중고차 시장 크기와 추세
중고차 시장은 2025년 1조 9,000억 달러 규모로 추정되며, 2025년부터 2032년까지 6.5%의 연평균 성장률 (CAGR)로 성장하여 2032년에는 2조 9 ,500억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

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중고차 시장은 미국 도로를 달리는 차량의 평균 연식이 증가하고 신차 가격이 상승하면서 소비자들의 예산에 압박을 가하고 있기 때문에 계속해서 규모가 커지고 성장하고 있습니다. 중고차 시장은 지난 10년 동안 꾸준히 성장해 왔습니다. 지속적인 팬데믹 우려로 인해 대중교통보다 개인 차량 소유에 대한 선호도가 높아지고 차량의 평균 연식이 증가하는 등 몇 가지 트렌드가 이 시장을 견인하고 있습니다. 신차 가격이 점점 더 비싸지면서 많은 구매자가 중고차 시장으로 전환하고 있어 안정적인 수요를 창출하고 있습니다. 온라인 중고차 판매와 향상된 디지털 쇼핑 경험도 많은 소비자의 중고차 구매 프로세스를 간소화하는 데 도움이 되었습니다.
중고차 시장의 동인:
중고차 인구 증가
제조업체의 투입 비용 상승, 신기술 개발을 위한 R&D 비용 증가, 엄격한 배기가스 규제 등 다양한 요인으로 인해 신차 가격이 날이 갈수록 비싸지면서 많은 소비자가 보다 합리적인 대안으로 중고차를 찾고 있습니다. 고가의 신차를 구매할 수 없는 소비자들이 예산 범위 내에서 보다 합리적인 소비를 하면서 중고차 시장은 번창하고 있습니다. 중고차에는 잠재적인 수리 비용과 신뢰성 문제와 같은 위험이 따르지만, 신차에 비해 훨씬 저렴한 선불 비용으로 개인 이동수단의 이점을 누릴 수 있습니다. 자동차 제조업체에서 제공하는 다양한 보상 판매 및 보상 판매 제도로 인해 거의 신차에 가까운 중고차의 시장 공급이 더욱 활발해지고 있습니다. 또한 자동차 운전을 경험해보고 싶은 개인은 신차에 큰 비용을 투자하기 전에 중고차를 시작점으로 고려하고 있으며, 판매업체는 수년에 걸쳐 재정 상태가 개선됨에 따라 단골 고객으로부터 수익을 창출하는 데 도움이 됩니다.

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인사이트, 차종별 분석 - 경제성이 해치백의 우위를 이끌다차종별로 보면 해치백은 합리적인 가격대로 인해 2025년 중고차 시장에서 49.5%의 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 해치백은 가장 컴팩트한 차체 스타일 중 하나로, 도로에서 공간을 많이 차지하지 않으면서도 실용적인 적재 공간을 제공합니다. 해치백은 작은 엔진과 가벼운 차체 디자인 덕분에 다른 세그먼트에 비해 뛰어난 연비 효율을 달성할 수 있습니다. 따라서 실용성은 크게 떨어뜨리지 않으면서 저렴한 운송 수단을 찾는 중고차 구매자에게 매력적인 옵션이 될 수 있습니다. 또한 해치백은 컴팩트한 크기와 민첩한 핸들링으로 혼잡한 도심 주행 환경에서도 쉽게 기동할 수 있습니다. 여러 브랜드에서 다양한 해치백 모델을 판매하고 있기 때문에 사용자는 자신의 라이프스타일과 예산에 맞는 중고차 옵션을 찾을 수 있습니다. 전반적으로 해치백은 공간 절약형 실용성과 장기 소유에 따른 경제성 덕분에 중고차 시장에서 폭넓게 채택되고 있습니다.
연료 유형별 인사이트 - 편의성이 중고차 시장에서 가솔린의 우위를 견인합니다.
