コネクテッド・カー市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025 to 2032) 分析

接続車両 マーケット サイズと予測

グローバルな接続車両市場は、米ドル 84.68 Bn2025年、到達見込み米ドル 194.46 Bn2032年、化合物の年間成長率で成長 (CAGR) 12.6%2025年～2032年

キーテイクアウト

• 車両タイプにより、乗用車は、自動車の利便性と接続性のために、現代の消費者の需要が高まっています。
• エンド・ユーザー・インダストリー・インダストリー部門は、コネクティビティ・ソリューションを通じて、商用フリート管理業務の最適化に重点を置いたため、2025年に、53.6%の最高市場シェアに貢献することが期待されます。
• コミュニケーションによって、自動車対車は自動車メーカーおよび運転者が優先する重要な安全適用を促進するために2025年に45.8%の最高の市場占有率に貢献します。
• コネクティビティにより、サテライトは、先進的な安全・自律性を実現するため、2025年に最高の市場シェアに貢献することが期待されます。
• 地域別、北米は大手市場であり、2025年に48.0%の市場シェアを消費者の需要と安全の期待として考慮する予定です。

市場概観

インフォメーション接続車両市場商用車におけるフリート管理、予測保守、利用保険、その他の接続ソリューションなど、コネクティビティサービスの需要が高まっています。 また、車両の安全・接続のための先進的な運転支援システムや政府のマンデートの採用が増加し、市場成長を促進しています。 しかし、接続プロトコルの標準化が欠如し、接続された車両ソリューションの実装に関連するコストは、市場成長を阻害する課題の一部です。 それでも、自動運転、ブロックチェーン、および5Gコネクティビティに関する今後の機会は、今後数年間、コネクティビティの車両市場に向けた新たな成長アベニューを提供することが期待されます。

現在のイベントとその影響 接続車両 マーケット

75 以上のパラメータに基づいて検証されたマクロとミクロを発見: レポートにすぐにアクセス

エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 接続車両 マーケット

エンドユーザーフィードバックとアンメットニーズ

• 継ぎ目が無い接続性のための要求: ユーザーは、特に農村や山岳地帯の低ネットワークゾーンでの矛盾または中断された接続に直面します。 エンドユーザーは、ナビゲーション、ストリーミング、コミュニケーションの中断のないサービスを期待しています。 より良いネットワークの統合、マルチキャリアのサポート、および衛星ベースのコネクティビティは、特に長距離ドライブ中に接続された機能に大きく依存している人にとっては、特に必要はない。
• データプライバシーに対する懸念: 多くの消費者は、車両データを収集、保存、共有する方法を懸念しています。 透明性に対する需要が高まっています。また、個人情報を適切に管理します。 エンドユーザーは、メーカーが特定のデータ追跡機能からオプトアウトする明確なプライバシーポリシー、強力な暗号化、およびオプションを実装したいと思っています。
• 複雑なインターフェイスとのフラストレーション: ユーザーは、インフォテイメントシステムとタッチインターフェイスを直感的または気を散らすことが多いです。 複雑なメニューとシステム応答が遅くなると、ユーザーエクスペリエンスが影響します。 運転中に最小限の気晴らしさとシームレスなやりとりを保証する、単純化された、音声アクティブ化、およびレスポンシブなUIデザインのための明確な必要性があります。

セグメント情報

このレポートについてもっと知りたい方は, 無料サンプルをダウンロード

接続車両 マーケット 車種別によるインサイト

スタッフ 車は、その市場を借りて最高のシェアに貢献します 消費者の需要と車内経験

乗用車は2025年に55.5%の最高市場シェアに貢献することが期待されます。 モバイル技術の若い人口統計と急速な進歩によって駆動され、乗客の自動車所有者の間でスマートフォンや車載システムのシームレスな統合のための成長の必要性があります。 車両診断を管理し、リアルタイムのナビゲーションアシストを受け、フリートの使用状況を監視し、音楽やメディアなどのインフォテイメントにアクセスし、接続による高度な安全機能を活用して重要な決定要因となります。 例えば、2025年6月、モゼ、モジュラーアジャイルトランジット(MAT)の会社であるモゼは、グローバル企業通信管理会社と連携しました。 このコラボレーションの一環として、46 Labsは、モーゼの自動車、電気マルチパッセンジャー車両の拡大車両をサポートするモバイル通信インフラを提供します。

