클래스 7 트럭 시장 크기 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측 (2025 - 2032) 분석

글로벌 클래스 7 트럭 시장 규모 및 예측 – 2025-2032

글로벌 클래스 7 트럭 시장은 2025년에 미화 338억 1천만 달러 규모로 추산되며, 2032년에는 미화 433억 1천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 2025년부터 2025년까지 연평균 복합 성장률(CAGR) 3.8%을 보일 것으로 예상됩니다. 2032.

클래스 7 트럭 시장의 주요 시사점:

• 디젤 부문은 2025년 86. 1%의 예상 점유율을 차지하며 시장을 선도하고 있습니다.
• 2025년에는 북미가 48. 2%의 점유율로 시장을 선도할 것으로 예상됩니다.
• 아시아 태평양 지역은 2025년에 32. 8%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다.

시장 개요

제조업체가 클래스 7 트럭에 전기 및 하이브리드 엔진과 같은 대체 연료 기술을 채택함에 따라 시장에서는 지속 가능성과 연료 효율성에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 또한 연결된 차량 기술과 텔레매틱스의 사용은 차량 관리를 변화시켜 향상된 경로 최적화 및 유지 관리 일정을 가능하게 하고 있습니다.

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Global Class 7 Truck Market Insights, Propulsion – 디젤 Segment Leads Owing을 운영 효율 및 구축 인프라

디젤 세그먼트는 2025 년 86.1%의 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 디젤 엔진 우수한 연료 효율과 토크 출력을 제공, 무거운 의무 응용 프로그램에 중요 한 긴 운반에 안정적인 전력 및 성능. 디젤은 또한 광대하고 넓게 접근 가능한 주유소의 네트워크에서 이점, 종류 7 트럭 통신수를 위한 최소한도 가동불능시간 그리고 더 중대한 노선 융통성을 지키.
미국의 Isuzu 상업적인 트럭은 260 마력과 660 lb 피트 토크에 평가된 Cummins B6.7 디젤 엔진을 특색짓는 북아메리카에 있는 2022 F 시리즈 (종류 6–7) 선업을 소개했습니다. 디젤 엔진 설계의 기술 발전은 또한 세그먼트의 지배력을 지속하기 위해 추가되었습니다. Selective Catalytic Reduction (SCR) 및 디젤 미립자 필터 (DPF)와 같은 배출 제어 기술에 대한 개선은 성능 향상없이 엄격한 환경 규정을 충족하기 위해 디젤 엔진을 활성화했습니다.

Class 7 트럭 시장의 가격 분석

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지역 통찰력

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북미 클래스 7 트럭 시장 분석 및 동향

북미는 기술 발전, 엄격한 배출 규정 및 전기 및 대체 연료 트럭의 채택을 증가하기 때문에 2025에서 48.2%의 점유율을 가진 시장을 선도하는 것으로 추정됩니다. 시장 성장은 지속 가능성과 안전 표준을 촉진하는 강력한 정부 규정을보고, 친환경 차량 구입에 대한 인센티브. 미국과 캐나다, 잘 설립 된 공급망 및 고급 고속도로 인프라, 성장을위한 좋은 환경을 제공합니다. Navistar International, Freightliner 및 PACCAR와 같은 주요 플레이어는 시장 성장에 추가하는 선택 및 연결 기능으로 혁신됩니다.

아시아 태평양 클래스 7 트럭 시장 분석 및 동향

아시아 태평양은 2025년에 32.8%의 추정된 점유율을 차지하고 있으며, 광범위한 산업 기지, 빠른 확장 물류 분야 및 지원 정부 이니셔티브를 통해 운송 인프라를 업그레이드하는 것이 가장 빠르게 성장하는 지역으로 알려져 있습니다. 중국, 인도 및 일본과 같은 국가는 burgeoning 전자 상거래, 인프라 개발 및 도시화를 통해 시장 수요에 추가합니다.

Tata Motors, Ashok Leyland 및 Hino Motors와 같은 선도적 인 트럭 제조업체의 선두 주자로부터의 강력한 제조 생태계 혜택을 누리며 다양한 응용 분야에 맞게 클래스 7 트럭의 광범위한 포트폴리오를 제공합니다. 또한, 선호하는 무역 정책 및 투자 똑똑한 수송 시스템은 차량 운전자의 작업 효율과 비용 효율을 개선함으로써 아시아 태평양의 지배에 기여합니다.

