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自動タイヤインフレーションシステム市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025-2032) 分析

自動タイヤのインフレーション システム市場、タイプによって(中央タイヤのインフレーション システム、連続的なタイヤのインフレーション システム)、車のタイプによって(車、オフ ハイウェイ車)、販売チャネル(OEM、アフター・マーケット)、地理によって(北アメリカ、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア パシフィック、中東及びアフリカ)

  • 発行元 : 06 Nov, 2025
  • コード : CMI6695
  • ページ :164
  • フォーマット :
      Excel と PDF
  • 業界 : 自動車・輸送
  • 歴史的範囲: 2020 - 2024
  • 予測期間: 2025 - 2032

グローバル 自動タイヤインフレシステム マーケット サイズと共有分析 – 成長動向と予測 (2025-2032)

自動タイヤのインフレーション システム市場は評価されると推定されます米ドル 2.42 Bn 2025年、到達見込み米ドル 4.32 Bn 2032年、化合物の年間成長率で成長(CAGR) 8.6%2025年~2032年

Automatic Tire Inflation System Market Key Factors

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キーテイクアウト

  • タイプ、セントラルタイヤインフレシステムセグメントに基づき、最高シェアを獲得67.8%で 2025.
  • 車種別では、車種別では、車種区分が最も高いシェアを占める64.9%市場で2025で。
  • 販売チャネルの面では、OEMの区分は最も高いシェアを寄与すると推定されます57.2%(税抜き)市場で2025で。
  • 北アメリカは自動タイヤのインフレシステムのための優勢な地域市場としてそれ自体を確立し、市場のシェアを握るために推定されます32.3%未満で 2025.

市場概観

市場は、予測期間中に重要な成長を目撃する予定です。 市場の成長は、車両の安全性と効率性に関する懸念が高まっています。 大手自動車メーカーは、自動タイヤのインフレーションシステムを組み込んで、安全性、快適性、燃費の効率性を高めています。 さらに、高度の採用タイヤ圧力監視システム(TPMS) 商用車では、自動タイヤインフレシステムの需要が高まります。 メンテナンスコストの削減は、ATISで車両を装備する大型のフリート事業者を奨励しています。 車両安全・燃費に関する厳しい規制が、自動タイヤインフレシステムの導入を推進する見込みです。

現在のイベントとその影響

現在のイベント

説明とその影響

Aperia 起動 Haloは、トータル車両タイヤオートメーション用のi3を接続

  • 説明: Aperia Technologiesは、2024年4月、次世代自動タイヤインフレシステムであるHalo Connect i3を発売しました。 システムには、リアルタイムの圧力読み取り、自動インフレ、およびフリートテレマティクスプラットフォームとの統合が搭載されています。 車両全体にレトロフィットし、タイヤの総管理と予期せぬメンテナンス機能が含まれています。
  • 影響: この技術は、より多くの稼働時間、燃料効率、および自律的な安全コンプライアンスのための成長する艦隊の要求を満たします。 タイヤの問題は、大型トラックのロードサイドの故障の50%以上を占めるので、ハローコネクトi3はよりスマートな物流を実現します。 当社の製品は、接続されたタイヤの最前線でAperiaのリーダーシップを確立し、OEMとアフターマーケットの両方の市場のためのフル車両タイヤインテリジェンスへの移行をマークします。

Michelin と Valeo Collaborate がスマート タイヤのインフレシステムを作成する

  • 説明: MichelinとValeoは、2020年1月に共同で、スマートATISとTPMSソリューションを組み合わせて、軽商用および車両の乗客向けに開発しました。 運転中のタイヤの圧力を自動的に維持し、Valeoセンサー技術をMichelinのインフレーション制御能力と結婚します。 ソリューションは現在、電気および車両プラットフォームでテストされています。
  • 影響: このアライアンスは、タイヤの自動化と圧力インテリジェンスがより広範な自動車市場に及ぶ方法を示しています。 道路安全を改善し、排出量を削減し、EVの範囲を削減することにより、技術は、ATISを主流車両プラットフォームに採用することで、排出量規制をシフトし、OEMの利益を成長させることができます。

