경상용차 시장 규모 및 예측 – 2025년부터 2032년까지
세계 경상용차 시장은 2025년에 6,554억 7천만 달러 규모로 평가되며, 2032년에는 1,0532억 3천만 달러에 도달하여 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것으로 예상됩니다.(CAGR) 2025년부터 2032년까지 7.0%
주요 사항
- 추진 유형별로는 내연기관이 확고한 연료 인프라 덕분에 2025년 69.0%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.
- 차량 등급별로는 Class 2가 전자상거래 및 산업 발전에 힘입어 2025년 72.63%라는 눈에 띄는 시장 점유율을 획득했습니다. 라스트 마일 배송.
- 지역별로는 아시아 태평양 지역이 급속한 도시화 및 급속한 도시화로 인해 2025년 예상 점유율 49.2%로 전체 시장을 지배합니다. 인프라 개발.
시장 개요
기업과 물류 제공업체가 도시 배송 및 소규모 비즈니스 운송을 위해 이러한 차량에 점점 더 의존함에 따라 전 세계 LCV(경상용차) 시장이 빠르게 성장하고 있습니다. 전자상거래 확장, 인프라 개발, 중소기업의 증가로 인해 다용도, 연료 효율성, 신뢰성이 뛰어난 LCV에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 제조업체는 시장 요구를 충족하기 위해 텔레매틱스, 하이브리드 시스템, 전기 파워트레인과 같은 기술을 발전시키고 있습니다. 정부는 우호적인 정책을 통해 이 부문을 지원하는 한편 차량 현대화와 지역 생산 증가로 LCV 시장 역학이 더욱 강화됩니다.
현재 이벤트와 그 영향
현재 행사 | 묘사와 그것의 충격 |
정치 및 무역 역학 |
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경제 변동 및 시장 수요 |
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기술 혁신 및 Electrification |
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빛 상업적인 차량 시장 Insights, By Propulsion Type - 내부 연소 엔진 (ICE)는 시장의 가장 높은 점유율에 기여 payload & 성과 특성
내부 연소 엔진은 2025에서 69.0%의 가장 큰 시장 점유율을 보유합니다. Fleet 연산자 및 작은 기업은 내부 연소 엔진 (ICE)을 선호합니다. 광 상업용 차량 (LCVs)는 신뢰성, 광범위한 연료 인프라 및 더 낮은 업 프론트 비용을 위해. 회사는 장거리 및 중장비 가동에서 강한 토크, 높은 탑재량 수용량 및 기능에 대한 ICE LCVs에 의존합니다. 제조업체는 엔진 효율성, 배출 제어 및 하이브리드 통합의 개선을 통해 호소를 향상시킵니다. 광범위한 서비스 네트워크 및 예측 가능한 유지 보수에 의해 지원되는 ICE LCVs는 다양한 시장의 실제적이고 신뢰할 수있는 선택을 유지합니다. 예를 들어, 9 월 2024, 유러 모터, 인도 전기 차량 시작, Storm EV LongRange 200 및 Storm EV T1250와 4 바퀴 LCV 세그먼트를 입력했습니다. 인터시티 및 인트럭스화물 운송을 위해 설계된 두 모델은 기존 ICE 차량의 가격을 매칭하면서 혁신적인 기능을 가진 시장을 변화시키는 것을 목표로합니다.
빛 상업적인 차량 시장 인사이트, 차량 클래스 - 클래스 2는 시장에 대한 가장 높은 점유율에 기여 SME/작은 사업 사용
Class 2는 2025년 72.63%의 탁월한 시장 점유율을 인수했습니다. 비즈니스와 SME는 점점 도시 및 지역 수송을 위한 maneuverability를 가진 충분한 탑재량 수용량을 결합하기 때문에 종류 2 가벼운 상업적인 차량 (LCVs) 채택하고 있습니다. 전자 상거래의 성장과 최종 주행 배송은 컴팩트하고 다양한 트럭에 대한 수요를 구동합니다. 제조자는 진보된을 통해 운영 효율성과 비용 효과적인 개량합니다 모바일 앱, 연료 효율적인 엔진 및 하이브리드 옵션. 인프라 확장, 함대 현대화 및 지원 정책, Class 2 LCVs는 다양한 시장 전반에 걸쳐 물류, 서비스 및 소규모 상업 운영에 대한 실질적적이고 신뢰할 수있는 솔루션을 제공합니다.