연료 유형별로 보면, 2025년 중고차 시장에서 가장 높은 점유율인 43.5%를 차지하는 가솔린은 널리 보급되어 있고 신뢰성이 입증된 연료입니다. 특수 연료나 긴 충전 시간이 필요한 다른 파워트레인과 달리 가솔린은 사용자에게 비교할 수 없는 편리함을 제공합니다. 주유소는 대부분의 도시와 지역에서 CNG나 전기 자동차 충전소 같은 대체 연료보다 훨씬 더 많은 수를 차지하고 있습니다. 이처럼 풍부한 주유 인프라 덕분에 가솔린 차량은 다양한 주행 조건에서 신뢰할 수 있는 선택입니다. 기계적으로도 가솔린 엔진은 다른 기술에 비해 움직이는 부품 수가 적어 더 간단합니다. 따라서 일상적인 유지보수를 통해 중고차에서도 오래 사용할 수 있는 경향이 있습니다. 수리 및 일반 예비 부품을 쉽게 구할 수 있어 수년 동안 소유 비용을 낮게 유지합니다. 가솔린의 탁월한 편의성과 접근성 덕분에 실용적이면서도 번거로움 없는 중고차 경험을 원하는 구매자들 사이에서 가솔린의 우위는 더욱 확고해졌습니다.
인사이트, 유통 채널별 - 신뢰가 구매자를 프랜차이즈 딜러로 이끈다
유통 채널 측면에서 보면 프랜차이즈 딜러가 2025년 중고차 시장에서 68.5%로 가장 높은 점유율을 차지할 것으로 예상되는데, 이는 구매자에게 신뢰와 안심을 제공하기 때문입니다. 공식 브랜드 판매자는 엄격한 품질 검사를 거치고 제조사 보증이 제공되는 공장 인증 중고차를 판매할 수 있어 더욱 안심할 수 있습니다. 또한 공식 딜러인 프랜차이즈 딜러는 심도 있는 제품 지식을 갖춘 숙련된 영업 전문가를 고용하는 경향이 있습니다. 이들은 판매 후 문제까지 신속하게 해결하면서 장기적인 고객 관계를 구축하는 것을 목표로 합니다. 반면, 독립 중고차 매장은 품질 기준이 다양하고 적절한 차량 이력 문서화를 간과하는 경우가 많습니다. 이러한 예측 불가능성은 신뢰할 수 있는 차량을 원하는 위험 회피형 구매자의 구매를 미루게 합니다. 프랜차이즈 딜러는 인증된 금융 옵션과 트레이드 인 시설을 통해 거래를 더욱 유리하게 만듭니다. 공장에서 신뢰할 수 있는 매장의 신뢰성과 부가 가치 서비스가 결합되어 유통 환경에서 비공식적인 업체보다 우위를 점할 수 있습니다.
인사이트, 최종 용도별 - 중고차 선호도 상승으로 개인용이 가장 높은 시장 점유율을 차지할 전망
개인용 중고차 구매자로 구성된 개인 부문은 최종 용도 측면에서 2025년 중고차 시장에서 73.5%로 가장 큰 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 부문은 소비자들 사이에서 중고차에 대한 선호도가 높아지면서 지난 몇 년 동안 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다.
개인용 중고차의 성장을 견인하는 몇 가지 요인이 있습니다. 첫째, 차량 소유가 증가하면서 합리적인 가격의 이동수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 가처분 소득이 증가함에 따라 많은 첫차 구매자들이 신차에 비해 좋은 가치 제안을 제공하는 거의 신차에 가까운 중고차를 선택하고 있습니다. 둘째, 중고차에 대한 인식이 변화하고 있다는 점도 이 부문을 활성화하고 있습니다. 이전에는 저렴한 필수품으로 여겨지던 중고차가 이제는 많은 사용자들에게 전략적인 재정적 결정으로 여겨지고 있습니다. 여러 조직화된 딜러들이 인증 중고차에 대한 보증과 간편한 금융 서비스를 제공하면서 조직적인 구매를 유도하고 있습니다.