接続車両 マーケット エンドユーザーによるインサイト

アフターマーケットは、その市場に出ている市場の最高のシェアに貢献します テレマティクス&ADASの改装のための高まる需要

アフターマーケットセグメントは、2025年に最大53.6%の市場シェアを獲得する見込みです。 艦隊の所有者とオペレータは、資産利用を最大限に活用し、ダウンタイムを削減し、予測的なメンテナンスをスケジュールし、ドライバーの行動を監視し、物流を合理化し、規制遵守を確保する範囲コネクティッド車の提供を認識しています。 例えば、2024年10月には、ゼネラルモーターズがACDelcoを発売し、Uzbekistanのアフターマーケット向けスペアパーツブランド「ACDelco」を発売し、ラインアップ初の金エンジンオイルを導入しました。 これは、接続された車両市場シェアをさらに推進しています。

接続車両 マーケット コミュニケーションによるインサイト

車両対車両は、その市場へのオウイングの最高のシェアに貢献します スマートシティ&トラフィック管理

車両対車両2025年に最高45.8%の市場シェアを獲得 車両対車両通信をベースにしたコネクテッドカーテクノロジーは、道路の安全性に重点を置いた他のアプリケーションと比較して、より成功を収めています。 フォワード・コリジョン警告、ブラインド・スポット監視、ドー・ノー・パス警告、左のターン・アシストなどの技術は、接続された車両間で共有されたリアルタイムのデータを活用して、ライン・オブ・ザ・オブ・ヒューマン・エラーに起因する事故の防止に非常に効果的です。

たとえば、2025年5月、ヒュンダイ・モーター・インディアリミテッド(HMIL)は、車両のデジタルパスポート、革新的なコネクティッド・カー・テクノロジーを開発し、データ分析を使用してブルーリンク・エンブルド・ヒュンダイ・カーをデジタル・アイデンティティとして提供しました。

接続車両 マーケット コネクティビティによるインサイト

衛星は、その市場へのオウイングの最高のシェアに貢献します 細胞を超えた充填カバレッジギャップ

衛星接続は、農村や遠隔地など、セルラーカバレッジなしでエリアでのスムーズな通信を可能にすることにより、接続された車両の需要を促進します。 車両は、より自動およびデータ駆動型になるように、衛星ネットワークは、診断、安全、および情報化のための継続的な接続を保証します。 また、衛星と5Gを組み合わせたハイブリッドネットワークを統合することで、サービスの信頼性を高め、幅広い拠点にわたって接続された車両アプリケーションの拡張をサポートします。

2025年6月、LG Innotekは、約30MHzの帯域幅を持つ5Gブロードバンド(NR-NTN)上の衛星通信をサポートする世界初の「第3世代自動車5G通信モジュール」を開発しました。

地域洞察

このレポートについてもっと知りたい方は, 無料サンプルをダウンロード

北アメリカ 接続車両 マーケット トレンド

北アメリカは主要な市場であり、2025年の48.0%の市場占有のための考慮して期待されます。 成長は、接続された自動運転車両技術のための強力な政府支援に起因することができます。 米国やカナダなどの国では、コネクティビティソリューションの研究と開発を推進する規制を実施しています。 また、地域における主要な自動車OEMやテクノロジー企業の存在はイノベーションを推進しています。

たとえば、2024年8月、米国運輸省は、道路の安全性と効率性を高めるために、全国の車両・ツー・エビシング(V2X)技術を展開する特定のターゲットと期限を設定しています。

