ケーブルカー&ロープウェイ市場規模と予測 - 2025〜2032
ケーブルカー&ロープウェイ市場は、米ドル 7,256.5 Mn 2025年、到達見込み米ドル 15,941.7 ログイン 2032年までに、化合物の年間成長率を示す(CAGR) 11.9%2025年~2032年
キーテイクアウト
- コンポーネントによって、サービスは都市化と混雑緩和に2025年に最大の市場シェアを保持します。
- 推進によって、電気は、持続可能な低炭素モビリティのプッシュとして2025年に68.3%の著名なシェアを獲得しました。
- 適用によって、観光および公共の運輸は2025年の全体的な市場占有率を風光明媚な経験及びアクセシビリティに託します。
- 地域別、 ヨーロッパは革新及びシステム近代化への2025年の37.24%の推定された共有と全体的な市場を支配します。
市場概観
ケーブルの車及びロープウェイの市場需要はとして成長し続けます 文化観光 そして都市輸送はドライブ需要を必要とします。 オペレータは、これらのシステムをデプロイして、山岳地形や混雑した都市で効率的で環境に優しいモビリティを提供します。 政府や民間のプレイヤーは、持続可能なインフラを整備し、持続可能性を促進し、採用を高めるスマートテクノロジーを採用することで積極的に投資しています。 欧州、アジア、中南米の国々は、政策支援とコラボレーションを支持し、新しい開発をリードしています。 製造業者は公共の運輸および余暇の塗布が世界的に増加するにつれて存在を拡大します。
現在のイベントとその影響 ケーブルカー&ロープウェイ市場
現在のイベント | 説明とその影響 |
マクロ経済学 回復とインフラ Stimulusについて |
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気候変動と持続可能な 都市モビリティへの取り組み |
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地域地政学的テンシオンと貿易政策 |
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エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 ケーブルカー&ロープウェイ市場
- より短い待ち時間の要求: エンドユーザは、特に観光客の目的地で、特にピーク時間の間に長い列で不満をしばしば表現します。 スケジューリング、大容量管理、およびより高速な搭乗システムを改善し、全体的なユーザーエクスペリエンスを向上させ、旅行計画や楽しみに影響を与える待ち時間を削減します。
- すべての乗客のアクセシビリティ: 多くのユーザーは、高齢者の個人や障害者の適切なアクセシビリティ機能の欠如を強調しています。 フィードバックは、レベルボーディング、ランプ、オーディオガイダンス、視覚キューなど、より包括的なデザインの必要性を示唆し、すべての人にとって快適で安全なアクセスを確保します。
- リアルタイム情報のための欲望: 乗客は、多くの場合、待ち時間、運用状況、気象関連の遅延に関する限られた更新による不確実性に直面しています。 エンドユーザは、リアルタイム情報を提供するデジタルプラットフォームやアプリを呼び出し、効率的に旅行を計画し、不必要な不便を避けることができます。
ケーブルカー&ロープウェイ市場 インサイト, 推進によって: 電気は、その市場へのオウイングの最高のシェアに貢献します 再生可能エネルギーエネルギーの普及
電気セグメントは2025年に68.3%の著名なシェアを獲得しました。 ケーブルカー&ロープウェイ市場における電気分野におけるクリーンで効率的で持続可能な輸送の需要は増加します。 オペレータは、二酸化炭素排出量を削減し、運用コストを削減し、都市輸送と観光の両方に利益をもたらす電気動力システムを採用しています。 バッテリー技術とエネルギー管理の改善により、システムの信頼性と性能を向上させます。 政府は環境規制を実施し、電気ケーブル車やロープウェイの使用を促すインセンティブを提供し、世界各地のグリーンモビリティソリューションを積極的に推進しています。 たとえば、2025年5月、Musoorie Sky Carは、DehradunとMusoorieの間でインドの最長の旅客ロープウェイを発表しました。 5.2kmのモノクロの取り外し可能なゴンドラシステムは旅行時間を大幅に削減します。 通年の操作のために設計されていて、十分に電気および防水システムはすべての天候状態で機能残ります。
ケーブルカー&ロープウェイ市場 Insights、コンポーネントによる: サービスは、その市場へのオウイングの最高のシェアに貢献します 観光&風光明媚な輸送
メンテナンス、モダナイゼーション、および運用サポートのための成長する必要性は、ケーブルカー&ロープウェイ市場でのサービスセグメントを駆動し、安全と効率性を確保します。 顧客の需要は点検、修理および改善のような信頼できる売り上げ後のサービス、燃料市場の成長を要求します。 専門訓練およびサポートを提供する技術進歩の敏速な提供者。 ロープウェイシステムは、観光や都市交通の拡大に伴い、サービス企業は、システム性能を改善し、寿命を延ばし、乗客体験を向上させる包括的なソリューションを積極的に提供しています。 たとえば、ロンドンのケーブルカーは2025年6月、エキサイティングな新しいガラスフロア体験を導入しました。 すでに、首都を横断する最もダーリングな方法の1つであるこのサービスは、乗客がよりスリリングな乗り物を予約できるようになりました。
