トラック プラトーニング市場 分析

グローバル トラック プラトン マーケット サイズと共有分析 – 成長動向と予測 (2025-2032)

トラック プラトン 市場は価値があると推定される 米ドル 4.27 Bn 2025年、到達見込み 米ドル 26.94 Bn 2032年、化合物の年間成長率を展示 (CAGR)の 30.1%2025年～2032年

キーテイクアウト

• 型式に基づき、99.01%の市場シェアで予測期間にわたって世界市場を支配するドライバー・アシジティブ・トラック・プラトーニング(DATP)が期待されています。 DATPの需要が高いためです。
• アジア・太平洋地域は、46.82%の市場シェアで予測期間にわたるグローバル・トラック・プラトン市場における主要なシェアを獲得することを期待しています。
• 北米は2025年に27.44%の株式を持つ世界的な第2位の市場です。
• 欧州は、世界3位の地域であり、2025年に22.63%の株式を占める見込みです。

市場概観

トラックのプラトン市場は、燃料効率、削減された排出およびスマートな貨物輸送のための需要の増加によって推進される重要な運動量を得ました。 ADASとV2V通信によるボンドで2台以上のトラックを結合し、トラックを互いに近づけ、エアロダイナミクスを改善し、燃費を削減します。 製造、小売、物流などの重要な産業は、コスト削減の機会にますます関心が高まっています。 今後は、自動車技術、AIイノベーション、および法律を支持し、市場が急速に成長するのを見ていきます。 接続車両 インフラ

現在のイベントとその影響 トラック プラトン マーケット

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価格分析

技術開発費、統合コスト、および将来の節約などのコストは、トラックプラトン業界のためのコスト構造を決定します。 ターン中のトラックプラトンは、このような洗練された技術に依存しています 車両対車両通信(V2V), 適応クルーズ制御, センサー, ブレーキの自動化 - 実質的な初期費用で各.

そのような技術は、最初から使用するために置くとき特に、艦隊オペレータからの途方もない資金を伴って、その初期の展開は高価です。 しかし、長期的な価値の提案は魅力的です。 トラックのプラトンは、特にコンボ内のトラックを追跡するために、空力ドラッグを下げることによってかなりの燃料を節約します。 燃料消費量が低いため、長期にわたるコストを上回るコストが大幅に削減されます。

また、車両のレトロフィット古いトラックや新しい購入、プラトゥーンのキャップ可能な車両が異なります。 スムーズな運転のため、メンテナンス費を削減することができますが、サブスクリプション料金、コネクティビティ手数料、および規制手数料は継続的な費用に進化することができます。 技術の進歩と使用エスカレート、スケールの経済は、価格の下方をリードし、中小のフリート所有者は、より簡単に利便性を得ることができます。

地域的には、インフラと政府の補助金の重要性に応じて異なるレベルがあります。 たとえば、スマートハイウェイに投資する国は、初期の移転価格の利点を提供することができます。 一般的に、しかし、現在の価格ベースでより高価なものの、多くの物流会社は長期費用の効率性、有効性、政府の支援がその方向にスケールをゆっくりとヒントにしていることを発見しました。

先端技術の役割

最も洗練された技術は、トラックのプラトンビジネスのバックボーンであり、アイデア全体が実行可能で収益性の高いことを保証します。 本質的には、車両対車両(V2V)通信に依存し、保証された安全および調整により、トラックが互いに近接することを確認します。

リアルタイムのデータ共有により、フォロワートラックは、ほぼリアルタイムでリードトラックの移動をミラーリングし、応答時間を短縮し、スムーズで効率的な運転を実現します。 アダプティブクルーズコントロール、車線管理支援、自動ブレーキシステムは、さまざまな運転条件下で安全に実行できるようにするために、互いに補完する重要なサブシステムです。

