDMA 체계를 요구합니다. EASA는 규제 임계 값의 유럽 사업자의 92% 이상이 2023년까지 FDMA 시스템을 구현했다고보고합니다.

마찬가지로, 미국 연방 항공 관리 (FAA), FDMA 의무를하지 않고, 강하게 자문 원형 AC 120-82의 Flight Operational Quality Assurance (FOQA) 프로그램에 참여하는 것을 권장합니다. 2024년 현재 75개 이상의 주요 미국 항공사가 참여하고 있으며, 지난 10년간 심각한 사건에 대한 42% 감소로 기여했습니다. 인도에서 민간 항공 (DGCA)의 이사장은 민간 항공 요구 사항 (CAR), 섹션 8, 모든 예정 항공사의 일부로 비행 데이터 모니터링을 위임합니다.

DGCA의 2023 안전 게시판에 따르면 FDM 시스템을 사용하는 항공사는 불안정한 접근 이벤트에서 30 % 감소를 보았습니다. 운송 캐나다는 캐나다 항공 규정 (CARs 703–705)에 따라 FDM을 시행하고, 운영자가 운항 위험에 대해 정기적으로 비행 데이터를 분석하는 데 필요한 작업자가 필요합니다. 이 엄격한 규칙은 진보된 FDMA 플랫폼을 채택하기 위하여 전 세계적으로 추진하고, 안전을 강화하고, 운영 효율성을 개량합니다. 결과적으로 글로벌 FDMA 시장은 25 %의 CAGR에서 2023에서 2030에 이르는 USD 4.7 억에서 2023로 성장할 것으로 예상됩니다.

Flight Data 모니터링 및 분석 시장 기회

AI 및 기계 학습 및 클라우드 및 실시간 분석

Flight Data Monitoring 및 Analysis Market의 미래는 AI, 실시간 분석 및 클라우드 컴퓨팅의 발전에 의해 형성되고 있습니다. 현대 항공기는 매일 비행 데이터의 거의 844 terabytes를 생성하고, 항공은 AI에 점점 더 의존하여 96% 정확도를 탐지하고 최대 75%로 거짓 경고를 줄 수 있습니다. FDMA에 의해 활성화 된 예측 유지 보수는 주요 비용 절감을 제공; Qantas, 예를 들어, AI를 사용하여 라우팅 및 연료 계획을 최적화, 연간 약 $ 92 백만 저장. British Airways는 AI 구동 날씨 및 운영 데이터를 사용하여 86%의 가동 성능을 향상했습니다.

또한, NAVBLUE의 Nsight 및 Google Cloud의 예측 도구와 같은 플랫폼은 데이터 분석, 시간에서 분까지 처리 시간을 줄이는 데이터 분석입니다. 이 혁신은 또한 연료 최적화 및 금기 감소를 포함하여 지속 가능성 목표를 지원합니다. 비행 데이터 모니터링 및 분석 시장 예측은 도시 항공 이동성 (UAM)과 같은 상업 항공 및 새로운 부문에 의해 구동되는 2025 년에서 2025 년 이상의 50 억 달러의 강력한 성장을 나타냅니다. 그러나, 높은 시스템 비용, cybersecurity 수요, 그리고 숙련 된 분석가의 부족은 주요 도전에 남아. 이에도 불구하고 FDMA 시장은 더 안전하고 친환경적이고 효율적인 글로벌 항공 여행으로 중심이 될 것입니다.

