米国の電気自動車市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2026-2033) 分析

米国 電気自動車の市場規模と予測 - (2026-2033)

米国の電気自動車市場は、2026 年に1,081 億米ドルと推定され、2033 年までに2,497 億米ドルに達すると予想されており、年間平均成長率（CAGR） はとなっています。 2026 年から 2033 年まで12.7%。

米国の電気自動車市場の重要なポイント

• 推進タイプに基づくと、バッテリー電気自動車 (BEV) セグメントが市場をリードし、2026 年には推定 69.3% のシェアを獲得すると予測されています。

市場概要

米国の電気自動車市場は、急速な技術革新が特徴です。 主なトレンドとしては、充電ネットワークの拡大、バッテリーコストの削減、車両航続距離の向上、消費者の受け入れの増加などが挙げられます。 持続可能な交通手段への移行は、厳格な排ガス規制や気候変動に対する意識の高まりと相まって、米国の電気自動車市場の成長軌道をさらに推進しています。

米国の電気自動車市場における現在のイベントとその影響

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米国電気自動車市場は記録的な成長を持続しますか?

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セグメント情報

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米国電気自動車市場の洞察、推進技術による - バッテリー電気自動車(BEVs)は、技術的に進歩し、持続可能な発展に導きます

バッテリー電気自動車(BEV)は、電気自動車の景観の中で最も技術的に高度で環境的に持続可能なセグメントを表しています。 バッテリー電気自動車(BEV)セグメントは、株式の保有を期待69.3%ので 2026. 技術革新、環境意識、および支持的な政策枠組みの融合によって駆動される未曾有な勢力を経験しているセグメント。 バッテリー技術の急速な進化は、ニッチの代替品から主流輸送ソリューションにBEVsを変換する際に重要な触媒となっています。

電池化学および電池化学の重要な技術の進歩エネルギー貯蔵従来の内部燃焼エンジン車と比較して、より競争力のある駆動範囲を提供するBEVを有効にしました。 製造業者は電池の性能を高めるために研究開発で重く投資し、充満時間を減らし、生産費を最小にします。 これらのイノベーションは、BEVがよりアクセス可能で、より広い消費者基盤に魅力的です。

例えば、2025年8月、フォードは、米国で電気車両の電池や車を製造し、サプライチェーンを強化する予定です。 イニシアチブは、主にバッテリー電気自動車(BEV)について、輸入の信頼性を低下させ、中国の競合他社を価格に打ち勝つことを意味しています。 この計画は、米国のインセンティブに適合し、コストを削減し、世界的なEV市場でより競争力を高めます。

市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス

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主な開発

• 2025年12月には、Fiat-Stellantisがアメリカで開催されるTopolino EV Cruiser。 この小型電気自動車は47マイルの範囲、28 mphの最高速度および5.5-kを持っています Wh電池。 ヨーロッパや南米では既に人気があります。 それは都市、リゾート、および大学のキャンパスのようなニッチ米国市場をターゲットにすることにより、Stellantisの電気自動車の広い範囲に追加します。
• 6月2025日 ニッサン リーダーとしての地位を固める第3世代LEAFを発売 電気自動車お問い合わせ 米国と日本に現在入手可能な新しいモデルは、より長い範囲を持ち、より高速に充電し、より高度な運転支援機能を備えています。 バッテリー電気自動車(BEV)として、日産のグローバル電気制御戦略を支援し、電気自動車の範囲に追加します。
• 2025年3月26日、米国EVメーカーであるリヴィアンが、マイクロモビリティ事業を新会社に投入したことを発表しました。 また、グローバルモビリティ輸送の課題に対応できるよう設計されている小型軽量車を中心に展開します。
• 2025年3月25日、韓国に拠点を置く会社であるヒュンダイは、米国に21億ドル(£16 Bn)の投資を発表しました。 これは、USDの投資を含みます 2028年9月、米国での生産能力を1.2百万台に高める14,000のフルタイムの仕事を作成。

