クルーズ観光市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025-2032) 分析

クルーズ旅行の市場規模とトレンド - 2025 年から 2032 年

クルーズ旅行市場は、2025 年に104 億 3000 万米ドルと推定され、2032 年までに  152 億 9000 万米ドルに達すると予想されており、年間複合成長率を示しています(CAGR) 2025 年から 2032 年までに 5.6% のです。

重要なポイント

• タイプ別では、オーシャン クルーズ部門は 2025 年に 29.7% のシェアを獲得して市場をリードすると予想されており、旅行者に人気です。 静かなリラクゼーションと探検を追求する
• 期間に基づくと、7 日間セグメントは 2025 年に 20.7% のシェアを保持すると予想されており、リラックスと十分な港探索のバランスが取れています。
• 旅行タイプに基づくと、グループ / ファミリー クルーズ部門は 2025 年に 26.8% のシェアを占めると予測されており、あらゆる年齢層にわたる共有体験が促進されます。
• 地域別に見ると、北米は 2025 年に35% のシェアを獲得してクルーズ旅行市場をリードすると予想されています。一方、アジア太平洋地域は最も急速に成長している地域になると予想されています。

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市場概要

クルーズ観光市場はここ数年、前向きな傾向が見られます。 可処分所得の増加、ミレニアル世代の人口の増加、ユニークな旅行体験に対する関心の高まりが、予測期間中の市場の成長に寄与すると予想されます。 幅広い地域や旅行テーマをカバーする幅広いクルーズ パッケージを提供するクルーズ会社が増えており、市場は今後数年間で成長すると見込まれています。

現在のイベントとクルーズ観光市場への影響

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クルーズ観光市場頻度

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セグメント情報

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クルーズ観光市場インサイト、タイプ別 - オーシャン・ドライブ・オーシャン・クルーズ・セグメント・成長のリラックス効果

タイプの面では、海上クルーズセグメントが保持される見込み29.7%(税抜)2025年の市場シェアは、リラクゼーションと探査のための人々の本来の欲求を借りています。 開放的な水にゆっくりとサイリングすることで、旅行者が日常のストレスから脱線し、海の恵みに浸入することができます。 その揺るぎない動きは落ち着きがあり、瞑想的な質を持っています。 乗客は、ライブエンターテイメントを楽しんでいる間、海の空気と広大な地平線を浴びて、デッキにぶらぶらぶらぶらぶらぶらぶらぶらぶらで時間を過ごす。

例えば、インドは2025年4月、クルーズ旅行の新しいエリアをオープンしました。 政府のクルーズ・バハラート・ミッションは、2029年までに乗客数を倍増し、海と川のクルーズの両方に利益をもたらします。 インドは、クルーズ船のグローバルハブになりたいと考えています。幅広いコースとインドの体験、インフラへの投資、ビザのルールの変更、そして特定のバースへの優先順位を挙げることによって。

クルーズ観光市場インサイト, 期間によって – 7 日セグメントは、週の長い旅程の利便性と効率のためにリードします

期間の面では、7日間のセグメントは保持する予定です20.7%の2025年の市場シェアは、休暇時間と価値の最適なバランスを保ちます。 平日のクルーズは、ほとんどの人が仕事や学校から離れて限られた時間内できちんとフィットします。 海で十分な日を過ごしながら、港ごとにたくさんの時間を残して、海岸を探索し、思い出に残る遠足を作ることができます。

例えば、2025年12月、Celestyalの7泊のIconicアラビアクルーズはアラビア湾のクルーズ観光を後押しします。 クルーズはドバイ、アブダビ、サー・バニ・ヤス、ドーハ、ラス・アル・カシマ、カーサブ、そしてシーバル・ディスカバリーのバーレーンへ。 港に長期滞在し、より文化的な経験は、エリアがトップクルーズの目的地として人気になっていることを示しています。

