ガソリン添加剤市場 分析

ガソリン添加剤は、自動車エンジン等で使用されるガソリン燃料の品質と効率性を高める化学化合物です。 燃料の硫黄含有量を削減し、燃料効率を向上させるために、世界中の国によって課される急速な都市化と厳格な規制は、ガソリン添加剤装置およびエンジンメーカーの需要の増大につながり、より効率的な強力なエンジンを構築し、長寿命と低メンテナンスに重点を置いています。 燃料の効率性を高め、エンジンの摩耗を削減する等で重要な役割を果たしているので、ガソリン添加剤の使用の増加につながりました。

市場見通し

• 有害燃料排出量を削減するために、さまざまな政府が課した規制ポリシーと相まって、より効率的な車両に対する消費者の傾きは、ガソリン添加剤の需要を燃料化することが期待されます。 たとえば、1963年に環境保護庁(EPA)によって作られた米国のクリーンエア法の改正は、燃料排出量による空気中の有害鉛汚染に陥る燃料の鉛の使用を制限しました。 自動車業界への挑戦は、車両の効率性とパワーを損なうことなく、これらの要件に合わせて調整することです。
• 地域的には、欧州は、長期にわたるメンテナンス間隔で高い性能車両の需要が高まっています。 クリーン・トランスポート・ヨーロッパ(ICCT)の国際評議会によると、欧州連合の新車登録は2017年に15.2万に達し、2007年以来、最も新しい車の登録数です。
• 鉛はガソリンベースのエンジンで、オクタンのナンバーを増加させることで車両のパフォーマンスを向上させるために使用されましたが、ほとんどの国は、その毒性特性のために燃料の鉛の使用をゆっくりと強調しています。 現在、全世界で生産されるガソリンの90%は無鉛であり、そのため、市場プレイヤーは、完全な燃料燃焼を誘発することにより、より高いオクタンの評価を提供する酸素や芳香などの無毒な抗ノック化添加剤に焦点を当てています。 たとえば、2018年に公表された米国エネルギー情報局による報告書によると、米国は、このような燃料酸素化の一種であるメチルテルトブチルエーテル(MTBE)の主要輸出業者の1つです。 同じソースによると、メキシコだけでは2017年の総米MTBE輸出の66%に貢献しました。
• ガソリン添加業界における企業は、自動車業界における高品質の燃料の要求に応えるために、化学添加物の開発に注力しています。 例えば、2019年12月、燃料添加剤の配合に関与する米国に拠点を置くAmsoilは、 合成 性能の競争の企業の展示会(PRI)で2つの新製品を進水させる潤滑油およびフィルター。 最初の製品は、消火器やバルブシートに有害な堆積物が蓄積しないようにする性能強化添加剤です。 腐食性 ガソリン燃料の多様体の大部分に存在するエタノールによる上部シリンダー領域で引き起こされる。
• この業界での選手にとって重要な課題は、新製品の開発中にエンジンテストや車両実証の高価なプロセスに対処することです。 健康と安全に関する規制規範の範囲内で、目的のパフォーマンスニーズのための添加剤を開発するためにラボテストの重要な数が必要です。

キープレイヤー

グローバルガソリン添加剤市場における主要企業は、アフトン化学株式会社、ルブリゾル株式会社、ケムチュラ株式会社、ドーフケミカル株式会社、アクゾノーベルN.V.、ペトロリアム・ナソリ・ベルハド(ペトロナス)、ハンツマン株式会社、エボニックインダストリーズAG、ベーカー・ヒューズ株式会社、BASF SE、インノスコープ株式会社です。

市場税法

製品の種類に基づいて、グローバル ガソリン添加剤市場は次のように区分されます。

• 潤滑性改良器
• 燃料ラインのAntifreeze
• 鉛の反ノッキングの添加物
• 金属非活性化剤
• ガソリン安定装置
• オクタンブースター
• 腐食抑制剤
• 預金管理
• その他

等級に基づいて、全体的なガソリン添加物の市場はに分けられます:

• レギュラー
• ミッドグレード
• プレミアム

地域ベースでは、世界的なガソリン添加剤の市場は次のように区分されます。

• アジアパシフィック

• 中国・中国
• インド
• ジャパンジャパン
• アセアン
• オーストラリア
• アジアパシフィック

• 北アメリカ

• アメリカ
• カナダ
• メキシコ

• ヨーロッパ

• アメリカ
• ドイツ
• フランス
• イタリア
• ロシア
• ヨーロッパの残りの部分

• ラテンアメリカ

• ブラジル
• アルゼンチン
• 南米の残り

• 中東

• GCCについて
• イスラエル
• 中東の残り

• アフリカ

• 北アフリカ
• 中央アフリカ
• 南アフリカ