自動車補修市場 規模と傾向
世界の自動車再塗装市場は、2025年に132億5,000万米ドルと推定され、2032年には207億4,000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年までの年平均成長率(CAGR)は6.6%である。

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各地域で自動車保有台数が増加し、事故が増加していることが、自動車再塗装の必要性を高めている。加えて、水系コーティングのような革新的で先進的な再仕上げ技術の消費が拡大していることも、市場の主要な傾向である。従来の溶剤型塗料は、環境に優しい水性塗料にシェアを奪われつつある。さらに、一人当たりの所得と購買力の上昇が衝突修理の件数を押し上げ、市場成長の原動力となっている。
市場促進要因 - 可処分所得の増加と美観を重視する自動車に対する消費者の嗜好
世界の主要経済圏で可処分所得が着実に増加しているため、消費者は不要不急の贅沢品や美的製品により多くの支出をすることができるようになった。自動車の外観を維持することは、多くの人々にとって個人の誇りと社会的ステータスの問題になっている。古い車を所有する人々は、新車のような外観を取り戻すための修理や再仕上げ作業に投資する余力を持つようになった。
このような豊かな中間層が、車を可能な限り新鮮で生き生きとした外観に保つことを目的とした定期的な修理や再仕上げサービスの需要を牽引している。性能に本質的な影響を与えないような小さなへこみやひっかき傷でさえ、今や車の所有者を塗装・ボディ・ショップに向かわせるのに十分である。自己所有の自動車は、実用的で基本的な移動手段から、スタイルの主張と個人ブランディングの延長へと変貌を遂げている。
都市化が急ピッチで進む中、多くの都市では駐車場の問題も深刻化し、些細な事故による損傷が頻発している。そのような欠陥と共存するよりも、今日の自動車オーナーは、元の美的魅力を回復するために気軽に出費するだろう。さらに、スマートフォンの普及により、人々は自分の車の写真やソーシャルシェアを頻繁に見ることで、小さな欠陥にも常に気づくようになった。誰だって、磨り減ったり傷ついたりしたクルマでいるところを見られたくはない。

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技術別インサイト - 自動車の保護と美観に重要な役割を果たす塗料セグメントが重要性を維持
技術別では、自動車の保護と美観における重要な機能により、塗料セグメントが2025年に49.2%のシェアを占めると推定される。最も重要な外装部品の1つである自動車用塗料は、極端な天候、道路上の破片、水や湿気による潜在的な腐食などの環境ダメージから車体を保護する上で重要な役割を果たしている。耐久性のある塗膜を形成し、下地の金属が時間とともに錆びたり劣化したりするのを防ぐバリアとして機能します。保護性能に加えて、高品質な塗料は魅力的で光沢のある仕上げを維持することで、自動車の視覚的な魅力と再販価値を高めます。自動車メーカーは、紫外線に対する耐性、耐薬品性、塗装面の長寿命化といった特性を強化する先進的な塗料化学物質の研究開発に多大な資源を投入している。特定のプレミアムカラーに対する消費者の嗜好は、塗料メーカーが革新的でカスタマイズ可能な色合いのパレットを拡大する原動力となっている。自動車は重要な投資であるため、所有者は自動車の品質と寿命を維持するための保護・美化塗料に依存している。
2022年6月、アクゾノーベルは、関西ペイントとの間で同地域における塗料・コーティング事業を買収することで合意し、アフリカにおけるプレゼンスを強化する計画を発表した。買収した事業は、連結売上高で約2億8,000万米ドルを計上し、アクゾノーベルにアフリカにおける将来の成長のための強力な基盤を提供する。この買収には、南アフリカで100年以上の伝統を持つプラスコンブランドが含まれ、アクゾノーベルのデュラックスブランドを補完するものである。両社は技術革新と持続可能性へのコミットメントを共有しており、今回の買収により、アフリカ大陸全域の顧客に革新的で持続可能なソリューションを幅広く提供できるようになる。
用途別インサイト - 乗用車セグメントが個人利用率の高い主要交通手段として市場を牽引
用途別では、乗用車セグメントが世界的に道路を支配していることから、2025年の市場シェアは65%と推定される。個人的な移動手段である乗用車は、商用車に比べて個人利用率が高い。その数は世界的に増加しており、デザインも急速に進化しているため、美観を保つために頻繁な修理や再仕上げ作業が必要となる。さらに、乗用車は、スタイリッシュで豪華な外観を求めるトレンドやオーナーの好みの変化に合わせて、外装塗装の更新を頻繁に行う。自律走行車、電気自動車、スマートコネクテッドカーの台頭により、自動車のデザインは急速に進歩している。センサーアレイやデジタルディスプレイのような先進的な機能は、鮮やかな塗装外装に新素材をシームレスに融合させるという新たな課題をもたらしている。このため、将来の斬新な自動車アーキテクチャー向けにカスタマイズされた自動車用リファイン製品のニーズが高まっている。自動車メーカーはまた、競争の激しい乗用車セグメントにおいて、洗練されたリファイン技術によって実現される印象的なデザインやカラーによって、自社ブランドの差別化を図ることにも注力している。
エンドユーザー別インサイト:自動車補修製品の主要販売チャネルとしてボディショップが市場を牽引