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自動タイヤインフレシステム市場向けの価格分析

自動タイヤインフレシステム(ATIS)のコストは、システム複雑性、アプリケーションの種類、車両のサイズ、統合ニーズ、ローカル要求などのさまざまなパラメータによって異なります。 2024-2025年と同様に、ATISのコストは、システムがトレーラー、ヘビーデューティトラック、オフロード、または農業機器ベースのかどうかに応じて、1ユニットあたり500ドルから1,500ドルの範囲です。 IoT接続と地形最適化機能を備えたハイエンドのスマートATISシステムは、性能、燃費効率、メンテナンスの低い面で付加価値を提供しているため、ハイエンドの価格に値します。

商用トラックでは、スケールの経済は、特にフリートトレーラーにインストールされている在庫ATISシステムのために、単位のコストをやや削減しました。 しかし、カスタマイズまたはアフターマーケットのインストールは、主にインストールの複雑さや、ロータリーユニオンやプログラム可能なコントロールユニットなどの特殊なコンポーネントの必要性のために、プレミアム価格が付属しています。 農業と軍事ATISシステムは、より耐久性、地形に敏感なデザインを必要とするため、おそらくより高い価格帯になります。

特にコンプレッサー、センサーおよびシーリング技術のために材料および部品費用は、また価格設定に影響を与えます。 さらに、高労力・輸送コストは、ほとんどの市場において比較的低価格の上昇につながります。 しかしながら、タイヤの摩耗、燃費の効率性の向上、車両のダウンタイムの低減により、システムの長期的なROIが対向しています。

新技術の融合

自動タイヤインフレシステム(ATIS)市場は、商用、農業、および軍用車両の安全性、効率性、リアルタイムモニタリングを強化する新しい技術で非常に動的です。 最も印象的なイノベーションは、おそらくIoTベースのテレマティクスプラットフォームとスマートATISの統合であり、タイヤの圧力データをリアルタイムにフリートマネージャに送信することができます。 予期せぬメンテナンスを促進し、ダウンタイムを削減することで、早期に潜入タイヤや漏れタイヤを検知できます。

最も重要な開発の1つは、適応型インフレシステムの適用であり、タイヤ圧力が自動的に地形、負荷および運転条件に相対的に調整される。 これらは、オフロードトラックと軍用トラックで特に重要な使用を見つけます。地上条件は、タイヤの性能と車両の安定性を大幅に影響することができます。 デュアルモードのインフレーション/デフレーション技術は、運転中に動的圧力調整を可能にし、トラクションを強化し、摩耗を軽減します。

また、メーカーは、エネルギー効率の高いコンプレッサー、コンパクト制御モジュール、セルフパワードセンサーシステムも追加しています。そのため、ATISは既存のフリートの改造に適しています。 業界はまた、極端な環境でシステム長寿を強化する、密閉回転ユニオンとフェイルセーフ圧力調整装置で進歩を経験しています。

材料およびシーリングの技術的な進歩はシステム信頼性を改善しましたり、無線およびBluetooth制御は運転者および維持のスタッフのためのシステム管理を簡素化しています。 一般的に、これらの技術は、特に物流、農業、採掘、防衛分野において、コスト意識と安全指向の艦隊の標準的な要件への豪華なオプションからATISシフトを簡素化しています。

集中力と競争力のある風景

Automatic Tire Inflation System Market Concentration By Players

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マーケットドライバー

  • 政府規制の厳格化につながる安全懸念

自動車安全は、世界中の消費者や政府にとっても大きな優先事項であり続け、特にタイヤの安全性は近年増加しています。 例えば、カリフォルニア・エア・リソース・ボード(ARB)は、大気中のタイヤと非効率に作動する車両から温室効果ガス排出量を削減する規制を強化しています。 これらの規則は、10,000ポンド(ポンド)以上の総車両重量定格で車両に適用されます。 タイヤの故障とインフレーション下は、道路事故における重要な貢献者として識別されています。

応答では、規制当局は、最適なタイヤ圧力レベルを自動的に監視し維持できる新しい安全基準を導入しています。 旅客や物品を運ぶ商用車の場合、タイヤの安全規範との非遵守のための罰則もより厳しいものとなっています。 これは、特にリモートフリート監視システムと統合自動タイヤのインフレシステムを採用するために、大規模なフリートオペレータを要求しています。