旅行タイプによるクルーズ観光市場インサイト - シェアード・エクスペリエンスがファミリー・ボンド・ドライブ・グループ/ファミリー・セグメントの成長を強化

旅行タイプでは、グループ/ファミリーセグメントが貢献する見込み26.8%2025年の市場シェアは、美しいクルージングは、愛する人と質の高い時間を支えています。 活気ある環境が1つにまとめられ、全ての年齢に合ったアクティビティを幅広く活用できます。 スプラッシュプールやウォータースライドからアートクラスやトリビアナイトまで、共有の興味を侵入し、退屈を防ぐのに常に楽しいオプションがあります。

例えば、2025年11月では、 2026年半ばに、インドは観光客をクルーズするグループ電子ビザを提供する予定です。 これにより、オペレーターがこれらのビザを申請する方が容易になります。 移動の目標は、2029年までに1万人の乗客数を2倍にすることです。 インドはグループクルーズの観光にもっと魅力的な場所になるつもりです。移民が容易になり、ポートインフラを改善し、新しい旅程を追加します。

地域洞察

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北米クルーズ観光市場分析とトレンド

北米は、2025年に市場を支配し、推定株式を占める35.0%のお問い合わせ 北アメリカによく確立された港が付いている成長したクルーズの観光産業の生態系があります観光案内主要都市のインフラ 支援政府の方針は、地域内でのクルーズ旅行を推進しています。

たとえば、2025年の夏に、アメリカンクルーズラインズはシカゴとトロントの間で行く最初のグレートレイクスクルーズを開始しました。 アメリカの栄光とアメリカン・リバティーの旅程は、川や海岸を越えてアメリカをもっと盛り込みます。 旅行者は、アメリカとカナダの海を渡る美しい旅を楽しんでいます。

アジアパシフィッククルーズ観光市場分析とトレンド

アジアパシフィック地域は、クルーズで最速成長を発揮 観光案内 中国、インド、オーストラリアなどの国における中級人口の拡大に伴い、使い捨ての収入増加と経験に基づく旅行の関心が高まっています。 新しい目的地のポートは、このポテンシャルをタップするために開発されています。

たとえば、11月2025日、ノルウェーのクルーズラインは、日本、韓国、タイ、ベトナム、インドネシア、オーストラリアを訪れる2027～28アジアパシフィッククルーズの予約を開始しました。 ブラックフライデークルーズ-A-Thonセールをスペシャルセールでスタート。 アジア・パシフィックがグローバル・クルーズ・ツーリズムでいかに重要になってきているかを拡張し、旅行者に様々な文化・風光明媚な体験を提供できるかを示しています。

クルーズ観光市場 主要国への展望

米国クルーズ観光市場動向

米国のクルーズ観光市場は、2025年にブームしています。, によって駆動されます。 12% 予約成長, 現代の船舶のより短い旅程, 民間の体験を拡大, そして、ミレニアル世代やゲンZからの関心を高める. 旅行顧問は、販売の70%を処理します, 複雑な旅程を反映し、より広範な経済不確実性にもかかわらず、強力な要求.

たとえば、2025年12月、オランダ・アメリカ・ラインとシーボーンは、FIFAワールドカップ2026を放送し、クルーズ船のすべてに住んでおり、乗客が海でより良い体験をします。 世界中のセーリングをしながら、演劇、ラウンジ、バーなどのゲームをご覧いただけます。 米国、カナダ、メキシコで行われたイベントは、北米へのクルーズ観光を接続します。

中国クルーズ観光市場 トレンド

中国の クルーズ 観光市場は急速に拡大しています, ローカルルートやアジアをテーマにしたクルーズを提供する国際オペレータに焦点を当て、国内ブランドによって駆動. 大規模な人口とレジャー旅行の関心が高まっています。, 市場は、この年以内に完全に回復することが期待されます 2026 へ 2027, 国家開発と改革委員会によると (NDRC). 2024年初頭に、中国は国内初の大型クルーズ船「Adora Magic City」を立ち上げ、すでに30を超える航海を終え、強力なセクターの勢いを示す。

