二輪車 V2X 車載器 (OBU) 市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025 - 2032) 分析

グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場規模と予測 - 2025-2032

グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU) 市場は価値があると推定される 米ドル 19.46 Bn 2025年、到達見込み 米ドル 54.17 Bn 2032年までに、化合物の年間成長率を示す (CAGR)の 15.7%(税抜) 2025年～2032年

グローバルバイクV2Xオンボードユニット(OBU)のキーテイクアウト マーケット

• 車両対車両(V2V)セグメントは、推定シェアを持つ市場をリード 42.5%ので 2025.
• 専用のショートランゲ通信(DSRC)セグメントは、シェアを持たせると期待される 47.2%(税抜き) で 2025.
• 取付けられるOEM OBUsセグメントは、推定株式を保持する市場をリード 68.2マイル ツイート で 2025.
• アジアパシフィック、シェアを保有 40.7の ツイート 2025年に市場を支配する見込み
• ヨーロッパ、株式の保有 31.2の ツイート 2025年、市場で最速の成長を示すために計画されています。

市場概観

市場は、改善されたライダーの安全性とリアルタイムのデータ交換能力の需要が高まるため、オートバイに車両対Everything(V2X)技術を追加するための大きなシフトを見ています。 5Gコネクティビティ、スマートインフラ、政府の取り組みにおけるイノベーション 理性的な交通機関システム また、市場成長を加速しています。 また、車両安全基準の普及や、コネクティッド・カー・エコシステムの開発は、グローバルにオートバイV2X OBUの採用を推進しています。

現在のイベントとその影響

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セグメント情報

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グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場インサイト、コミュニケーションタイプによる - 車両対車両(V2V)は、道路のリアルタイムの安全と交通効率を改善するための役割を担っています

車両対車両(V2V)セグメントは2025年に42.5%のシェアを持ち、車両間でリアルタイムの速度、位置、軌跡データを交換し、ライダーの安全性と状況意識を高めています。 レーンの変更や交差点のアラートなどの操縦者の役割は都市の安全性と効率性に役立ちます。 事故防止に重点を置き、V2Vの展開にも貢献します。 2024年、ホンダとヤマハは、日本の茨城の合弁会社V2Vのパイロットを拡充し、オートバイと車間の直接通信をテストし、交差点の衝突を削減しました。

グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場動向、コネクティビティテクノロジーによる - 専用の短距離通信(DSRC)は、実証済みの信頼性と低レイテンシー性能が重要な安全ユースケースに調整されているためリードします

専用のショートランゲ通信(DSRC)は、すべてのトラフィックと気象条件下での低レイテンシと信頼性のために、2025年に47.2%のシェアを占めています。 セルラーネットワークの独立した成熟したエコシステム、ミリ秒単位で重要な安全警告をサポートし、オートバイの危機に瀕しています。 2023年、Cohda Wirelessはヤマハと提携し、シンガポールの密な都市環境における衝突警告試験のためのDSRCベースのOBUとテスト艦隊を装備しました。

ユニット(OBU)市場インサイト、エンドユーザーによる - シームレスなインテグレーション、品質保証、および販売のポイントから直接高められたユーザーエクスペリエンスを提供する能力のためにOEMインストールOBUリード

シームレスな工場の統合、より良いパフォーマンス、メーカーの保証によってサポートされている信頼性のために、2025の市場シェアのOEM搭載OBUsアカウント。 OEMの取付けはまた新しい安全規則とより容易に従事し、統合された接続および診断のユーザー エクスペリエンスを改善します。 BMWは、欧州のツーリングモデルを選択し、自転車のデジタルクラスターに直接安全アラートを追加するV2X OBUを提供しています。

オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)の価格分析 マーケット

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地域洞察

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アジアパシフィックバイクV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

2025年に40.7%のシェアを誇るアジア太平洋地域は、急速に拡大する2輪のセグメント、都市化、政府のイニシアチブの拡大による、オートバイのV2Xオンボードユニット(OBU)市場を廃止することを期待しています。 スマートシティ そして理性的な交通機関ネットワーク。 中国、インド、日本などの国は、交通密度の高い道路安全問題に対処するため、コネクティッド車両の需要が高まっています。

また、オートバイの売上高の上昇、使い捨て収入の増加とベール安全に関する意識の増加と相まって、V2X技術の採用を推進します。 OBUの費用効果が大きい生産を可能にする電子およびテレコミュニケーションの強い製造業の基盤を見ます。 Huawei社、ZTE Corporation、Denso、NXP Semiconductorsなどの主要な市場プレイヤーは、ローカルバイクメーカーとテレコムプロバイダと協力して、APAC市場での製品統合と展開を加速します。 また、中国政府の政策と日本は、車両通信システムのイノベーションを推進し、生態系全体を強化しています。

ヨーロッパオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

欧州は、2025年に31.2%のシェアを持ち、グローバル・バイクV2Xオンボード・ユニット(OBU)市場における最も速い成長を展示する予定で、地域の先進的な技術インフラ、管状通信標準をサポートする厳格な政府政策、および十分に確立された自動車および2輪産業エコシステムから成る。 欧州諸国は、道路の安全性を改善し、オートバイの先進的なオンボードユニットの採用を創出するトラフィック輻輳を削減するために、V2X(車両対Everything)技術を実装しています。

欧州連合の規制枠組みは、自動車メーカー、技術プロバイダー、通信会社とのコラボレーションをプッシュし、スマート輸送システムのための相互運用性と義務をプッシュします。 Continental AG、Nokia、Robert Bosch GmbHなどのビッグ企業は、ヨーロッパで堅牢なオペレーションを確立し、オートバイOBUに特化したイノベーションと製品開発を推進しています。 BMW Motorrad、KTM、および Apriliaのような主要なオートバイの製造業者の存在は、インテリジェントな輸送システムのための政府補助金と結合し、ヨーロッパの立場をこの市場で強くします。

世界のオートバイV2Xのオンボードの単位(OBU)は主要国のための市場見通しを販売します

ドイツオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

ドイツ オートバイ V2Xオンボードユニット(OBU)市場は、自動車の革新と厳格な安全基準のリーダーシップのために強いです。 V2X研究プロジェクトの資金とともに、統合輸送システムのための政府のプッシュは、オンボードユニットの採用に追加します。 BMW MotorradやContinental AGのようなOEMは、R&D機能を使用して、オートバイの接続を改善します。 インテリジェントな輸送システムをテストするためのドイツの広範なインフラストラクチャは、新しい展開を簡単にします。

中国オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

中国オートバイ V2Xオンボードユニット(OBU)市場は、国の広範な知能輸送イニシアティブの一環として急速に成長しています。 5Gネットワークとスマート車両エコシステムのための強力な政府支援により、オートバイのV2X OBUのシームレスな統合が可能になります。 Huawei社とDensoは、ローカル2輪メーカーとの技術革新とパートナーシップをリードしています。 また、中国のオートバイのユーザーの大部分は、都市交通管理ポリシーでサポートされている、かなりの成長機会を与えます。

インドオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

インドのオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場成長は、車両の安全性とスマートインフラに関する政府の焦点を増加させ、その道路上のオートバイの剪断量によって駆動されます。 スマートな都市とデジタルインドキャンペーンを支援する取り組みは、V2X採用に必要な技術面を拡大するのに役立ちます。 ボッシュとタタ・エルクシのような国内および国際的なプレーヤーは、手頃な価格でスケーラブルなV2Xソリューションに投資し、このコスト感度の高い高速化市場に対応します。 道路安全に関する消費者意識を高めることで、需要も高まります。

米国オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

米国は、自動車技術や消費者の需要の高い投資で、オートバイの安全機能の向上のために成熟した市場を見ています。 V2X規格および試験プログラムに対する輸送のサポート部門は採用に追加します。 Qualcomm、Robert Bosch GmbH、Autotalksなどの大企業は、高度なチップセットとV2Xプロトコル開発に注力しています。 Harley-Davidson のような主要なオートバイの製造業者の存在はまた市場の動的に影響を与えます。

日本オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場分析とトレンド

日本は、インテリジェントトランスポートシステム(ITS)を支える技術の発展と政府主導の取り組みのために重要な選手です。 ホンダやヤマハなどの自動車メーカーは、V2X OBUの開発と統合のためのDensoのような技術プロバイダと手を組みます。

市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス

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主な開発

• 6月2025日 クアルコムテクノロジーズ株式会社, 直接車両対重通信(V2X)通信ソリューションの業界リーダーであるAutotalksの買収を完了しました。
• NXPセミコンダクターN.V.は、2025年6月、独自の安全クリティカルシステムとソフトウェア定義車両用ミドルウェアの革新のリーダーであるTTTech Autoの買収の完了を発表しました(SDV)
• 6月2025日、カプシェ交通 SunTrax社でSAE J3217を展示。 V2Xトーリングソリューションは、運用バックオフィスの統合を導入し、商用運用の活用方法を提供します。
• 2024年8月、オートトーク、 Cohdaワイヤレス 世界初、V2X SoCを完全統合。AutotalksのTEKTON3チップセットが稼働 CohdaのフルV2Xプロトコルソフトウェアスタック。 ビルトインソフトウェアは、OEMがより簡単にV2Xソリューションを統合し、低開発とテストコストを削減し、高品質と最適化を実現します。