중요한 국가를 위한 종류 7 트럭 시장 전망

미국 클래스 7 트럭 시장 분석 및 동향

미국 클래스 7 트럭 시장은 엄격한 환경 보호국 (EPA) 규정 및 에너지 효율적인 차량에 대한 수요에 영향을받습니다. 광범위한 물류 인프라 지원화물 및 유통 네트워크의 국가 혜택. Freightliner와 Navistar와 같은 기업 지도자는 전기와 잡종 트럭 기술에 있는 지속적인 혁신을 통해, 그들의 시장 위치를 강화하. 또한, 성장하는 전자 상거래 분야 및 마지막 마일 배달 서비스는 도시 및 지역 응용 프로그램에 최적화 된 클래스 7 트럭에 대한 수요를 강화하고 시장 발전을 지속합니다.

중국 종류 7 트럭 시장 분석 및 동향

중국은 새로운 에너지 차량 및 인프라 개발의 광범위한 투자에 대한 보조를 포함한 강력한 정부 정책을보고 있습니다. Dongfeng Motor Corporation과 FAW Group과 같은 국내 제조업체들은 국내 및 수출시장을 모두 제공하는 대형 생산 능력을 사용하여 강력한 존재를 가지고 있습니다. 정부의 배출량 감소 및 녹색 물류 촉진에 중점을두고 전기 및 CNG 전원 클래스 7 트럭의 채택에 추가되었습니다.

인도 클래스 7 트럭 시장 분석 및 동향

인도 클래스 7 트럭 시장은 물류, 광업 및 건설 부문에서 빠른 도시화 및 성장 산업 활동을 볼 수 있습니다. Tata Motors와 Ashok Leyland와 같은 플레이어는 국가 지형 및 부하 요구 사항에 맞게 차량 제공. 하이브리드 및 전기 자동차 제조 (FAME) 계획과 같은 정부 이니셔티브는 효율적이고 친환경 트럭에 대한 많은 수요를 창출합니다.

독일 클래스 7 트럭 시장 분석 및 동향

독일은 Mercedes-Benz 및 MAN 트럭 및 버스와 같은 고급 제조업체의 강력한 존재를보고 연료 효율과 디지털화의 혁신에 종사하고 있습니다. 국가의 엄격한 배출 표준 및 환경 지속 가능성 푸시 제조 업체에 초점을 맞추고 전기 및 수소 전원 클래스 7 트럭을 소개합니다. 독일의 자동차, 제조 및 물류 분야를 포함한 산업용 백본은 국가에서 볼 수있는 일관된 수요에 대해 책임집니다.

시장 선수, 키 개발 및 경쟁 지능

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주요 개발

• 4월 2025일 피터 빌트 Next-Generation Model 579EV 및 All-New Model 567EV를 포함한 다양한 제로 방출 솔루션을 선보였으며, 미국 애너하임 애너하임의 애너하임 컨벤션 센터에서 ACT Expo 기간 동안 업계 최초의 전기 중장비 상용 트럭을 보유하고 있습니다.
• 1 월 2025에서 Red Bull 북미는 Isuzu의 새로운 NRR-EV 클래스 5 전기 상자 트럭을위한 첫 번째 고객이되었습니다.
• 3 월 2024, Daimler 트럭 북미 LLC (DTNA)는 첫 번째 배터리 전기 Freightliner eM2 트럭의 배달을 발표했다.
• 6월 2023일 맥 트럭 그는 말했다. Mack MD 전기 모델은 캘리포니아의 하이브리드 및 Zero-Emission 트럭 및 버스 바우처 인센티브 프로젝트 (HVIP)의 일부로 승인됩니다. HVIP는 고급 기술의 감당성을 증가시키기 위해 Point-of-sale 바우처를 제공하는 Zero-emission 트럭의 상용화를 가속화 할 수 있습니다.