機械学習と人工知能は、意思決定、道路条件の予測、およびプラトンの適応性をトラフィック条件に補うことによって、あまりにも、この点で貢献しています。 これらの理性的なシステムは速度、間隔および燃料経済を最大限に活用するセンサーおよびカメラのデータの高い容積を処理することができます。 オーバーエアソフトウェアのダウンロードとクラウドコネクティビティは、これらのシステムの流れを維持し、経験と新しいアルゴリズムでますますインテリジェントになっています。

また、GPSとHDマッピング技術は、正確な位置位置位置位置決めとルートの最適化をサポートし、プラトンが最も最適なルートを使用することを可能にします。 サイバーセキュリティ技術も重要であり、可能な脅威からトラック間の通信のためのセキュリティを提供します。 技術の進化が進むにつれて、トラックのプラトン化がますます信頼性が高く、利用可能なようになり、テストラボから実際の物流ユースケースに移行します。

本質的には、高度な技術の継承がない場合、商業上の利点、安全性、およびトラックのplatooningの有効性は不可能であり、したがって、技術は、この会社の将来のリーンが持つ柱です。

世界のトラック プラトン マーケットの運転者

• 排出削減のための政府規制を強化し、市場ペースを向上

世界の一部の国では、車両から有害なガス排出量をコントロールするために一定の規制を実施しました。 輸送部門は、グローバル汚染の大きなシェアを占め、これのうち、輸送に使用されるトラックは、温室効果ガス排出量を最も引き起こします。 このような有害ガスを排出するため、この分野において、トラックめっき技術の採用を削減することができます。

これらの車両は、ほぼ密接に空気のドラッグを削減します40%以上1キロあたりの二酸化炭素を10%削減します。 厳しい政府規制により、予測先の市場の成長を促すことが期待されている、トラックのプラトン技術は世界中で広く採用されています。

2025年、MANトラック&バスとのコラボレーションで作業するDBシェンカーは、ドイツとオーストリアの高速道路に沿ってトラックのプラトンテストを拡張し、大型トラック用の欧州連合のストリングラーCO2排出量ターゲットにダイレクト応答します。 連続したトラック間の空力ドラッグを最小限に抑えて、最大12%の燃料と排出量削減を確認したテストで、EUは2025年までCO2排出量の15%削減を要求します。

• 燃料消費量を削減し、市場成長を促進

トラック製造に関わる複数の企業は、燃料消費量を増加させるためのトラックプラトン技術の開発に注力しています。 プラトントラックは通常、それらの間で非常に短い距離を持つ主要なトラックに続いています。 以下のトラックに対する空気抵抗を減らし、燃料の消費量を削減します。

大手トラックメーカーであるScania ABは、トラックプラトゥーニング技術を使用してトラックコンボテストを行い、輸送部門の燃費を大幅に削減するためのソリューションを生産することに注力しています。 トラックプラトン技術の使用による燃料消費量の削減は、予測期間にわたるグローバルトラックプラトン市場の成長に期待されます。

世界のトラック プラトン市場機会

完全オートノマイズ・トラック・プラトゥーニングの生産を増加させ、予測期間にわたってグローバル・トラック・プラトゥーニング市場における成長機会を創出することが期待されます。 プラトゥーニング技術は、その初期段階にあるため、いくつかのトラックメーカーはこの技術の開発に関与しています。

燃料消費量の削減、交通渋滞の低減、GHG排出量の低減、ドライバーの疲労の軽減など、この技術の大きな利点により、複数のトラックメーカーが技術に惹かれます。 platooningのための完全に自律的なトラックを作り出すように、任意のドライバの入力を必要としません、プラトン化の目的のためのこれらの完全に自律的な車の生産は増加しています、そしてそれは順番で市場成長を運転することが期待されています。

トラックプラトンフリートのサイズの延長可用性は、予測期間中にグローバルトラックプラトン市場における成長機会のための有利な環境を作成することを期待しています。 トラックのプラトンの使用は高められた運転者の慰め、より少ない混雑、費用節約、高められた安全および他ののような異なった利点を提供します。

現在、トラック・プラトゥーニング・テスト&開発には、限られたトラック数に制限されているため、最大3台が搭載されています。 しかしながら、プラトンの高台数に対応したプラトン技術の開発に取り組み、市場における大きな成長機会を創出する可能性が高い。

