지속 가능한 항공 연료 시장 분석

지속 가능한 항공 연료 시장 규모 및 예측: 2025~2032년

지속 가능한 항공 연료 시장의 가치는 2025년에 19억1980만 달러로 추산되며 2032년에는 538억3160만 달러에 도달하여 2025년부터 연평균 성장률(CAGR)61%을 보일 것으로 예상됩니다. 2032년까지.

주요 사항

• 연료 유형별로는 바이오 연료가 규제 추진 및 규제로 인해 2025년에 72%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 배출 감소 의무.
• 항공기 종류별로는 고정익 항공기가 운용 규모에 따른 연료 소모량이 많아 2025년에도 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다.
• 플랫폼별로는 상업용 항공이 규제 의무 및 규제로 인해 2025년에 탁월한 시장 점유율을 차지했습니다. 배출 감소 요건.
• 지역별로 보면 북미는 강력한 정부 정책, 인센티브 및 정책으로 인해 2025년 예상 점유율 42%로 전체 시장을 지배합니다. 규제 추진.

시장 개요

항공사와 정부가 탄소 배출을 줄이고 보다 친환경적인 항공 여행을 장려하기 위해 적극적으로 노력함에 따라 지속 가능한 항공 연료(SAF) 시장은 빠르게 발전하고 있습니다. 환경 규제, 기업 지속 가능성 이니셔티브 및 증가하는 소비자 인식으로 인해 SAF가 기존 제트 연료에 대한 실용적인 대안으로 채택되고 있습니다. 기술 발전과 폐유, 바이오매스를 포함한 다양한 공급원료의 사용으로 생산 효율성과 확장성이 향상되었습니다. 인프라에 대한 지속적인 투자와 항공사의 강력한 노력으로 시장 성장이 더욱 가속화되어 SAF가 전세계 항공 탈탄소화를 위한 핵심 솔루션으로 자리매김했습니다.

현재 이벤트와 그 영향 Sustainable 항공 연료 시장

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Sustainable Aviation Fuel Market Insights, By Fuel Type - Biofuel은 바이오 연료 생산 및 피드스톡 다변화에 대한 기술 발전에 대한 시장의 가장 높은 점유율에 기여

바이오 연료는 2025년에 72%의 가장 큰 시장 점유율을 보유합니다. 바이오 연료는 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 시장의 성장을 가속화하고 있습니다. 지원하다, 전통적인 제트기 연료에 더 낮은 탄소 대안. 정부 및 규제 기관은 배출 감소 위임 및 혼합 요구 사항을 통해 바이오 연료 채택을 적극적으로 추진하고 있으며, 항공사는 운영에 통합합니다. 석유 및 농업 잔류물을 포함한 다양한 Feedstocks의 기술 및 사용의 발전은 생산 효율성을 향상시킵니다. 소비자 환경 인식 및 기업 지속 가능성은 더 많은 드라이브 채택을 촉진하고, 항공사의 약속 및 확장 인프라 강화 바이오 연료는 지속 가능한 항공의 중앙 기둥으로.

지속 가능한 항공 연료 시장 통찰력, 항공기 유형 - 고정 Wings는 상업 항공사의 지속가능성 약속 및 고객의 압력에 대한 시장의 가장 높은 점유율에 기여

높은 연료 소비 및 긴 운반 작업의 요구는 고정 견인 항공기 세그먼트에서 지속 가능한 항공 연료 (SAF)의 채택을 구동, 배출 감소 키 우선. 항공은 SAF가 규정을 준수하고 지속 가능성의 약속을 준수하며 승객과 이해 관계자는 점점 더 친환경 여행 옵션을 추구합니다. SAF는 기존 제트 엔진에서 원활하게 작동 할 수 있으며, 장기 공급 계약과 함께 인프라의 지속적인 투자, 가용성을 강화하고 SAF 채택의 주요 힘으로 고정 견인 항공기를 수립 할 수 있습니다.