たとえば、中国観光グループは、政府が保有するクルーズラインを始め、国を拠点とする。 アジア最大級のフリートです。 イニシアチブは中国に拠点を置き、グローバルクルーズ観光市場において、国をより大きなプレーヤーにするリソースを集約しています。 国内外の旅程を増加させ、乗客を引いて、アジアをトップクルーズの観光目的地にする。

ジャパンクルーズ観光市場 トレンド

日本はアジア市場をリードし続けていますラグジュアリークルーズ, クルーズのオプションの位置を変えるための需要が高まっています。. 国は、安全とユニークな地元の経験に重点を置いたパンデミックの後、クルーズ観光のリバウンドを目撃しています。 現代では、海は2位に再建されています。 2024年8月によると、クルーズラインズ国際協会の報告によると、アジアを横断するクルーズ船の需要は、世界で最も低いものであり、下方にトレンドされています。

たとえば、10月2025日、スタークルーズは東京に新しいクルーズを追加し、日本と韓国にもっと多くのセーリングを東アジアの旅程に追加しました。 アジア市場における多様な文化体験や需要の増加により、地域のクルーズ観光を強化します。 それは星のクルーズに区域のクルーズの企業の競争の端を与えます。

インドクルーズ観光市場 トレンド

インドのクルーズ観光は、国内の旅行者や国際線からの関心が高まっています。 政府は、限られた意識や季節的な僧侶のような課題にもかかわらず、港湾インフラへの投資を通じて、このセクターを推進しています。 インドは、需要増加と使い捨ての収入のために、次の10年間で10倍の成長の可能性を持ち、グローバルなクルーズハブになることを目指しています。

たとえば、2025年12月、インド政府はコンカン海岸沿いのクルーズ観光を行なっています。 イニシアチブの目標は、国内および国際オペレータの両方で、乗客の数を増やし、沿岸地域の経済を強化することです。 この戦略的なプッシュは、コンカン地方がインドの環境にやさしいクルーズ観光の新しいセンターであることを示しています。

市場集中と競争力のある風景

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マーケットレポートスコープ

マーケット・ダイナミクス

クルーズ観光市場ドライバー

若年人口の人気増加

若い旅行者の間でクルーズの人気は2025年に業界を再構築しています。 ミレニアル世代と遺伝子Zは、冒険、テーマの航海、そして持続可能な旅行を求め、より短い、手頃な価格の旅程の需要を運転します。 彼らの成長した参加は、クルーズ観光市場シェアを大幅に向上させ、オペレータが世界中の多様なオーディエンスをキャプチャする機会を拡大します。

クルーズ観光市場機会

アジアパシフィックと中東のエコノミエ

近年、アジア・パシフィック、中東地域における多くの国が急速に成長しています。 ブルゲン中級と使い捨て収入の増加に伴い、これらの地域はクルーズ観光産業の大きな可能性を秘めています。 中国、インド、インドネシア、ベトナムなどの国は、旅行の余剰人口と関心を増加させ、大きな経済拡大を見てきました。

アナリストからのキーテイクアウト

クルーズの観光市場は、より多くの人がクルーズを取っているので急速に成長しています, 船の数が成長しています, そして、目的地の経済は、より接続されています. 2024年、記録34.6万人が海を行くクルーズに乗りました。 業界は、世界のフリートが310隻を含むと予想されると、2025年にクルーズをより多くの人々に期待しています。 クルーズの観光は、世界中から観光客が数少ないですが、港や目的地、関連サービスに大きな経済影響があります。

約1.6万人の人々は、港湾業務、ホスピタリティ、物流、食料サービス、およびエクスカーションから来ている約3拠点で、世界中で働いています。 乗客の支出パターンは、海岸の遠足、地元の交通機関、食べ物、飲み物、そしてクルーズ前後の宿泊施設が、目的地の経済のためのすべての重要なエリアであることを示しています。 マスマーケットの旅程、プレミアム、豪華、および探検クルーズと比較して、乗客ごとにより高い支出を常に示します。