アジアパシフィック 接続車両 マーケット トレンド

アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国が主導する最速成長を期待しています。 これらの国の政府は、接続されたインフラを構築し、接続された車両の採用を奨励するために積極的に取り組んでいます。 ローカル自動車メーカーは、接続された自動車ポートフォリオを上げています。 トヨタ、ホンダ、ヒュンダイのような会社は主流車に高度の結合の特徴を持って来る最前線にあります。

例えば、Singtelは2025年6月に、クラウドネイティブIoT接続プロバイダであるfloLIVEとのパートナーシップで、アップグレードされたマルチドメインコネクティビティソリューションを立ち上げ、シームレス、セキュア、規制対応のグローバルIoT展開を実現します。

アメリカ合衆国 接続車両 マーケット トレンド

自動車両テストの上昇は、接続された車両技術を採用するための新しい機会をもたらします。 公共道路における自動運転車両検査を支える新しい法律に合格し、米国運輸省は、これらの車両の安全導入に関するガイダンスを提供しました。 たとえば、自動車メーカーは2021年にカリフォルニアで自動運転車テストの130,000マイル以上を記録しました。

たとえば、2025年6月、Verizon Businessは、車両、歩行者、および接続された道路インフラ間の重要な情報通信と交換を可能にするエッジ輸送交換を確立しました。

中国・中国 接続車両 マーケット トレンド

中国の市場は、支持的な政策の背後に指数関数的に成長し、コネクティッドモビリティソリューションのための消費者食欲を増大し続ける。 SAIC、GAC、テクノロジーの巨人、Alibaba、Baiduなどの自動車メーカー間の業界パートナーシップは、イノベーションを推進しています。 新しい車両の接続機能の急速な統合により、高速なモバイルネットワーク、ハードウェアコンポーネント、クラウドベースのソリューションの需要も増加し、多様な車載アプリケーションやサービスを有効にします。 中国政府の継続的な投資と政策が全国で5Gインフラ開発を支援しています。

例えば、2020年2月、中国自動車メーカー浙江Geely Holding Groupの子会社であるGeespaceは、計画されたグローバル・コンステレーションに11以上の低地球軌道(LEO)衛星を追加し、主に接続および自動運転車両をサポートするために設計されています。

市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス

このレポートについてもっと知りたい方は, 無料サンプルをダウンロード

接続車両 マーケット ニュース

• 2025年3月、トヨタ自動車株式会社(本社:東京都千代田区、本社:東京都千代田区、代表取締役社長:小田区、代表取締役社長:小田区、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、代表取締役社長:小田町、小田町、小田町、小田町、小田町、小田町、小田町、小田) トヨタは、トランスエーテルのマルチネットワーク(e)SIMカードを搭載したLATAM市場車両を装備し、テレマティクスや機内Wi-Fiホットスポットなどの機能を有効にします。
• 4月2025日 フォルクスワーゲングループ 自動上海2025で主要なプロダクトoffensiveを、成長する中国企業に食料調達する理性的な、十分に接続された車を導入し。 この次世代のICVは、新しい市場セグメントのロックを解除し、中国の競争の激しい自動車ランドスケープでより広範な顧客基盤を引き付けるために設定されています。
• 2024年12月、署名付き合意のもと、GACグループとHuawei社が電気自動車のブランドを開発 同社のパートナーシップは、Huawei社の情報通信技術の強みと車両製造におけるGACの専門知識を組み合わせて、スマートでコネクティッドな自動車の新世代を創造します。
• 2024年3月、 米国は、中国で技術のクラックダウンの新しい波を開始しました, 理由として「国際セキュリティ」を引用, 今、自動車業界をターゲティングしています, 電気自動車によって導いた急速に拡大セクター (EV) そして、多くの国で広く賞賛.

