世界の鉱山トラック市場規模と予測 – 2026 年から 2033 年
Coherent Market Insights は、世界の鉱山トラック市場は 2026 年に260 億米ドルに達し、2033 年までに420 億米ドルに拡大し、2026 年から 2033 年までのCAGR 6%を記録すると推定しています。
鉱山トラック市場の重要なポイント
- 自動運転セグメントは、2026 年に鉱山トラック市場シェアの 58% を占めると予想されます。
- 剛性フレーム運搬トラック部門は、2026 年に市場シェアの 39% を獲得すると推定されています。
- ディーゼル部門は、2026 年に世界の鉱山トラック市場シェアの 46% を占めると予測されています。
- 北米は 2026 年に 43% で鉱山トラック市場を独占すると予測されています
- アジア太平洋地域は 2026 年に31% のシェアを保持すると予想されており、予測期間中に最も速い成長を記録すると予想されています。
現在のイベントとその影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
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なぜ自動セグメントは2026年にグローバルマイニングトラック市場を支配していますか?
2026年のグローバルマイニングトラック市場シェアの58.0%を占める自律セグメントが予想されます。 成長は、これらの車両が安全、出力、および支出を和らげる方法から成ります。 長いシフトにもかかわらず、機械がなければ、人間は疲れてしまう傾向があります。 注目のフェード、自動システムが続いたところ、ほこりや暗闇に影響されない。 夜と嵐、壊れ目や遅延による壊れ目のない動きが持続します。 周期が一時停止なしで動くとき効率は上昇します。 価値は速度だけではなく、極端な条件下で安定した存在で形作ります。 鉱石と石のためのグローバルニーズが膨らむにつれて、一貫性は努力の破裂よりも重要になります。 持久力がカウントするほとんどの性能問題。
堅いフレームの運搬船のトラックの区分は全体的な鉱山のトラックの市場を支配します
2026年のグローバルマイニングトラック市場シェアの39.0%を占める剛性フレーム運搬車セグメントが期待されています。 過酷な地形であっても、これらの車両は、耐久性のある建設のために効果的に密な負荷を輸送します。 強固なシャシ設計を復元し、通常の機能不全なしで鉱石の重要な容積を運ぶ。 極端な環境では、継続的な圧力にもかかわらず、完全性はそのまま残っています。 操作が大量輸送を要求する場合、一貫した機能は、開口部のサイト全体に重要なことを証明します。 定期的なシフト中に持久力は、廃棄された問題とともに石を移動します。
なぜディーゼルは世界鉱山のトラック マーケットの最も好まれた推進ですか。
2026年のグローバルマイニングトラック市場シェアの46.0%を占めるディーゼルセグメントが期待されています。 新規のツールを到着しても、ディーゼルはまだ地面の下を走る、安定した操作の数十年によって形作られます。 トンネルの伸張および鉱山が深く掘るところ、そのようなモーターは燃料を無駄にすることなく電力を供給します - 重量が速く変化する貴重な場所、表面は不均等にとどまります。 装置が表面の下に遠くを実行するとき、特に、信頼性は時間の経過とともに形成します; この種類は、再びそれ自身を証明しました。 ストレスが上昇すると、結果がすべて上回ります。その点では、過去の行動は現在の選択を導きます。
例えば、2024年9月19日、Caterpillarは、パワートレインの柔軟性を備えたモジュラーCat 793大型マイニングトラックプラットフォームの設計を発表しました。 このプラットホームはディーゼル機械、ディーゼル電気および電池の電気選択を含んでいます。
グローバル鉱山トラック市場 - 排出規制と脱炭素化の日付
レギュレーション | アプリケーション | キーターゲット |
EU CO2重車のための排出規格 | 大型トラックと類似車両のFleet-wide平均CO2削減 | 新しい大型トラックでCO2排出量を削減することを目指したプログレッシブターゲット, 段階的な削減と、ミッドセンチュリーによるほぼゼロ/ゼロエミッションの採用; 2030年までに計画された実質的なカット, 2035, 更新された規制の下で2040 (EU) 2019/1242. |