米国電気自動車市場プレイヤーがフォローするトップ戦略

• プレイヤー設立:大手自動車メーカーやEVメーカーは、電池技術の進歩、生産拡大、戦略的コラボレーションに焦点を合わせ、優位性を維持しています。 テスラ、一般モーター、フォードなどの企業は、次世代のバッテリー技術、自律EV、国内製造能力のスケールアップに大きく投資しています。
• 例えば、テスラは、ギガテキサス州の施設を拡充し、モデルYとサイバートラックの生産を強化し、サプライチェーンの効率性を高めています。 一方、一般的なモーターは、量産化高度なリチウムイオン電池セルに焦点を当てた合弁であるUltium Cells LLCを設立するためにLGエネルギーソリューションと提携しました。
• ミッドレベル プレーヤー:中規模のEV企業は、その存在を強化するために、充電ネットワークプロバイダとの地域拡大、車両の電動化、およびパートナーシップに焦点を当てています。 Rivian、Lucid Motor、Fiskerなどの企業は、高級電気SUV、アドベンチャー車両、革新的な充電ソリューションなどのニッチEVセグメントを強調しています。
• たとえば、RivianはAmazonとマルチビリオンドルラー契約を締結し、100,000台の電動デリバリーバンを供給し、商用EV市場での存在感を加速しました。 同様に、Lucid Motorsは中東に拡大し、サウジアラビアに存在感を確立し、高級EVの需要が高まっています。

• 小規模なプレーヤー:EV新興企業がニッチ市場をターゲットにし、手頃な価格のEVオプションを提供し、太陽光発電車などの代替エネルギー源で革新することで、自分自身を差別化。
• たとえば、Aptera Motorsは、超軽量設計の太陽光発電EVの開発に重点を置き、1回の充電あたり1,000マイルの範囲を目指します。 さらに、CanooはサブスクリプションベースのEVオーナーシップモデルにピボットし、都市通勤のための柔軟なリースオプションを提供します。

新興スタートアップ - 米国電気自動車産業エコシステム

• 革新的な技術:スタートアップは、先進的なバッテリー化学、AI主導の車両診断、自動運転ソリューションを活用して、米国の電気自動車市場を破壊しています。
• 例えば、次のエネルギー(ONE)は、希少原料の信頼性を削減しながら、EV範囲を拡張することを目指したデュアル化学電池技術のパイオニアです。 同様に、Ghost Autonomyは、AIを搭載した自動運転システムに重点を置き、自動運転機能を電気自動車に統合することで、安全性と効率性を高めています。
• 持続可能なソリューション:一部のスタートアップは、電動モビリティ分野における持続可能性を高めるために、太陽光発電、バッテリーリサイクル、環境に優しい材料に焦点を合わせています。
• たとえば、Aptera Motorsは、最小限の外部充電を必要とするソーラーパワーのEVを導入し、最適な条件下で印象的な1,000マイルの範囲を誇ります。 一方、元テスラの役員によって創設されるレッドウッド材料は、電子廃棄物を最小限にし、鉱山原料の依存性を減らすために閉鎖ループ電池のリサイクルソリューションを開発しています。
• ニッチターゲット:スタートアップは、手頃な価格のEV、都市型マイクロモビリティソリューション、およびフリート重視のelectrificationサービスを開発することにより、特定の車両カテゴリと保護市場を支持しています。
• たとえば、Cooは商用フリートやサブスクリプションベースのオーナーシップモデルに合わせたモジュラーEVプラットフォームを開発し、電動モビリティをよりアクセス可能にします。 同様に、到着は、都市輸送に革命をもたらすUPSのような物流の巨人と共同して、そのカスタマイズ可能な電気バンで最後のマイル配達サービスを目標としています。

マーケットレポートスコープ

マーケット・ダイナミクス

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米国電気自動車市場ドライバー

政府のインセンティブと補助金は、米国の市場で電気自動車の採用をどのように推進しますか?

政府の政策と金融のインセンティブは、米国の電気自動車市場の変革を推進する重要なドライバーとして登場しました。 米国の包括的な連邦および州レベルのプログラムは、消費者やメーカーが電気モビリティへの移行を促す戦略的に設計されています。 これらのインセンティブは、電気車両の買い付けコストを大幅に削減し、消費者にとってより経済的に魅力的なものにする、実質的な税金クレジット、リベート、および助成金を含みます。 また、様々な州政府は、高度化などの先進的な政策を実施しました。EV充電インフラ整備、登録料削減、電気自動車所有者の優遇駐車特典

例えば、2025年11月、EV Across USAプログラムは、米国の電気自動車の未来を加速するために全国各地で始まります。 障壁を下げ、意識を高め、きれいな輸送の目標をサポートすることで、電気自動車を購入する人々を奨励します。 米国政府のインセンティブ、補助金、インフラの資金調達に密接に連携しています。 米国では、公共団体と民間機関が連携して、より持続可能な輸送を行う方法が明らかにされます。

米国電気自動車市場の機会

充電インフラの拡大は、米国の電気自動車市場での機会を作成しますか?