このようなシステムは、コンプライアンスを確保するだけでなく、燃料消費量を削減し、長距離にわたって不適切なタイヤに関連したメンテナンスコストを削減し、屋外条件を変更することにより、効率の向上を実現します。 重要な研究はまた、レトロフィットまたは直接OEMの統合を通じて、乗客の車に同様のタイヤの圧力監視を適用するために進行中です。 規制当局のサポートが乗用車にも増加する場合、それは複数の車両カテゴリにわたって自動タイヤのインフレ技術のアフターマーケットインストールと工場のフィットで大規模なアップキックにつながることができます。

  • アクティブ車両のメンテナンスと予防艦隊管理の需要の拡大

接続された車両と一体型の車両健康管理システムの急速な成長により、従来の時間や走行距離ベースのサービシングで、アクティブで予測可能な車両メンテナンスへのこだわりの差別化があります。 テレマティクスは、さまざまな車両パラメータのリアルタイム追跡と異常の遠隔診断を可能にします。 これは、高価な修理やダウンタイムにエスカレートする前に、軽微な問題を検出し、対処することができる自動車ソリューションの需要を作成しました。 タイヤを最適な圧力で保ち、商用車の積極的なアップキープのこのパラダイム内で右に落ちます。

市場機会:規制マンデートの導入

しかし、市場は規制上の義務の導入で重要な成長機会を見ています。 厳しい燃費や車両の安全規範の増大が期待されます。 また、予測車両のメンテナンスと予防タイヤのケアに重点を置き、アフターマーケットシステムの販売やインストールの機会を提供します。 車両の使用状況と道路旅行の増加に伴い、利便性とタイヤの監視の需要が高まり、イノベーターが機能と価値の提案を強化するというニーズが高まっています。

セグメント情報

Automatic Tire Inflation System Market By Type

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自動タイヤインフレシステム市場 タイプ別インサイト

中央タイヤのインフレシステムセグメントは、最高のシェアに貢献するために推定されます67.8%2024年、世界的な自動タイヤのインフレーションシステム市場では、重い使用下でもその実績のある耐久性を支持しています。 中央タイヤのインフレシステムは、車両の圧縮空気源に直接接続されているため、タイヤは外部の介入なしに継続的に最適な圧力を維持します。

手動監視と補充によるこの独立性により、中央のタイヤのインフレシステムが、毎年恒例の走行距離を記録する長距離トラックやバスを運用する商用フリートにとって非常に魅力的になります。 自動運転では、タイヤを膨らませて事故を起こせるヒューマンエラーを取り除きます。 セントラルタイヤインフレシステムのセットおよび忘れられた機能性はタイヤの維持および修理のための頻繁なダウンタイムからの艦隊オペレータを救います。 車両の稼働時間と生産性を向上します。

中央タイヤのインフレーション システムはまた早期摩耗の形態の不規則な圧力レベルを防ぐことによって全面的なタイヤの生命をかなり改善します。 商用車は、高価なタイヤの各セットから最大限の走行距離に依存し、運用コストを削減します。 セントラルタイヤのインフレシステムは、そのラウンドクロックの圧力維持能力を通じて、この目的を満たすのに役立ちます。

軍用車、農業用機器、セントラルタイヤインフレシステムなどのオフロードや有害条件を含むアプリケーションでは、手動インフレ方法と比較して、比類のない信頼性を提供します。 厳しい自動車用グレードのコンポーネントは、極端な振動と天候に耐え、最小限のメンテナンスニーズ。 この堅牢性と「フィットと忘れ」の品質は、建設機械のような長いライフサイクルで資産に投資する企業からの需要を引き付けます。

たとえば、IDEXシールソリューションは、車両のモビリティと性能を要求する地形と条件を最大限に高めるセントラルタイヤインフレシステム(CTIS)を提供しています。タイヤの圧力を調整することで、タイヤの漏れを防ぎ、土壌の圧縮を削減します。 ドライバーは車両を完全に制御します。

