水素航空機市場 分析
乗客容量による水素航空機の市場 (100,100-200以上、200以上)、Range(Short Haul(<1,000 Km)、Medium Haul(1,000-2,000 Km)、Long Haul(2,000 + Km)))、Range(Passenger航空機、貨物航空機)、Geography(北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)
- 発行元 : 14 Oct, 2025
- コード : CMI5906
- ページ :160
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フォーマット :
Excel と PDF
- 業界 : 自動車・輸送
- 歴史的範囲: 2020 - 2024
- 予測期間: 2025 - 2032
水素航空機市場規模と予測 - 2025〜2032
グローバルな水素航空機市場が評価されると推定される 米ドル 578.7 Mn 2025年、到達見込み 米ドル 4,955.5 Mn 2032年、有利な化合物の年間成長率を登録する 35.9%のCAGR 予測期間(2025～2032)
水素航空機市場からのキーテイクアウト
- 水素搭載の航空機セグメントは、 81.4% 2025年までに世界の水素航空機市場シェアの
- 適用に基づいて、乗客の航空機の区分は予測期間の間に水素の航空機の企業を支配するために写っています。
- ヨーロッパは水素航空機の市場成長、捕獲のエピセンテーレに残るために期待されます 38.6% 2025年の市場シェア。
- 北アメリカは水素航空機、会計のための第2一流の市場を残ります 26.5%の によって 2025.
- アジア・パシフィック(Asia Pacific)は、 20.4% 2025年に、鍛造期間中に水素航空機メーカーにとって非常に有利な市場として出現することを表彰されます。
水素航空機市場概要
予測期間中、世界中規模の水素航空機市場は堅牢な成長を経験する見込みです。 従来の燃料がカーボンの巨大な容積を排出するので、輸送車の脱炭素化に焦点を合わせるのは大抵です。
カーボンフットプリントの低減に重点を置いています。 たとえば、2025年6月、インテリジェントエネルギーは、航空機用のゼロエミッション水素燃料電池システムの開発をスピードアップする資金で£17百万を獲得しました。 会社は10年の終わりまでに商業使用のために準備ができたことを計画します。
効率的な技術で水素航空機の開発における市場プレイヤーの拡大が市場を推進しています。 また、水素ジェットエンジンと燃料電池の生産をスケールアップする企業間の戦略的コラボレーションは、今後の期間における市場成長が期待されます。
この傾向を強調する注目すべき例は、エアバスとMTUの最近のコラボレーションです。 2025年6月、エアバスとMTUエアロエンジンが、相互に開発する覚書(MoU)を締結 水素燃料電池 将来の航空機のための推進システム。
ゼロエミッションや環境の持続可能性を含む水素航空機の利点は、メーカーや政府からの重要な投資を同様に推進しています。 同様に、初期段階の水素航空機の展開は、研究、コラボレーション、インフラ開発に重点を置いたことで加速され、商用水素航空を現実化させます。
現在のイベントと水素航空機市場への影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
EUグリーンディールとREPowerEUイニシアティブ |
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水素貯蔵技術の進歩 |
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水素航空機市場の洞察、技術によって: 人気の技術を維持するために十分に水素動力を与えられた航空機
水素搭載の航空機セグメントは、81.4%の著名なシェアを占める水素航空機の市場シェアを損なうよう計画されています。 ゼロエミッションの航空化と水素燃料電池技術の継続的な発展に重点を置いています。
セグメントの優位性の主な理由の1つは、完全に水素動力を与えられた航空機が飛行中にゼロカーボン排出量を生成することです。 これらの航空機は、水蒸気を副産物として解放するだけ水素に依存します。 これにより、グローバルな持続可能性目標を達成し、環境のフットプリントを削減することを目指し、航空会社やメーカーにとって理想的な選択肢となります。
また、水素燃料電池技術や軽量航空機設計の進歩により、水素発電モデルの実用性と効率性を高めています。 企業や政府は、航空のためのクリーナーの未来を約束するので、この技術に大きく投資しています。特に、環境規制が厳しくなります。
完全な水素動力を与えられた航空機の上昇を強調する主要な最近の開発は ZA600 の水素電気パワートレインのための LTPEM 燃料電池システムの ZeroAvia の巧妙な 9 月 2025 地面テストです。 完全な飛行をシミュレートするテストは、システムが航空使用のための準備が整います。
地域洞察
