グローバル広告B市場規模と予測 - 2025-2032
グローバルな広告B市場は、 米ドル 1.84 Bn 2025年、到達見込み 米ドル 6.29 Bn 2032年までに、化合物の年間成長率を示す (CAGR)の 19.2%(税抜) 2025年~2032年
グローバルADS Bマーケットの主要テイクアウト
- ADS-Bの特長 アウトセグメントは、推定株式を保持する市場をリードします 55.55.(練語版) ツイート で 2025.
- 北米は、株式の市場をリードすると推定されます 34.9マイル ツイート で 2025.
- アジアパシフィック、シェアを保有 24.3の ツイート 2025年、最も急速に成長する地域であることが予測されています。
市場概観
世界規模のADS-B市場は、衛星に基づく追跡、AI、機械学習で急速に成長し、リアルタイムの監視と予測的な空気トラフィック管理を改善しています。 FAAのNextGenプログラムやEASAのパフォーマンス基準のような規制義務は、商用、ビジネス、一般的な航空の採用に追加されます。 無人航空機や都市の航空モビリティの成長により、小型で統合されたADS-Bソリューションが求められます。 燃料効率の高いルーティングは、航空の持続可能性目標に追加し、増加する サイバーセキュリティ データプライバシー対策は、ますますます接続された大気空間における信頼性、安全な通信を可能にします。
現在のイベントとその影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
地政と貿易の発展 |
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経済・インフラ トレンド |
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Global Ads B Market Insights(製品別) – ADS-B Out Leads(ワイドスプレッドレギュレータマンデートとフライトの安全性の強化)
ADS-Bの特長 2025年の市場で55.1%の最高シェアを維持するために、航空交通の監視を改善し、グローバルな航空規制の遵守に重要な役割を担っています。 米国連邦航空局(FAA)や欧州航空安全庁(EASA)などの規制機関は、航空機事業者がADS-B Outテクノロジーで艦隊を装備する際の定款を制定しました。 航空輸送制御(ATC)システムにリアルタイム航空機位置報告を提供し、大気中の衝突の危険性を低減し、状況意識の向上を目指します。
また、航空交通量の継続的な成長は、より高度で信頼性の高い監視システムの展開の必要性を作成します。 ADS-Bの特長 衛星信号を使用して精密な航空機の位置および速度を放送する技術は、特にレーダーのインフラが限られている遠隔および海域の正確さおよび適用範囲の従来のレーダー ベースのシステムよりよくあります。 追加するには、航空業界における運用効率の向上に重点を置き、ADS-B Outシステムに対する要求を追加します。
広告B市場におけるAIの影響
人工知能は、監視データを解釈し、他のセンサーと融合し、意思決定に使用する方法を改善しています。 マシン学習アルゴリズムは、ADS-B 位置メッセージの数十億秒で、異常を検出し、トラフィックの競合を予測し、人間のコントローラーや従来のルールベースのソフトウェアよりもはるかに迅速にエアトラフィックの流れを最適化することができます。 エア・ナビゲーション・サービス・プロバイダ(ANSP)と航空会社は、新しい混雑、スポットのスプーフィング、または誤った信号を見ることができるようになり、リアルタイムで再ルートを計画し、遅延を減らし、安全性を向上させることができます。 AI主導の予測メンテナンスツールは、オペレータがADS-Bトランスポンダーからデータを分析することにより、修復をスケジュールし、ダウンタイムを最小限に抑えるのにも役立ちます。
AireonのGE Aerospaceとのパートナーシップは、Aireonの宇宙ベースのADS-BデータをGEのAirspace Insightプラットフォームに追加する2024年12月に発表されました。 GEは、高度な分析とAI技術を適用し、トラフィックのホットスポットを予測し、最適なフライトパスをモデル化し、航空会社やANSPへのリアルタイムの決定サポートを提供します。
地域洞察

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北アメリカ 広告B市場分析とトレンド
北米は、2025年のグローバル広告B市場シェアの約34.9%を占めるプロジェクトで、先進の航空機製造、強力なエアトラフィックインフラ、航空会社や一般航空における強力な投資能力によって支えられた成熟した航空宇宙エコシステムのために、主要な領域を維持しています。 FAAのNextGenプログラムや必須ADS-Bなどの好ましい政府政策 要求の要求は採用に加えられ、高いレベルの承諾を育てました。 厳密な性能およびデータ統合の規則はオペレータおよび調整装置で信頼を造ります。 Garmin、ハネウェル、Collins Aerospace、L3Harrisなどの主要な業界のプレーヤーの存在は、競争をより強くし、次世代の監視技術、宇宙ベースのADS-Bのパートナーシップ、AI強化トラフィック管理ソリューションに継続的な投資を追加します。 先進的な空港ネットワークと密接な一般航空車両は、北米の優位性にもなります。
