電動自転車の市場規模と予測 – 2025 年から 2032 年
世界の電動自転車市場は、2025 年に363 億 7000 万米ドルと推定され、2032 年までに883 億米ドルに達すると予想されており、年間複利成長率(CAGR)を示しています。 2025 年から 2032 年までに 13.5% の割合。
重要なポイント
- 電池の種類別では、リチウム イオンが、環境に優しく電池の需要の高まりにより、2025 年には 61.9% という最大の市場シェアを獲得します。 効率的な輸送
- モーター タイプ別では、ミッドドライブはその優れた性能と耐久性により、2025 年には 55.7% の最大の市場シェアを保持すると予想されます。 トルクや地形に応じた多用途性
- 用途別では、オフロード レクリエーションやスポーツの人気の高まりにより、マウンテン バイクは 2025 年に 38.1% という顕著な市場シェアを獲得しました。 アドベンチャーライディング
- 地域別に見ると、環境に優しい都市モビリティ ソリューションに対する需要の高まりにより、北米が市場全体を支配し、2025 年には39.4% のシェアを獲得すると推定されています。
市場概要
世界の電動自転車市場は、消費者が持続可能で効率的な輸送ソリューションをますます求めているため、急速に拡大しています。 都市化、交通渋滞、環境への懸念により、通勤、レジャー、レクリエーション目的で電動自転車を選ぶ人が増えています。 バッテリー効率の向上、フレームの軽量化、運動性能の向上により、使いやすさと魅力が向上しています。 政府は有利な政策を通じて市場を支援している一方、インフラの拡充やフィットネスやアウトドア アクティビティへの関心の高まりにより導入が促進され、電動自転車は従来の自転車や自動車に代わる好ましい代替手段として位置づけられています。
現在のイベントとその影響 Eバイク市場
現在のイベント | 説明とその影響 |
地政および規制開発 |
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技術革新 |
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環境・社会の動向 |
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Eバイク 電池のタイプによる市場の洞察: リチウムイオンは、その市場へのオウイングの最高のシェアに貢献します 電池の性能を改善し、技術の進歩。
リチウムイオン 2025年に61.9%の最大の市場シェアを保持します。 E-bikeメーカーは、高エネルギー密度、軽量化、長寿命化を特徴とするリチウムイオン電池の採用を推進しています。 これらの利点はライダーがより長い間隔を旅行し、より速く満たし、より敏感な性能を楽しむことを可能にします。 同時に、クリーンな輸送のための生産コストと政府のインセンティブを落とすと、eバイクがよりアクセス可能になります。 その結果、ライダーは、高性能、効率性、そして環境に優しい利点のために、リチウムイオン電池をますますます選びます。 例えば、2025年6月、ボソンセルはインドのリチウムイオン電池の商用生産を開始しました。 電気自動車再生可能エネルギーシステム 輸入依存をカットし、国内バッテリー市場の10%のシェアを確保する予定です。
Eバイク モーター タイプによって市場の洞察、: ミッドドライブは、その市場を借りる最高のシェアに貢献します プレミアム/パフォーマンスe-バイクセグメントの需要が高まっています。
ミッドドライブは、2025年に55.7%の最大の市場シェアを保持すると予想しました。 E-bikeメーカーは、チェーンとギアを介して精密な電力配信をライダーに提供するミッドドライブシステムを採用しています。 ライダーは、パフォーマンスが重要であるプレミアム、貨物、マウンテンバイクでこれらのシステムを支持しています。 モーターインテリジェンス、軽量設計、ギヤ互換性の進歩は期待を高まっていますが、個々のライダーとフリートオペレータの両方が、優れた乗り心地、汎用性、および長持ちする耐久性のためのミッドドライブのセットアップをますますます。 例えば、2025年6月、ドイツ最大の自動車部品メーカーの一つとして知られるMahleは、e-bikeモーターを生成し、現在、EMTBセグメントに「市場で最も強力な」と主張しているミッドドライブシステムを導入しました。 ツイート
Eバイク 適用による市場洞察: マウンテンバイクは、その市場に出ている最高のシェアに貢献します 持続可能性/エコモビリティのトレンド。