世界のトラック プラトン市場動向

• トラックのプラトン化の技術開発の増加は市場の主要な傾向です

より安全・高燃費車両の需要が高まり、車両メーカーの新規車両技術への投資が増加しました。 自動車メーカーは、トラックの安全性と効率性を高めるために、トラックプラトン技術の使用を行っています。

これらのトラックプラトゥーニング技術は、前方衝突や緩和システム、適応クルーズコントロール、アクティブブレーキシステム、および出発警告を避けるなどの高度な機能を提供します。 このような技術の進歩は、近い将来に市場成長を後押しすることが期待されているこのトラックのplatooning技術のための要求を運転する可能性があります。

• 高められた運転者の機能および成長する商用車の必要性の上昇は最近の傾向です

高められた運転者の機能のための増加の必要性はトラックのプラトンの人気をかなり成長させました。 道路で運転するより予測的なトラックを可能にし、他の道路利用者の安全を高める技術。 車両のカスタマイズなど、道路貨物セクターの新しいトレンドにより、トラックの車両が高度なナビゲーションとセキュリティツールを装備することができます。 したがって、予測期間中にグローバルトラックの市場の成長を促進する可能性があります。

セグメント情報

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トラック プラトン マーケットの洞察、プラトン タイプによって

プラトンタイプに基づいて、市場は、ドライバー・アシスティブ・タック・プラトン(DATP)、自動トラック・プラトン化に分けられます。 そのうち、ドライバー・アシジティブ・トラック・プラトーニング(DATP)は、予測期間にわたってグローバル市場を支配し、DATPの需要が高いと予想されます。 トラックのplatooningはいつでもプラトンを入るか、または去るために運転者の入力を必要とします。 これらのDATPの需要は、このセグメントの成長を促進しているその利点に成長しています。

自動トラック また、近未来の大きな成長を目の当たりにし、自動化の採用増加を期待しています。 自動トラックのプラトゥーニングは、完全に自動であり、運転者からの援助を必要としているプラトゥーンのトラックを含みます。 オートノマイズ車両のトレンドが高まっていると、今後数年にわたって市場を牽引する可能性が高い。

トラック プラトン マーケットの洞察、技術によって

技術に基づく市場は、適応クルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポット警告(BSW)、グローバルポジショニング、システム(GPS)、フォワードコリジョン警告(FCW)、レーンキーアシスト(LKA)、その他に区分されます。 そのうち、適応クルーズコントロール(ACC)は、予測期間にわたってグローバル市場を支配すると予想され、この技術に対する需要が高まっています。 トラックのプラトン化の適応クルーズ制御技術は、車から安全距離を維持するために、自動的に減速し、スピードアップするのに役立ちます。

この技術は、前方の車両からの相対距離を測定するための小型レーダーシステムを使用しています。 ブラインドスポット警告(BSW)セグメントは、近い将来に重要な成長を目撃するためにも期待されており、これは、運転者の盲点にある他の車を検出するためにBSW技術の採用の上昇を借りています。 この技術は振動、音声などの警告を提供します。 危険な状況を回避するために使用されます。

コミュニケーション技術による市場洞察を、めっきするトラック

コミュニケーションに基づく V2I(Vehicle-to-infrastructure)、V2V(Vehicle-to-vehicle)、V2X(Vehicle-to-everything)に市場をセグメント化。 そのうち、V2I(Vehicle-to-infrastructure)は、予測期間にわたってグローバル市場を支配し、V2I通信技術の普及に寄与する見込みです。

この技術は、車両が国の高速道路システムを支えるコンポーネントと情報を交換することができます。 これらのコンポーネントには、RFIDリーダー、カメラ、レーンマーカー、トラフィックライト、街路灯などが含まれます。 この技術の需要は増加しています。, このセグメントのさらなる成長を推進しています。.