Sustainable Aviation Fuel Market Insights, By Platform - Commercial Aviation은 승객의 수요와 성장하는 항공 여행에 대한 시장의 가장 높은 점유율에 기여

상용 항공의 항공은 탄소 배출 및 규제 및 지속 가능성 목표를 줄이기 위해 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 시장 성장을 적극적으로 추진하고 있습니다. SAF를 채택하기 위해 친환경 여행 신속한 캐리어에 대한 여객 교통 및 더 강한 수요 증가. 다양한 Feedstocks의 기술 및 가용성에 대한 발전은 생산 feasibility를 향상시키고, 연료 인프라의 항공 투자는 신뢰할 수있는 공급을 보장합니다. 기업 지속가능성 약속, 투자자의 기대, 그리고 대중적인 인식은 더 채택을 밀어, SAF 시장을 전 세계 확장하는 중앙 힘으로 상업 항공을 설치. 예를 들어, 9 월 2025에서, oneworld Alliance 및 그 회원 항공사는 Breakthrough Energy Ventures (BEV)와 제휴하여 제한된 공급 및 Sustainable Aviation Fuels (SAF)의 높은 비용을 촉구하기 위해 새로운 투자 기금을 출시했습니다.

지역 통찰력

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북아메리카 Sustainable 항공 연료 시장 동향

북아메리카는 2025년에 42%의 추정된 몫을 가진 전반적인 시장을 지배합니다. 강력한 정책 지원 및 성장 산업 약속은 북미 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 시장의 수익을 적극적으로 형성하고 있습니다. 정부 및 주 정부는 세금 인센티브 및 신용을 통해 SAF 생산 및 연료 공급 투자를 촉진합니다. 항공은 장기 체류 계약과 SAF를 운영으로 통합하고 있으며, 생산자는 폐기물 오일에서 농업 잔류물까지 다양한 사료를 활용하며 공급을 확장합니다. 생산 방법에 대한 혁신과 기존 연료 인프라의 사용은 효율적인 배포를 가능하게하고 환경 인식과 기업 탈탄소화 이니셔티브는 SAF 채택을 촉진하는 선두 주자로 북미를 배치합니다. 예를 들어, 10 월 2025에서, 몬타나 Renewables는 Calumet Montana Refining과 파트너십을 맺고 MaxSAFTM를 출시했습니다. 현장 블렌딩 및 배송 시설에 의해 혼합 된 인증 50 / 50 재생 가능 - 가스 제트 연료 혼합 ASTM D7566 및 D1655 표준.

유럽 연합 (EU) Sustainable 항공 연료 시장 동향

유럽의 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 시장은 엄격한 규정 및 항공사의 성장 약속에 의해 구동되는 틈새 실험에서 빠르게 움직이고 있습니다. ReFuelEU 항공 규정은 이제 유럽 공항에서 SAF 블렌딩을 요구하며 EU 전역의 생산량을 높였습니다. 2024년에, 대부분의 SAF는 합성 연료가 한정된 동안 사용된 요리 기름 및 폐기물 동물성 지방 같이 생물 근거한 feedstock에서 왔습니다. 생산비가 높고 Feedstocks는 다른 분야와 경쟁하지만, 인프라 및 장기 공급 계약의 투자는 항공 탈탄화에 중요한 단계로 SAF를 설립하고 있습니다. 예를 들어, 11 월 2025에서 유럽위원회는 지속 가능한 운송 투자 계획 (STIP), 항공 및 수성 운송에서 재생 가능하고 낮은 탄소 연료를 확장하는 로드맵을 시작했습니다. EU의 Clean Industrial Deal 및 Competitiveness Compass에서 도입 된 계획은 지속 가능한 연료 생산 및 지원 유럽의 2050 기후 중립 목표에 투자 격차를 닫는 것을 목표로합니다.

