韓国の自動車メーカーKia Corporationは、初めて日本市場に、同社開発の完全電動ミニバス兼バン「Kia PV5」を登場させ、東京で開催されたJapan Mobility Show 2025にて披露しました。
Kia PV5は2025年7月に韓国で生産を開始し、同社の新しい「Platform Beyond Vehicle（PBV）」電動プラットフォームを基盤としています。このプラットフォームはモジュラー設計により、バンやバスなど複数の車体タイプを同一の基盤上で構築できる仕様です。Kiaは、このPV5の日本における投入を、ブランドのグローバル展開における「重要な一歩」と位置づけています。
日本は長年にわたり外国ブランドの自動車メーカーにとって厳しい市場でした。小売価格が高く、国内消費者は国産ブランドを好む傾向が強く、海外ブランドのシェアは現在わずか約5％にとどまっています。その一方で、BYD、BMW、Mercedes‑Benz、Hyundaiなどの自動車メーカーは、国内ブランドが出遅れているとされる日本の成長中のバッテリー電動車(BEV)分野に狙いを定めています。
Kia PV5には71 kWhのバッテリーパックが搭載され、1回の充電で最大約412 kmの走行が可能です。Kiaは、この「PBV」ブランドの車種拡大を予定しており、2027年にはPV7、2029年にはPV9といった大型商用車モデルを展開する計画です。
市場調査会社Coherent Market Insightsによれば、電気自動車市場 は2025年から2032年にかけて年平均成長率(CAGR)7.6％で成長し、2025年の4,270億ドルから2032年には7,130億ドル規模に達すると見込まれています。この成長を牽引するのは、技術革新、バッテリー価格の低下、政府によるインセンティブ、そして環境意識の高まりです。
PV5は単なる車両ではなく、日本の顧客の多様なニーズに応えるモビリティプラットフォームです。パートナーであるSojitzグループとともに、強固な販売・サービス・充電インフラを支えに、「人を支え、企業をエンパワーし、地域社会を強化する」ための有意義なソリューションを提供したいと考えています。Kia PBVは、日本の信頼できるパートナーとして、傾聴し、学び、そして持続的な価値を届けることで共に成長していくことを約束しています。
日本において、Kia CorporationとSojitz Corporationとの提携は、単なる車販以上のものを目指しています。初年度には国内に8つの専用販売店と100のサービスセンターを展開し、地域に根ざした充電インフラとフリート（車両群）運用支援を含む完全なエコシステムの構築を目指しています。
日本の地方部では効率的な物流や多用途モビリティのニーズが高まる中、PV5および今後のPV7・PV9のモジュラー設計により、ラストマイル配送から地域輸送まで、幅広い商用用途に柔軟に対応できる体制が整います。
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ニュースレター：Kia Corporation