ケーブルカー&ロープウェイ市場 インサイト, 適用によって: 観光と公共交通 マーケットウイングの最高シェアに貢献 都市混雑と地形制約を軽減
観光と公共の輸送は、ケーブルカー&ロープウェイ市場シェアを積極的に推進し、便利で風光明媚な輸送オプションを提供します。 オペレータは、これらのシステムを使用して、遠隔地や山岳エリアへのアクセスを改善し、訪問者の経験を強化します。 都市部では、ケーブルの車は交通混雑および汚染を減らすために有効な、環境に優しい代わりを提供します。 都市化が増加し、観光の目的地が拡大するにつれて、利害関係者は、レジャー旅行と日常の通勤ニーズの両方をサポートする航空モビリティソリューションに投資し、革新します。 たとえば、8月2025日、Hyderabadはロープウェイを明らかにし、Golconda FortとQutub Shahi Tombsを接続しました。 ロープウェイは2キロの間隔で、観光客が旅行を楽にしませることを目指し、2つの歴史的なサイトの間で旅行時間を削減します。 各ケーブルカーは6名様までお持ちします。
地域洞察

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ヨーロッパ ケーブルカー&ロープウェイ市場 トレンド
ヨーロッパは2025年に37.2%の推定シェアで全体的な市場を支配します。 持続可能な輸送と近代的な観光インフラのためのライジング需要は、欧州ケーブルカー&ロープウェイ市場収益の強力な成長を促進します。 地域を横断する国は、ロープウェイシステムに積極的に投資し、山岳地域への接続を改善し、環境に優しい都市のモビリティをサポートします。 開発者は、エネルギー効率の高い技術とスマート制御機能を新しいプロジェクトに統合します。 大手メーカーは、今後もシステムイノベーションを推進し続けていきますが、政府はグリーン輸送戦略内のロープウェイを積極的に推進し、地域全体の公共輸送と観光の採用を加速しています。 例えば、2024年12月、スイスは世界最高水準のケーブルカーを発表し、ジェームス・ボンドの進化したレストランへと向かいます。 ケーブルカーは、ミュレンとステッチェルベルクの谷村を接続し、159.4パーセントの勾配でトラックを登る。
アジアパシフィック ケーブルカー&ロープウェイ市場 トレンド
世界中の国 アジアパシフィックは、観光インフラを積極的に拡大し、効率的な都市輸送を発展させ、ケーブルカー&ロープウェイ市場シェアで安定した成長を遂げています。 政府は、遠隔地へのアクセスを強化し、都市交通渋滞を緩和するために、ロープウェイプロジェクトに投資します。 環境意識の向上は、電気・エネルギー効率の高いシステムの使用を促します。 公共の私的パートナーシップと継続的な技術の進歩により、市場の成長が加速します。 地域は、観光および都市輸送ネットワークの既存のシステムに新しいインストールとアップグレードの組み合わせから恩恵を受け続けています。 たとえば、2024年1月、広大な自然と建築の美しさで知られるウダイプルは、素晴らしい高さから都市のパノラマの景色を望むロープウェイを開始しました。 ロープウェイはウダイプルの中心に主要な観光地を接続します。
アメリカ合衆国 ケーブルカー&ロープウェイ市場 トレンド
米国の都市やリゾートは、モビリティや観光のための革新的なソリューションを探求しています。 アーバンプランナーは、特に挑戦的な地形を持つ地域で、通勤のためのロープウェイの増加された関心を示しています。 スキーリゾートは、リフトシステムを積極的にアップグレードし、安全を改善し、訪問者体験を向上させることができます。 持続可能な目標と独特の都市開発戦略は、従来の輸送オプションへの効率的かつ視覚的に魅力的な選択肢として、ロープウェイを採用する利害関係者を促しています。
中国・中国 ケーブルカー&ロープウェイ市場 トレンド
中国は、大規模な観光エリアと近代的な輸送システムを開発することにより、ケーブルカーとロープウェイ業界を積極的に発展させ続けています。 政府は、風光明媚な目的地、文化的なサイト、そして山岳地域をリンクし、国内外の観光を後押しするロープウェイネットワークを構築しています。 アーバンプランナーは、混雑した地域での混雑を緩和するために、街のデザインにロープウェイを組み込んでいます。 強固な政策支援、大手建設会社、技術プロバイダーが、全国のロープウェイインフラの拡大と近代化を推進しています。 中国は、インド・ブータン・チャイナ・トライジャンクションの側面にあるトルサ・ナラの近くでロープウェイを建設し、東のセクターを通じて道路や関連インフラを積極的に強化しています。
マーケットレポートスコープ