대한민국 Sustainable 항공 연료 시장 동향

미국 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 시장은 생산자가 용량을 확장하고 항공사가 깨끗한 연료를 채택합니다. 새로운 바이오 정제 및 폐기물 오일 및 지방의 향상된 사용은 국내 SAF 출력을 크게 향상 시켰습니다. 정부의 인센티브 및 세금 크레딧은 SAF로 전환 할 바이오 연료 생산 및 엔츄에이징 항공을 구동하고 있습니다. 주요 미국 공항은 이제 SAF 블렌드, 신속한 연료 공급 업체 및 캐리어를 받아 장기적인 계약을 확보합니다. SAF 공급은 총 제트 연료에 비해 제한적이지만, 인프라의 투자는 전국적으로 친환경 항공을 추진하고 있습니다. 예를 들어 보잉 및 미국은 APEC 회원국들 사이에서 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 개발 및 채택을 가속화하는 이니셔티브를 시작했습니다. SAF는 제트 연료의 수명주기 탄소 배출량을 낮추고 ICAO 및 산업 net-zero 대상을 만나는 데 필수적입니다.

대한민국 Sustainable 항공 연료 시장 동향

영국은 친환경 항공 여행과 현지 산업을 지원하는 새로운 법률 및 신선한 투자를 통해 지속 가능한 항공 연료 시장을 적극적으로 전환하고 있습니다. 정부는 Stainable Aviation Fuel Mandate를 시행하고 경제 활동을 자극하는 제트 연료로 SAF를 혼합하기 위해 연료 공급 업체를 필요로합니다. 동시에, 펀딩 프로그램은 폐기물 연료 변환 및 고급 바이오 연료 기술을 포함한 전국 여러 생산 프로젝트를 백업하고 있습니다. 초기 공급 문제, 규제, 재정 지원에도 불구하고 환경 인식은 SAF를 영국 미래 항공 경관의 중앙 부분으로 적극적으로 형성하고 있습니다. 예를 들어, 12 월 2025에서, Argus, 글로벌 에너지 및 필수 가격보고 기관, 영국 지속 가능한 항공 연료 (SAF) 인증서에 대한 세계 최초의 평가 된 가격을 시작, 북서 유럽 SAF 시장의 적용을 확장.

End-user 피드백 및 Unmet 필요 Sustainable 항공 연료 가격표

• 비용 pinch & 경제 부담: 항공은 종종 SAF는 기존 제트 연료보다 훨씬 비쌉니다. 이는 이미 꽉 이익 마진을 짜고 광범위한 채택을 재정적으로 위험하게 만듭니다. 이 비용 프리미엄 세터는 SAF 사용으로 완전히 커밋합니다.
• 공급 부족 & feedstock 제약: 많은 연산자 보고 어려움 sourcing 일관된 볼륨의 SAF, 때문에 한정된 feedstocks (와트 오일, 바이오 매스) 다른 산업과 경쟁. SAF 공급에 대한 장기적 신뢰 계획 및 장기적 신뢰.
• 인프라 및 배포 간격: 공항 및 연료 공급 체인은 SAF에 필요한 스토리지, 블렌딩 및 유통 인프라가 종종 부족합니다. SAF가 사용할 때도 원활한 통합을 방지합니다.

Sustainable 항공 연료 시장 동향

Diversified Feedstock 및 고급 생산 기술

SAF 시장은 농업 폐기물, 도시 고체 폐기물 및 CO2 derived 합성 연료를 포함한 전통적인 바이오 오일을 넘어 원료의 광범위한 배열을 구현합니다. Power-to-liquid (PtL), Alcohol-to-jet 및 기타 차세대 기술과 같은 고급 경로는 에너지 밀도와 생산 효율성을 개선하는 견인력을 얻고 있습니다. 이 다변화는 한정된 feedstocks에 의존을 감소시키고 공급 탄력을 강화합니다. 결과적으로 SAF 생산은 더 확장되고 환경 및 규제 요구 사항에 적응할 수 있습니다.