電気自動車の充電インフラと再生可能エネルギーの新たな交差点は、米国の自動車ランドスケープ内の変革的な市場機会を示しています。 太陽と風力エネルギー技術は、充電ステーション設計に直接統合され、より持続可能な環境に配慮した充電エコシステムを可能としています。 高度な太陽光発電システムと革新的なバッテリーストレージソリューションは、充電ステーションがクリーンエネルギーを生成および保存し、グリッド依存性と運用コストを削減することができます。 このコンバージェンスは、エネルギーレジリエンスを同時に高めながら、炭素排出量を削減するための戦略的な経路を表しています。

スマートグリッド管理と双方向充電機能の技術的進歩は、電気自動車がモバイルエネルギーストレージユニットとして機能することができる車両対グリッド(V2G)の相互作用のための機会を作成します。 政府のインセンティブ、税制、および先進的な環境方針は、再生可能エネルギー発電設備の開発を加速しています。 テスラ、フォード、およびBPなどの自動車メーカーやエネルギー会社をリードし、再生可能エネルギーエネルギー源を活用した統合充電ソリューションを開発する戦略的パートナーシップを形成しています。 これらの技術のスケーラビリティと経済の拡張性は、持続可能なエネルギー生成と電気モビリティをシームレスに組み合わせる次世代充電インフラの研究、開発、および展開に大きな投資をしています。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• 米国の電気自動車(EV)市場は、より多くのモデルが利用可能であり、消費者の味を変えているため、より大きな自動車市場で拡大しています。 2025年の第1四半期には、米国に294,000台の新電池電気自動車が登録されました。 昨年度に比べ、登録件数の合計が増加し、新規登録件数の約7.5%を上回りました。 Teslaはトップブランドを維持していますが、EV登録のシェアはダウンしました。 一般的なモーターやフォードのようなレガシー自動車メーカーは競争の厳しいとより多くのオプションを提供してきました。
• EVが2025年初頭に新車輌売上の約10%を占める最近の登録データが発表され、前年よりEVが売り切れる件数が増えました。 カリフォルニアとコロンビア地区は、まだ採用のリーダーであり、これらの分野におけるEV登録の20%以上です。 ただし、ワシントン、コロラド、オレゴンなどの他の州では、EVの登録レベルを10%以上報告しています。 2025年の第1四半期には、米国に370,000以上のEV登録がありました。 毎年、登録件数が着実に増加していることを示しています。
• より多くの人が電気自動車(EV)を購入しているにもかかわらず、インフラは需要に追いつくのが困難です。 新しいパブリック充電ポートと比較して、新しいEVの数が、充電はフリート成長を続けるためにより迅速に展開する必要があることを示しています。 電気自動車は、米国の道路で2割以上の車両を稼働させました。 これは、進行が行われることを示しています, しかし、主流の電化のために解決する必要があるまだインフラの問題があります.
• これらの傾向は、米国の電気自動車市場が利用可能なモデルの数と、彼らが購入した領域の面でより多様になっていることを示しています。 同時に、より多くの人々が電気自動車を購入してインフラと競争が変化しています。

市場区分

• 推進技術インサイト(Revenue、USD Bn、2026 - 2033)
• バッテリー電気自動車(BEV)
• ハイブリッド電気自動車(HEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
• 燃料電池電気自動車(FCEV)
• キープレーヤーの洞察
• テスラ
• バイド
• フォルクスワーゲン
• 一般モーター
• ステラティ
• ジーリーオートグループ
• BMWグループ
• Hyundaiモーター
• ニッサン
• フォード
• ベンツ
• トヨタ
• ホンダ
• リヴィアン
• Lucidモーター

ソース

第一次研究インタビュー

• 電気自動車OEM(旅客・商用車)
• バッテリーパック&セルメーカー
• EVパワートレイン&ドライブトレイン コンポーネントサプライヤー
• 充電インフラ プロバイダーおよびネットワーク事業者
• 自動車電子・ソフトウェアソリューションプロバイダー
• 艦隊オペレータとモビリティ サービスプロバイダ
• 自動車業界コンサルタント&政策エキスパート
• その他

データベース

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• FactSet 自動車データベース
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