Class 7 트럭 시장 선수에 의해 따르는 최고 전략

• 연구 및 개발의 중요한 투자를 통해 부문을 확장하고 고성능, 연료 효율 및 기술적으로 진보 된 트럭을 혁신하기 위해 노력하고 있습니다.
  • Daimler 트럭 북미 (Freightliner)는 EM2 배터리 전기 클래스 7 트럭을 출시했습니다 2024 년의 R & D 투자를 통해 제로 배출 구동 및 디지털 플랫폼. 트럭은 첨단 통신 (Detroit Connect) 및 기술 리드를 유지하기 위해 빠른 충전 기능을 통합합니다.

• Class 7 트럭 시장의 Mid-level 경쟁자는 품질과 감당성 사이의 최적의 균형을 제공하는 비용 효율적인 솔루션을 제공하여 작고 중간 규모의 기업 및 함대 연산자와 같은 가격 감지 고객을 유치하는 것을 목표로합니다.
  • Ashok Leyland (India)는 AVTR 모듈 트럭 플랫폼을 2024년 중반/클래스 7 동등한 범위로 확장했습니다. 모듈성, 일반적인 부품 및 로컬 소스 구성품을 사용하여, 회사는 내구성을 희생하지 않고 가격 감지 시장을 위해 맞춤형 비용 효율적인 트럭을 제공합니다.

• 클래스 7 트럭 시장에서 소규모 플레이어는 틈새 시장 요구와 혁신적인 제품 차별화에 초점을 맞추고 자신의 존재를 쫓아냅니다.
  • Lion Electric (Canada)는 Class 7 도시 트럭을 포함하여 전기 매체 의무 직업 및 학교 버스에 집중하고, 더 큰 OEMs를 가진 부피에 직접 경쟁하는 대신 전문화한 EV 틈을 carving.

시장 보고서 Scope

종류 7 트럭 시장 보고 적용

시장 역학

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글로벌 클래스 7 트럭 시장 드라이버 - Urbanization & E-Commerce 성장

메트로폴리탄 지역은 더 빠른 배달 시간 및 더 넓은 제품 가용성을 위한 소비자 기대를 확장하고, 그들의 함대를 낙관하기 위하여 근수 공급자에 압력이 증가합니다. 그들의 온건한 크기 및 실질적 탑재량 수용량과 더불어 종류 7 트럭은, 더 작은 납품 차량 보다는 무거운 짐을 취급하고 있는 동안 항해한 도시 환경을 위한 완벽한 균형을 제안합니다. 또한, 온라인 쇼핑의 큰 파도는 더 높은 배송량과 더 자주 배달, 다양한 운송 요구를 충족 할 수있는 다양한 트럭을 necessitating.

Amazon은 북미의 중간 의무 함대를 확장하여 전자 상거래 성장과 도시 배달 요구와 속도를 유지했습니다. 이 회사는 수천 개의 Freightliner M2 (클래스 6–7) 박스 트럭을 통해 납품 서비스 파트너 (DSP) 네트워크는 완공 센터와 지역 배달 역 사이에 상품을 이동.

글로벌 클래스 7 트럭 시장 기회 - 도시 픽업 및 배달 및 Refuse Markets의 Electrified Medium-Duty 트럭

지속 가능한 운송 솔루션의 상승 수요는 도시 픽업 및 배달 (P & D)뿐만 아니라 수집 세그먼트를 거부하여 글로벌 클래스 7 트럭 시장에서 상당한 기회를 제공합니다. 도시 P&D 운영은 짧은 여행 거리, 빈번한 정지 및 낮은 평균 속도가 특징이며, 전기 클래스 7 트럭은 재생 제동을 활용하고 정지 및 이동 트래픽에서 에너지 소비를 줄일 수있는 능력으로 이상적인 적합성을 만듭니다.

최대 규모의 미국 폐기물 관리 회사 중 하나 인 Republic Services는 수백 개의 Oshkosh / McNeilus Volterra ZSL 전기가 2024 년 동안 트럭을 거부하여 파일럿 배포가 성공적으로 입증되었습니다. 이 종류 7-equivalent 전기는 트럭이 도시 정지 및 이동 의무 주기를 위해 디자인되고, 재생된 제동, 조용한 가동 및 제로 관 방출에서 이득.