アジアパシフィック広告 B市場分析とトレンド
2025年に24.3%の推定シェアを誇るアジア太平洋地域は、新興国における商業航空の急激な拡大、航空交通密度の上昇、および大規模空港近代化プロジェクトが急速に拡大しているため、最も急速に成長しているAds B市場です。 中国、インド、東南アジアのライジング・エアライン・フリートは、政府のバック・エアスペース管理改革に伴い、ADS-B OutおよびIn機器の採用に加わっています。 インドの UDAN 地域接続プログラムや中国の民間航空近代化計画のような全国的な取り組みは、航空会社と一般航空事業者が監視能力をアップグレードするのをプッシュします。 地域衛星および宇宙ベースのADS-Bプログラムの出現、無人航空機のトラフィック管理への投資、また勢いを追加し、アジアパシフィックを重要なプレーヤーにします。
主要国のための広告B市場見通し
米国広告B市場分析とトレンド
米国広告B市場は、ガーミン、ハネウェル、コリンズ・エアロスペースなどの世界的な航空指導者によって固定されたイノベーション主導を維持しています。 フル FAA ADS-B 2020年以降、コンプライアンスは要求され、NextGen はトランスポンダ、レシーバー、AI 主導のトラフィックフロー分析の継続的な需要をアップグレードしています。 強固なサイバーセキュリティとデータプライバシー基準により、位置レポートの信頼性を確保し、予測的なエアトラフィックツールとスペースベースのサービスとの統合を促します。
中国広告B市場分析とトレンド
中国は、全国の大気空間改革と衛星航路イニシアティブを通じてADS-Bのカバレッジを急速に拡大しています。 AVICやBeidou関連の航空宇宙ベンチャーなどの国内企業は、ADS-Bの能力を先住民のナビゲーションシステムと統合し、世界有数のバスシーズ・エアスペースの効率的な監視を可能にします。 新しい空港への政府投資と、国内の航空会社の急成長により、エアボーンと地上ベースのADS-Bソリューションの需要がさらに加速します。
インド広告B市場分析とトレンド
インドの広告 B市場は、監視のアップグレードと地域の接続プログラムの成長のための民間航空(DGCA)マンデートの局長から恩恵を受けています。 GAGAN(GPS-Aided GEO Augmented Navigation)のような状態に裏付けられたプロジェクトは、衛星ベースの監視を改善し、航空会社やビジネス航空事業者は、規制要件の変更を満たすために認定ADS-Bトランスポンダに投資しています。 一般的な航空および計画されたUAVの交通管理フレームワークの速い成長はより多くの機会を作ります。
ドイツ広告B市場分析とトレンド
ドイツは、Tales Deutschland や Lufthansa Technik を含む企業による強力な航空宇宙製造のため、ヨーロッパ ADs B の風景をリードします。 EASAの監視性能要件の遵守は、商業およびビジネスフリートで安定した改装活動に追加します。 ドイツのクロスボーダーEUエア・トラフィック・インテグレーションへのコミットメントと厳格なデータ保護基準への焦点は、高度な監視技術の開発のためのハブになります。
ブラジル広告B市場分析とトレンド
ブラジルは、アマゾン地域の監視を改善するためにADS-Bインフラストラクチャを成長しています。 全国航空航行サービス「DECEA」は、航空便がADS-B Out機器を装備し、効率と安全性を向上させながら、地上局を配備し続けています。 衛星に基づくナビゲーションシステムにおける地方の航空および政府の投資を成長させると、ブラジルはラテンアメリカの主要成長市場となります。
市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス

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主な開発
- 5月2025日 ログイン リリース 航空機市場への宇宙ベースの非常に高周波(VHF)通信をもたらすためにその作業のフェーズ2、新しい方程式の衛星星のための開発計画を起動します。 Aireonは2028のタイムフレームの平等軌道で最大20衛星を起動する計画を進めました。
- 2024年12月、 ハネウェル 航空および世界クラスのビジネスジェットメーカーの世界的なリーダーであるBombardierと戦略的合意の締結を発表し、航空、推進、および衛星通信技術の現在および将来のBombardier航空機のための高度な技術を提供する。
- GE Aerospaceは、2024年12月にAireonのスペースベースの自動依存監視ブロードキャスト(ADS-B)データをAirspace Insightに統合し、航空会社がフライトパスとメンテナンスサービスを最適化し、不効率性を特定し、大気空間の利益を最大化するデータ主導の大気空間分析プラットフォームであることを発表しました。 この統合により、Airspace Insightの機能をさらに強化し、スマートでデータ入力された操作を実行します。
