バルクモールディングコンパウンド（BMC）市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025-2032) 分析

バルクモールディングコンパウンド（BMC）市場 規模と傾向

世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場は、2025年に40億米ドルと推定され、2032年には55億2000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は4.7%である。

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バルク成形コンパウンドは、耐薬品性や耐熱性などの特性により、産業機器や自動車部品に広く応用されている。大手企業は、持続可能な建設材料に対する需要の増加に対応するため、バイオベースのBMC樹脂を開発するための研究開発に投資している。市場リーダーは、世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場でより大きなシェアを獲得するため、戦略的買収や提携に注力している。自動車生産の増加とパンデミック後の世界的な産業活動の回復に牽引され、市場は安定的に成長すると予想され、将来は明るい。

市場牽引要因 - 自動車産業における軽量材料の需要拡大

自動車業界は、燃費の向上と自動車からの二酸化炭素排出量の削減のため、軽量車両の開発に注力している。バルク成形コンパウンドは、BMCがより重い従来の材料の代替に役立つため、自動車メーカーが自動車を軽量化するための優れたソリューションとなる。BMCは、従来のダイキャスト金属に比べて10～30％、ガラス繊維入りナイロンに比べて15～40％の軽量化を実現します。この素材は、インテークマニホールド、バルブカバー、各種ハウジングなどのボンネット下部品にますます使用されるようになっています。また、バンパー、グリル、パネルなどの自動車外装部品にも用途が広がっている。

排ガス規制の強化に伴い、自動車メーカーは構造強度を損なうことなく大幅な軽量化を図る必要に迫られている。このため、軽量部品の設計とエンジニアリングを最適化するために、OEMと材料開発企業との協力が進められている。BMCは、金属に匹敵する強度と剛性を実現すると同時に、大幅な質量削減をもたらします。また、プレス成形プロセスにより、複雑な形状や一体化が可能になり、継ぎ目やボルトをなくすことができます。これらの特性により、世界のトップ自動車メーカーでBMCの採用が増加している。

燃費と温室効果ガス排出に関する規制は、新しい段階が始まるたびに厳しくなっている。これらの基準を満たすために、自動車メーカーはますます混合材料戦略やBMCのような先進複合材料に目を向けるようになっている。この素材は、積載量と運転コストが主要な決定要因である量産商用車でも、その威力を発揮している。業界が電動パワートレインへの移行を加速させる中、充電1回あたりの走行距離を向上させるためには、車両の車体重量を減らすことがさらに重要になる。これにより、軽量プレス成形ポリマーマトリックス複合材料の技術革新にさらに拍車がかかるだろう。全体として、構造的な軽量化ニーズの高まりは、今後数年間、さまざまな自動車分野でBMCの利用を拡大する説得力のある論拠を示すと予想される。

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樹脂タイプ別の洞察樹脂タイプ別ではポリエステルの耐熱性が優位を牽引

樹脂タイプ別では、優れた耐薬品性と耐熱性を持つポリエステルが2025年の市場シェア46.0%を占める。ポリエステルBMCは寸法安定性、低吸湿性、電気絶縁性に優れている。さまざまな環境条件や化学薬品にさらされても、機械的強度と寸法安定性を維持する。これらの特性により、耐熱性を必要とする自動車ボンネット内部品や電気部品などの用途に非常に適しています。また、ポリエステルBMCは耐火性、耐煙性、毒性にも優れているため、さまざまな自動車内外装部品への用途が広がっています。耐腐食性、耐薬品性、耐熱性にも優れているため、屋外での長期使用にも十分耐えられます。さらに、ポリエステルBMCは他の樹脂に比べ競争力のある価格設定となっており、メーカー各社の人気をさらに高めています。

ファイバータイプ別の洞察ガラス繊維の最適強度が繊維タイプセグメントにおける優位性を牽引

繊維タイプ別では、高い強度対重量比と費用対効果により、ガラス繊維が2025年に37.2%のシェアを占めると予想される。ガラス繊維強化BMCは、低い繊維負荷量でも高い引張強度、圧縮強度、曲げ強度、衝撃強度を発揮する。金属に匹敵する機械的特性を提供するが、密度は低い。ガラス繊維はまた、材料の寸法安定性、反り抵抗、誘電強度などの特性を向上させます。さらに、ガラス繊維は電気絶縁性や耐食性にも優れています。その優れた機械的特性と低コストの製造が相まって、ガラス繊維BMCは自動車、電気、建設業界全体の用途で広く使用されています。