エンドユーザー別では、ボディショップが自動車補修製品の主要販売チャネルであるため、2025年には70.7%の市場収益シェアを占めると推定される。ボディーショップは、自動車所有者が求める修理、再塗装、カスタマイズ作業の大部分を行う。高品質な再塗装サービスを効率的に提供するため、ボディーショップは有名メーカーからの最高品質の塗料、コーター、シンナー、その他の材料の安定供給に依存している。これにより、異なる車種、年式、損傷タイプの多様な修理要件に対応することができる。また、ボディーショップにとって、季節のトレンドに沿った人気のある色合いや配合の在庫を十分に維持することも重要である。合理化された調達は、納期を短縮し、顧客満足度を向上させる。定評のある再塗装製品の販売業者は、個々のワークショップのニーズに基づいた塗料供給品の定期的な配達とジャスト・イン・タイムの補充において重要な役割を果たしています。サプライヤーとの充実した関係は、ボディーショップの円滑な運営と収益性の維持に役立っている。
地域別の洞察

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世界の自動車再塗装市場は、北米が支配的な地域となっている。同地域は2025年には市場シェアの43.2%を占めると予想されている。この地域には、ゼネラルモーターズ、フォード・モーター・カンパニー、フォード・モーター・カンパニー、トヨタ自動車など、大手自動車メーカーだけでなく、リファイン製品メーカーも多く存在するため、北米における主導的地位は確固たるものとなっている。特に米国には「デトロイト」があり、歴史的に国内のみならず世界の自動車製造の中心地となってきた。膨大な数の車両が走っているため、既存の車両を修理・維持するためのリファイン製品に対するニーズは依然として高い。さらに、北米の消費者は自動車を頻繁にアップグレードする傾向があり、それがボディ・修理工場からの再仕上げサービスに対する安定した需要につながっている。
アジア太平洋地域は、急速に自動車が普及する新興国を背景に、自動車再仕上げの地域市場として最近最も急成長している。日本や韓国のような国では、自動車保有率は長年にわたって飽和状態にあるが、インドやインドネシアのような経済はまだ成長の初期段階にあり、中間層の可処分所得が増加している。このため、個人所有の自動車や関連アフターマーケット・セグメントへの支出が増加している。さらに、自動車メーカーのグローバル生産拠点としてのアジア太平洋地域の戦略的重要性も高まっており、複数の企業が現地生産施設を設立している。より多くの自動車が道路を走り、また現地で生産された自動車の修理ニーズが重なり、自動車補修剤市場におけるアジア太平洋地域の台頭に拍車をかけている。
今後、アジア太平洋地域は、若年層の人口構成や継続的な都市化の傾向など、長期的なファンダメンタルズが良好であることから、首位の北米にさらに差をつけると予想される。しかし、西欧のような先進国市場も、パンデミック後のマクロ経済状況の改善に伴い、新たな需要が見込まれる。ドイツや英国のような国々は、北米に比べれば規模は小さいものの、依然として活気のある自動車製造能力を有している。したがって、自動車補修剤市場は、地域によって異なるダイナミクスを伴いながら、世界の自動車の生産と使用パターンを密接に追跡し続けるだろう。
市場集中と競争環境

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リファインコーティングと塗装技術の技術的進歩
自動車再塗装業界は、基本的なプライマー、塗料、クリアコートの塗布から長い道のりを歩んできました。先進的な材料研究とデジタルツールは、ワークフローに革命をもたらし、サイクルタイムの短縮、高品質な仕上げ、持続可能性の向上を実現しています。
新世代の下地塗料は、何年経っても元の色合いと正確に一致する、より大胆で長持ちする色を提供するようになりました。耐UVクリアコートは、比類のない光沢保持力と耐久性を提供し、過酷な風化に耐える。一方、新しい下地密着促進プライマーは、さまざまな表面を粘り強く接着し、困難な修理にも対応します。さらに、革新的なリフィニッシュ製品は、環境フットプリントを低減するため、再生可能な資源から継続的に開発されています。
アナリストからの要点
世界の自動車再塗装市場は、世界的な自動車保有台数の増加と交通事故の増加に牽引され、今後10年間は安定した成長が見込まれる。北米地域は、主要な自動車市場の存在と自動車1台当たりの年間走行距離の増加により、引き続き市場を支配する。
しかし、揮発性有機化合物(VOC)の排出に関する厳しい環境規制は、再生塗料にとって大きな課題となっている。水系塗料はより安全な代替品として台頭してきているが、塗布装置の大幅な改革が必要である。
コネクテッドカーの登場は、塗料のサプライヤーにとって、自動車の使用状況をより正確に把握し、修理の必要性を予測する機会ももたらす。データリンクされたサプライチェーンは、自動車メーカーやボディショップのジャスト・イン・タイムの在庫管理に役立つ。熟練労働者が不足していることから、バーチャル・リアリティーをベースとしたトレーニング・ツールが技術者の間で人気を集めている。
アジア太平洋地域は比較的成熟した塗料再塗装市場である。しかし、高級車やスポーツカーの間では、真珠光沢塗料、艶消し塗料、カスタマイズされたカラーチェンジエフェクト塗料のような革新的なコーティング技術を採用する機会が存在する。]