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ヨーロッパは水素航空機技術の市場リーダーを支配します
ヨーロッパは現在、38.6%の市場シェアを占める、世界的な水素航空機産業を支配しています。 これは、緑の航空、厳しい環境規則、および空気旅行における炭素排出量削減に重点を置いた地域のための強力な政府支援に起因することができます。
欧州連合(EU)は、2050年までにネットゼロカーボン排出量を達成する野心的な目標を設定しました。 これは、航空機やメーカーを奨励し、水素搭載航空機を採用しています。
ドイツ、フランス、オランダなどの国は、水素インフラや研究に大きく投資しています。 これは、水素航空技術におけるリーダーシップを維持し、地域を支援しています。 たとえば、2024年5月、ドイツ連邦共和国デジタル運輸省は、BALIS 2.0プロジェクトに約9.3百万ユーロを割り当て、さらに地域航空機のための350キロワットの水素燃料電池システムを開発する。
北アメリカの水素航空機の市場展望
北米の水素航空機業界は、予測期間中に急速に拡大することが期待されています。 これは、水素ベースの経済のためのインフラの開発に投資を増加させることに帰属します。
地域の多くの航空会社や航空機メーカーは、持続可能な目標を達成するために、水素技術を検討しています。 例えば、2024年7月、アメリカ航空はZeroAviaから100の水素電気エンジンを購入する暫定的な合意に入った。
2050年までにネットゼロエミッション達成の目標に合わせ、地域のジェット機に電力を供給することを目指します。 この傾向は、今後の期間中、北米での水素航空機市場成長を後押しすると予想されます。
水素貯蔵および推進技術の進展は企業の進歩を助けます。 同様に、航空宇宙会社とクリーンエネルギー会社との戦略的パートナーシップは、北米の水素航空機の商用化を加速する見込みです。
水素航空機市場見通し - カントリーウェイト
米国は水素航空機の技術の採用で導きます
Coherent Market Insightsの最新の水素航空機市場分析によると、米国は水素航空機技術の採用の最前線に残ると予想されます。 2025年までに世界の水素航空機市場シェアの21.8%を占める可能性が高い。
米国における成長は、研究と開発、先進的なインフラ、および支援政府の政策への重要な投資によって推進され、クリーンな航空ソリューションを奨励しています。
米国航空宇宙産業のトップ企業は、この新興分野において、世界的フロントランナーとなる水素供給航空機の創出に取り組んでいます。 ZeroAviaは、例えば、米国空軍の中小企業イノベーション研究(SBIR)助成金を3月2025日に受賞しました。
このプロジェクトは、自動飛行機能とともに、セスナキャラバン航空機(≈8,000lb)に水素の推進を統合する評価することです。 米国における運用/フライト関連の設定において、水素航空機や水素電気推進における活動的な政府の資金調達を示しています。
ドイツは、水素航空機技術に関するルクティブ・マーケットに着目
ドイツは2025年のグローバル水素航空機産業シェアの10.1%を保有しています。 主に、持続可能な航空、緑の技術の政府のインセンティブ、航空宇宙メーカーと研究機関とのコラボレーションに重点を置いています。
二酸化炭素排出量削減に関心が高まっています。ドイツは、水素電力の航空ソリューションの有利な市場になりました。 今後の時期に欧州市場を上回る可能性が高い。
水素航空機業界ニュース
マーケットレポートスコープ
水素航空機市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 578.7 Mn |
| 履歴データ: | 2020年～2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 35.9% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 4,955.5 Mn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | ZeroAvia, Inc., Universal Hydrogen Co., Boeing, Alaka'i Technologies, JEKTA, AERODELFT, H2FLY GmbH、Cranfield Aerospace Solutions、Destinus、Fokker Next Gen の特長 | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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水素航空機市場ドライバー
グローバル航空旅客トラフィックの上昇
グローバルな航空旅客トラフィックは、使い捨ての収入を増加させ、世界的な旅行活動を増やすことにより急速に増加しています。 国際民間航空機関(ICAO)によると、2024年に世界規模の航空で約4.53億人の乗客が旅行しました。
さらに、2037年に2億8,800万人に増加する見込みです。 そのため、この要因は、水素航空機を含む持続可能な航空ソリューションの需要を促進し、市場成長を促進することが期待されます。