또한, 업그레이드에 능숙한 사용자들의 교체 주기가 짧아지면서 거의 신차에 가까운 중고차가 시장에 더 많이 공급되고 있습니다. 이로 인해 비용에 민감하고 환경을 생각하는 많은 사용자가 대중교통에서 중고차를 통한 개인 이동수단으로 전환하고 있습니다. 중고차에 비해 신차의 높은 부가가치세율도 개인용 차량 부문의 성장을 촉진하는 또 다른 요인입니다. 이러한 차이로 인해 개인 구매자는 중고차를 상대적으로 더 저렴하게 구매할 수 있습니다.
따라서 중고차 시장 내 개인용 부문은 비용 혜택, 진화하는 소비자 의식, 양질의 중고차 공급 증가에 힘입어 향후 몇 년간 높은 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 이로써 개인용 중고차 시장은 주요 최종 용도 카테고리로서 확고한 입지를 굳힐 것입니다.
지역 통찰력

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북미 지역은 전 세계 중고차 시장에서 가장 큰 비중을 차지하며 전 세계 판매량의 30.5% 이상을 점유하고 있습니다. 국가 규모와 등록 차량 수가 방대하기 때문에 매년 재판매량이 크게 증가하고 있습니다. 뉴욕, 로스앤젤레스, 시카고와 같은 주요 도시 중심지에는 전국적인 수요에 대응하는 중고차 딜러가 잘 구축되어 있습니다. 주요 자동차 제조 허브와 가까워 딜러들이 트레이드인 재고에 쉽게 접근할 수 있으며, 온라인 광고가 활성화되어 있어 전국적인 재고 유통을 촉진합니다. 다양한 제조사 및 모델 선택의 폭은 합리적인 가격의 교통수단이나 특수 차량을 찾는 구매자에게 큰 매력으로 다가옵니다. 미국 도로에 2억 5천만 대가 넘는 자동차가 운행되고 있는 가운데, 보상 판매와 리스 반납이 꾸준히 공급되면서 중고차 시장 전반에 걸쳐 매물 목록과 가격 경쟁력이 유지되고 있습니다.
주목할 만한 성장 시장으로 급부상하고 있는 지역은 멕시코입니다. 전 세계 10대 자동차 생산국 중 하나인 멕시코는 해마다 차량 소유율이 증가하고 있습니다. 멕시코시티와 같은 대도시 지역의 소득 증가로 미국산 중고 수입 차량과 국내 차량의 재판매에 대한 소비자 잠재력이 커지고 있습니다. 현지 딜러는 주요 인구 밀집 지역에서 가까운 곳에서 저렴한 가격으로 재고를 제공함으로써 증가하는 수요를 활용할 수 있는 유리한 위치에 있습니다. 국경 간 상거래는 멕시코 구매자는 대규모 미국 시장의 방대한 선택지에 접근할 수 있고 미국 딜러는 새로운 라틴 아메리카 고객을 확보하는 등 양측 모두에게 이익이 됩니다. 중산층 인구가 증가하고 미국 공급망과 가까운 거리에 있는 멕시코는 경제 및 산업 트렌드가 계속 발전한다면 향후 10년 내에 중고차 5대 지역 시장 중 하나로 부상할 것으로 예상됩니다.
시장 집중도 및 경쟁 환경

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명품 브랜드에 대한 선호도경제가 빠르게 성장하고 가처분 소득이 증가함에 따라 과거에는 손이 닿지 않는 것으로 여겨졌던 럭셔리 브랜드를 소유하고자 하는 사람들이 많아졌습니다. 새로운 럭셔리 자동차를 구입하는 데 드는 높은 비용 때문에 많은 사람들이 망설이는 반면, 중고차 시장은 새로운 기회를 열어주었습니다. 메르세데스, BMW, 아우디를 운전하고 싶은 꿈을 이루고자 하는 고객들은 이제 중고 럭셔리 자동차 세그먼트를 탐색하고 있습니다. 주행거리가 짧은 몇 년 된 중고차는 신차에 비해 훨씬 저렴한 가격대로 럭셔리 브랜드의 거의 새 차에 가까운 느낌을 선사합니다. 신차와 비교하여 저렴한 가격에 고급 기능과 안락함을 제공하는 중고 럭셔리카는 구매를 희망하는 사람들에게 매우 매력적입니다. 중고 럭셔리 수입차를 전문으로 취급하는 딜러와 온라인 마켓플레이스가 급증하면서 수요는 더욱 증가하고 있습니다. 지위 상징에 대한 인간의 타고난 욕망에 힘입어 중고 럭셔리 자동차 시장은 더 많은 사람들에게 고급 경험을 제공하면서 북쪽으로 향하는 여정을 계속할 것입니다.