- 2024年5月、NAV CANADAは、カナダ国内のB級大気圏で航空機飛行のためのカナダの自動扶養監視放送(ADS-B)アウトパフォーマンス要件を実装しました。 カナダのマラントをクラスBに拡張することで、エアナビゲーションシステムにおける安全性と効率性をさらに向上し、トラジェリベースオペレーション(TBO)の地盤を敷設できます。
Ads B Marketがフォローするトップ戦略 プレイヤー
- 市場リーダーは、研究開発(研究開発)に多大資本を投資し、変化する顧客ニーズに応える高性能製品を導入しています。
- ハネウェル国際は、次世代ADS-Bトランスポンダと統合型アビオニクスシステムの開発に多く投資することにより、このアプローチを示しています。 2024年、ハネウェルは、KRA 4050 / 4060 ADS-B Out / Inトランスポンダをアップグレードし、接続性を高め、状況の意識を高め、FAA NextGenとEASAの監視基準に準拠しました。
- Ads B市場における中級の競合他社は、手頃な価格と製品の信頼性のバランスを提供する開発とマーケティングの費用対効果の高いソリューションに焦点を当て、より高価なアプローチを取る。
- Trig Avionicsは、TT31やTT22のような小型で低コストの認定モードS / ADS-Bトランスポンダーを提供することで、米国ベースの航空メーカー、ターゲット価格に敏感な一般的な航空所有者をターゲットにします。
- 小規模なプレーヤーは、ニッチ製品をユニークな機能で作り出すか、主流が提供する特定のニーズに取り組む最先端の技術を採用しています。
- uAvionix は、無人航空機および小型プラットフォーム ADS-B 機器を専門としています。Ping シリーズの軽量 ADS-B 送信機およびドローンおよび新興都市空気モビリティ車両用のデュアル周波数受信機を含みます。
マーケットレポートスコープ
広告B市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 1.84 Bn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 19.2%(税抜) | 2032年 価値の投射: | 米ドル 6.29 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | ガルミン株式会社、ハネウェルインターナショナル株式会社、コリンズ・エアロスペース、L3ハリス・テクノロジーズ、タレス・グループ、インドラ・システマ、エアオン合同会社、アスペン・アヴィオニクス、トリグ・アヴィオニクス、エステルリン、サブ・AB、ナフ・カナダ、南西アンテナ、GEエアロスペース | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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マーケット・ダイナミクス

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グローバル広告 B マーケット ドライバー – レギュレータマンデーツ & NextGen/SESAR ADS-B Equipageが必要なロールアウト
世界中の航空当局による規制義務の広範な実装は、ADS-B技術の需要増加の背後にある大きなドライバーです。 政府と規制機関は、明確なエクイページ期限を設定し、航空会社と一般航空事業者がADS-Bをインストールするように設定しています。 制御された大気空間への継続的なアクセスを確保するためのシステム。 このプッシュは、欧州の米国とSESARのNextGenの継続的なロールアウトに密接に結び付けられ、どちらも高度な監視と通信技術で航空交通管理を近代化することを目指しています。
ADS-Bは、従来のレーダーシステムと比較して、より精度、リアルタイム追跡、および改善された状況認識を提供し、これらの近代化プログラムに役立ちます。 NextGenとSESARは、新しい機能と拡張されたカバレッジエリアで進化し続けるにつれて、オペレータの圧力が成長し、Ads B市場の成長を追加します。 また、ADS-Bを新規エアトラフィック管理フレームワークに使用することで、より安全で効率的なフライト操作を促進し、ADS-Bの電子化に重点を置いています。
グローバル広告 B 市場機会 – スペースベースの ADS-B データ収益化と分析
宇宙ベースの自動依存監視放送(ADS-B)技術の出現は、特にデータ収益化と高度な分析で、グローバル広告B市場のための大きな機会を提示します。 従来の地上ベースのADS-Bシステムはレーダーのカバレッジおよび地形障害によって限られます;スペース ベースのADS-Bは遠隔および海域を含む世界的に追跡する継ぎ目が無い、実時間航空機を提供するのに衛星星を使用します。 この機能は、グローバルな航空トラフィック管理を改善し、さまざまな商用目的のために使用できる大量の高忠実度フライトデータを生成します。 航空会社、航空トラフィックコントローラー、およびフリートオペレータなどの航空利害関係者は、ルート計画の最適化、燃料効率の改善、および安全プロトコルの改善のために、このデータセットを使用することができます。
