日本は火曜日、オーストラリアの最新鋭軍艦建造のため、65億ドル（100億豪ドル）の歴史的な契約を締結した。これは、戦後の平和主義からの脱却を目指し、2014年に軍事禁輸措置を撤廃して以来、日本にとって過去最大の防衛関連取引となる。
この契約は日本の防衛産業にとって大きな勝利であり、造船市場を大きく活性化させる。これは、先進的な海軍製造と防衛輸出における主要プレーヤーとしての日本の役割の拡大を一層強化するものである。
オーストラリアは、三菱重工業が受注した最上型フリゲート艦11隻の建造契約を受諾したと発表した。日本の多国籍エンジニアリング・製造企業は、2029年からオーストラリア海軍に改修型最上級多用途フリゲート艦を供給する。
改修型最上級多用途フリゲート艦は、潜水艦探知に加え、水上艦への攻撃や防空任務も行えるように建造されている。これらの自動化された軍艦は、わずか90人の水兵で運用可能であり、これは現行艦の乗組員数の半分以下である。
オーストラリアは、重要な海上貿易ルートを守るため、新型軍艦を配備する計画だ。また、インド洋と太平洋における北方航路の防衛にも役立つだろう。この動きは、この地域における中国の存在感と活動の拡大に対応したものだ。
オーストラリアのリチャード・マーレス副首相は、「これは我が国の海軍に戦力投射能力を身につけさせる上で極めて重要であり、効果的な戦力投射は我々の戦略的課題の中核を成す」と述べた。
このフリゲート艦の売却は、日本が米国との同盟関係を超えた安全保障パートナーシップの構築を目指す新たな一歩である。これは、アジアにおける中国の軍事的プレゼンスの拡大に対抗することを目指している中で行われた。中谷元防衛大臣は東京での記者会見で、今回の入札はオーストラリアと米国両国との共同運用と相互運用性を大幅に強化するものだと述べた。彼はこれを日本の防衛協力における大きな前進と呼んだ。
今回の入札成功は、オーストラリアが自国製潜水艦ではなくフランス製潜水艦を選択した2016年の日本の失望を和らげるものだ。この取引はその後、オーストラリアがAUKUS協定に基づき米国と英国と共同で原子力潜水艦を建造するため、2023年に破棄された。
オーストラリアが日本製フリゲート艦3隻を最初に受注したことは、原子力潜水艦契約以来最大の海軍調達となる。残りの8隻は、西オーストラリア州のオースタル社で建造される予定だ。
オーストラリア国家安全保障委員会の会合で、ドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズ製のMEKO A-200ではなく、三菱重工の「もがみ」型フリゲート艦が選定された。この取引を受けて、三菱重工の株価は3%以上上昇した。このような取引は、地政学的および戦略的パートナーシップの兆候を示し、他国が造船分野での協力関係を模索するよう促します。日本をはじめとする各国の造船産業の拡大を促す環境が整うと考えられます。
Coherent Market Insights（CMI）によると、世界の造船市場は2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）3.6%で成長すると予想されています。市場規模は2025年の1,607億4,000万米ドルから2032年には2,058億9,000万米ドルに達すると予想されています。
日本とオーストラリアの間で締結された65億ドル規模の画期的な軍艦契約は、世界の造船市場にとって大きな後押しとなります。この契約は、主に三菱重工業（MHI）などの日本の造船会社に利益をもたらすでしょう。
この契約は、戦後の軍事制限撤廃以来、日本にとって最大の防衛輸出となります。この契約は、日本が先進的な海軍製造における主要プレーヤーとしての地位を確固たるものにするものです。
出典：
報道機関：ロイター