米国EPA非道/オフハイウェイ ディーゼルエンジン排出規格(Tier 4 / Tier 4 Final) | 建設・鉱山機械などのオフロード機器で使用されるディーゼルエンジン | NOxおよび粒子状物質(PM)の厳しい限界は、以前の層よりも大幅に低下します(〜95%の減少まで)。エンジンの電力カテゴリで適用;エンジンの動力を与えられた鉱山トラックに関連した。 |
中国ノンロード ディーゼルエンジン規格(I-IV) | 移動式機械類を覆う国民の非道エンジンの排出の体制 | NOx と PM の拡張は、ステージ IV と同等の要件を制限し、最近の更新でいくつかの EU ステージ V 要素と整列します。 |
カリフォルニアエアリソースボード(CARB) ヘビーデューティトラックルール | カリフォルニア州の州レベルの基準(連邦よりも歴史的に厳しい)は、低NOxやゼロエミッションマンデートを含むヘビーデューティトラック排出量のための | ゼロエミッションヘビーデューティ車両の要件は、中〜2040年代(政治的/法的変化に差し迫る)。NOxを著しく切断するために意図されている低NOxルール。 |
国際鉱山産業脱炭素化への取り組み | 業界主導のフレームワーク(例えば、鉱山および金属に関する国際評議会) | ゼロ-GHGマイニングトラックの運用の信頼性を奨励し、2050年の目標を達成し、2030年までにゼロエミッション車両の採用を推進する。 |
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地域洞察

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北米鉱山トラック市場分析とトレンド
北アメリカ地域は2026年に43%のシェアを持つ市場を導くことを目標としています。 大規模なオープンピット鉱山のための安定した必要性は金属、石炭および産業鉱物の進行中の出力によって支えられる北アメリカの鉱山の傾向を形作ります。 現場でよく発達した抽出システムにより、作業者の精度、作業者の保護、および生態ケアに関する目標によって導かれる近代的な機械の広範な使用を見ます。 燃料節約、排気レベルの削減、および自動機能のために構築された車両は、調達の選択肢が高まっています。電気、ハイブリッド、および自己運転運搬ユニットに対するより大きな注意を喚起します。 大手ビルダーは、広範なサポートチャネルとクライアントのタイを耐え、ここにしっかりした位置を保持しています。 しかし、勢いは、定期的な技術の強化と老化車両セットの更新から来ています。 成長は、計画されたフリート・ターンオーバー・サイクルとともに、新しいエントラントと増分システム・アップデートにより減少しました。
たとえば、2025年9月19日、Caterpillarは、次世代Cat 725、730、730 EJ、735モデルの組み込み自動機能を備えたよりスマートなアーティキュレーショントラックの設計を導入しました。 改善された内部は指先で制御を、sleekのタッチスクリーンか滑らかで、敏感なキーパッドによってアクセスできるすべての機能と置きます。
アジアパシフィックマイニングトラック市場分析とトレンド
アジア太平洋地域は、2026年に31%のシェアを獲得した市場で最も速い成長を期待しています。 増加する鉱山の努力および安定した産業拡張と共に、広大な鉱物資源からの成長の茎。 中国やオーストラリアなどの場所では、建設プロジェクトや原材料の回復に重点を置いた政策支援を通じて進歩が進んでいます。 オーストラリアのキャタピラーの生産拠点とCNHTCを含む主要企業は、エリアの運用フレームワークの深さに貢献します。 これらの要素によって駆動され、勢いはフリートトレンドに依存することなく継続します。 また、役割を果たすことは、機器の自動化への財務コミットメントの増加とともに、支持的な取引規制であり、鉱山トラックの上昇の必要性を押しています。 スムーズな供給体制で対応し、専門技術の進歩により、インドやインドネシアなど全国で発見された厳しい抽出条件に適しています。
主要国のためのグローバル鉱山トラック市場見通し
なぜ米国の鉱山トラック市場の主要なハブとして新興?
米国、石炭、金、モリブデンの抽出によって駆動され、多様な採掘トラックのための一貫した必要性を維持します。 CaterpillarやTerexなどの企業は広く運営していますが、そのリーチは密接なディストリビューションチャネルと長期保守システムによって拡張されます。 作業者の保護と排気限界に重点を置いているため、自動機能とともに設計改善が現れます。 ビルダ、技術者、イノベーターのネットワークは、段階的なペースでパフォーマンスと環境の責任を促進します。
中国鉱山トラック市場のための次の成長エンジンですか?