지역 통찰력

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아시아 태평양 빛 상업적인 차량 시장 연락처
아시아 태평양은 2025년에 49.2%의 추정된 주식을 가진 전반적인 시장을 지배합니다. 도시화, 성장 전자 상거래, 및 확장 물류 네트워크는 빠르게 아시아 태평양 라이트 상업용 차량 (LCV) 시장을 형성하고있다. 제조 업체는 다양한, 연료 효율 및 전기 또는 하이브리드 LCV를 개발하여 마지막 마일 배달 및 소규모 비즈니스 운송에 대한 수요 증가를 충족합니다. 회사는 고급 통신, 연결성 및 함대 관리 솔루션을 통해 운영 효율을 강화하고 정부는 지원 정책과 인센티브로 현대화를 촉진합니다. 강력한 지역 생산 능력과 지속적인 인프라 개발은 아시아 태평양 전역의 역동적이고 경쟁력있는 LCV 시장을 구동한다. 예를 들어, 4 월 2024, B-ON, 유럽 청정 이동성 공급자 및 Chery Group은 중국의 자동차 제조업체 인 Pelkan Electric Light Commercial Vehicle (LCV)를 출시하기위한 합작 투자를 형성했습니다.
북아메리카 빛 상업적인 차량 시장 연락처
비즈니스 및 함대 연산자는 기존 효율, 신뢰성 및 지속 가능성에 의해 북미 라이트 상용 차량 (LCV) 시장에서 상당한 변화를 몰고 있습니다. 전자 상거래 및 도시 배달의 성장은 다재다능하고 컴팩트한 LCV에 대한 수요를 증가시킵니다. 제조자는 telematics 연료 효율적인 엔진과 같은 진보된 기술을 통합해서 성과와 낮추는 가동 비용을 강화하고, 전기 powertrains· 정부는 선호하는 정책, 인프라 투자 및 함대 현대화 프로그램을 통해이 성장을 지원, LCV 부문의 혁신 및 경쟁력 개발 센터로 북미를 위치. 예를 들어, Hannover Fairs USA는 독일의 Deutsche Messe AG의 자회사로, 애틀랜타의 북미 상업용 차량 쇼를 주최하기로 발표했습니다. 300,000 평방 피트 전시 공간은 공급 업체, OEM 및 공급 체인을 활성화하여 북미 상업용 차량 산업을 연결합니다.
주요 특징 빛 상업적인 차량 시장 연락처
전자 상거래 상승, 중소 기업 확대, 도시화 증가는 인도 빛 상업적인 차량 (LCV) 시장에서 급속한 성장을 몰고 있습니다. 비즈니스 및 함대 연산자는 다용도, 연료 효율 및 컴팩트 LCV를 채택하여 마지막 마일 배달 및 인트라 시티 운송 요구를 충족시킵니다. 제조업체는 Telematics, Hybrid System 및 Cleaner 엔진과 같은 첨단 기술을 도입하여 성능과 절단 비용을 개선하고 있습니다. 정부 이니셔티브, 인프라 개발 및 함대 현대화 프로그램은 LCV 분야의 혁신과 채택을위한 핵심 센터로 인도를 설립하는 더 가속화 된 성장입니다. 예를 들어, PMI 전기 이동성, 선도적 인 인도 전기 버스 제조 업체, 마지막 마일 배달 솔루션 전자 상거래 회사에서 성장 수요를 충족하기 위해 작은 전기 상업용 차량의 범위를 출시 계획.
대한민국 빛 상업적인 차량 시장 연락처
사업 및 함대 운영자는 전임 효율, 신뢰성 및 지속 가능성으로 미국 빛 상업 차량 (LCV) 시장의 진화를 주도하고 있습니다. 도시 배달, 전자 상거래 물류에 대한 수요를 성장하고 있으며, 지난 마일 운송은 다재다능하고 컴팩트한 LCV를 필요로합니다. 제조업체는 연료 효율적인 엔진, 텔레매틱스 및 전기 또는 하이브리드 파워트레인을 통합하여 성능과 낮은 운영 비용을 절감하고 있습니다. 정부 정책, 인프라 개선 및 함대 현대화 프로그램은 미국 전역의 경쟁력과 혁신 중심 LCV 시장을 추진하고 있습니다.