水素の高い耐久性
航空トラフィックの増加に伴い、石油ベースのジェット航空燃料を急速に交換する必要があります。 新しい燃料は、環境に優しく、グローバルなレベルでアクセスできるようにする必要があります。 また、安全性能、経済的配慮、環境の根本的なニーズに対応する必要があります。
水素燃料は、これらの基準の多くを満たし、従来の航空燃料への有望な代替と考えられています。 これにより、今後の期間中に水素動力を与えられた航空機の需要を促すことが期待されます。
グローバル水素航空機市場動向
グリーン水素のインフラ整備
航空業界は、初めての技術をつくり出すために新しい技術に取り組んでいます。 ゼロエミッション商用航空機お問い合わせ この方向の大きな一歩は、二酸化炭素排出量を削減するのに役立つグリーン水素の使用です。
多くの政府や企業は、水素製造プラントや給油ステーションなどのグリーン水素プロジェクトに投資しています。 これらの成長投資は、今後数年で世界的な水素航空機市場を後押しする見込みです。
水素パワードドローンの開発拡大
無人航空機(UAV)、 ドローンとも呼ばれ、人間パイロットなしで飛行することができます。 それらはリモートで制御するか、または自動的に働くことができます。 一部の企業は、バッテリー駆動のものよりも排出量を削減し、排出量を削減できるため、水素搭載ドローンを開発しています。 近未来の市場成長を支える水素燃料ドローンの普及が期待されています。
水素航空機市場 意見 – 政府の取り組みの拡大
政府の有利な取り組みは、世界的な水素航空機市場で有利な成長機会を創出しています。 航空の灯油から水素燃料へ向かうと、世界の政府からの大きな支援が必要です。
複数の国は、世界的な炭素排出量削減を目指した水素戦略と航空ロードマップを策定しています。 EUのクリーン・アビエーション・イニシアチブ、米国水素シュート、英国ジェット・ゼロ戦略などのプログラムでは、水素電力の飛行を促進するための強力な公共のコミットメントを強調しています。 これらの取り組みは、予測期間にわたって水素航空機メーカーの新しい収益ストリームを開くことが期待されます。
水素の生産および給油インフラの継続的な開発は、航空中の水素の広範な採用をサポートしています。 より厳しい排出規制と限られた化石燃料貯蔵により、グローバルな取り組みは、持続可能な低炭素輸送の代替手段を開発することに集中しています。 水素発電車や関連技術が増加し、水素ベースの航空生態系の基盤を強化する。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- 水素航空機は、コンセプトから現実へと移行していますが、その旅は予想よりも複雑です。 航空を脱炭素化するための野心は通称可能ですが、水素の動力を与えられた飛行への道は、技術的および非破壊的な課題で破壊されます。
- 大手業界プレイヤーがタイムラインを再検討しています。 エアバスは、ZEROEプログラムで前面に一度、必要な技術とインフラの進歩が遅くなるため、水素航空機の開発を5〜10年延期しました。
- インフラ開発が遅れています。 水素給油ステーション及び製造施設の設置は航空機開発のペースを保ちません。 堅牢なサプライチェーンがなければ、水素航空機の普及が遠い見込みです。
- 経済性は重要なハードルのままです。 専門航空機の必要性と結合される水素の生産、貯蔵および配分に関連付けられる高いコストは、水素航空を費用的に努力させます。
- 規制枠組みはまだ進化しています。 航空業界は厳しい安全・環境規制のもとで運営しています。 水素航空機の新規格の開発・実装には、国際規制機関間の時間とコラボレーションが必要です。
- 代替ソリューションは、優先順位を得ることができます。 水素航空が直面する課題を考えると、電気推進や持続可能な航空燃料(SAF)などの他の持続可能な技術への転換が、炭素排出量を削減するより即時のソリューションとして見られます。
市場区分
- テクノロジーインサイト(Revenue、US $ Mn、2025 - 2032)
- 十分に水素動力を与えられた航空機
- ハイブリッド電気航空機。
- 範囲の洞察(Revenue、US $ Mn、2025 - 2032)
- まで 20 キロ
- 20km から 100km
- 100キロ以上。
- 統合型インサイト(Revenue、US $ Mn、2025 - 2032)
- ラインフィット
- 小型(20人以下)
- ミディアム(20旅客)
- 貨物航空機
- アプリケーションインサイト(Revenue、US $ Mn、2025 - 2032)
- 旅客航空機
- 貨物航空機
- 地域インサイト(Revenue、US $ Mn、2025 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
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著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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