中国を渡って、鉱山は広大なスケールで展開します、機械類は安全基準を進歩させながら生産を着実に高めます。 CNHTCのような企業は国内活動に焦点を合わせていますが、Caterpillarや小松などの国際的な選手は地域に著しい影響を与えています。 これらの事業体は、さまざまな起源にもかかわらず、持続的な運用投資を通じてセクターを形作ります。 最近では、好みはより高いトンジ車に向かってシフトしています。同時に、選択されたモデルは徐々に地面を獲得しています。 技術の進歩に焦点を合わせる支持的な規則および環境の心配はより新しいトラックの設計の統合を加速します。 物流ネットワークを強化し、フォローアップメンテナンスサービスを強化する、産業生産と抽出を組み合わせたクラスターは、今後も安定した業界の動きに貢献します。
オーストラリア鉱山のトラックの市場分析および傾向
オープンピット抽出は、特に鉄鉱石および石炭の操作の範囲内で、オーストラリア全体で普及しています。 日立建設機械、Liebherr、堅牢なトラックの設計による稼働率の企業機能など、過酷な条件に適しています。 安全基準と環境の責任が厳しく成長するため、自動運転が可能な効率的な機械に徐々に需要がシフトします。 海外発送、政府主導の取り組みと組み合わせ、機械調達が着実に進んでいくようにします。 一貫したリニューアルにより、世界規模の供給ネットワークにおいて著名な地域を位置付けています。
チリ鉱山トラック市場分析とトレンド
世界的な銅サプライヤーの間で立つチリは、堅牢な採掘トラックへの一貫したアクセスに大きく依存します。 キャタピラーなどの会社がここに運営していますが、ボルボを含む他の会社は、通路条件に沿って極端な高度シフトのために構築された機械を提供します。 鉱山の効率性は国際的地位に影響を及ぼすため、行政は政策枠組みを介した近代化を支援します。 地理的課題は危機に瀕していますが、太平洋の開放的な物流上の優位性を横断する国と国境を越えた事実。 設備需要は、これらの構造力の下で静かに成長し、傾向よりも地形で形づけます。
ブラジル鉱山トラック市場分析とトレンド
豊富な鉄鉱石の敷物によって運転されるブラジルは鉱山のトラックのための安定した必要性を見ます。 一方、興味は、さまざまな風景を渡る金を抽出することに成長します。 小松およびベンツの供給の粗い、湿気がある地形のために造られる耐久車を含む会社。 彼らの存在は、機器の可用性に安定性を追加します。 連邦の戦略から、輸出規制はフォームをとり、より大きな明快さで原材料輸送を指導します。 一方、道路の改良は、物流上の圧力を減らす。 内陸活動では、人間力を徐々に変える機械が見えます。 これらの変更はファンファーレなしで展開しますが、明確な進行をマークします。 このシフトは静かに車両の要件を持ち上げます。
市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス

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主な開発
- 2025年10月27日 リオ・ティント 中国電力投資株式会社(SPIC) QiyuanはモンゴルのOyu Tolgoiの銅鉱山で電池のスワップ電気運搬車のトラックの技術の試験を進水させました。 試験は、リオ・ティントの初の電池交換電動運搬車を表面採掘作業で使用しています。
- 10月12日、2025日 キャタピラー株式会社 オーストラリアを拠点とするソフトウェア会社であるRPMGlobal Holdings Limitedの買収契約を締結 RPMGlobalは、1977年に遡る伝統あるマイニングソフトウェアソリューションのリーディングプロバイダーです。 RPMGlobalはマイニングテクノロジーの有効化に関する深いドメインの専門知識を持ち、マイニングライフサイクルのあらゆる段階でデータ主導型のソフトウェアソリューションをグローバルに提供しています。
世界の鉱山のトラック マーケット プレイヤーによって続く上の戦略
プレーヤーのタイプ | 戦略的焦点 | 事例紹介 |
市場リーダーの設立 | ビジネスコラボレーション | 2025年9月19日 カミンズ株式会社 小松製作所は、表面汚水処理設備のハイブリッドパワートレインの開発に協力し、理解の覚書を締結しました。 |
ミッドレベルプレーヤー | オーストラリアのBHPの鉄鉱鉱山で電池の電気運搬車のテスト | 2025年12月5日 BHPについてBHPのPilbaraの鉄鉱石の電池電気運搬車のトラックのRio Tintoおよび幼虫は広範な持続可能性および排出の減少の作戦の一環として電気運搬量の解決の実行可能性を評価するために共同で試みました。 |