自動タイヤインフレシステム市場 車種別によるインサイト

高速道路の車両セグメントは、最高シェアに貢献することが予想されます64.9%2025年、世界規模で輸送活動の拡大に向けた市場。 電子商取引および正式な在庫モデルの急速な成長は商業トラックおよびトレーラーのための要求を時機を得た配達を長距離に増加させました。 有利な収入および都市化はまた個人輸送を、毎年乗客車の生産を高める運転します。

両方の傾向は、交換が高価であるとして、長年にわたって良好な労働条件で大規模な商用車と民間車艦隊を維持する必要があります。 トラックやバスのトラバースの異なる地形や天候のような車両で、タイヤの完全性を一貫したストレスで配置します。 適切なタイヤのインフレは、事故を回避し、輸送資産の稼働時間を維持する上で重要な役割を果たしています。 自動タイヤインフレシステムにより、フリート・マネージャーは、セット・アンド・フォワーズの利便性と、タイヤ・リンクされた車両のダウンタイムを最小限に抑える能力を経済的に達成することができます。

たとえば、Cummins Inc.は、米国多国籍企業で、Mariitorタイヤインフレシステム(MTIS)を、トレーラーなど1万台以上の車両に搭載し、タイヤを適切に膨らませ、摩耗を減らし、燃費を増加させるのに役立ちます。

自動タイヤインフレシステム市場 販売チャネルによるインサイト

OEMセグメントは、最高のシェアに貢献するために推定されます57.2%(税抜き)2025年 厳しい排出規制がグローバルに強化されるため、市場での 商業車両のダウンタイムを最小化し、燃費を向上する環境問題の拡大 自動タイヤのインフレーション システムは工場出荷時OEMによって割り当てられたときこれらの衝動に対処します。

ラウンドクロックの圧力最適化により、エアダイナミクスが増加し、マイルパーガロンを増加させ、フリートの所有者が排出規範を遵守します。 プリインストールされたOEMシステムは、定期的な交換を必要とする手動補充装置に対してメンテナンスワークフローを簡素化します。 装備されている車両の再販売値に適しています。

ライジング・ロード事故の罰則は、商用艦隊の所有者と運輸大臣にとって、安全コンプライアンスを最優先します。 自動タイヤインフレーションシステムプレエントタイヤの圧力関連の事故は、排卵のヒューマンエラーなしで自動的に最適なレベルを維持することによって行われます。 製造中にOEMを装着したときに、長期的に法的な責任と保険費用を緩和します。

地域洞察

Automatic Tire Inflation System Market By Regional Insights

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北アメリカの自動タイヤのインフレーション システム市場分析および傾向

北アメリカは自動タイヤのインフレシステムのための優勢な地域市場としてそれ自体を確立し、市場のシェアを握るために推定されます32.3%未満で 2025. 米国やカナダなどの国では、自動車業界を十分に確保することができます。 北米の商用車メーカーは、燃料効率だけでなく、車両やドライバーの安全を向上させるために、先進のタイヤ技術を採用しています。 多くの車両および物流会社は、タイヤチェックや修理に関連するメンテナンスコストを削減するためにATISに投資しています。 需要は、導入およびサービスのために艦隊のマネージャーと密接に働くことができる主要なATISのプロバイダの地域的な存在によって更に増強されます

アジアパシフィック自動タイヤインフレシステム市場分析とトレンド

アジアパシフィックは、今後数年間で最も急速に成長している地域市場であることを表彰しています。 中国やインドなどの国における経済発展は、商用車両の急成長につながっています。 国内需要以外にも、自動車・物流業界向けの輸出拠点としてアジアパシフィックも誕生しています。 走行中の車両マイルが増加し、運用費の削減に重点を置いています。

ATISは、長距離トラックや貨物車両にタイヤの圧力を管理するための効果的なソリューションを提供しています。 また、インドネシア、マレーシア、タイなどの東南アジア諸国は、商業車両に大きく依存する鉱業や建設業の拡大を目撃しています。 アジアに拠点を置くオリジナル機器メーカーも、ドライバーのアシスト技術を強化しています。 ATISの統合ソリューションとして採用されています。

