JAL Cargoは、鉄道運営会社であるJR東日本と提携し、東日本の国内配送を加速させる新サービスを開始します。このサービスは「JAL de Hako-byun」と名付けられ、1月13日からスタートし、JR東日本の新幹線高速鉄道を活用して、地域の生産地から主要な空港への商品輸送を迅速に行います。
このサービスは、配送時間を短縮し、信頼性と接続性を向上させます。例えば、仙台からシンガポールへの配送は24時間以上かかっていたものが、19時間で到着するようになります。また、長野からマレーシアへの配送は40時間から約34時間に短縮され、さらに新潟から香港への配送は30時間以上かかっていたものが、わずか18時間に短縮されます。
主に新鮮な海産物、果物、野菜、機械部品などを対象としています。貨物は、新幹線の停車駅である新函館北斗、仙台、長野を経由し、東京の羽田空港と成田空港を通じて、シンガポール、香港、クアラルンプールなどの国際的な目的地に向けて輸送されます。
このサービスは、トラックドライバーの不足に対応し、トラックから鉄道へのシフトを進めることによってCO₂排出量を削減することにも重点を置いています。日本では、2024年4月にトラックドライバーの残業時間に制限が設けられて以来、ドライバー不足が続いています。
このサービスの開始は、2025年10月に行われた試験輸送に続くもので、JAL Cargoが進めているサービス拡充の一環として、Kalitta Airとの新たな提携によるCargoフライトの増加も含まれています。
Coherent Market Insightsによると、ロジスティクス市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）11.2%で成長し、2025年の112,344百万米ドルから2032年には約236,420百万米ドルに達する見込みです。Logistics Marketは、商品の安全かつ迅速な配送に対する需要の高まりにより、大きな成長を遂げています。世界的に増加する電子商取引の売上が、物流サービスの需要を押し上げています。
「頻繁で定時運行される新幹線サービスとJALの長距離航空ネットワークを統合することで、従来の輸送方法と比較して大幅な輸送時間の短縮を実現しました」とJALは述べています。
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ニュース: JAL Cargo