ケーブルカー&ロープウェイ マーケットレポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 7,256.5 Mn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 11.9% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 15,941.7 ログイン |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | BartholetMaschinenbauAG(BMF)、富士通、コンベヤ&ロープウェイサービス Pvt. Ltd.oSrl、DamiodarRopeways&Infra Ltd、ドッペルマイル/ GaraventaGroup、LEITNER AG、MNDグループ | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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ケーブルカー&ロープウェイ市場 トレンド
- 都市モビリティ変革
都市は、スマート都市モビリティソリューションの一環として、ロープウェイを採用しています。 これらのシステムは、主要なインフラストラクチャの破壊なしで混雑または局所的にチャレンジングエリアをナビゲートするための費用対効果の高い方法を提供します。 アーバンプランナーは、近隣のリンク、道路交通の軽減、排出削減に理想的です。 成長する関心を持つ 持続可能な観光, より多くの都市は、ケーブルカーを公共のトランジットネットワークに統合する可能性の研究やパイロットプロジェクトを立ち上げています, 密に人口の多い環境内で移動する方法を再構築.
- エコフレンドリーシステムへのシフト
環境問題は、よりグリーンな技術に向け、業界を牽引しています。 オペレータは、電力システム、再生ブレーキ、太陽光エネルギーの統合に投資しています。 このシフトは、特に山や遺産などの敏感な観光ゾーンで、輸送のカーボンフットプリントを減らすために、成長した圧力を反映しています。 メーカーは、持続可能な材料とエネルギー効率の高い機能を備えたキャビンやステーションを再設計しています。 気候変動方針が締まるにつれて、利害関係者は、地球環境にやさしいロープウェイをグローバルな排出削減目標と合わせる長期的なソリューションとして見ていきます。
ケーブルカー&ロープウェイ市場 コミュニティ
- 都市トランジットネットワークの拡大
交通渋滞や公害を増加させる都市圏では、ロープウェイは持続可能な輸送ソリューションを提供する途上国の機会を提供します。 困難な地形または限られたスペースを持つ都市は、ケーブルカーを統合し、郊外、ビジネス地区、および輸送ハブを接続することができます。 この機会は、政府や開発者が道路の緊張を削減し、コミューターの利便性を高める革新的なモビリティオプションを提供することを可能にします。特に、従来の鉄道や道路インフラへの費用対効果の高い選択肢を探している急速に成長している首都圏の地域で。
ケーブルカー&ロープウェイ市場 ニュース
- 2025年2月、シッキム政府は、江東区の公共交通機関の代替手段としてケーブルカーを開発し、道路の拡大のための増加した交通負担と限られたスペースに応答する取り組みを開始しました。
- 2025年1月、ヒマラヤ政府がシマラとパルワノ間のロープウェイを立ち上げ、交通渋滞を緩和し、シマラへの移動時間を削減しました。 今月か翌月までに世界入札者を浮かべる権威計画。
- 2024年8月、サウジアラビア王国(KSA)は、マッカのジャバル・アル・ノーラの洞窟へのアクセスを改善するために、2025年にケーブルカーシステムを発売する計画を発表しました。 海抜634m、グランド・モスクから4kmほどのところに位置するこの新しいシステムにより、より簡単にアクセスできます。
- 2024年4月、マウント・ファーバー・レジャー・グループは、シンガポール・ケーブルカー・マウント・ファーバー・ラインに新築のスカイオーブ・キャビンをオープンしました。 シンガポール・ケーブルカー50周年記念祝賀会の一環として、マウント・ファーバー・ピークで開催されました。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- ケーブルカー&ロープウェイ市場は、伝統的な観光の需要だけでなく、都市のモビリティと持続可能性の進化するパラダイムによって駆動され、ピボタルジャークです。 専門家の視点から、セクターの最も説得力のある成長ベクターは、スマートシティフレームワークとエコ意識輸送戦略におけるその統合にあります。 例えば、MedellínのコロンビアのMetrocableシステムでは、ロープウェイが密接にポップアップし、地理的に複雑な都市で都市のトランジットを変換できる方法が実装されています。 このプロジェクトは、ケーブルカーがもはやニッチな観光資産ではなく、都市インフラであるという点で、最大70%までの通勤時間を短縮しました。
- 更に、技術の採用は市場の高度化を加速しています。 Doppelmayrによるオーストリアの革新的なインストールで見られるように、IoTとAI主導の予測メンテナンスの統合により、ダウンタイムを大幅に削減し、安全性を向上させます。 都市トランジットにおけるシステム障害の公正性が事実上ゼロであるため、オペレータが運用上の回復のためにリアルタイムのデータ分析を活用することが重要です。
- しかし、これらの強みにもかかわらず、市場は構造的課題に直面していますが、特に高水準の資本投資と複雑な規制当局の承認は、多くの場合、ロープウェイの採用から小規模な都市センターを劣化させます。 これは、革新的な資金調達モデルのための明確な機会を作成し、より広範な展開をロックする規制フレームワークを合理化.