自動タイヤインフレシステム市場 - ドミンティング国

中国自動タイヤインフレシステム市場分析とトレンド

中国は自動タイヤのインフレーション システムのための急成長の市場、貨物輸送、建物および農業のセクターを拡大することによって燃料を供給されます。 政府は近代化された輸送と物流を奨励しているため、ATISは、特に長距離および採掘用途のために、大型車両の新しい艦隊に統合されています。

米国自動タイヤインフレシステム市場分析とトレンド

米国は、輸送(DOT)規制の厳しい部門によって運転される世界的な自動タイヤのインフレーション システム市場を、確立されたトラックのインフラおよび商業トレーラーおよび頑丈なトラックの高い利用導きます。 安全、タイヤの長寿、燃費の効率性は、ATISが物流会社の中で最高の投資をすることで、艦隊の所有者にとって最優先事項です。

ドイツの自動タイヤのインフレーション システム市場分析および傾向

ドイツは、自動車生産と厳格な自動車安全および効率要件の確かな基盤により、欧州市場ブームの最前線にあります。 商用輸送だけでなく、オフロードアプリケーションは、大手OEMおよびティア1プロバイダからの革新によって支えられた自動タイヤのインフレシステムのより大きいアップテークを経験しています。

マーケットレポートスコープ

自動タイヤインフレシステム市場レポートカバレッジ

レポートカバレッジニュース
基礎年:2024年(2024年)2025年の市場規模:米ドル 2.42 Bn
履歴データ:2020年~2024年予測期間:2025 へ 2032
予測期間 2025〜2032 CAGR:8.6%2032年 価値の投射:米ドル 4.32 Bn
覆われる幾何学:
  • 北アメリカ: 米国とカナダ
  • ラテンアメリカ: ブラジル, アルゼンチン, メキシコ, ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ: ドイツ、英国、スペイン、フランス、イタリア、ロシア、欧州の残り
  • アジアパシフィック: 中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、アセアン、アジアパシフィックの残り
  • 中東・アフリカ: GCC諸国、イスラエル、中東諸国
カバーされる区分:
  • タイプによって: 中央タイヤのインフレーション システム、連続的なタイヤのインフレーション システム
  • 車のタイプによって: オンハイウェイ車(軽量車、ヘビーデューティ車)、オフハイウェイ車(農業トラクター、建設機械)
  • 販売チャネルによって: OEM、アフター・マーケット
対象会社:

グッドイヤー、Dana Limited、Hendrickson USA、LLC。、Cummins-Meritor、SAF-HOLLAND S.A.、WABCO、Rotex Automation、STEMCO Products Inc.、Haltec Corporation、TI Fluid Systems、Michelin、Bremsen Technik Group(PSI)、FTL/IDEX、Aperia Technologies Inc.、Airgo Systems、LLC、VIGIA、Trans Technologies、Continental、Beger、Beger、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Details、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、Detail、S、Detail、S、

成長の運転者:
  • 政府規制の厳格化につながる安全懸念
  • アクティブ車両のメンテナンスと予防艦隊管理の需要の拡大
拘束と挑戦:
  • 設計・製造に関与する高開発コスト
  • 技術的複雑性

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自動タイヤインフレシステム業界ニュース

  • 2024年1月、 ミシュランとヴァレオリアルタイムのタイヤ監視データを乗客および軽商用車にATISと組み合わせる提携 常にタイヤの圧力を最大限確保することで、燃費・安全・メンテナンスコストを削減するパートナーシップ。
  • 2024年4月 アペリア技術 車両監視と自動インフレ能力を備えた次世代ATISであるHalo Connect i3をリリース。 システムは実時間タイヤの圧力監視および自動調節、非常に切断のダウンタイムおよび維持費を含んでいます。