スモールスケールプレイヤー | 産業認識 | 2026年2月3日、Didcomは、インテリジェントモビリティ&コネクテッドトラックテレマティクス部門で2025年のメキシコの顧客価値リーダーシップ評価を獲得し、エンジニアリングイノベーション、エコシステムパートナーシップ、および顧客重視の運用変革において優れた成果を上げました。 |
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マーケットレポートスコープ
鉱山のトラックの市場レポートの適用範囲
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2025年 | 2026年の市場規模: | 米ドル 26 Bn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2026 へ 2033 |
| 予測期間 2026〜2033 CAGR: | 6%の | 2033年 価値の投射: | USD 42 円 |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | 株式会社キャタピラー、小松、Liebherrグループ、ボルボ建設機械株式会社、日立建設機械株式会社、Epiroc AB、ベル機器リミテッド、BEML株式会社、Ashok Leyland、Doosan Infracore、Terex Corporation、SANYグループ、XCMGグループ、CNHインダストリアル、タタモーターズ株式会社 | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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グローバル鉱山トラック市場ダイナミクス

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グローバル鉱山トラック市場ドライバー - 重要なミネラル燃料と鉱石の需要を成長させる
主要な鉱物鉱石および化石の入力の世界的な依存を増加させることによって、抽出プロセスを通して使用される装置上の圧力造り。 グリーンパワーシステム、バッテリー駆動の輸送、航空技術、デジタルハードウェアなどの分野は、リチウム、コバルト、ニッケルなどの材料や、一般的な金属化合物などの材料の勢いを増加させ続けています。 ストレージセル、インテリジェントガジェット、および排出削減技術を製造するための基礎的、これらの物質は一貫したアクセスを必要とします。
たとえば、2026年1月8日、米国ウランの大手プロデューサー、レアアース要素(REEs)、重要な材料であるEnergy Fuels Inc.は、マダガスカルの100%所有のVara Madaプロジェクトにおいて、更新されたFeasibility Study(FS)の結果を発表しました。 FSは、プロジェクトの例外的な経済性、高品質の希土類、チタン、ジルコンミネラルリザーブおよびリソースの世界クラスの量、および当初は38年鉱山の命をモデル化し、同社は鉱山計画および追加の掘削に計画された改良で大幅に拡大されることを期待しています。
世界の鉱山のトラックの市場機会-電気トラックの採用を育てる
世界中で厳しい環境ルールと共に、環境にやさしい業務に注力し、強い可能性を生み出します。 電動トラック グローバル市場内で。 ベンチマークを移すことで、鉱山会社は今電気に傾きます 鉱山装置 従来のタイプだけにとどまらず。 排出量を削減するため、運用コストを削減する傾向があります。 作業サイクル全体で排気レベルを減少させるための低燃費の要求結果。 パーツカウントを削減するオーイング, メンテナンス間隔は、レガシーディーゼル変異の典型的なものを超えてストレッチ. 効率の向上は、電力使用だけでなく、サービスのニーズ間の長い間隔を介して表示されます。