정책 위임 및 규제 지원 연료 수요

세계 정부 및 규제 기관은 혼합 위임, 배출 대상 및 인센티브를 통해 SAF 채택을 추진하고 있습니다. 이러한 위임은 항공 및 연료 공급 업체가 연료 혼합에 SAF를 포함, 안정적인 수요 프레임 워크를 만드는. 탄소 감소 목표와 net-zero 약속과 결합 된 이러한 규정은 SAF 프로젝트를 장기적인 가시성을 제공합니다. 그 결과, 항공사 및 생산자들은 장기 공급 계약에 서명하고, 인프라에 투자하고, 생산 능력을 확장합니다.

Sustainable 항공 연료 시장 기회

Broader Feedstock 기초와 기술 혁신

Emerging-generation 기술은 폐기물 오일, 농업 잔류물, 도시 고체 폐기물 및 CO2를 결합하여 잠재적 인 원료 소스를 확장 할 수 있습니다. Hydro-processing, 합성 kerosene (e.g. Fischer‐Tropsch) 및 알코올 ‐to-jet 연료와 같은 변환 경로의 지속적인 혁신은 수율을 향상시키고 확장성을 향상시킵니다. 이 다양한 입력 및 생산 방법의 업그레이드는 특정 피드 스톡에 의존을 줄이고 장기 SAF 성장을위한 강력한 기반을 제공하는 새로운 가치 사슬을 만듭니다.

시장 보고서 Scope

Sustainable 항공 연료 시장 뉴스

• 11월 2025일 봄 GDS, 글로벌 국경 물류 제공 업체, 지속 가능한 항공 연료 (SAF)에 대한 Book & Claim 솔루션을 출시하여 항공 운송 배출량을 줄이고 고객이 검증 된 투명보고로 지속 가능성 목표를 달성 할 수 있도록합니다.
• 8월 2025일 F&B 바이오 재활용 가나는 지속 가능성에 대한 헌신을 강화하고 항공 간 배출을 줄이는 지속 가능한 항공 연료 (SAF)로 도시 고체 폐기물을 변환하는 선구적인 프로젝트를 시작했습니다.
• 11월 2025일, 싱가포르의 민항구(CAAS)는 지속가능한 항공연료(SAF)를 도입하기 위해 S$1.00에서 출발하는 모든 항공편에 대해 S$41.60에 대한 짧은 운반 노선의 경제 여객을 위한 S$1.00에서 장거리 미주 항공편의 비즈니스 클래스 여객을 소개했습니다.

분석 Opinion (전문 Opinion)

• 국제 항공 운송 협회 (IATA)의 최신 투상은 글로벌 SAF 생산이 2025 년에 약 2 백만 톤으로 두 배로 늘릴 수 있지만, 볼륨은 총 항공 연료 수요에 부합 할 수 있습니다. 이 트렌드는 구조적 인 불균형을 강조합니다. 업계가 점점 더 많은 전망 SAF를 탄화 항공의 주요 레버로 보이지만 현재 생산 수준은 의미있는 분야의 영향력을 창출하는 것이 충분합니다.
• 여러 산업 개발 신호 성장 약속-예를 들어, 에어 버스는 SAF 혼합을 통합 2024 항공기 배송의 75 %를보고. 그러나 더 넓은 변화없이, 이러한 성과는 체계적인 전환의 증거 보다는 오히려 고립 된 이정표가 되는 위험. SAF는 기존 제트 연료보다 2 ~ 3 배 더 많은 비용을 계속하고, 더 강한 정책 지원 또는 탄소 프리싱 메커니즘이 등장하지 않는 광범위한 채택에 대한 경제적 인센티브를 약화합니다.
• 전 세계 80 개 이상의 항공사가 중반-2025에 의해 SAF 조달 거래에 최선을 다하고 있습니다. 이 계약은 단독으로 SAF를 확장 가능한 생산 능력과 Feedstock 공급망의 상당한 투자에 의해 일치하지 않는 구조적 대안으로 설정할 수 없습니다. SAF 시장은 이러한 정렬없이 프리미엄의 패치 워크를 분리 할 수 있습니다, 탈탄식 항공 시스템에 대한 기초 연료보다 제한된 사용 제공.
• SAF는 필수이지만 현재 trajectory에 충분합니다. 해상 항공 연료, 규제 기관, 생산자 및 항공사에 대한 틈새 지속 가능성 이니셔티브에서 SAF를 높일 수 있으며, 생산 인프라를 확장하고 탄소 가격과 같은 메커니즘을 채택해야하며 화석 제트 연료의 진정한 환경 비용을 반영합니다. 이러한 조건까지, SAF는 유망한 발전을 나타내지만 확실한 솔루션이 아닙니다.