マウンテンバイクは2025年に38.1%の市場シェアを獲得しました。 ライダーは、アウトドアアドベンチャーやトレイル探索の人気として、マウンテンスタイルのeバイクの需要が増えています。 メーカーは、高トルクモーター、強化されたバッテリーパック、および高度なサスペンションシステムを導入しており、ライダーはより簡単に挑戦的な地形をナビゲートすることができます。 環境に優しいレクリエーションとアクティブなライフスタイルへの傾向は、フィットネスと楽しさをブレンドオフロードオプションを選択するためにより多くの消費者を動機づけます。 また、自転車の駐車やレンタル車両へのアクセスを拡大することで、カジュアルなライダーや新人達がマウンテンバイクのセグメンテーションに入ります。 たとえば、2025年1月には、持続可能な都市輸送を目指した電子自転車の新ラインナップを発売しました。 山脈の地形、屈曲の折るモデルおよび都市の乗馬のためのキャデンスのための貝を特色にします。 Flexは、軽量設計と80kmの走行距離で際立っています。
地域洞察

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北アメリカ Eバイク 市場動向
北アメリカは、2025年に39.4%の推定株式で全体的な市場を支配します。 北米のライダーは、都市の通勤やスマート化、テクノロジー対応の自転車の活用をますますます活用することで、e-bike市場を再構築しています。 彼らは、トラフィックの混雑と上昇燃料コストとしてペダルアシストとスピードペデックモデルを選ぶことは、代替モビリティを奨励しています。 メーカーは、GPS、スマートフォンの統合、および技術に精通した消費者にアピールするための盗難防止システムなどの接続機能を追加します。 同時に、共有モビリティプログラムと貨物のEバイクは、レジャーから不可欠な日常輸送まで、E-バイクの活用を拡大しています。 例えば、2025年7月、電気自動車技術の開発者であるバード&セグウェイは、北米市場における先進的な電動スクーターとeバイクを発売する戦略的アライアンスを結成しました。 次世代のフリートは、Segwayのエンジニアリング技術とバードの運用能力を活用しています。
アジアパシフィック Eバイク 市場動向
アジア・パシフィック地域では、都市の混雑と環境意識の上昇が、より効率的な短距離の通勤のために、e-bikesに向けてより多くの人々を押しています。 中国、インド、東南アジアの政府は、補助金、インフラのアップグレード、厳しい排出規範のシフトを支援しています。 一方、メーカーは、よりスマートなe-バイクを導入しています バッテリーテックとコネクティビティが増加する消費者の期待に応えます。 市場は、より広範なモビリティアプリケーションへの基本的な都市輸送を超えて拡大、配送車両とプレミアムバイクモデルに分岐しています。 たとえば、2020年9月、インドのヒーローMotoCorpは、世界最大のオートバイとスクーターメーカーの1つで、来年、英国で電子スクーターを発売し、少なくとも2つのヨーロッパの国では、開発市場への最初の参入をマークする予定です。
アメリカ合衆国 Eバイク 市場動向
米国での消費者は、よりグリーンとより柔軟な輸送オプションを探すため、e-バイク市場で急速に成長しています。 アーバンライダーは、GPS、アプリの統合、盗難防止システムなどの接続機能を備えたバイクを選択します。 メーカーは、貨物モデルとサブスクリプションプランを提供することで、配送サービス、共有モビリティ、および通勤セグメントに拡大しています。 一方、政府のリベートと強化されたインフラは、主にレクリエーション機器から日常の都市輸送のための不可欠なツールに変換するアクセシビリティを高めています。 例えば、2025年10月、米国に拠点を置く電動バイク会社であるMacfoxは、若者に焦点を絞ったイノベーションを認識し、その最新のモデル、Macfox M16を正式に導入しました。 若いライダーのために特別に設計されたこの電動バイクは、安全、スタイル、および性能をブレンドし、すべての価格は1,000ドル以下です。
中国・中国 Eバイク 市場動向
中国の都市通勤は、交通渋滞や増加する燃料コストとして、eバイクの需要が高まっています。 メーカーは、中国の強力なサプライチェーンで、改善された電池、軽量フレーム、高度な接続性を備えたスマートモデルを発売しています。 政府は、規制やインセンティブによる安全性と品質基準を推進しています。また、高性能自転車の需要が高まります。 一方、配送艦隊および輸出中心の生産は、主要な国内消費者ベースとグローバルeバイク製造ハブとして中国を確立し、市場を変革しています。 たとえば、6月2025日、ホンダ、ローカルパートナーWuyangと共同で、中国、E-VOで最初の電動オートバイを発売しました。 この洗練されたカフェレーサーは、2つのバッテリーオプションと高度な機能を提供し、中国の拡張電気自動車市場における環境意識のライダーをターゲットにします。
エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 Eバイク マーケット
エンドユーザーフィードバックとアンメットニーズ
- 電池寿命および範囲の限界: ユーザーは、eバイクバッテリーが長時間の乗り物や丘陵地形のために十分な長持ちしないという懸念をしばしば表明します。 多くのライダーは重量を増加させることなしでより長い範囲の解決を捜します。 速い充満選択および耐久電池の設計は、特に通勤者および一貫した性能に頼る長距離のライダーのための重要なunmetの必要性を、残します。