End-user 피드백 및 Unmet 필요 빛 상업적인 차량 가격표
- 차량 신뢰성과 내구성: End-users는 종종 빈번한 고장없이 빈번한 도시 및 지역 배달을 견딜 수있는 LCVs의 필요성을 강조합니다. 그들은 무거운 짐, 극단적인 날씨 및 지속적인 가동, 작은 기업 및 함대 통신수를 위한 가동 중단 및 정비 비용을 극소화하는 엔진, 전송 및 중단 체계를 추구합니다.
- 연료 효율 및 운영 비용 : 운전자는 연료비와 전반적인 운영 비용을 절감합니다. 많은 LCVs 여전히 정지 및 도시 배달 중 높은 연료를 소비. End-users는 개량한 연료 경제, 비용 효과적인 정비 및 대안 연료 선택권을 가진 차량을 찾고 있습니다, 환경 충격을 감소시키는 투자에 더 긴 노선 및 더 나은 반환을 가능하게 합니다.
- 탑재량 수용량과 다양성: Businesses는 요구합니다 LCVs는 효율적으로 도시 내비게이션에 대한 나머지 컴팩트하면서 더 큰 페이로드를 수행합니다. 현재 차량은 납품, 서비스, 또는 건축과 같은 다양한 신청을 위한 화물 공간 또는 적응성을 제한할지도 모릅니다. End-users는 안전 또는 성능을 비교하지 않고 여러 작업을 처리 할 수있는 모듈식, 다양한 디자인을 원합니다.
시장 보고서 Scope
빛 상업적인 차량 시장 보고 적용
| 공지사항 | 이름 * | ||
|---|---|---|---|
| 기본 년: | 2024년 | 2025년에 시장 크기: | 50-100 원 사이트맵 |
| 역사 자료: | 2020년에서 2024년 | 예측 기간: | 2025에서 2032 |
| 예상 기간 2025년에서 2032년 CAGR: | 7.0%년 | 2032년 가치 투상: | 50-100 원 사이트맵 |
| 덮는 Geographies: |
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| 적용된 세그먼트: |
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| 회사 포함: | Ashok Leyland, BAIC 그룹, BYD 모터 Inc, Daimler AG, Dongfeng Motor Corporation, Ford Motor Company, Gaz Group, 일반 모터 회사, 혼다 모터 회사, 현대 모터 회사, Isuzu 모터 주식 회사, Mahindra & Mahindra, 닛산 모터 회사, 르노 그룹, Rivian 자동 LLC, Tata 모터, Tesla Inc, 도요타 모터, 폭스바겐 AG, 볼보 AB | ||
| 성장 운전사: |
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| 변형 및 도전 : |
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빛 상업적인 차량 시장 동향
E-Commerce 및 Last-Mile 납품의 상승
전자 상거래의 급속한 확장은 LCV 시장을 변화시키고, 콤팩트를 위한 주행 수요, 능률적인 항해 도시 거리를 항해할 수 있는 다재다능한 차량. 점점 더 빈번한 정지 및 이동 납품, 더 짧은 노선 및 높은 화물 턴오버에 최적화 된 차량이 필요합니다. LCV는 모듈화물 공간, 더 나은 조작성, 그리고 더 빠른 믿을 수 있는 마지막 마일 납품 서비스를 위한 고객 기대를 충족시키기 위하여 회사를 지원하는 짐 최적화와 같은 특징과 진화하고 있습니다.
Electrification와 대안 Powertrains
제조업체는 전기 및 하이브리드 LCVs에서 환경 규정을 충족하고 운영 비용을 절감합니다. 전기 자동차 (EVs)는 낮은 배출과 조용한 작동을 제공하며 하이브리드 시스템은 희생 성능없이 연료 효율을 향상시킵니다. 여러 지역의 정부는 인센티브, 하위 및 인프라 개발을 통해이 이동을 지원합니다. electrification에 대한 동향은 기존의 내부 연소 엔진에서 점차적으로 전환하면서 더 지속 가능한 차량을 채택하기 위해 방대한 전략을 다시 형성하고 있습니다.