用途別インサイト電気部品需要 電気・電子機器セグメントのリーダーシップ

用途別では、電気・電子分野が2025年に34.3%のシェアを占めると予想されている。これは、この分野で電気部品やハウジングにBMCが広く使用されているためである。BMCは、変化する環境や電圧の中で使用される電気部品に、電気絶縁性と耐アーク性、耐クラック性、耐炎性を提供する。また、幅広い温度範囲で高い絶縁性と機械的強度を示します。さらに、BMCはグレードによっては導電性を向上させ、その用途を広げます。また、BMCで成形された部品は、寸法安定性、反り抵抗性、振動減衰性を示し、繊細な電子機器を保護します。これらの利点から、BMCはコネクター、スイッチ、リレー、エンドキャップなどの用途で、代替材料よりも好まれています。このように、盛んな電気部品産業からのBMCに対する需要の増加は、このセグメントの隆盛を後押ししている。

地域別の洞察

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北米は過去数十年にわたり、世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場において支配的な地域としての地位を確立してきた。同地域は2025年には市場シェアの35.8%を占めると予想されている。この地域は自動車産業が強い足場を築いており、自動車用途がBMC需要の大半を占めている。自動車の電動化計画は大陸全域で本格化しており、市場成長をさらに刺激している。さらに、もう一つの主要エンドユーザーである航空宇宙産業は、特に米国で盛んである。さらに、世界的な大手樹脂メーカー数社がこの地域に生産施設を設置し、地元顧客に対応している。これは、安定供給と価格競争力の維持に役立っている。しかし、国内需要を補うために輸入も大きな役割を果たしている。

アジア太平洋地域は、最近世界的に最も急速に拡大しているバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場として浮上している。中国、インド、韓国、その他の発展途上のアジア市場における自動車生産の急増が、数量拡大の主な要因となっている。自動車メーカーは、アジア太平洋地域で急増する中間層の自動車需要の増加に対応するため、絶えず生産能力を拡大している。これは、さまざまな自動車部品向けのBMC消費の増加につながる。さらに、この地域の航空宇宙部門は、中国と日本が主導して勢いを増している。さらに、インドのような国々は、自国の航空製造基盤の強化に取り組んでいる。こうした動きは、将来のBMC需要にとって好都合である。低コストの労働力と資源を利用できることも、アジア太平洋を中心とした事業を立ち上げようとする樹脂メーカーを惹きつけている。このため、アジア太平洋諸国全体で増加する成形業者や部品メーカーにとって、BMCへのアクセスが容易になっている。

市場集中と競争環境

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電気自動車とハイブリッド車の需要増加

電気自動車やハイブリッド車に対する需要の増加が、世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場の成長を大きく牽引している。電気自動車には、電気を効率的に貯蔵・放電するための複雑な回路と効率的なバッテリーモジュールが必要である。BMCは、強度、剛性、耐熱性などの特性を備えており、このような複雑な精密部品を収容するのに理想的である。BMCは、コンパクトなパッケージングに必要な複雑な形状に容易に成形できるため、電気自動車用バッテリー、電気モーター、充電器、その他の電気制御ユニットの筐体やハウジングの製造に、自動車メーカーが採用するケースが増えている。

世界的に、持続可能なクリーンエネルギーによる輸送を目指す機運が高まっている。多くの国々が、自動車保有台数のかなりの部分を電気自動車に移行させるという目標とスケジュールを示している。例えば、中国、米国、英国、フランス、ドイツといった国々は、2030年までに電気自動車販売台数の30～50％を目標に掲げている。このような政策の推進は、自動車メーカーによる電気自動車モデルの開発への莫大な投資につながっている。国際エネルギー機関（IEA）によると、2021年だけで電気自動車の在庫は世界全体で43％増加し、1,000万台に達するという。彼らの予測では、電気自動車の販売台数は2030年までに1億4500万台以上に増加する可能性がある。電気自動車保有台数の増加により、今後数年間、BMCのような先端素材に対する自動車業界の需要が高まることは間違いない。

バルクモールディングコンパウンド（BMC）市場 業界ニュース

• 2023年、多国籍企業である東レは、炭素繊維強化ポリマー（CFRP）モビリティ・コンポーネント用の高速統合成形技術を開発した。
• 2022年、エボニックは、電気自動車（EV）専用に設計された新世代のバッテリーパックであるピュア・パフォーマンス・バッテリーを発表した。この最先端ソリューションは軽量構造が特徴で、高度な合成シートを使用して製造される。
• 2021年、GEリニューアブル・エナジーのグリッド・ソリューション事業と日立ABBパワーグリッド社は、重機用途で使用される六フッ化硫黄（SF6）に代わる革新的なSF7ガスの開発と導入における両社の取り組みを組み合わせる戦略的パートナーシップを発表した。この提携は、グリッドソリューションの持続可能性と効率性を高めることを目的としている。
• 2020年、世界有数の素材メーカーである東レインターナショナルは、英国を拠点とするアスター社と、英国における連続シートモールディングコンパウンド（CSMC）材料の供給に関する契約を締結したと発表した。