市場の課題 - アフターマーケットの再仕上げ製品・サービスとの競争激化
世界の自動車補修市場は、アフターマーケットの補修製品やサービスから生じる競争の激化という大きな課題に直面している。多くの独立系修理工場や一般的な自動車部品サプライヤーが、競争力のある価格で自動車オーナーに再仕上げコーティングや塗装サービスを提供し始めている。これにより、既存の自動車OEMや再仕上げブランドとの競争が激化している。eコマース・チャネルを通じて低価格の再仕上げ製品が入手可能になり、アフターマーケット業者の流通網が拡大したことで、顧客の選択肢が増えた。アフターマーケットの再仕上げオプションは、一般的にOEM推奨の再仕上げソリューションに比べて安価であり、価格圧力となっている。自動車の所有者は、費用を節約するために、軽微な修理や傷の補修のために別の選択肢を試すことも厭わない。
機会:水性塗料と粉体塗料の環境面での利点による採用の増加
塗料やコーティング剤からの揮発性有機化合物(VOC)の排出に関して、様々な政府によって導入されている厳しい環境規制は、自動車補修市場における水性および粉体コーティング技術プロバイダーにとって大きなビジネスチャンスとなる。水系塗料は溶剤系塗料に比べてVOC排出量が60~80%少ない。同様に、粉体塗料はVOCを100%含まない。これら2つの技術は、厳しい環境基準への適合に役立つため、自動車OEMや再塗装ブランドオーナーから受け入れられつつある。消費者の「グリーン」志向や持続可能性志向の高まりは、環境に優しい再仕上げオプションへの需要をさらに高めている。低VOC技術に対応したブースや設備を設置する自動車修理工場や再仕上げセンターが増えている。このような水性塗料や粉体塗料へのシフトの高まりは、今後数年間でその採用を大きく後押しするだろう。
市場レポートの範囲
自動車補修市場レポートカバレッジ
| レポート範囲 | 詳細 | ||
|---|---|---|---|
| 基準年 | 2024 | 2025年の市場規模 | 132.5億米ドル |
| 過去データ | 2020年から2024年まで | 予測期間 | 2025年から2032年 |
| 予測期間:2025年~2032年 CAGR: | 6.6% | 2032年の価値予測 | 207億4,000万米ドル |
| 対象地域 |
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| 対象セグメント |
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| 対象企業 |
アクゾ・ノーベル N.V.、アクサルタ・コーティング・システムズ LLC、BASF SE、ベルガー・ペインツ・インディア・リミテッド、コベストロ AG、東莱塗工技術(昆山)有限公司、河北晨陽工業貿易集団有限公司、関西ペイント株式会社、Mipa SE、日本ペイントホールディングス株式会社、PPG インダストリーズ・インク、シャーウィン・ウィリアムズ・カンパニー、ソルベイ S.A.、スピードコート LLC、バルスパー・コーポレーション |
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| 成長ドライバー |
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| 阻害要因と課題 |
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市場セグメンテーション
- 技術インサイト(売上高、10億米ドル、2020年~2032年)
- 塗料
- コーティング
- プライマー
- シンナーおよび添加剤
- アプリケーションインサイト(売上高、10億米ドル、2020~2032年)
- 乗用車
- 商用車
- 二輪車
- その他
- エンドユーザーの洞察(売上高、10億米ドル、2020~2032年)
- ボディショップ
- DIYユーザー
- 相手先ブランド製造業者(OEM)
- 地域別インサイト(売上高、10億米ドル、2020~2032年)
- 北米
- 米国
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- その他のラテンアメリカ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
- ASEAN
- その他のアジア太平洋地域
- 中東
- GCC諸国
- イスラエル
- その他の中東諸国
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北米
- 主要プレーヤーの洞察
- アクゾノーベルN.V.
- アクサルタ・コーティング・システムズ LLC
- BASF SE
- ベルガー・ペイント・インディア・リミテッド
- コベストロAG
- 東莱塗工技術(昆山)有限公司
- 河北晨陽工業貿易集団有限公司
- 関西ペイント
- 日本ペイントホールディングス
- 日本ペイントホールディングス
- PPGインダストリーズ社
- シャーウィン・ウィリアムズ社
- ソルベイS.A.
- スピードコートLLC
- バルスパー・コーポレーション
著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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