시장 Segmentation

• Global Sustainable Aviation Fuel Market, 연료 유형
  • 바이오 연료
  • 수소 연료
  • 액체 연료에 힘
• Global Sustainable Aviation Fuel Market, 항공기 유형
  • 고정 윙
  • 채용정보
  • 이름 *
• Global Sustainable Aviation Fuel Market, 플랫폼별
  • 상업 항공
  • 군 항공
  • 비즈니스 및 일반 항공
  • 무인 공중 차량
• 지역 통찰력 (Revenue, USD Mn, 2020 - 2032)
  • 북아메리카
    • 미국
    • 한국어
  • 라틴 아메리카
    • 인기 카테고리
    • 아르헨티나
    • 주요 시장
    • 라틴 아메리카의 나머지
  • 유럽 연합 (EU)
    • 한국어
    • 미국
    • 이름 *
    • 한국어
    • 담당자: Mr. Li
    • 러시아
    • 유럽의 나머지
  • 아시아 태평양
    • 중국 중국
    • 주요 특징
    • 일본국
    • 담당자: Ms.
    • 대한민국
    • 사이트맵
    • 아시아 태평양
  • 중동
    • GCC 소개 국가 *
    • 한국어
    • 중동의 나머지
  • 주요 특징
    • 대한민국
    • 북한
    • 대한민국
• 키 플레이어 Insights
  • 팟캐스트
  • 주식회사 AEMETIS
  • 인기 카테고리
  • 포탄 PLC
  • Lanza 제트기
  • 스카이 NRG

이름 *

1차 연구 인터뷰

• 항공, 연료 생산자 및 규제 기관의 산업 전문가
• 바이오 연료 및 항공 연료 분야의 엔지니어 및 R & D 인력
• 재생 에너지 및 운송 정책과 관련된 정부 관계자

데이터베이스

• 국제 항공 운송 협회 (IATA) 연료 통계
• 미국 에너지 정보 관리 (EIA) 재생 연료 데이터
• 유럽 대체 연료 전망대 (EAFO) 데이터베이스
• ICAO (International Civil Aviation Organization) 환경 데이터

회사 소개

• 항공주 및 우주 기술
• Biofuels 국제
• 항공 운송 세계
• 재생 에너지 세계

학회소개

• 재생 가능 & 지속 가능 에너지 리뷰
• 클리너 제작
• 연료 탱크
• 에너지 정책
• 수송 연구 부 D: 수송과 환경

신문

• Guardian – 환경 섹션
• 뉴욕 타임스 – 기후 및 에너지
• 금융 시간 – 에너지 및 항공
• Reuters – 에너지 및 운송

회사연혁

• 국제 항공 운송 협회 (IATA)
• ASTM 국제 (연료 기준)
• 지속 가능한 항공 연료 사용자 그룹 (SAFUG)
• 재생 에너지 협회 (REA)

공공 도메인 소스

• 정부 보고서 (예 : 미국 에너지부, 유럽위원회)
• ICAO 및 UN 환경 프로그램 출판
• SAF 생산 및 채택에 열려있는 접근 기술적인 종이
• 국가 재생 에너지 정책 문서

공급 업체

• 사이트맵 Data Analytics 도구
• 보조 CMI 지난 8 년간의 정보의 이전 저장소