オートバイV2Xのオンボードの単位(OBU)によって続く上の戦略 マーケットプレイヤー

• 高機能、信頼性、技術的に高度なV2X OBUを製造することを目的とした研究開発における重要な投資を通じて市場リーダーを支配します。
  • ボッシュは、接続されたオートバイの安全技術に積極的に投資し、DucatiとKTMと連携して、V2X対応の安全機能を開発しています。

• オートバイV2Xのオンボードユニット(OBU)市場での中堅企業は、主に手頃な価格のまだ品質技術ソリューションを求める消費者の価格に敏感なセグメントに焦点を当て、マーク付きの異なる戦略を採用しています。
  • Quectel Wireless Solutions は、アジア・パシフィック市場での自動車や車載用車などに使用されるコスト効率の高い C-V2X モジュール(AG15 や AG52xQ など)を提供しています。

• 一方、小規模なプレーヤーは、オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場内のニッチセグメントに焦点を合わせることにより、自分自身を区別します。
  • Nfiniityは、オートバイ、スクーター、およびマイクロモビリティ艦隊に適したコンパクトで頑丈なOBUに焦点を当てています。 ボリュームで競合する代わりに、スマートシティパイロットプログラムや共有モビリティプラットフォームなどのニッチなアプリケーションをターゲットにし、低電力操作やプラグアンドプレイのインストールなどの機能を統合します。

マーケットレポートスコープ

オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)マーケットレポートカバレッジ

マーケット・ダイナミクス

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グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU) 市場ドライバ - 迅速なC-V2Xロールアウト&5G拡張機能 信頼性の高い直接とネットワークV2X

5Gネットワークの普及拡大に伴い、セルラー車両対エバーチング(C-V2X)技術の加速展開が、オートバイV2Xオンボードユニット(OBU)の採用を大幅に推進しています。 C-V2Xは、オートバイやその他の車両、インフラ、歩行者間の直接通信を可能にし、衝突回避、交通管理、およびライダーの安全を強化するために重要なリアルタイムのデータ交換を促進します。 5Gの統合により、超低レイテンシと高帯域幅を提供し、リモートハザード警告、動的トラフィック信号調整、およびオーバーエアソフトウェア更新などのネットワーク化されたV2Xアプリケーションをサポートしています。

この堅牢なコネクティビティは、オートバイが直接デバイスからデバイスへの通信だけでなく、クラウドベースのサービスを介して継続的に接続されていることを確実にし、より洗練された安全機能とスマートなモビリティソリューションを実現します。 電気通信事業者は、インテリジェントな輸送システムを推進する5Gロールアウトと政府が強化されるため、C-V2Xと5Gの拡張間の相乗効果は、先進的なオートバイの安全システム、OEMおよびアフターマーケットプロバイダがOBUインテグレーションをグローバルに加速するための基本的なアクターとなっています。

2024年に、Qualcommと中国モバイルは、NIOとXiaomiのAlectric Motorcycle Divisionと提携し、上海のインテリジェントなモビリティコリドーにある5G C-V2Xモジュールを操縦し、瞬時のハザードとブラインドスポットのアラートを2輪で実証しています。

グローバルオートバイV2Xオンボードユニット(OBU)市場機会 - グローバルオートバイV2Xでの安全性OBUのためのアフターマーケット改装市場 マーケット

アフターマーケット・レトロフィット・セグメントは、グローバル・バイク・車両・ツー・エバーチング(V2X)のオンボード・ユニット(OBU)市場において、安全規制の増大と、オートバイの安全技術に関する消費者意識の高まりを実現しました。 現在、道路上の多くのオートバイは、工場出荷時のV2X OBUが装備されていないため、古いまたは既存の2輪車にインストールできるアフターマーケットソリューションの広大な市場を作成できます。 政府は、世界規模で安全基準を強化し、よりスマートな輸送エコシステムを推進し、V2X OBUによるオートバイの改造は、他の車両やインフラとの接続を確保し、事故リスクを軽減し、ライダーの安全を強化するうえで不可欠となります。

ボッシュの「RideSafe Connect」レトロフィットOBUキットは、既存のバイクと互換性のあるBluetoothリンクC-V2X安全アラートを提供しています。