중고차 시장 업계 뉴스
- 2023년 6월, 홍콩의 자딘 마테슨과 연계된 투자 회사인 자딘 사이클 앤 캐리지 리미티드(Jardine Cycle & Carriage Limited)가 동남아시아 자동차 마켓플레이스인 카로와 손을 잡았습니다. 양사는 공동 발표를 통해 Carro의 고품질 중고차 범위를 확장하고 Republic Auto가 제공하는 디지털 서비스를 강화할 계획이라고 밝혔습니다. 이번 파트너십은 양사의 시장 입지를 강화하고 고객 경험을 개선하는 것을 목표로 합니다.
- 일본 도요타 시에 본사를 둔 글로벌 자동차 제조업체인 토요타 자동차의 자회사인 렉서스는 2022년 8월 인도에서 렉서스 인증 프로그램을 도입했습니다. 이 전략적 움직임은 현재 렉서스 차량 소유자가 차량의 재판매 가치를 더 높게 받을 수 있도록 돕기 위해 고안되었습니다. 또한 잠재적 구매자가 더 쉽게 접근하고 합리적인 가격으로 렉서스 모델을 구매할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다. 렉서스는 이 인증 프로그램을 도입함으로써 고객 만족도를 높이고 인도 자동차 시장에서 브랜드 입지를 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
- 2021년 8월, 아우디는 독일 자동차 제조업체인 아우디 AG의 자회사로 고급 차량을 전문으로 취급하는 기업으로, 전국 40개 이상의 기존 워크샵 네트워크와 함께 중고차 판매를 지원하는 아우디 승인 플러스 전시장을 연말까지 7개에서 14개로 두 배로 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.
- 인도의 대표적인 다국적 대기업인 마힌드라 그룹의 자회사인 마힌드라 퍼스트 초이스 휠즈(MFCW)는 인공지능(AI) 기반 육안 검사 솔루션 전문 기업인 캠콤과 협력하여 AI 기반 자동차 검사 서비스를 도입했습니다. 이 파트너십을 통해 마힌드라는 첨단 기술을 사용하여 차량을 평가하고 손상을 식별할 수 있게 되었습니다.
*정의: 중고차 시장은 이전에 소유하거나 리스한 차량을 사고파는 산업을 말합니다. 중고차 시장의 차량은 몇 개월에서 10년 이상 된 차량까지 다양하며, 새것과 같은 상태부터 수리가 필요한 상태까지 상태가 매우 다양합니다. 딜러, 개인 판매자, 온라인 마켓플레이스 모두 신차보다 저렴한 가격으로 차량을 구매하고자 하는 소비자를 위해 중고차 시장에 합리적인 가격대의 차량을 공급하는 데 참여합니다.

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중고차 시장의 도전 과제:교통수단 선호도와 시장 역학의 변화: 중고차 시장은 몇 가지 도전 과제에 직면해 있습니다. 차량 공유나 대중교통과 같은 대체 교통수단을 찾는 사람들이 늘어나면서 중고차에 대한 수요는 시간이 지남에 따라 감소할 수 있습니다. 배기가스 배출 규제가 강화되면서 더 오래되고 공해가 심한 자동차는 더 일찍 유통에서 퇴출되고 있습니다. 금리가 상승하면 소비자가 중고차 구매를 위해 대출을 받는 것을 꺼릴 수 있기 때문에 경제적 요인도 중요한 역할을 합니다. 젊은 구매자들은 점점 더 소유보다 구독 기반 옵션을 선호합니다. 이러한 추세는 향후 몇 년 동안 판매량과 평균 가격 모두에 하락 압력을 가할 수 있습니다.