- 高い初期費用: 消費者は、 e バイクが従来の自転車と比較して高価であることを頻繁に言及します。, 潜在的な買い手を決定します。. オプション、サブスクリプションモデル、または手頃な価格のミッドレンジモデルが制限されています。 パフォーマンスと耐久性を維持しながら、上面コストを削減することは、都市とレクリエーションセグメントの両方で重要なアンメットの必要性です。
- メンテナンスとサービスのアクセシビリティ: ライダーは、特に郊外や農村地域において、信頼できるサービスセンターを見つけることで課題を報告します。 モーター、電池および電子工学のための規則的な維持は費用的にそして不便である場合もあります。 サービスネットワークを拡大し、ユーザーフレンドリーなメンテナンスソリューションを提供し、長期的なユーザー満足度を高めるために不可欠です。
Eバイク 市場動向
都市通勤シフト
交通渋滞の増加と燃料コストの上昇は、実用的な通勤オプションとして、e-bikeに向けた都市の住居をプッシュしています。 自転車車線やモビリティインフラを拡充し、日常のeバイク利用を奨励しています。 ライダーは、ペダルアシスト、軽量フレーム、統合安全機能を備えたモデルを好む。 企業はまた、サブスクリプションサービスや共有eバイクの艦隊を導入しています, レクリエーションツールからエバイクを変換し、効率的なのための重要な都市輸送ソリューションに, 環境に優しい, 費用対効果の高い通勤.
技術開発
E-bikeメーカーは、GPSナビゲーション、スマートフォンアプリ、盗難防止システム、再生ブレーキなどのスマートテクノロジーを統合しています。 電池の改良および軽量モーター設計は効率、間隔および性能を高めます。 ライダーは、利便性、安全性、カスタマイズのために、これらのイノベーションをますますますます価値を上げます。 AIによる制御とIoT接続における継続的なR&Dは、eバイクをより直感的で、応答性を高め、さまざまな地形に適応し、高性能なライディング体験を求めるテクノロジーに精通した消費者にアピールを広げています。
Eバイク 市場機会
配送・物流の拡大 フレッツ
e-コマースおよび都市配送サービスにおけるサージは、メーカーおよびフリートオペレーターが、E-バイクを最後のマイル物流にデプロイする貴重な機会を提供します。 E-bikesは、混雑した都市ゾーンでの航行の容易さ、ゼロエミッションを提供し、宅配業者、食品配送業者、レンタルフリート会社に適しています。 より高いペイロード、高められた耐久性およびスワップ可能な電池システムが付いている貨物固有のモデルを設計することによって、企業は純粋な消費者の使用を越えてこの成長した適用を捕獲できます。
マーケットレポートスコープ
E-Bikeマーケットレポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 36.37 Bn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 3.5% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 88.30 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | アクセルグループNV、アイマテクノロジーグループ株式会社、BIONXインターナショナルコーポレーション、ボッシュ、キャニオン自転車、Derbyサイクルホールディング株式会社、Kalkhoff Werke GmbH、Merida Industry Co. Ltd、Prodeco Technologies LLC、Rad Power Bikes、Riese&Müller、Robert Bosch GmbH、Trek Bike Corporation、Yamaha Motor Group | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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Eバイク マーケットニュース
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- e-bike市場の変化は単なる成長ではなく、モビリティパラダイムの再定義です。 説明:2020年~2023年の間、全世界で130万台を超える電子自転車が販売されました。 私たちが過去のノベルティと構造的なシフトに近いペネトレーションアンダースコアのレベル。 ヨーロッパなどの地域では、e-bikesは現在、特定の国のすべての自転車販売の半分以上を占めています。