また、都市部のオートバイコミューターの増大数や地域の発展により、新しい車両の購入を必要とせずに道路の安全性を向上させる、手頃な価格で簡単なアフターマーケット機器の需要が高まります。 さらに、アフターマーケットセグメントは、テクノロジープロバイダーやサプライヤーがカスタマイズ可能なスケーラブルで費用効率の高いレトロフィットキットで革新することができます。これは、異なるオートバイモデルや地理的市場に合わせて調整できます。 OEM、アフターマーケットサプライヤー、および規制機関間の戦略的コラボレーションにより、採用率と市場浸透を加速し、レトロフィット市場は世界規模のV2X安全ソリューションのリーチを拡大するための有利なチャネルとなっています。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• 電動バイク向け加速シフトは、自然にV2X技術と整列し、エネルギー効率と安全性、スマートモビリティエコシステムを促進します。 OBUをEVプラットフォームに統合するメーカーは、カーボンニュートラル輸送の目標をサポートし、デュアルサステイナビリティと安全性の利点を得ることができます。
• OBUの開発者は、リサイクル可能な材料、低電力チップセット、およびモジュラーアーキテクチャを強調し、電子廃棄物を削減し、コンポーネント再利用を簡素化します。 この設計耐久性の傾向は、コネクテッドバイクシステムのライフサイクルの足跡を下げることが期待されます。
• V2X対応のオートバイは、スムーズなトラフィックフローを可能にし、アイドルタイムを削減し、事故関連の混雑を最小限に抑えることで、間接的に持続可能性に貢献します。 都市がインテリジェントな輸送システムに投資するにつれて、これらのOBUは、環境と道路の安全性能の両方を向上させる上で重要な役割を果たします。

市場区分

• コミュニケーション型インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
  • 車両対車両(V2V)
  • 車間インフラ(V2I)
  • 車両対歩行者(V2P)
  • 車載ネットワーク(V2N)
  • 車両対Everything(V2X)
• コネクティビティ・テクノロジー・インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
  • 専用短距離通信(DSRC)
  • セルラー V2X (C-V2X)
  • ハイブリッドV2X
• エンドユーザーインサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
  • OEM インストール OBU
  • アフターマーケットOBU
• 地域洞察(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
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    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • コンチネンタルAG
  • ロバート・ボッシュ GmbH
  • デンソー 会社案内
  • クアルコムテクノロジーズ株式会社
  • NXPセミコンダクター
  • オートトーク
  • Cohdaワイヤレス
  • ハーマン
  • エクセル
  • KapschトラフィックCom
  • ノフィニティ
  • タレス
  • 電話番号
  • ヴァレオ
  • アーカイブ

ソース

第一次研究インタビュー

ステークホルダー

• オートバイ OEM と Tier-1 コンポーネント サプライヤー
• V2Xモジュールとチップセットメーカー
• コネクティビティ&テレマティクス サービスプロバイダ
• スマートモビリティインフラ開発者と都市交通当局
• レギュレーションと標準ボディ
• Fleet演算子と共有モビリティプラットフォームマネージャ
• 電気二輪車メーカーと改造キットプロバイダ
• サイバーセキュリティと車両の安全エキスパート

データベース

• 自動車メーカーの国際機関(OICA)
• 米国運輸省 – ITS合同プログラムオフィス
• 日本自動車メーカー協会(JAMA)
• 欧州電気通信規格協会(ETSI) V2X リポジトリ
• 道路交通省と高速道路(インド)データポータル
• 全国高速交通安全管理局(NHTSA)接続車両データベース
• OECD輸送統計
• 世界通信・ICT指標データベース(ITU)

雑誌

• 自動車の世界
• 接続された車インサイダー
• スマートモビリティレビュー
• エレクトロニクスウィークリー
• 自動車工学インターナショナル
• テレマティクス ワイヤー

ジャーナル

• インテリジェントな輸送システムに関するIEEE取引
• 交通安全・保安のジャーナル
• 船舶通信 セミナー
• 接続車両の国際ジャーナル
• 輸送研究部C:新興技術
• IEEEアクセス(接続モビリティセクション)

新聞

• 自動車ニュース ヨーロッパ
• 経済時代(インド)
• 日経アジア
• 南中国モーニングポスト
• ガーディアン(イギリス)
• デトロイトニュース(自動車部門)

協会について

• 5G自動車協会(5GAA)
• 欧州オートバイメーカー協会(ACEM)
• アメリカのインテリジェントな交通協会(ITS America)
• 自動車技術者協会(SAE International)
• コネクテッドバイクコンソーシアム(CMC)
• 国際道路連盟(IRF)
• インド自動車部品メーカー協会(ACMA)

パブリックドメインソース

• 国連欧州経済委員会(UNECE)運輸課
• 世界銀行モビリティインジケーター
• 欧州委員会のモビリティと輸送レポート
• U.S. DOT – コネクテッド・カー・パイロット・プログラム・データ
• 国際エネルギー機関(IEA) モビリティレポート
• リサーチゲート
• グローバル EV Outlook レポート (IEA)

独自の要素

• ログイン データ分析ツール
• プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録