중고차 시장의 기회:
중고차 시장의 지평 확대: 하지만 중고차 시장에는 많은 기회도 있습니다. 신차 가격이 사람들의 평균 소득보다 빠르게 상승함에 따라, 많은 구매자들이 신차를 구매할 여력이 없어 저렴한 중고차 옵션을 선택하고 있습니다. 최신 안전 및 인포테인먼트 기능이 중고차 모델에 적용되면서 자동차의 신뢰성이 높아짐에 따라 더 많은 구매자가 중고차를 찾고 있습니다.
시장 보고서 범위
중고차 시장 보고서 범위
| 보고서 범위 | 세부 정보 | ||
|---|---|---|---|
| 기준 연도: | 2024 | 2025년 시장 규모 | USD 1.90조 |
| 과거 데이터 | 2020~2024년 | 예측 기간: | 2025~2032년 |
| 예측 기간 2025~2032년 CAGR: | 6.5% | 2032년 가치 전망: | USD 2.95조 |
| 대상 지역 |
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| 대상 세그먼트 |
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| 대상 회사 |
아놀드 클라크 오토모빌스(Arnold Clark Automobiles Ltd.), 애즈버리 오토모티브 그룹(Asbury Automotive Group Inc.), 오토네이션(AutoNation Inc.), 오토트레이더, 오토스카우트24, 유니버설 모터 에이전시, 카맥스, 카바나, 콕스 오토모티브(오토트레이더), 에밀 프레이 AG, 그룹 1 오토모티브, 인케이스 그룹, 리티아 모터스, 카맥스 비즈니스 서비스 LLC, 애즈버리 오토모티브 그룹, 오토네이션, e베이, 빅보이 토이즈, VROOM, 기타...등 |
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| 성장 동인: |
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| 제약 및 도전 과제: |
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시장 세분화
- 차량 유형 인사이트(매출, 미화 TN, 2020~2032년)
- 해치백
- 세단
- 스포츠 유틸리티 차량
- 기타
- 연료 유형 인사이트(매출, USD TN, 2020~2032년)
- 가솔린
- 디젤
- 하이브리드/전기
- 기타
- 유통 채널 인사이트(매출, USD TN, 2020~2032년)
- 프랜차이즈 딜러
- 독립 딜러
- 기타
- 최종 사용처 인사이트(매출, USD TN, 2020~2032년)
- 개인용
- 상업용
- 지역별 인사이트(매출, USD TN, 2020 - 2032년)
- 북미
- 미국
- 캐나다
- 라틴 아메리카
- 브라질
- 아르헨티나
- 멕시코
- 기타 라틴 아메리카
- 유럽
- 독일
- 영국
- 스페인
- 프랑스
- 이탈리아
- 러시아
- 기타 유럽
- 아시아 태평양
- 중국
- 인도
- 일본
- 호주
- 대한민국
- ASEAN
- 기타 아시아 태평양 지역
- 중동 및 아프리카
- GCC 국가
- 남아프리카 공화국
- 기타 중동 및 아프리카
- 북미
- 주요 기업 인사이트
- 아놀드 클라크 오토모빌스
- 애즈버리 오토모티브 그룹 Inc.
- AutoNation Inc.
- Autotrader
- AutoScout24
- 유니버설 모터 에이전시
- CarMax Inc.
- Carvana
- 콕스 오토모티브 주식회사(오토트레이더)
- 에밀 프레이 AG
- 그룹 1 오토모티브 Inc.
- 인치스케이프 그룹
- Lithia Motors Inc.
- 카맥스 비즈니스 서비스 LLC
- 애즈베리 오토모티브 그룹
- AutoNation Inc.
- eBay Inc.
- 빅 보이 토이즈
- VROOM
- 기타
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저자 정보
Gautam Mahajan은 시장 조사 및 컨설팅 분야에서 5년 이상의 경험을 가진 연구 컨설턴트입니다. 그는 시장 엔지니어링, 시장 동향, 경쟁 환경 및 기술 개발 분석에 능숙합니다. 그는 1차 및 2차 조사와 다양한 부문에 걸친 전략적 컨설팅을 전문으로 합니다.
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