V2V(車両対車)のセグメントは、近い将来に大きな成長を目撃することが期待されており、これはトラックプラトゥーニングにおけるこの通信技術に対する需要の上昇に陥っています。 車両対車両トラックのプラットフォーム通信技術は、車両が周囲の情報を共有するのに役立ち、潜在的な危険性に迅速に反応することができます。 これはより安全な運転、減らされた空気抵抗およびより低い燃料費を可能にします。 したがって、セグメントは、グローバル市場での強い成長を見る可能性があります。

地域洞察

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北アメリカのトラック プラトン市場洞察

北米は、予測期間にわたってグローバルトラックの市場における主要なシェアを獲得することを期待しています。 トラックのplatooningのための市場は地域のテスト段階にあります。 この地域の複数のトラックメーカーは、道路上の技術の開発に関与しています。

さらに、交通アクセスこの地域の分野は、この地域の産業におけるトラックが主要な必需品である物流業務の大きな貢献です。 従って、市場は今後数年にわたって北アメリカで主要な成長を増加する可能性があります。

ヨーロッパ トラック プラトン市場 洞察

残りの地域では、欧州は予測期間にわたって、グローバルトラックの市場における強力な成長を展示することを期待しています。 地域を横断する国の政府による有利な取り組みに着目し、トラックのプラトゥーニング技術や地域における車両の安全に対する厳しい規範に関する技術進歩のテストに着目しました。

統合応用等の技術開発 IoTソリューション 車両の安全に関するEU一般安全規則やACEAなどの厳しい規制は、欧州におけるこの市場の成長のための主要なドライバです。

トラック プラトン市場占有国

アメリカ合衆国 トラック プラトン市場分析とトレンド

米国は、堅牢な物流部門、技術革新ハブ、および正のパイロットプロジェクトによって燃料を供給されたトラックのプラトン部門のリーダーの一つです。 ビッグトランスファーのプレイヤーは、技術プレーヤーと協力して、州間高速道路でプラトンを操縦し、政府はゆっくりと広範な採用を可能にする方針を見直しています。

ドイツ トラック プラトン市場分析とトレンド

ドイツは、その強力な自動車分野とインテリジェントなモビリティに焦点を当てて、欧州のトラックのplatooning業界を際立っています。 ダイムラーやマン、政府の様な取り組みにより、国家はインテリジェントな輸送システムとトラックレーンに投資し、プラトン試験の目的でのみ貨物を輸送しています。

日本トラック プラトン市場分析とトレンド

日本は、ドライバー不足や高齢者の労働力を削減しようとすると、トラックのプラトン化を進めています。 政府は、自己主導の貨物の回廊スキームに積極的に投資しています。また、IsuzuやUDトラックなどのメーカーは、オープンロードの奨励結果とマルチトラックプラトンで実験しています。

中国トラックプラトン市場分析とトレンド

中国は自動運転およびスマートなハイウェーのインフラに行く大規模な投資のおかげでplatooningの市場で急速に閉まります。 FAWやAlibabaの物流会社のような大きな男の子は大規模なテストを実行しており、中国は将来の貨物自動化のための主要なプレーヤーの1つとしてそれ自体を確立しています。

マーケットレポートスコープ

世界のトラック プラトン市場: 主要な開発

• 2024年3月、 クラート 防衛は、主要な米国貨物ルートのリーダー・フォロワー・トラックのplatooningシステムを実装するためにEASの兵站学と提携しました。 パイロットプログラムは、運転不足を緩和するために、自動走行車両技術を備えたクラス8トラックを装備しました。 トラックは燃料節約およびより滑らかな兵站学の操作を掲示しました。 このプロジェクトでは、サプライチェーンのストレスに直面したプラットフォーム技術の現実的な実装を特集しました。
• 7月2025日 オーロラ イノベーションは、夜間導入による自動貨物輸送業務を拡張し、ヒューストンとダラス間のドライバーレストラックの走行を実現します。 ファーストライトLiDAR技術で視認性が低い環境で安全に走行し、資産運用を改善。 マイルストーンは、完全に自動運転の第1の実際の使用の中でありました。 また、自動長距離輸送におけるplatooning の変更の役割も実証しました。