また、データ分析会社やテクノロジープロバイダーは、予測モデル、AI主導のインサイト、および運用効率に追加するカスタマイズされたダッシュボードを作成したり、航空物流のコストを削減することができます。 加えて、保険、メンテナンス、航空宇宙製造を含む他の産業も、宇宙ベースのADS-Bデータから派生する実用的な洞察から恩恵を受けることができます。 規制枠組みと衛星展開が成長し続けるにつれて、サブスクリプションベースのデータサービス、航空分析プラットフォーム、および統合型大気空間管理ソリューションの機会が拡大し、宇宙ベースのADS-Bを、航空データエコシステムにおけるイノベーションと新たな収益ストリームのためのドライバーにします。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- 使用方法 機械学習 AireonとGE AerospaceのAirspace Insightプラットフォームで示されているADS-Bデータストリームでは、予測トラフィック管理、異常検知、最適化されたルーティングが可能です。 これは、サービスプロバイダと次の5年間でANSPのコア差別化要因になる可能性があります。
- 衛星の星座とホストされたペイロードの継続的な投資は、海洋および遠隔地域への監視のカバレッジが増加しています。 Aireonのような企業は、サブスクリプションベースのデータサービスのグローバル、リアルタイム監視、オープン機会をサポートする2世代のスペースペイロードをスケーリングしています。
- ドローンや都市型エアモビリティ活動の拡大は、超軽量、デュアルバンドADS-Bユニットの需要を高めています。 uAvionixなどのベンダーは、コンパクト設計と周波数の敏捷性でイノベーションに追加され、人間化された規制要件を満たすため、より広範な市場内で迅速なニッチを作ります。
市場区分
- プロダクト洞察(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
- ADS-B アウト
- ADS-B で
- スペースベースのADS-Bデータと分析
- 地上インフラ
- 地域洞察(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北アメリカ
- キープレーヤーの洞察
- 株式会社ガーミン
- ハネウェル国際 代表取締役
- コリンズ・エアロスペース
- L3ハリステクノロジーズ
- タレスグループ
- インドラシステマ
- Aireon LLC(エアオン)
- アスペン航空
- アビディアン株式会社
- トライアビオニクス
- エステルライン
- サハブAB
- Nav カナダ
- 南西アンテナ
- GEエアロスペース
ソース
第一次研究インタビュー
ステークホルダー
- 航空フリート・マネージャー、航空工学士、フライト・オペレーション・ディレクター
- ADS-B機器メーカーとサプライヤー
- 航空ナビゲーションサービスプロバイダ(ANSP)と民間航空当局
- 空港操作と航空交通制御(ATC)スーパーバイザー
- スペースベースのADS-Bに関与するサテライトサービスプロバイダ
- 一般航空機所有者およびメンテナンス、修理およびオーバーホール(MRO)施設
- ADS-Bの統合を必要とするドローンとアーバンエアモビリティ(UAM)開発者
データベース
- ユーロコントラクター 航空統計
- 米国運輸局 - 交通統計局(BTS)
- 国際民間航空機関(ICAO)安全監視データ
- FlightAwareグローバルトラフィックデータベース
- OpenSky Network履歴ADS-Bデータ
雑誌
- 航空週間と宇宙技術
- 航空交通管理マガジン
- アビオニクスインターナショナル
- フライトグローバルマガジン
ジャーナル
- 航空輸送管理ジャーナル
- 航空宇宙および電子システムに関するIEEE取引
- 国際航空管理ジャーナル
- 航空宇宙科学と技術 セミナー
新聞
- 空気の流れ
- 航空毎日
- 金融タイムズ(航空宇宙部門)
- 経済時代(インド・航空)
協会について
- 民間航空ナビゲーションサービス組織(CANSO)
- 航空機電子協会(AEA)
- 国際航空輸送協会(IATA)
- 航空宇宙産業協会(AIA)
- 航空交通制御協会(ATCA)
パブリックドメインソース
- 米国連邦航空局(FAA)ADS-B性能報告書
- EUROSTAT(トランスポートと航空統計)
- 世界銀行航空輸送の表示器
- ヨーロッパ(UNECE)航空輸送データのための国連経済委員会
- ResearchGate(査読された航空技術のペーパー)
独自の要素
- ログイン データ分析ツール、特有CMI 過去8年間の情報の登録
著者について
Suraj Bhanudas Jagtap は、7 年以上の経験を持つ熟練した上級管理コンサルタントです。彼は、Fortune 500 企業や新興企業にサービスを提供し、幅広い事業拡大や市場参入戦略でクライアントを支援してきました。彼は、需要分析、競合分析、適切なチャネル パートナーの特定など、さまざまなクライアント プロジェクトに戦略的な視点と実用的な洞察を提供する上で重要な役割を果たしてきました。
独占トレンドレポートで戦略を変革:
よくある質問
