ブタジエン市場 分析

ブタジエン市場 規模と傾向

グローバル・ブタジエン市場は、 米ドル 37.61 2025年のBn そして到達する予定 米ドル 57.72 によって Bn 2032, 化合物年間成長率の展示 2025年から2032年までの6.3%のCAGR。

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成長するゴム業界は、ブタジエンの需要を高めることが期待されています。 Butadieneは合成ゴムの生産で使用される主原料です。 自動車およびタイヤの企業の合成ゴムの適用で上昇はbutadieneの消費を高めることができます。 世界の自動車の生産拡大はタイヤの需要が増加し、これはブタジエンベースの合成ゴムの需要が増加しました。 成長するインフラ開発活動は、合成ゴム製品が多数のアプリケーションを見つける建設産業の成長に貢献します。 そのため、自動車、タイヤ、建設における成長によって支持される繁栄するゴム産業は、近い将来、グローバル・ブタジエン市場成長を推進する見込みです。

合成ゴム生産におけるトレンド

グローバルバタジエン市場成長は、合成ゴム業界を成長させることで推進されています。 ブタジエンは、スチレンブタジエンゴムやポリブタジエンゴムなどの合成ゴムの製造に使用されています。 これらの合成ゴムは、強化された強度、柔軟性、抵抗特性などの利点のために、さまざまな用途で天然ゴムの代替としてます使用されています。 自動車産業では、合成ゴムはタイヤ、ホース、ベルト、ガスケットおよび他の自動車部品の使用のための広範な受け入れを得ました。 世界の自動車市場は、新興国における車両の所有権を増加させ、プレミアム車両の需要が高まっています。 合成ゴムは、自動車分野におけるより多くのアプリケーションを引き続き見つけるため、それに応じて増加することが期待されています。 一方、建設業界は、屋根シート、パイプ、シール、防水システムなどのさまざまな目的のために合成ゴムのもう1つの主要なエンドユーザーです。 世界的な急速な都市化およびインフラ開発のプロジェクトによって、合成ゴムの消費は構造のセクターで増加します。 合成品種で天然ゴムを交換する傾向は、消費財、履物、衣料品などの他の産業に拡大します。 スチレン ブタジエン ゴムのような材料を使用するために手頃な価格および一貫した質のプロンプト企業のような天然ゴム上の合成ゴムの利点。

更新しました 2025-02-21 10:35:52

市場集中と競争環境

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タイヤ製造用途におけるポリブタジエンゴムの需要が高まるため、グローバルブタジエン市場は大きな成長を遂げています。 Polybutadiene のゴムは強さ、柔軟性および耐久性を提供するのでタイヤの生産で使用される主原料です。 現在、全世界で生産されるポリブタジエンゴムの60%以上は、タイヤ業界が消費しています。 自動車の生産が着実に世界中で増加し続けているため、タイヤの需要は並列上昇を経験しています。 たとえば、自動車メーカーの国際機関からのデータが2020年比で4%を上回る世界的な自動車販売を示しています。 道路上のより多くの自動車では、タイヤの交換率も上昇して、さらに刺激的なポリブタジエンゴムの消費です。 タイヤ業界におけるこの着実な成長は、今後数年で減速の兆候を示しています。 ほとんどの予測では、自動車の売上高は2025年までに毎年3～4%増加します。 インドやインドネシアなどのエコノミエは、これらの国の人口のより大きなセグメントに増加する個人所得レベルとして、車両の所有権の特に強い成長が見込まれる見込みです。 その結果、これらの開発の自動車市場での交換タイヤの需要は着実にこの必要性を満たすためにポリブタジエン ゴムの生産のための高められたbutadieneの消費を支えます。 プラスチックやラテックスなどの市場でのバタジエンの使用も拡大していますが、弾力性のあるタイヤ部門のベース材料としての役割と比較して、より控えめなペースで。

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過去数年間に原油価格の変動により、グローバル・ブタジエン市場成長が妨げられます。 ブタジエンは、石油精製プロセス中に得られたナフタの飼料から得られる基本的な石油化学です。 ナフタとガスオイルの蒸気割れから、グローバルバタジエン供給の約90%が供給されます。 従って、原油価格のあらゆる変化は生産費に実質的な影響を与え、butadieneの供給の可用性を持っています。 地政的な緊張、自然災害および風化の状況による原油価格のボラティリティを経験する原油価格を使って、ブタジエンの生産者は安定したサプライチェーンを維持するために大きな課題に直面しています。 主要な原料価格設定のこのボラティリティは石油ベースのフィードストックにより少ないに依存する代替butadiene生産技術を探求するために石油化学会社を奨励しました。

機会:アジア太平洋地域におけるエコノミエの生産

アジアパシフィック地域のエコノミエは、グローバル・ブタジエン市場の成長に大きなチャンスをもたらします。 中国、インド、インドネシア、ベトナムなどの国は、大規模な産業化とインフラ開発を目撃しており、これはブタジエンおよび下流化学物質の需要を高めています。 過去10年間に、これらの国は、世界の平均よりも一貫して成長率で画期的な経済拡大を見てきました。 急速な都市化は新しい都市、工場、ハイウェーおよび他の構造のプロジェクトの造り出しに導きました。