빛 상업적인 차량 시장 기회
E-Commerce 및 Last-Mile 납품 확대
빠르고 신뢰할 수있는 배송을위한 전자 상거래 및 성장 수요의 큰 파도는 LCVs에 대한 중요한 기회를 제공합니다. 비즈니스는 잦은 정지를 처리하면서 다재다능하고 연료 효율적이며 컴팩트한 차량이 필요합니다. OEM는 모듈화물 공간, 향상된 조작성 및 디지털 통합을 갖춘 LCV를 개발할 수 있습니다. 도시 배달에 최적화 된 차량에 투자하는 회사는 신흥 시장 세그먼트를 캡처하고 빠르게 성장하는 온라인 소매 생태계의 존재를 강화 할 수 있습니다.
빛 상업적인 차량 시장 뉴스
- 1월 2025일 Ashok Leyland, 영국, 힌두교 그룹의 일부, 새로운 엔트리 레벨 LCV를 공개, 'SAATHI,' Bharat Mobility Global Expo 2025 뉴델리에서. LNT 기술로 갖춰, 그것은 45 HP와 110 토크의 Nm를 전달하고, 경쟁자 보다는 더 큰 선적 지역을 제안하고, 1,120 kg의 페이로드를 나릅니다.
- 11 월 2025에서 Montra Electric은 Murugappa Group의 EV 부서는 SCV 라인업을 향후 3.5 ~ 7.5 톤의 전기 트럭으로 확장 할 계획이며 3.5 ~ 7.5 톤의 전기 LCV로 이어졌습니다.
- 6 월 2025, Mahindra의 트럭 및 버스 부서 (MTB), Mahindra 그룹의 일부, Mahindra Furio 8 LCV 범위를 출시, 고객을 촉진 : "최고의 마일리지를 얻거나 트럭을 돌려줍니다. ·
분석 Opinion (전문 Opinion)
- LCV 시장은 더 이상 볼륨 재생이 없습니다 - 현대 물류 생태계의 전략적 백본이되었습니다. Fleet 연산자는 밴과 작은 트럭으로 공격적으로 기울입니다. 이 플랫폼은 이제 마지막 마일 배달으로 중앙, 전자 상거래 선수가 모든 것을 아웃소싱하기보다 자신의 함대를 확장하는 사실에 의해 구동. 최근 보고서에 따르면, 경트럭 세그먼트의 성장의 절반 이상이 전자 상거래 물류에 영향을받습니다.
- 전기 LCVs는 더 이상 프린트하지 않습니다; 그들은 실제 전장입니다. 배터리 비용 $ 100 / kWh 이하와 사용 케이스 경제가 도시 배달을 선호하는 상태에서 스마트 플레이어는 큰 베팅을합니다. 예를 들어, Rivian의 EDV 시리즈 - Amazon의 처음에는 10,000 단위를 건너 뛰고 회사는 이제 더 넓은 상업 구매자에게 제공합니다.
- 유럽에서, 디젤은 여전히 대부분의 LCV 등록에 대한 계정, 그것의 토크, 성숙, 및 급유 편의 덕분에. 많은 지역에서 제조 업체는 하이브리드 또는 "청소 ICE"솔루션을 밀어 넣기 때문에 전체 선택은 아직 주요 거래 ‐ 오프없이 모든 사용 ‐ 케이스를 처리 할 수 없습니다.
- 그러나 시장은 주변의 headwinds에 면역되지 않습니다. 인도와 같은 주요 시장에서 LCV 판매는 최근 더 부드러운 도시 지출과 마지막 마일 수요에서 냉각 때문에 감소를 보았다. 그것은 잠재적 인 오버행을 건의합니다 : 기업은 선택 및 현대화, 매크로 economic 사이클 및 함대 교체 리듬은 "stop-start"투자를 일으킬 수 있습니다.
- LCVs는 단순한 납품 밴 사업에서 기술 및 서비스 중심 자산 종류로 진화하고 있습니다. 수상자는 가장 저렴한 밴을 구축하는 것이 아니라, 그들은 OEM, Lessors 및 물류 회사가 될 것입니다. 텔레매틱스, 유연한 금융, 모듈 디자인 및 전체 차량 솔루션으로 파워 트레인 옵션. 레거시 얼음은 높은 타밀화, 긴 범위 사용 ‐ 케이스에 persist, 그러나 더 똑똑한 financing에 의해 뒷받침은 진짜 붕괴가 오는 곳에 입니다. 다음 5 년은 플레이어가 미래의 "편리한 기계"를 제어하는 것을 결정합니다.