北アメリカは依然として第一次供給の市場であり、要求はヨーロッパの主要な源の国を渡って安定しています。 アジアとオセアニアは、より小さな拠点から成長し、より多様な旅程や季節的な展開の変化に繋がっています。 供給側では、より大きなリゾートスタイルの船舶や小規模な目的地の船舶により多くの容量が追加されています。 同時に、燃料の柔軟性と排出削減技術が採用されています。

最近の開発

• 2025年11月ティラン 旅行マーケティング インド初の Fly-Cruise Holidays の提供に、Air India が参画しました。 このプログラムは、ロイヤル・カリブ海グループのブランドから、エア・インディアのフライトと豪華クルーズの旅程を組み合わせ、シンガポールや香港などの港へ簡単にアクセスできます。 このパートナーシップにより、インドの観光客が海外旅行の選択肢をさらに高めます。
• 2025年9月、ムンバイの国際クルーズターミナルをオープンし、グジャラート州の£34,200のクロアに値する開発プロジェクトを開始しました。 Indiraドックのターミナルはクルーズの観光を後押しすることを目的としています。 インドのAtmanirbhar Bharatのビジョンを支える「Samudra se Samriddhi」プログラムの一部である高速道路を拡大し、ポートを改善するようなプロジェクト。

市場区分

• タイプ 洞察(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
• オーシャンクルーズ
• リバークルーズ
• 探検クルーズ
• テーマクルーズ
• アドベンチャークルーズ
• その他
• 期間の洞察(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
• 7日間
• 1-3日
• 4-6日
• 8〜13日
• 14 日
• 15-20日
• 21日以上
• 旅行タイプ インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
• グループ/ファミリー
• ソロ
• その他
• 地域インサイト(Revenue、USD Bn、2025 - 2032)
• 北アメリカ
• アメリカ
• カナダ
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• アルゼンチン
• メキシコ
• ラテンアメリカの残り
• ヨーロッパ
• ドイツ
• アメリカ
• スペイン
• フランス
• イタリア
• ロシア
• ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
• 中国・中国
• インド
• ジャパンジャパン
• オーストラリア
• 韓国
• アセアン
• アジアパシフィック
• 中東
• GCCについて 国土交通
• イスラエル
• 中東の残り
• アフリカ
• 南アフリカ
• 北アフリカ
• 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
• コスモスツアーズ株式会社
• カーニバル株式会社 & plc
• アマウォーターウェイズ
• ノルウェーのクルーズライン
• スポンサー
• シーボーンクルーズライン
• アンバサダークルーズホリデーズリミテッド
• 地中海配送会社 S.A.
• シルバーシークルーズ
• ロイヤルカリブ海グループ
• MSCクルーズ
• プリンセスクルーズ

ソース

第一次研究インタビュー

• クルーズラインエグゼクティブ&フリートオペレーションマネージャー
• 港の権限及びクルーズ ターミナル オペレータ
• 宛先管理機関(DMO)
• 海洋観光コンサルタント&旅行業界の専門家
• オンボードサービスプロバイダ&ショアエクスカーションオペレーター
• その他

データベース

• ブルームバーグターミナル
• トムソンロイターEikon
• ユーロモニターインターナショナル
• スタディスタ
• S&Pグローバルマーケットインテリジェンス
• その他

雑誌

• クルーズ業界ニュース
• トラベルウィークリー
• シートレードクルーズレビュー
• 観光経営マガジン
• その他

ジャーナル

• 観光経営ジャーナル
• 旅行研究ジャーナル
• 国際ホスピタリティマネジメントジャーナル
• 観光リサーチのアンナルス
• その他

新聞

• 金融タイムズ
• ウォールストリートジャーナル
• ニューヨークタイムズ
• ロイター
• その他

協会について

• クルーズラインズ国際協会(CLIA)
• 世界観光機関(UNWTO)
• 国際海事機関(IMO)
• 欧州クルーズ評議会
• その他

パブリックドメインソース

• 世界観光機関(UNWTO)
• 国際海事機関(IMO)
• 米国運輸省 - 海上管理
• ユーロスタット観光統計
• 世界銀行 データを開く
• その他

独自の要素

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