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用途の中で、スチレンブタジエンセグメントは2025年の市場シェアの32.7%を保持すると推定されます。 SBRとも呼ばれるスチレンブタジエンゴムは、幅広い用途で使用できる汎用合成ゴムです。 その優れた性能特性は、それが多くの産業でステープルになりました。 SBRは高い摩耗抵抗、よい老化の特性および優秀な処理能力を要求する適用でよく行います。 それは処理の間によい引張強さおよび引き裂きの抵抗および使用の寿命を過します。 材料は低温で優秀な柔軟性を提供し、より冷たい気候のために意味するタイヤおよびゴム製プロダクトの使用のために適したようにします。 SBRを異なる化合物製剤に加工する容易さは、その人気を援助しました。 メーカーは正確に必要に応じて特定の物理的特性を達成するために、ブタジエンモノマーにスチレンの比率を調整することができます。 これにより、SBRはさまざまな方法で天然ゴムの性能を模倣することができます。 しかし、コスト効率性、一貫性、劣化に対する耐性の面で天然ゴムを上回っています。 多くの産業は動的圧力および緊張に抗する能力のためのSBRに頼ります。 タイヤ業界では、SBRは、トレッドとサイドウォール化合物の一体的な部分を形成し、耐摩耗性、カットおよびチップ抵抗、および高い牽引能力を提供します。

エンドユース業界によるインサイト:タイヤとゴム業界優位性は、ブタジエンのエンドユース市場シェアを促進

エンドユース業界において、タイヤとゴムのセグメントは2025年の市場シェアの34.8%を保持すると推定されます。 世界的なタイヤとゴム業界は、高性能タイヤの車両所有権と需要が高まっているため、過去の途上国で途方もない成長を見てきました。 バタジエンはタイヤトレッドとサイドウォールコンパウンドの主原料であり、タイヤセグメントの消費量は指数関数的に成長しました。 現在、グローバルに生産される全てのブタジエンの60%以上は、タイヤ業界に限定した高品質のゴムに変換されます。 スチレンバタジエンゴム(SBR)は、バタジエンを使用して合成された現代のタイヤ技術の背骨であり、典型的な旅客タイヤの30%以上を占めています。 一方、バタジエンは、ポリブタジエンゴム(PBR)の生産で重要なモノマーであり、高性能タイヤの別の好みの処方で、その強度と弾性特性を支持しています。 PBRは、乗用車およびトラック/バスの放射状タイヤの優秀な処理、牽引および圧延抵抗を可能にします。 タイヤを超えて、ゴム製品部門は、ブタジエンおよびその誘導体のためのサジブルエンドマーケットとしても登場しました。 ゴム成形および押出品は、ホース、ベルト、フットウェア、およびバタジエンベースのゴムが耐久性、柔軟性、耐候性を付与するさまざまな産業製品としてアプリケーションを見つける。

地域別の洞察

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北米は、2025年に38.3%の株式を推定し、世界的なブタジエン市場で優位なプレーヤーとしてそれ自体を確立しました。 地域は、数十年にわたって部門で運営されている最大のbutadieneプロデューサーの一部です。 米国とカナダに拠点を置く企業は、生産施設および研究開発センターに大規模な投資を行い、革新的なプロセスを開発しています。 北米は、グローバル・ブタジエンの生産の最大のシェアを占め、他の主要な市場への重要な量をエクスポートします。 自動車および建設産業の強い存在は、北米で一貫して運転しているブタジエンの要求を持っています。 ブタジエンの生産の大部分は、スチレンブタジエンゴム、アクリロニトリルブタジエンスチレンとニトリルゴムを作るために利用されます。タイヤ、パイプ、各種建築コンポーネントの広範なアプリケーションを見つける材料。

アジアパシフィック地域は、過去10年間にブタジエン産業の新たなグローバルホットスポットとして誕生しました。 中国、インド、韓国、日本などの国は、産業化と消費量の増加を加速してきました。 これらの発展途上国経済における自動車、タイヤ、プラスチック消費財分野を拡大し、ブタジエンの需要を増加させます。

市場レポートの範囲

市場セグメンテーション

• アプリケーション・インサイト(Revenue、USD Bn&KT、2020 - 2032)
  • ポリブタジエン
  • クロロプレン
  • スチレン・ブタジエン
  • ニトリルゴム
  • SB ラテックス
  • アクリロニトリル ブタジエン・スチレン
  • その他
• エンドユース業界インサイト(Revenue、USD Bn&KT、2020年- 2032)
  • プラスチックおよびポリマー
  • タイヤとゴム
  • 化学成分
  • その他
• 地域的インサイト(Revenue、USD Bn&KT、2020 - 2032)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
  • バススSE
  • ブラスケム
  • 中国石油・化学株式会社
  • ドウ
  • EvonikインダストリーズAG
  • エクソンモビル株式会社
  • フォルモサ プラスチック株式会社
  • トピックス
  • 株式会社JSR
  • LGシム
  • ロッテケミカルチタンホルディングベルハド
  • LyondellBasell 産業ホールディングス BV
  • レジアンス・インダストリーズ株式会社
  • リプソール
  • ロイヤル オランダ語 シェルPlc
  • サビック
  • TPCグループ
  • 中国国家石油株式会社