- また、技術主導のセグメンテーションが鋭くなっています。 リチウムイオン電池は既にeバイクの電池の技術のためのほとんどすべての市場を捕獲します。 同時に、テクノロジースタックは、スマートコネクティビティ、IoT、パフォーマンストラッキング、そして、luxuriesではなくテーブルスタッキになりつつあります。 2024年の新モデルの四半期にIoT対応GPSやパフォーマンストラッキング機能が搭載されました。 このシフトは、将来の勝者がモーターとバッテリーを届けるだけでなく、ソフトウェア、エコシステム、サービスを提供します。
- このほか、製品-mix は、より高い値とユーティリティユースケースを狙います。 バッテリーレスの自転車を交換する都会のコミューターだけではありません。 貨物 e バイクの上昇、丘/地形のためのミッド ドライブ システム、および優れた消費者モデルは Bifurcation を信号します: 一方の側面のマス マーケットの取り替え、他の側面の価値豊富な移動性。
- また、地域のリーダーシップとサプライチェーンのダイナミクスは、競争力のあるモアットでロックされています。 中国は2023年だけで40万台以上のユニットを生産し、グローバル出力の優位なシェアを制御することで、コストベースの利点が保たれています。 しかし、欧州と北アメリカで観察される規制と貿易圧力も作成しています。また、サプライチェーンのレジリエンス(材料調達、製造フットプリント)は、戦略的差別化要因となります。
- このほか、インフラ、フリート、ビジネスモデルのイノベーションがハードウェアとして重要になっています。 e-cargo バイクを採用し、シェアド・モビリティ e-バイク・フリートの上昇、E-cargo バイクを採用する最後のマイル・デリバリー・プラットフォーム、企業モビリティ(‘bike-as-benefit’)の拡大は、対応可能な市場を拡大しています。
市場区分
- 電池式インサイト(Revenue、US $ Bn、2020 - 2032)
- リチウムイオン
- 鉛酸
- その他(ニッケル水素、リチウムポリマーなど)
- モーター型インサイト(Revenue、US $ Bn、2020 - 2032)
- ミッドドライブ
- ハブドライブ
- その他(リアドライブ、フロントドライブなど)
- アプリケーションインサイト(Revenue、US $ Bn、2020 - 2032)
- マウンテンバイク
- 都市/ハイブリッドバイク
- 貨物バイク
- その他(フォールディングバイク、ファットバイクなど)
- 地域的洞察 (Revenue, US$ Bn, 2020 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- キープレーヤーの洞察
- アクセルグループNV
- 株式会社アイマ・テクノロジー・グループ
- BIONXインターナショナル株式会社
- ボッシュ
- キャニオン自転車
- ダービー サイクル ホールディング GmbH
- 株式会社ジャイアントマニュファクチャリング
- Kalkhoff Werke, ドイツ
- メリダ工業株式会社
- Prodecoテクノロジーズ合同会社
- パワーバイク
- リゼ&ミュラー
- ロバート・ボッシュ GmbH
- トレック自転車株式会社
- ヤマハモーターグループ
ソース
第一次研究インタビュー
- 大手eバイクメーカーのエグゼクティブおよびプロダクトマネージャー
- Fleet演算子と都市モビリティサービスプロバイダ
- 電動自転車の小売店や販売店
- サイクリングインフラに関わるアーバンプランナーや自治体関係者
- エンドユーザーおよびコンシューマーフォーカスグループ
データベース
- 世界銀行 データを開く
- 国際エネルギー機関(IEA)統計
- 国連環境計画(UNEP)のモビリティデータセット
- 全国輸送・循環データベース(アメリカ運輸省、ユーロスタット)
雑誌
- 電気バイクの行為
- バイクヨーロッパ
- サイクリングウィークリー
- 自転車の小売店及び企業 ニュース
ジャーナル
- 輸送地理学会
- 輸送研究部D:輸送・環境
- 再生可能エネルギーと持続可能なエネルギーレビュー
- 国際持続可能な輸送ジャーナル
新聞
- ニューヨークタイムズ(モビリティ&トランスポートセクション)
- ガーディアン(環境・輸送カバレッジ)
- 南中国モーニングポスト(モビリティ&都市輸送ニュース)
- ウォールストリートジャーナル(技術と緑のモビリティカバレッジ)
協会について
- PeopleForBikesさん
- ヨーロッパ・シクリスト連盟(ECF)
- 中国自転車協会
- 市交通協会(NACTO)
パブリックドメインソース
- 電気モビリティに関する政府報告書とホワイトペーパー
- 都市輸送計画文書
- 公に利用できるeバイクの安全および規制ガイドライン
- メーカーのニュース記事やプレスリリース
独自の要素
- ログイン データ分析ツール
- プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録
著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
独占トレンドレポートで戦略を変革:
よくある質問