또한, 폐 수집에 대한 책임있는 지방 및 민간 사업자는 배출 및 소음 오염을 줄이기 위해 규제 압력 하에서 점점 증가하고 있으며, 전기는 트럭을 거부 할 수 있습니다. 배터리 기술 및 충전 인프라의 발전은 디젤 부품과 비교하여 총 소유 비용 감소와 결합되어 더 가속 채택이다. 북미, 유럽 및 아시아 태평양 전역의 정부는 하위 기관, 엄격한 배출 표준 및 낮은 배출 구역을 통해 차량 충전을 유도하고, 전기 중장비 트럭으로 전환 할 추진 함대 연산자를 추진합니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

• 클래스 7 트럭은 건설, 유틸리티 및 도시 응용에 대한 많은 수요를보고 있으며 덤프, 버킷 및 서비스 구성에 대한 급여 및 인력의 이상적인 균형을 제공합니다. 정부 수익 인프라 프로젝트 및 공공 작업 프로그램은 이러한 세그먼트 탄력을 유지 할 것으로 예상됩니다.
• 픽업 & 납품 (P&D), 음식 & 음료 근수 및 암초 신청은 급속한 도시화에 의해 연료를 공급하고 전자 상거래에 있는 큰 파도. Fleets 점점 더 보기 클래스 7 상자 트럭 빛 듀티 밴과 덩어리 마지막 마일 및 지역 노선에 대 한 무거운 의무 리그 사이의 비용 효율적인 교량.
• 거부 및 재활용 분야는 예측 가능한 도시 의무주기 및 규제 인센티브로 인해 배터리 전기 클래스 7 트럭의 집중 채택을 보여줍니다. 이 틈새는 더 넓은 electrification 채택을 지도할 것으로 예상됩니다, 점차적으로 도시 P&D 같이 다른 끝 사용 종류.

시장 Segmentation

• 추진 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
  • 디젤 엔진
  • 배터리 전기
  • 사이트맵
  • 채용 정보
• 지역 통찰력 (Revenue, USD Bn, 2020 - 2032)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
• 키 플레이어 Insights
  • Daimler 트럭
  • 사이트맵
  • 다운로드
  • 볼보 그룹
  • Hino 모터
  • Isuzu 모터
  • IVECO 소개 이름 *
  • MAN 트럭 & 버스
  • 스칸디아
  • 제품정보 주 메뉴
  • Dongfeng 트럭
  • 사이트맵
  • Foton 모터
  • Tata 모터
  • Ashok Leyland, 영국

이름 *

1차 연구 인터뷰

회사연혁

• Fleet 연산자 및 물류 회사
• Vocational 장비 통합
• Municipal Procurement Officers (공공동 작품 및 위생 부서)
• 트럭 거래 네트워크 및 임대 회사
• 배터리 및 파워 트레인 부품 공급 업체 (BEV 클래스 7 트럭 용)
• 지속가능 컨설턴트 및 배출 준수 전문가

데이터베이스

• 미국 교통부 (DOT) Data
• 유로 통계
• 경제 협력 및 개발기구 (OECD) 운송 통계
• U.S. Census - 차량 재고 및 사용 설문 조사 (VIUS)
• 개인정보 보호정책

회사 소개

• 트럭 (HDT)
• Fleet 소유자 매거진
• 교통뉴스
• 상업 캐리어 저널 (CCJ)

학회소개

• SAE 국제 상업 차량 저널
• 교통 공학
• 자동차 시스템의 국제 저널
• 클리너 제작 저널 ( 지속 가능한 트럭 기술 용)

신문

• 벽 거리 저널 (미국)
• 경제 시간 (인도)
• Nikkei 아시아 (일본)
• 가디언 (UK)
• 교통 뉴스 International

회사연혁

• 미국 트럭 협회 (ATA)
• 북미 화물 효율위원회 (NACFE)
• 자동차 엔지니어 협회 (SAE)
• 일본 트럭 협회 (JTA)
• 유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)

공공 도메인 소스

• 미국 검열국
• 유로스타트
• 세계 은행 – 운송 지표
• 국제 에너지기구 (IEA)
• 유럽 국가 경제위원회 (UNECE)
• 연구분야

공급 업체

• 사이트맵 Data Analytics 도구
• Proprietary CMI는 지난 8 년간 정보의 저장소