アナリストビュー

  • 自動タイヤインフレシステム(ATIS)は、道路の安全性、車両のパフォーマンスの向上、燃費の効率性に強い消費者の懸念によって動機付けられる広範な使用を獲得しています。 燃料消費量とタイヤ寿命の異なるタイヤのインフレの負の影響に関する意識の増加は、キードライバーを形成します。 また、車両の排出を最小化し、道路安全の推進を目的とする厳格な政府規制は、ATISの取込みに大きな支持を発揮します。
  • しかし、自動車のATISのインストールと統合に伴う高い初期投資は、市場成長のための主要な決定であり続けています。 エンドユーザー、特に価格意識の市場では、デバイスを余分または威信項目として表示し、必要なコンポーネントとしてではなく、その低浸透。 さらに、システムを古いモデルに改造する問題は、技術の大規模なアップテークからコスト意識のエンドユーザーを悪化させます。
  • しかし、商用車、特に頑丈なトラック、バス、トレーラーには、艦隊の所有者が運用費を削減する方法を永続的に見て、多くの成長見通しがあります。 ATISメーカーと自動車OEMの共同作業により、車両の総合標準機能が短時間で需要を大幅に増加させることができます。
  • 地理的に、北米は、先進的な安全技術を推進するトップメーカーの堅牢な自動車産業と強力な存在に基づいて、現在採用を支配しています。 しかし、アジア太平洋地域は、急速に発展する自動車インフラ、強化された規制環境、および中国とインドの経済を横断する艦隊の運用のために、将来の年の成長リーダーになることを表彰しています。

市場区分

  • タイプ別
    • セントラルタイヤインフレシステム
    • 連続タイヤインフレシステム
  • 車両タイプ別
    • オンハイウェイ車
      • 軽量車輌
      • 頑丈な車
    • オフハイウェイ車
      • 農業トラクター
      • 建設機械
  • 販売チャネルによる
    • OEMサービス
    • アフターマーケット
  • 地域別
    • 北アメリカ
      • アメリカ
      • カナダ
    • ラテンアメリカ
      • ブラジル
      • アルゼンチン
      • メキシコ
      • ラテンアメリカの残り
    • ヨーロッパ
      • ドイツ
      • アメリカ
      • スペイン
      • フランス
      • イタリア
      • ロシア
      • ヨーロッパの残り
    • アジアパシフィック
      • 中国・中国
      • インド
      • ジャパンジャパン
      • オーストラリア
      • 韓国
      • アセアン
      • アジアパシフィック
    • 中東
      • GCCについて 国土交通
      • イスラエル
      • 中東の残り
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • 北アフリカ
      • 中央アフリカ
  • キープレイヤー
    • グッドイヤー
    • 株式会社ダナ
    • ヘンドリクソンUSA, LLC.
    • カミンズ・メリトール
    • SAF-オランダS.A.
    • ワブコ
    • Rotexのオートメーション
    • ステムコ 製品情報
    • ハルテック株式会社
    • TI流体システム
    • ミシュラン
    • Bremsen Technikグループ(PSI)
    • FTL/IDEXの特長
    • アペリアテクノロジーズ株式会社
    • Airgo Systems, LLC(エアゴシステムズ)
    • ヴィジア
    • トランステクノロジー
    • コンチネンタル
    • BFグッドリッチ
    • ディール&カンパニー

共有

著者について

Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。

よくある質問

自動タイヤインフレシステム市場は、2025年のUSD 2.42 Bnで評価され、2032年までUSD 4.32 Bnに達すると予想されます。

2025年から2032年にかけて、自動タイヤインフレシステム市場が8.6%となる見込み

政府規制の厳格化とアクティブ車両のメンテナンスおよび予防艦隊管理の需要の拡大につながる安全懸念は、自動タイヤインフレシステム市場の成長を主導する主要な要因です。

設計・製造・技術開発コストは、自動タイヤインフレシステム市場の成長を阻害する主要な要因です。

タイプ、中央タイヤのインフレシステム、市場の収益シェア2025を支配すると推定される。

Goodyear、Dana Limited、Hendrickson USA、LLC。、Cummins-Meritor、SAF-HOLLAND S.A.、WABCO、Rotex Automation、STEMCO Products Inc.、Haltec Corporation、TI Fluid Systems、Michelin、Bremsen Technik Group(PSI)、FTL/IDEX、Aperia Technologies Inc.、Airgo Systems、LLC、VIGIA、Trans Technologies、Continental、Beger、Biger、Details、Buffer、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Detail、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、Details、S、

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