電気自動車用モーター市場 分析

電気自動車用電気モーターの市場規模と予測 – 2025 年から 2032 年

電気自動車市場向けの電気モーターの価値は、2025 年に160 億 7000 万米ドルと推定され、2032 年までに607 億米ドルに達すると予想されており、 年間複合成長率で成長します(CAGR)。 2025 年から 2032 年までの 20.9% の

重要なポイント

• タイプ別では、交通機関の電化により、AC モーターが 2025 年には 60.8% という最大の市場シェアを獲得します。
• 電気自動車のタイプ別では、完全電動化に向けた移行段階のため、ハイブリッド自動車が 2025 年に48.8%の最大の市場シェアを保持すると予想されます。
• 用途別では、乗用車は、EV 乗用車の採用に向けた世界的な大規模な移行により、2025 年に 65.1% という卓越した市場シェアを獲得しました。
• 地域別に見ると、EV の普及を支援する政府の強力な政策により、北米が市場全体を支配し、2025 年には 46.8% のシェアを獲得すると推定されています。

市場概要

電気自動車市場の電気モーターは、クリーンな輸送に対する世界的な需要の高まりに伴い成長し続けています。 EV 生産の増加、モーター効率の進歩、政府の支援政策がこの拡大を積極的に推進しています。 自動車メーカーは、パワーエレクトロニクスとバッテリー技術の向上により、高性能トラクションモーターの採用を増やしています。 充電インフラの成長とEV製造への継続的な投資が市場をさらに強化します。 モーター設計とシステム統合における継続的なイノベーションにより、車両の性能、信頼性、全体的な効率が向上し、業界が形作られています。

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電気自動車市場向け電動モーター インサイト, タイプによって- ACモーターはそれへの市場の最も高い共有に貢献します モーター及び制御設計の技術の進歩

ACモーターは2025年に60.8%の最大の市場シェアを保持します。 ACモーターは、電気自動車の効率性、耐久性、および現代のEVパワートレインとのアライメントとして、電動車市場のための電動モーター内で着実に進歩します。 オートメーカーは積極的にACを採用します モーター 正確なトルクデリバリー、スムーズな操作、および洗練されたインバータ技術との互換性のため。 EV生産のライジングとパワーエレクトロニクスの継続的な進歩により、さらなる使用率を高めます。 多様な車両プラットフォームへの最小限のメンテナンスニーズと適応性は、市場需要を強化し、ACモーターを次世代の電動モビリティに信頼できる選択肢として位置付けます。

電気自動車市場向け電動モーター Insightsは、電気自動車の種類によって - ハイブリッド車は、その市場に羽ばせる最高のシェアに貢献します 充電インフラの低依存性

ハイブリッド車 2025年に48.8%の最大の市場シェアを保有する見込み ハイブリッド車は、従来のエンジンと全電化の実用的な橋を提供することで、電気自動車市場向けの電動モーターの拡大を積極的に推進しています。 燃料効率を高め、排出量を削減する能力は、効率的なトラクションと発電機モーターの需要を削減します。 燃料価格の上昇、支持的な規則および多目的な電気化された選択のための消費者の好みは更に採用を加速します。 オートメーカーは、ハイブリッドシステムを導入し、ハイブリッドパワートレインにおける先進的な電動モーターの燃焼性能を維持しながら、環境基準を満たしています。 2025年10月、ヒュンダイ・モーター・インド・リミテッドは、2030年度までに8つのハイブリッド電気自動車を発売し、合計製品ラインナップの16パーセントを上げます。 このような革新は、電動モーター市場収益を加速しています。

電気自動車市場向け電動モーター アプリケーションによるインサイト - 乗用車は、その市場に出ている最高のシェアに貢献します 充電インフラの急速な拡大

乗用車は、2025年に65.1%の著名な電動モーター市場シェアを獲得しました。 乗客車は、消費者がますます需要のクリーナー、より効率的な輸送として、電気自動車市場のための電動モーターで成長を積極的に推進します。 電動セダン、SUV、クロスオーバーの人気が高機能トラクションと補助モーターの必要性を後押しします。 政府のインセンティブ、充電ネットワークを拡大し、バッテリーコストを下げることで、EVの乗用車がよりアクセス可能になり、採用を加速します。 自動車メーカーは、性能、信頼性、効率性を向上させるために高度なモーター技術を取り入れ、乗用車両セグメントの電動モーターの市場を強化します。 例えば2025年8月、ユーラーモーターズは「NEO by Euler」の発売に伴い、商用旅客EVモビリティセグメントに入りました。 これに加えて、同社は、昨マイル旅客輸送用に設計された電動3輪車であるNEO HiRANGEを導入し、市場で最も費用対効果の高いEVオプションの1つを提供します。