マーケットレポートスコープ

接続車両 マーケット トレンド

AI駆動型インフォテイメント&予測システム

オートメーカーは、AI技術の統合により、車内体験を変革しています。 ChatGPTベースのシステムなどの音声アシスタントを配備し、会話制御やパーソナライズされたコンテンツを提供。 AIによる予測メンテナンスツールは、障害が発生する前に潜在的な問題とスケジュールサービスを特定します。 インフォテイメントシステムは、ユーザー設定にリアルタイムで調整し、カスタマイズされたプレイリストとナビゲーションを提供します。 Helm.ai のような企業は、AI パワード、ビジョンファースト自動カメラ システムでハンズフリー運転へのシフトを主導しています。

OTA&ソフトウェア防衛車(SDV)

オートメーカーは、車両をソフトウェア定義製品に変換し、過剰な更新を配信しています。 現在、ディーラー訪問を必要としない性能改善、機能アップグレード、セキュリティパッチをリモートで提供できるようになりました。 このシフトは、固定ハードウェアから時間をかけて価値を得る適応システムに車両を回します。 また、リコールを最小化し、継続的な技術の進歩を促進しながら、モジュラー、サブスクリプションベースの機能を奨励します。

接続車両 マーケット コミュニティ

市場向けコネクテッド・カーズ・テクノロジーの先進的な応用範囲

コネクティッド・カーズ・テクノロジーは、市場を新しい高さに引き上げることができる高度なアプリケーションを開発する重要な機会を開く。 接続された車両は、人工知能、クラウドコンピューティングなどの他のテクノロジーと統合された革新的なIoTベースのサービスを可能にします。 自動運転、高度なナビゲーション、テレマティクス、インフォテイメント、フリート管理、予測メンテナンスなどの分野におけるアプリケーションを開発するこのスコープは、接続された車両市場を後押しすることができます。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• 接続された車両市場は、もはや未来の約束ではありません。それは、自動車メーカー、技術会社、さらには政府の交通手段を積極的に再構築する破壊的な現実です。 私のビューでは、実際のインフレクションポイントはコネクティビティではありませんが、データオーナーシップ、AI主導のサービス、およびエコシステム収益化はバリューチェーンを再構築しています。
• おそらく、TeslaのOTAアップデートへのアプローチは、不可逆的な優先順位を設定しています。 「フル・セルフ・ドライブ」のベータ版や、物理的なアップグレードなしでの改良範囲など、新しい機能を展開することで、テスラは、車両の長期的価値がソフトウェアに及ぶことを証明しています。 従来の自動車メーカーは、ソフトウェア定義された車両プラットフォームに投資するOEMの80%以上を追いつくためにスクランブルされています。
• しかし、最も不足している戦闘場はデータ所有権です。 各車両が毎時25GBのデータを生成し、この情報から所有、分析、利益を調達する質問は、競争上の優位性を定義します。 Google(Android Automotive)、Amazon(Alexa Auto)、Apple(CarPlay Next Gen)などのプレイヤーは、ハードウェアを売るだけでなく、車内ユーザータイムを支配する初期の主張です。
• 結論として、コネクティッド・カーは単なる機能ではありません。それは、データ、ソフトウェア、およびクロス・インダストリアル・コラボレーションが勝者を決定する新しい自動車ビジネスモデルの基盤です。 コアアセットではなくアドオンとしてコネクティビティを引き続き扱うOEMは、後退します。 この市場は、車を接続するだけでなく、生態系を接続する企業に報酬を与えます。

市場区分

• 車両型インサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
  • 乗客車
  • 商用車
• エンドユーザーインサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
  • アフターマーケット
  • OEMサービス
• コミュニケーション・インサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
  • 車両対車両
  • 車両対歩行者
  • 車両対インフラ
• コネクティビティ・インサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
  • DSRCについて
  • セルラー
  • 衛星放送
  • 無線LAN
• 地域的洞察(Revenue、USD、2020 - 2032)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • コンチネンタルAG
  • ロバート・ボッシュ GmbH
  • ハーマンインターナショナル
  • デンソー株式会社
  • Visteon株式会社
  • インテルリアス
  • クアルコムテクノロジーズ株式会社
  • フォード モーター会社
  • BMWグループ
  • サムスン電子
  • 株式会社ベオナー
  • マグナインターナショナル 代表取締役