- ケーブルカー&ロープウェイ市場は、都市のモビリティと持続可能な輸送ソリューションのコアコンポーネントに、主にレジャー指向のニッチから進化しています。 その成功は、統合と運用の卓越性を優先する技術革新、政策支援、戦略的投資に蝶番を与えます。
市場区分
- グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場、コンポーネント別、2020 - 2032、値(USD Mn)&ボリューム(ユニット)
- 2020年 - 2032年 車・システム
- 固定グリップ
- 取り外し可能な
- ゴンドラ、2020 - 2032
- 表面上昇、2020 - 2032
- 物質的な上昇、2020 - 2032
- 空中トラムウェイ、2020 - 2032
- 葬儀, 2020 - 2032
- 傾斜リフト、2020 - 2032
- サービス, 2020 - 2032
- インストール, 2020 - 2032
- メンテナンス、2020 - 2032
- 2020年 - 2032年
- その他(コンサルティング、設計サービス、検査、検査)、2020年 - 2032年
- 2020年 - 2032年 車・システム
- グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場, 推進によって, 2020 - 2032, 値 (USD Mn) & ボリューム (単位)
- 電気, 2020 - 2032
- ディーゼル, 2020 - 2032
- 2020年ハイブリッド - 2032年
- グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場、アプリケーション別、2020 - 2032、値(USD Mn)&ボリューム(単位)
- 2020年 - 2032年
- 物質的な輸送、2020年- 2032年
- グローバルケーブルカー&ロープウェイ市場, 地域別, 2020 - 2032, 値 (USD Mn) & ボリューム (単位)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北アメリカ
- キープレーヤーの洞察
- BartholetMaschinenbauAG (BMF) - ビール天国
- 富士通
- コンベヤー及びロープウェイ サービス Pvt. Ltd.o スール
- DamodarRopeways&Infra株式会社
- Doppelmayr/ガルベンタグループ
- レトナーAG
- MNDグループ
ソース
第一次研究インタビュー
- 大手ロープウェイ製造会社から業界の専門家とエンジニア
- 観光・都市交通インフラプロジェクトプロジェクトマネージャー
- 政府交通部の調達責任者
- 操作ケーブルカーシステムのオペレータとメンテナンスヘッド
- メカニカルコンポーネントおよびドライブシステムのサプライヤー
データベース
- 世界銀行 データを開く
- UNの対照データベース
- 統計(一般統計参照)
- 国際貿易センター(ITC)トレードマップ
- ユーロスタット
- 統計・プログラムの実施(MoSPI)
雑誌
- 国際ケーブルウェイレビュー
- 都市交通ニュース
- マストランジットマガジン
- 近代的な輸送
- エンジニアリングレビューマガジン
ジャーナル
- 交通工学ジャーナル
- インテリジェントな輸送システムに関するIEEE取引
- 交通政策ジャーナル
- 輸送政策に関する事例
- 欧州輸送研究レビュー
新聞
- 経済の時代
- ヒンズー教ビジネスライン
- 南中国モーニングポスト
- インドのタイムズ
- ガーディアン(イギリス)
協会について
- ロープによる国際輸送機関(OITAF)
- 世界のケーブルウェイメーカー(CWA)
- 各国政府の都市交通機関(米国運輸省、インドの住宅・都市局など)
- 公共交通国際協会(UITP)
- 欧州ロープウェイ協会
パブリックドメインソース
- 上場企業の年次報告書および投資家プレゼンテーション
- 政府プロジェクト入札と輸送部門文書
- 国連ハビタット報告書
- 公共機関が公表する環境影響評価
- 世界観光機関(UNWTO)出版物
独自の要素
- ログイン 過去8年間、データ分析ツールとCMIの既存の情報リポジトリ
著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
独占トレンドレポートで戦略を変革:
よくある質問