アナリストビュー

• トラックのプラトン化は商業交通機関の企業のための革命的な技術にすぐに、改善された燃料効率の必要性によって主に燃料を供給され、排出を減らし、そして道の安全を高めました。 トラックのストリングをすることで、コネクティッドと自動運転技術を採用し、エアロダイナミクスのドラッグダウンし、燃費を大幅に削減し、運用コストを削減します。 また、カーボンフットプリントを削減するレギュレータ圧力を取り付けることで、フリートオペレータは、持続可能性の衝動に沿ってplatooningをますます拡大しています。
• 市場は、platooning対応車両やインフラにおける高水準の投資や、データセキュリティの問題、接続における信頼性、および地理的な環境の問題など、このような課題に直面しています。 ドライバーが半自動運転システムへの移行に躊躇しているという事実は、いくつかの幾何学の採用率をさらに阻害します。
• この市場の機会は、特に5G技術の開発と、システム信頼性と応答時間を改善することが期待される車両対多化(V2X)通信で途方もないです。
• アジア・パシフィック地域は、物流需要の増加、高速化インフラ開発、インテリジェントな輸送システムを活用した政府政策の促進により、急速に成長する市場を目指している。 欧州は、依然として確立された規制慣行と革新を進め続けるplatooning試験の早期展開と主要な領域です。

市場区分

• グローバルトラックプラトン 市場, テクノロジー
  • 適応クルーズコントロール(ACC)
  • 盲点警告(BSW)
  • グローバルポジショニングシステム(GPS)
  • フォワード衝突警告(FCW)
  • レーンキープアシスト(LKA)
  • その他
• グローバルトラックプラトン 市場, プラトンタイプ
  • ドライバーアシジティブタックプラトン(DATP)
  • 自動トラック プラトン
• グローバルトラックプラトン 市場, コミュニケーション技術による
  • V2I(車両間近構造)
  • V2V(車両対車両)
  • V2X(車両対重)
• グローバルトラックプラトン 市場, 地域別
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
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    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• 会社案内
  • ABボルボ
  • スコーニャAB
  • コンチネンタルAG
  • Pelotonの技術
  • ダイムラーAG

ソース

第一次研究インタビュー

• トラックフリートオペレータと物流会社
• トラック プラトン技術提供者およびOEMs
• 交通機関およびハイウェーの安全調整装置
• コネクテッドカーテクノロジーエンジニア
• その他

データベース

• IHS Markit 自動車データベース
• 統計局 交通・物流データベース
• IBISWorldのトラック産業データベース
• ブルームバーグターミナル市場データ
• その他

雑誌

• 商用キャリアジャーナル
• ヘビーデューティトラックマガジン
• Fleet オーナーマガジン
• 輸送のトピック
• その他

ジャーナル

• インテリジェントな輸送システムに関するIEEE取引
• 輸送研究部Cエマージング テクノロジー
• インテリジェント輸送システムジャーナル
• その他

新聞

• ウォールストリートジャーナル(交通部)
• 金融タイムズ(自動車・輸送)
• ロイター(技術・輸送)
• 自動車ニュース
• その他

協会について

• アメリカントラック協会(ATA)
• 国際商用車管理者協会(IACVA)
• 自動車技術者協会(SAE International)
• アメリカのインテリジェントな交通協会(ITS America)
• その他

パブリックドメインソース

• 米国運輸局(DOT)
• 連邦モーターキャリアの安全管理(FMCSA)
• 欧州委員会輸送とモビリティ レポート
• 国道交通安全管理(NHTSA)
• その他

独自の要素

• ログイン データ分析ツール
• プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録

*定義:トラック・プラトゥーニングは、コネクティビティ技術と自動運転支援システムを介して、コンボイ、安全かつ効率的に一緒に旅行する2つ以上のトラックを可能にする技術です。 プラトンの頭の車両は、詐欺の車両の残りの速度を制御します。 前方の車両が遅く、または停止すると、コンボの他のすべての車両に即時信号を送ります。