시장 보고서 Scope

Flight Data 모니터링 및 분석 시장 보고서 적용

최근 개발

• 6월 2025일 Textron 항공 Cessna Citation Jets 및 Cessna SkyCourier 항공기에 대한 새로운 비행 데이터 모니터링 서비스 옵션을 도입 (AReS). LinxUs 데이터 생태계를 통해 운영자는 GE Aerospace의 C‐FOQA 서비스를 통해 비행 데이터를 전송할 수 있으며 Acron Aviation, ForeFlight 및 Safran의 Cassiopée와 같은 기존 제공 업체에 가입합니다.
• 5 월 2025, Aerocor 및 Eclipse Jet Owners 및 Pilots Association (EJOPA)는 Eclipse 500 / 550 제트 용 무료 FOQA 프로그램을 시작했습니다. Aerocor의 사내 FlightData 서비스를 통해 제공되는 프로그램은 제트의 혁신적인 솔루션 및 지원 avionics를 통해 데이터를 자동으로 수집합니다.
• 4월 2025일 Truth 데이터 Insights, 고급 FDM 및 FOQA 비행 안전 분석의 최고 공급자 인 Brazos Safety Systems로 공식적으로 확장 된 임무, 서비스 및 고객 기반을 반영합니다.
• 4월 2023일, 에어버스 자회사 NAVBLUE는 Nsight를 시작했고, 클라우드 기반을 통해 항공사의 모든 비행 데이터 플랫폼은 수집, 디코딩, 분석 및 트렌드 비행 운영을 제공합니다. 이 시스템은 이미 Air Senegal, Bamboo Airways, Nepal Airlines 및 Czech Airlines를 포함한 전세계 30 개 이상의 항공사에 의해 채택되었으며 Nsight는 강력한 측정 기반 코어, 날씨 및 공항을 결합합니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

• 글로벌 비행 데이터 모니터링 및 분석 (FDMA) 시장은 운영 자리 매김, 항공사 비용 합리화 및 강화 안전 규정에 의해 구동되는 중요한 통합 지점을 의미합니다. 내보기에서 시장의 미래는 Sheer 데이터 수집에 의해 덜 결정되며 행동 가능한 통찰력 항공사의 깊이가 실시간으로 추출 할 수 있으며 현재 플레이어가 부족한 곳입니다.
• 전통적인 FDMA 시스템, 종종 통합된 포스트-facto 비행 ops, 데이터 해석의 지연에서 고통. 그러나 Emirates와 Delta와 같은 frontrunner는 Edge Analysis를 사용하여 실시간 스트리밍 원격 측정 및 예측 유지 보수를 적극적으로 진행하고 있습니다. 예를 들어, 델타는 Airbus A350 함대에 AI-powered FDMA 툴을 구현한 이후 일정한 유지보수의 15% 감소를 보고했습니다.
• Regulatory tailwinds는 위로 확고합니다. EU의 EASA 부품 CAT.GEN.MPA.195 및 인도의 DGCA 민간 항공 요구 사항 (CAR 섹션 5) 대형 항공기의 운영자를위한 필수 비행 데이터 모니터링. 이들은 단지 체크 박스가 아닙니다; 따르기 위하여 실패는 아시아 태평양에서 가동 제한, 특히에 이미 지도했습니다. 전략적인 위험 인프라로 FDMA를 치료하지 않는 운영자는 규제 개입을 청구합니다.
• 민간인과 군사 채택 곡선 사이의 명확한 건식도 있습니다. 미국 에어 포스 CBM+(Condition-Based Maintenance Plus)와 같은 방어 프로그램은 다중 도메인 인식 전략으로 FDMA를 내장하고 있으며 상업 항공은 여전히 엔지니어링 권한으로 치료합니다. 변경해야 합니다. 높은 함대 활용 (라이언 에어 또는 인디고와 같은) 항공은 가장 적극적인 채택자가되어야하지만 유산 ACARS 및 FMS와 복잡한 통합으로 인해 많은 지연이 있어야합니다.
• 다음 진화는 크로스 플랫폼 상호 운용성 및 OEM 협업에 속합니다. Airbus의 Skywise 및 Boeing의 AnalytX 플랫폼은 함대를 통해 탈 식별 된 데이터를 공유 할 수 있습니다 함대 전체 안전 통찰력. 그러나 현재 채택은 여전히 전 세계 캐리어의 27%만이 차량용 MRO 대시보드(출처: Aviation Week 2024 Ops Tech Survey)와 FDMA를 통합합니다.
• 경쟁력을 유지하고 준수하기 위해, 항공사는 상자 운동 운동뿐만 아니라 운영 인텔리전스의 임베디드 층이어야합니다. 이 시장의 미래는 데이터 집계에 속하지 않습니다; 그것은 통찰력 enablers에 속합니다. 예측에 실패한 사람들은 AI 중심의 모니터링이 획기적인 사건, 보험 프리미엄 및 데이터 과민성 관할 구역에서 denials를 경로를 볼 수 있습니다.