地域洞察

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北アメリカ 電気自動車市場向け電動モーター トレンド

北アメリカは2025年に46.8%の推定シェアと全体的な市場を支配します。 強力な連邦のインセンティブ, 税務リベートやインフラの資金調達を含みます, 積極的に電気自動車市場のための北米の電動モーターを形作ります, 迅速なEV製造投資は、米国とカナダを越えて展開します. 自動車メーカーは新しい工場を建設し、成長する消費者の需要を満たすために高度なモーター設計を実装しています。 同時に、地域は充電ネットワークを拡大し、ローカルバッテリーとモーターの生産を増加しています。 これらの開発は、EVモーターのイノベーションと展開のための主要なハブとして北アメリカを配置します。

三菱電機株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:樋口宏、以下「三菱電機製作所」)は、北米長期戦略「Momentum 2030」において、米国およびカナダ市場における新電池電気自動車(BEV)を日産自動車株式会社と共同で導入することを確認しました。

アジアパシフィック 電気自動車市場向け電動モーター トレンド

中国、インド、東南アジアでEV生産を監視し、アジア太平洋地域における電気自動車市場向けの電動モーターを積極的に推進し、政府機関の政策や現地の製造業を支援しました。 地域における自動車メーカーは、高能率なモータ駆動システムを導入し、需要を増加させます。 同時に、充電インフラの拡充と2輪と4輪車の採用拡大により、モーターの成長を加速します。 急速な産業化および進行中の電気化は更に地域を渡るEVモーター技術の革新そしてスケールを促進します。 例えば、2025年6月、タタ・モーターズは6月3日、タタ・ハリアーEVの発売により、EV戦略を強化しています。 既存の Tiago、Tigor、Pitch、Nexon、Curvv EV、Acti.ev Gen 2 プラットフォーム上に構築された Harrier EV に参加し、すべてのホイールドライブとデュアル電動モーターを備えたブランド初のプレミアム SUV になります。

アメリカ合衆国 電気自動車市場向け電動モーター トレンド

インフレーション・リダクション・アクティベーションや新しいインフラの資金調達などの政策による連邦支援は、米国の電気自動車市場向けの電動モーターを積極的に推進しています。 オートメーカーは、SUVやピックアップトラック用の高効率トラクションモーターを設計しながら、EVやモーターの製造をますますます。 同時に、主要なパワートレインサプライヤーは、シリコン - カルビド半導体を用いた高度なモータ制御システムを開発しています。 EVの採用を成長させ、国内生産能力を拡大し、モーター革新および技術開発のためのキーハブとして米国を確立します。

インド 電気自動車市場向け電動モーター トレンド

インドのライジング電気自動車の採用は、特に2〜4輪車のために、電動モーター市場で成長を積極的に推進しています。 FAMEとPLIのスキームによる強力な政府の取り組みは、ローカルEVモーター製造を促進します。 状態を横断する充電インフラを拡大することで、範囲の不安を軽減し、採用をサポートします。 国内自動車メーカーは、インドのモビリティニーズに合わせて、費用対効果の高い効率的なモータードライブシステムを設計しています。 これらの開発は、EVモーター生産と技術革新のための主要なハブとしてインドを拠点としています。

インフォシスの共同創設者であるS D シブールの息子が保有するNumeros Motorsは、2025年1月、その主力電気二輪車ブランドであるDiplosを明らかにし、デリーのBharat Mobility Global Expo 2025で予約を開始しました。

エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 電気自動車市場向け電動モーター

• 性能および効率の期待: エンドユーザーは、さまざまな運転条件を渡るより高いトルク、より滑らかな加速および一貫した効率を提供するモーターの必要性を頻繁に強調します。 現在のモーターは十分に実行しますが、ユーザーはより多くの高度モーター技術のための要求を反映する重車および長距離旅行のための電池のサイズを、特に増加しないで範囲を拡張するために改善されたエネルギー転換率を期待します。
• 信頼性と耐久性に関する懸念: 消費者は、極端な温度、高負荷、または継続的な使用下でのモーター長寿の懸念を報告します。 予想外のメンテナンスや故障は、EVの自信を損なうことができます。 時間の経過とともに性能を維持し、最小限のアップキープを要求し、過酷な道路や気象条件から摩耗を抵抗するモーターのための成長コールがあります。
• コストと手頃な価格 課題: 電動モーター、特に永久磁石および複数のモーター システムの高コストは、より広い採用のための障壁を残します。 エンドユーザーは、品質を妥協することなく手頃な価格のソリューションを探し、コスト効率の高いモーター設計、ローカライズされた製造、および代替材料のコストを削減し、性能基準を維持します。

電気自動車市場向け電動モーター トレンド

高効率モーター技術に向けてシフト

市場は、永久磁石同期モーター(PMSM)や、最適化された設計の誘導モーターなど、高度なモーター技術に移行しています。 自動車メーカーは、EVレンジや性能を向上させるために、エネルギー効率、トルク密度、熱管理の改善に注力しています。 インバータ技術の革新と軽量モーターコンポーネントのさらなるサポート効率の向上。 この傾向は、全体的な車両のエネルギー消費を削減しながら、パフォーマンスと持続性を兼ね備えたモーターのための成長した需要を反映しています。

マルチモーター構成の拡張

自動車メーカーは、二重および三輪モーター システムを導入し、牽引、加速および車両の安定性を高めます。 高性能EV、SUV、電動トラックは、これらの構成の恩恵を受けており、精密なトルクベクターとオールホイール駆動能力を実現します。 マルチモーターのセットアップも冗長性を提供し、挑戦的な地形での信頼性を保証します。 この傾向は、パフォーマンス、汎用性、安全性を重視し、サプライヤーを奨励し、多様なEVプラットフォームにシームレスに統合できるコンパクトで高出力モーター設計を革新します。

電気自動車市場向け電動モーター コミュニティ

旅客EVに対する需要の拡大

電動セダン、SUV、クロスオーバーの消費者好みを上げることで、電動モータメーカーにとって重要な機会が得られます。 自動車メーカーは、スムーズな性能、拡張範囲、信頼性を提供する高効率の牽引モーターを求めています。 内部燃焼エンジンから電気代替へのシフトの増加により、モーターサプライヤーは、多様な車両セグメントに匹敵する革新的なソリューションを開発し、ユーザーエクスペリエンスを向上させ、進化する排出規制と持続可能性目標を満たすメーカーを支援することができます。

マーケットレポートスコープ

電気自動車の市場レポートの適用範囲のための電気モーター

電気自動車用電動機 マーケットニュース

• 5月2025日、日本EVメーカー テラモーターズは、インドのKYORO+の電動3輪車を発売しました。 同社は、ニューデリーのラリットホテルで車両を発表し、BJPナショナルスポークスパー Shehzad Poonawallaを含む出席のいくつかのdignitariesを持ちます。
• 2025年1月、Godawari電動モーターズPvt. Ltd.は、新しいEVモデル「Eblu Feo Z」、「Eblu Feo DX」、「Eblu Rozee ECO」をBharat Mobility Global Show 2025に発売し、EVを管理するためにEbluCareアプリを導入しました。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• EVの電動・モーター・スペースは、単なるボリュームではなく、技術差別化の重要な点に入ったり、勝者を定義します。 永久磁石同期モーター(PMSM)は現在、ドミナート(StatsMarketResearch)が2024)のEVモーター売上高の68%以上占めている間、新興プレーヤーは、代替トポロジーに大胆な賭けを取る必要があります。 誘導電動機は、効率が低下する限り、レアアースフリーパスを提供し、無視すべきではありません。永久磁石のための供給チェーンボラティリティを与え、これはニッチな遊びではありません。
• 一方、アキシアル‐フラックスモーターは、ブティックのハイパーカーからスケーラブルなアプリケーションに静かに移行しています。 YASA(メルセデスの現在部分)は、すでに1,000馬力を超える12.7 kgのユニットを示しています。これは、性能のギミック以上です。それは、包装、熱効率、および電力密度の再考を表明しています。 大量生産がスケールできる場合、軸フラックスは、特に性能EVやデュアルモーターレイアウトで、放射状のPMSMの優位性をセットアップできます。
• 制御電子前面では、シリコンカルビド(SiC)インバータの組み込みはハイプよりも大きい。 より広い電動モーター市場データが示すように、SiC ベースのモーター システムはsurgingであり、高速切換えおよび熱弾性は EV にとって理想的です。 これは、増分効率だけでなく、低損失でより高いモータの電力密度を有効にすることです。これにより、直接範囲と性能の向上に翻訳されます。
• しかし、ここにキャッチ:OEMやサプライヤーは、これらの革新を埋めるために今行動しなければなりません。 リスクは需要の欠如ではありません。リスクは、今日の「十分な」モーターアーキテクチャにロックされているため、次世代技術が生産準備が進んでいます。 刃先(軸フラックス、SiCドライブ、誘導系システムなど)に自分自身を配置する企業は、戦略的なエッジを操作する可能性が高い。 モーターが商品化されたり、悪化したり、電池のエネルギー密度およびEVの範囲が遅くなるにつれて技術的にストランドされたり見つけることができません。
• つまり、今後5年間でEVモーター市場での勝者が最大のものではないと強く信じていますが、最もスマートで、高性能で高効率な制御電子機器で革新的なモータータイプを調達できる人。