例えば、2024年4月30日、ヴァレとキャタピラーは、電池の電気大型トラックとエネルギー輸送システムをテストする合意を結び、エタノール搭載トラックに関する研究を実施しました。 目的は、2030年までに33%によるスコープ1と2(間接的および間接的な)炭素排出量を削減し、2050年までの純排出量をゼロにするという目標を達成することを目的としています。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- 経済サイクルを遅らせるにもかかわらず、国を横断する都市や大規模電力シフトの拡大により、原材料がしっかり保持される必要があります。 生産性はますますますますますますますますますますますますますますますます、よりスマートな運搬の解決に装置 ユーザーを押します。 古いマシンは、特に鉱山が数十年にわたって運営されている場所、徐々にフェーズアウトします。 地形が少ない活動が見つからなかった新しい情報源が出現し、必要なシフトをもたらします。 時間とともに、スケールは急な資金サージよりも永続的な供給の要求によってより形づけられる、調節します。
- 自動工程、電力の統合、一度に1つのステップによって運転される顕著な変更は展開し続けます。 承認の増大は、より一貫したワークフローと共にサイトの安全性を向上させることで、自律的な運搬システムのために現れます。 焦点は環境のpledgeと共に厳密な放出の標準によって運転される電気および雑種の版にゆっくり移ります。 未来のゲインは、長期サービスフレームワーク、革新的な構造によって支えられた適応力からスケールではなく、環境責任と一致しました。 持続可能な素材の使用と創造を結びつけるプレーヤーの利益を先取りします。
市場区分
- 操作の洞察のモード(Revenue、USD Bn、2021 - 2033)
- オートモーティブ
- マニュアル
- トラックのタイプ洞察(Revenue、USD Bn、2021 - 2033)
- 堅いフレームの運搬車
- 連結された運搬車トラック
- オフハイウェイトラック
- 地下鉱山のトラック
- プロパルスインサイト(Revenue、USD Bn、2021 - 2033)
- ディーゼル
- ハイブリッド電気
- その他
- ペイロード容量の洞察(Revenue、USD Bn、2021 - 2033)
- 100トン未満
- 100~200トン
- 200〜300トン
- 300トン以上
- 地域インサイト(Revenue、USD Bn、2021 - 2033)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北アメリカ
- キープレーヤーの洞察
- キャタピラー株式会社
- 小松製作所
- リベラーグループ
- ボルボ建築設備
- 日立建設機械株式会社
- エピロックAB
- ベル機器リミテッド
- BEML株式会社
- アッシュク・レイランド
- Doosanの赤外線
- テレックス株式会社
- SANYグループ
- XCMGの特長 グループ
- 産業CNH
- タタモーターズ株式会社
ソース
第一次研究インタビュー
- 鉱山機器メーカー
- 鉱山会社フリートマネージャー
- 鉱山のトラックのディーラーおよびディストリビューター
- 鉱山業界コンサルタント
データベース
- ユーロモニター国際データベース
- ブルームバーグターミナルデータベース
雑誌
- 鉱山雑誌
- 国際鉱山
- 鉱山技術雑誌
- 世界鉱山装置
ジャーナル
- 鉱業科学・技術の国際ジャーナル
- 鉱山工学ジャーナル
- 鉱山・冶金学ジャーナル
新聞
- 金融タイムズ
- ウォールストリートジャーナル
- 週刊マイニング
- ロイター鉱山ニュース
- ブルームバーグ鉱山報告書
協会について
- 国際鉱山機械メーカー協会(IAMEM)
- 鉱山、冶金学及び調査(SME)のための社会
- 鉱山・金属に関する国際評議会(ICMM)
- 鉱山産業協会
パブリックドメインソース
- 米国地質調査(USGS)
- 国際エネルギー機関(IEA)
- 世界銀行鉱山データ
- 国連統計部
独自の要素
- ログイン データ分析ツール
- プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録
著者について
Ramprasad Bhute は、市場調査とビジネスコンサルティングで 6 年以上の経験を持つシニアリサーチコンサルタントです。建設工学と産業オートメーションおよび機械を専門とするこの専門家は、プロセスの最適化と運用効率の向上に特化した強力なスキルセットを開発しました。注目すべき業績には、大幅なコスト削減と生産性の向上をもたらした重要なプロジェクトを主導したことなどがあります。たとえば、彼は大手建設会社の機械プロセスの自動化で重要な役割を果たし、運用効率を 25% 向上させました。複雑なデータを分析し、実用的な洞察を提供する能力により、彼はこの分野で信頼できるアドバイザーとなっています。
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よくある質問