시장 Segmentation

• 글로벌 항공 데이터 모니터링 및 분석 시장, 항공기 유형
  • 고정 윙
  • 회전 윙
• 글로벌 항공 데이터 모니터링 및 분석 시장, End-use Vertical
  • 한국어
    • 상업 항공
    • 일반 항공
  • 주요사업
• 글로벌 항공편 데이터 모니터링 및 분석 시장, 지역별
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
  • 회사 개요
    • 비행 데이터 서비스 Ltd
    • Safran 전자공학 & 방위
    • 웹 사이트
    • Nest 항공 우주 Pvt Ltd
    • 비행데이터
    • 에어로바이트
    • Helinalysis 주식 회사
    • Curtiss-Wright 기업
    • 프랑스 비행 안전
    • Teledyne 통제 LLC
    • 가디언 Mobility Corporation
    • 메트로 항공
    • Hi-Fly 마케팅

이름 *

1차 연구 다음 주주 인터뷰

회사연혁

• 항공기 OEM 엔지니어와 인터뷰, 항공 안전 관리자, 항공 정비 헤드, 함대 운영 이사, 항공 교통 컨트롤러, 항공 준수 임원 및 주요 지역 및 글로벌 캐리어의 소프트웨어 통합 팀.

데이터베이스

• International Civil Aviation Organization (ICAO) 안전 보고서 및 통계
• Federal Aviation Administration (FAA) 항공 데이터 및 통계
• 유럽 연합 항공 안전기구 (EASA) 연례 안전 검토
• 민간 항공 (DGCA) 인도의 이사 – 항공기 및 운영 통계
• 교통 통계국 (U.S. DOT) – 항공 성능 보고서
• 유럽 연합 경제위원회 (UNECE) - 항공 장비 무역
• Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) - 항공 운송 및 안전 데이터
• 국제 항공 운송 협회 (IATA) - Fleet 및 Incident Data Repository

회사 소개

• 항공주 및 우주 기술
• 항공편글로벌
• AeroSafety 세계 (Flight Safety Foundation)
• Airliner 세계
• Avionics 매거진
• 항공산업
• 항공 운송 세계 (ATW)
• Runway Girl Network – Avionics 및 데이터 섹션

학회소개

• 항공우주정보시스템(AIAA)
• 항공학회(Royal Aeronautical Society)
• IEEE 항공 우주 및 전자 시스템 매거진
• 운송 연구 부품 C : Emerging Technologies
• 국제 항공 관리 저널
• 항공운송 관리
• 안전 과학

신문

• Wall Street Journal – 항공 우주 및 항공
• 경제 시간 – 항공 및 운송
• Nikkei Asia - 항공 산업 및 항공
• 금융 시간 - 항공 우주 및 항공 분야 적용
• 힌두교 비즈니스 라인 – Civil Aviation Section
• 비즈니스 표준 - 항공 우주 및 안전 보고서
• 항공 트리뷴

회사연혁

• 비행 안전 재단 (FSF)
• 국제 공기 안전 조사 협회 (ISASI)
• 유럽 민간 항공 장비기구 (EUROCAE)
• Airworthiness 국제 연합 (IFA)
• 민간 항공 항해 서비스 기관 (CANSO)
• 국제 항공 운송 협회 (IATA)
• Air Line Pilots Association (ALPA) – 안전 및 데이터 모니터링 그룹

공공 도메인 소스

• 미국 국립 교통 안전위원회 (NTSB) - 사고 데이터 및 권고
• NASA 항공 안전 보고 시스템 (ASRS)
• 유럽 연합 오픈 데이터 포털 – Aviation Incident Reports
• 민간 항공 (인도) - 안전 감사 및 비행 성능 보고서
• 교통 캐나다 – 민간 항공 안전 데이터
• 호주 교통 안전국 (ATSB) – Flight Recorder and Incident Summaries
• 미국 교통부 – 항공 소비자 보호 부문
• EU Open Research Data – Avionics 및 모니터링 시스템의 AI

공급 업체

• 사이트맵 데이터 분석 도구 및 CMI 기존의 8 년 동안 정보의 저장소