市場区分

• タイプ インサイト(Revenue、US $ BN、2020 - 2032)
• ACモーター
• DCモーター
• 電気自動車型インサイト(Revenue、US $ BN、2020 - 2032)
• バッテリー電気自動車
• ハイブリッド車
• プラグ・イン・ハイブリッド車
• アプリケーションインサイト(Revenue、US $ BN、2020 - 2032)
• 乗客車
• 商用車
• 地域的インサイト(Revenue、US $ BN、2020 - 2032)
• 北アメリカ
• アメリカ
• カナダ
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• アルゼンチン
• メキシコ
• ラテンアメリカの残り
• ヨーロッパ
• ドイツ
• アメリカ
• フランス
• イタリア
• ロシア
• ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
• 中国・中国
• インド
• ジャパンジャパン
• オーストラリア
• 韓国
• アセアン
• アジアパシフィック
• 中東・アフリカ
• GCCについて 国土交通
• 南アフリカ
• 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
• 株式会社ニデフ
• デンソー株式会社
• ボッシュ・レクスロットAG
• AMSオートモーティブホールディング
• コンチネンタルAG
• 日立オートモーティブシステムズ株式会社
• ヤスカワ 電気株式会社
• 三菱電機株式会社
• 東芝株式会社
• ZFフリドリッヒシェフェンAG
• ヒュンダイ・モビス
• 住友重機械工業株式会社
• ヴァレオ・サ
• BorgWarner株式会社
• ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス株式会社
• UQMテクノロジーズ株式会社
• 株式会社テスラ
• XPeng株式会社
• リオート株式会社

ソース

第一次研究インタビュー

• EVモーターの設計エンジニア(例えば、テスラ、フォード、BYD)
• 半導体メーカー(SiCインバータチームなど)におけるパワーエレクトロニクスの専門家
• 新規モータトポロジー研究(IIT、MIT)
• EV事業者のフリートマネージャー

データベース

• IEA(国際エネルギー機関) — EVおよびエネルギー使用統計
• サイネージ Mobilus — モータードライブシステムに関するテクニカルペーパー
• ArXiv.org — EVモーター制御と新しいモーター設計に関する事前調査

雑誌

• IEEE Spectrum — EVモーターに関する詳細な記事(レアアースフリーモーター、アキシアルフラックスなど)
• ワイヤーで縛られる — 最先端のEVモーター技術の適用範囲(例えば、YASA/メルセデスの軸線変化)

ジャーナル

• arXiv (制御アルゴリズム、モータートポロジーのプレプリント研究用)
• SAE の技術のペーパー(例えば、EV/HEV のためのモーター ドライブ特徴)

新聞

• インドのタイムズ — インドのEV-モーターR&D(レアアースフリーモーター)のカバレッジ
• ロイター — EVモータースタートアップの資金調達ニュース(DeepDriveなど)

協会:

• 国際エネルギー機関(IEA) — EV導入、エネルギー活用レポート
• サイネージ 国際 — EVモーターに関するミッションクリティカルな技術基準と論文

パブリックドメインソース

• 電動モーター技術に関するWikipediaエントリ(例、永久磁石モーター)
• 先駆者のウィキペディアプロファイル(例えば、M. Azizur Rahman、ハイブリッド/IPMモーター技術発明者)

独自の要素

• ログイン データ分析ツール
• プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録