시장 Segmentation
- 추진 유형 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
- 내부 연소 엔진 (ICE)
- 전기 & 잡종
- 차량 종류 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
- 클래스 1 (<6,000 파운드)
- 클래스 2 (6,001-10,000 파운드)
- 지역 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
- 북아메리카
- 미국
- 한국어
- 라틴 아메리카
- 인기 카테고리
- 아르헨티나
- 주요 시장
- 라틴 아메리카의 나머지
- 유럽 연합 (EU)
- 한국어
- 미국
- 이름 *
- 한국어
- 담당자: Mr. Li
- 러시아
- 유럽의 나머지
- 아시아 태평양
- 중국 중국
- 주요 특징
- 일본국
- 담당자: Ms.
- 대한민국
- 사이트맵
- 아시아 태평양
- 중동 및 아프리카
- 대한민국
- GCC 소개 국가 *
- 한국어
- 중동 및 아프리카의 나머지
- 키 플레이어 Insights
- Ashok Leyland, 영국
- BAIC 그룹
- BYD 모터 Inc
- 홍보센터
- Dongfeng 모터 Corporation
- 포드 모터 회사
- Gaz 그룹
- 일반 모터 회사
- 혼다 모터 회사
- 현대자동차
- 회사 소개
- 마린드라 & 마린드라
- 닛산 모터 회사
- 르노 그룹
- Rivian 자동차 LLC
- Tata 모터
- 테슬라 Inc
- Toyota 모터
- 폭스 바겐 AG
- 볼보 AB
이름 *
1차 연구 인터뷰
- 무역 협회 (예 : National Private Truck Council 회원)의 함대 연산자와의 인터뷰
- 규제 기관 및 정책 전문가와 대화 상업용 차량 안전 동맹 (CVSA)
- OEM의 수석 임원과의 토론 (예, 주요 제조업체의 반 / 트럭 부서) 공개적으로 사용 가능한 연간 보고서 및 투자자 통신을 사용하여
데이터베이스
- 전기 조명 상용 차량 판매 IEA 데이터 (IEA 데이터 및 통계)
- ACEA (유럽 자동차 제조업체 협회)의 차량 등록 데이터 LCVs
- CVSA 회원 보고서의 공개 안전 및 함대 레지스트리 데이터
회사 소개
- LCV 판매 및 electrification 동향을 위한 자동 뉴스 유럽
- 함대 현대화에 대한 통찰력을위한 FleetOwner 잡지
- 광 상업 운송 규정 및 안전에 대한 개발을위한 운송 주제
학회소개
- ICCT (International Council on Clean Transportation) 유럽의 LCV 함대 분포에 대한 작업 용지
- IEEE / 교통 기술 저널 V2X 또는 차량 통신 (예 : V2AIX와 같은 데이터 세트)
- 차량 에너지 데이터 세트 (VED) 종이와 같은 학문
신문
- EV van 채택 및 인프라 투자의 재정 시간 적용
- Wall Street Journal 또는 New York Times는 미국 상용 차량 선택 동향에 대한보고
- 경제 시간 (인도) e-commerce 및 SME에 의해 구동 LCV 수요에보고
회사연혁
- ACEA - 유럽 자동차 제조업체 협회 (LCV electrification에 위치 용지)
- 국가 개인 트럭위원회 (NPTC) - 미국 민간 함대 협회
- 상업용 차량 안전 동맹 (CVSA) - 안전 및 규제 관점
공공 도메인 소스
- IEA의 글로벌 EV 파일 형식 (public PDF) 전기 LCV 판매
- 유럽 LCV 함대 배급에 ICCT 작업 종이
- ACEA 보도 자료 및 공개 LCV 등록 통계
공급 업체
- 사이트맵 데이터 분석 도구 및 CMI 기존의 저장소는 지난 8 년간의 정보
공유
저자 정보
Gautam Mahajan은 시장 조사 및 컨설팅 분야에서 5년 이상의 경험을 가진 연구 컨설턴트입니다. 그는 시장 엔지니어링, 시장 동향, 경쟁 환경 및 기술 개발 분석에 능숙합니다. 그는 1차 및 2차 조사와 다양한 부문에 걸친 전략적 컨설팅을 전문으로 합니다.
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