*定義 定義：バルクモールディングコンパウンド（BMC）は、ガラス繊維、フィラー、顔料、熱硬化性ポリマーをマトリックスとする成形可能な複合材料。自動車、電気、建築用途で、構造的な裏打ちを必要とする複雑な形状の部品を製造するために広く使用されている。世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場は、自動車部品の軽量化や、電気部品や建築材料におけるコスト効率の高いソリューションへの需要の高まりにより、着実に成長している。

アナリストからの要点

世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場は、今後数年間は緩やかな成長が見込まれる。OEMが自動車の軽量化と燃費削減を目指しているため、自動車産業は引き続きBMCの需要を牽引する主要な原動力となるだろう。特に、世界最大の自動車生産国のひとつである中国やインドなどのアジア諸国は、BMCの消費を強化するだろう。金属に代わる自動車用複合材料の使用が増加していることは、BMCベンダーにチャンスをもたらしている。さらに、電気絶縁特性と軽量特性のためにBMCを利用するエレクトロニクス産業は、有望な見通しを示している。

BMCメーカーは、炭素繊維やガラス繊維複合材料のような代替材料が従来のBMC用途を侵食するという課題に直面する可能性がある。ポリエステル樹脂やガラス繊維のようなBMCの原材料コストの変動は、メーカーの利幅を圧迫する可能性がある。より効率的な自動車部品を要求する排ガス規制の強化は、BMCの新たな配合を必要とする可能性があり、市場の成長を当初は遅らせる。現在、北米地域が最大のシェアを占めているが、アジアの新興経済圏における自動車需要の増加により、日本を除くアジア太平洋地域が最も大きな伸びを示すと予測される。

全体として、BMCにとって伝統的な産業分野が重要であることに変わりはないが、プレーヤーはこの競争的な市場環境を維持するために、隣接分野を開拓し、用途を改善する配合物を開発する必要がある。］

市場の課題 - 原材料価格の変動

世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場は、ここ数年、主要原材料価格の大幅な変動に直面している。不飽和ポリエステル、フィラー、ファイバー、添加剤など、使用される主要原材料の価格は原油価格に大きく依存しており、急な変動を目の当たりにしてきた。このため、BMCメーカーにとっては、生産コストを予測する上で不確実性が高い。原料コストの急激な上昇は、利幅を圧迫する。さらに、競争の激しい市場環境では、コスト上昇分をすべて顧客に転嫁することも難しくなる。また、価格の変動は、企業にとって長期的な戦略立案や生産能力拡大を困難にする。このように、原材料価格の変動は、世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場で事業を展開する企業の収益性と成長目標にとって深刻な脅威となる。

市場機会 - バイオベースBMCの市場開発

世界のバルクモールディングコンパウンド（BMC）市場にとって大きな機会のひとつは、バイオベースのBMC材料の開発である。持続可能性と再生可能資源の利用に関する関心が高まる中、バイオベースの複合材料の人気が高まっている。大手BMCメーカーは、天然繊維強化材と植物やバクテリア由来のバイオベース樹脂を組み込んだ持続可能なバージョンを開発するため、研究開発に投資している。これにより、石油系原材料への依存を減らし、環境に優しい製品に重点を置く産業における機会を引き出すことができる。バイオBMC複合材料は、特性や加工性の差別化も可能にする。バイオBMCの採用は、環境規制の高まりとともに勢いを増すと予想される。優位に立とうとする市場関係者は、バイオベースBMC材料のポートフォリオを拡充することで、持続可能な複合材料に対する需要の高まりを取り込むことができる。

市場レポートの範囲

市場セグメンテーション

• 樹脂タイプ別インサイト（売上高、10億米ドル、2020～2032年）
• • ポリエステル
  • ビニルエステル
  • エポキシ
• 繊維タイプの洞察（収益、10億米ドル、2020～2032年）
• • ガラス繊維
  • 炭素繊維
  • その他
• 用途別インサイト（売上高、億米ドル、2020年～2032年）
• • 電気・電子
  • 自動車・運輸
  • 建築・建設
  • その他
• 地域別インサイト（収益、2020～2032年）
• • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • その他のラテンアメリカ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • その他のヨーロッパ
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
    • ASEAN
    • その他のアジア太平洋地域
  • 中東
    • GCC諸国
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• 主要プレーヤーの洞察
  • IDIコンポジット・インターナショナル
  • 東レ・アドバンスト・コンポジット
  • SDK（昭和電工株式会社）
  • ポリント
  • マーバル
  • 華源集団
  • 越清SMC&BMC
  • ポルミックス
  • 常州フォンダ
  • 京セラ
  • 江西コンポジット
  • 金泉毅電気
  • アスター
  • カイヤホガ・プラスチックス
  • CME（複合材料エンジニアリング）
  • 島田
  • ワーホン工業
  • レターブッシュ・ファイバーグラス・コーポレーション
  • 北京紅太陽複合材料
  • ユーテックコンポジット