LNGバンカリング市場 分析

LNGバンカー市場規模と予測 - 2025 へ 2032

グローバルなLNGバンカー市場は、米ドル 1.62 Bn 2025年、到達見込み米ドル 10.44 Bn 2032年、化合物の年間成長率で成長30.5%の(CAGR)2025年～2032年

キーテイクアウト

• 製品の種類によって、Shipは2025年に40.3%の著名な市場シェアを獲得しました。
• 適用によって、貨物 Fleetは、排出規制の順守に2025年の36.8%の推定シェアで全体的な市場を占めています。
• 地域別、欧州は、厳しい環境規制に備えた40.8%の最大の市場シェアを保持しています。

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市場概観

国際海事機関による厳格な環境規範により、船舶の排出量を削減し、クリーン・グリーン燃料の使用量を増加させることにより、LNG燃料の2億市場成長を推進しています。 市場は、予測期間中に重要な成長を目撃する予定です。 クリーンな船舶用燃料の排出量を抑制し、主要な港を横断するLNG燃料の整備に重点を置いています。 また、船舶用船体の大きさの上昇の海兵隊の取引と拡大には、排ガス燃料や船舶の輸入規制を先取りし、LNG燃料の燃料を増強する可能性もあります。 バンカー施設の整備や、LNGの初期導入に向けた主要な港の集中など、様々な政府の強みは、市場を推進することが期待されている他の要因です。

現在のイベントとその影響 LNGについて バンカー市場

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エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 LNGについて バンカー市場

• 限られたグローバル・バンカーの適用範囲: 主要な取引ルートを横断するLNGの燃料庫へのアクセスは、エンドユーザーからの報告です。 ロッテルダム、シンガポール、上海などの拠点は堅牢なサービスを提供していますが、多くの港はまだLNGインフラが不足しています。 船員は、ルーティングの制約を回避し、途切れない燃料供給を確保するために、より信頼性の高いグローバルバンカーネットワークを望む。
• 高い投資コスト: オペレータは、多くの場合、LNG燃料容器や障壁として改装のための高い資本コストを挙げます。 LNGエンジン、貯蔵タンク、および安全システムは実質的な投資を要求します。 多くの配送会社は、金融インセンティブ、リースモデル、またはサブシディーを呼び、エントリーコストを削減し、より広範なLNG採用を奨励します。
• 操作の複雑さおよび訓練のギャップ: ユーザーは、LNGバンカーの手順と訓練された乗組員の不足の複雑さを強調しています。 循環型燃料の取り扱いは、専門技術が求められ、地域全体の一貫した訓練基準はリスクを増加させます。 安全かつ効率的な運用を確保するために、標準化されたトレーニングプログラムと認定の必要性が高まっています。

セグメント情報

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LNGについて バンカー市場 インサイト, プロダクト タイプによって: 船舶輸送船は、その市場を借りて最高のシェアに貢献 LNG燃料燃料船の開発(LNGBV)

船舶対船が貢献40.3%未満運用上の優位性による市場シェア 船舶対船部門は、その固有の効率と柔軟性に向け、製品種別によるグローバルLNGバンカー市場を占めています。 船舶対船のバンカーにより、LNG船は、海上輸送業務を通じて他の船舶を直接給油することができます。 このバンダリング方式は、トラックツーシップなどのLNG輸送の他のモードと比較して重要な物流とコストメリットを提供します。 船舶対船のバンカーは、港湾に必要な貯蔵タンクやバポライザーなどの特殊LNG受入インフラの必要性を排除します。 船舶は、国際輸送経路に沿ってシームレスに燃料を供給することができます。 船舶対船業務の柔軟性とモバイル性も、船舶の給油に対するダウンタイムと偏差を最小限に抑えるのに役立ちます。 これにより、LNG船の輸送や船舶の輸送を継続し、未処理の貨物輸送を実現します。 たとえば、香港は2025年2月に船舶向けLNGバンカリング業務を開始し、石油化学制御会社であるKunlun Energy Co.社と、Chung Chauの南アンカーで初の公式バンカリングを報告しました。 同社は、Zim Aquamarine(81,681 dwt)と共に、超低温LNGの2,200トンの積み荷を積むために、二段式船を置きました。 LNGバンカー市場需要を更に加速

LNGについて バンカー市場 インサイト, 適用によって: 貨物輸送 Fleetは、その市場に出ている市場の最高のシェアに貢献します 船舶・貨物所有者からの圧力。

LNG船やコンテナ船の船舶用車両の大きな成長により、LNG燃料の燃料供給市場を占める36.8%市場シェアの 新たなビルドを横断するLNGプロポーションシステムや、排出量削減や厳しい環境規制への対応など、貨物ラインが増えています。 LNGは、国際貿易車に関与する貨物船のための船舶用燃料として大きな利益をもたらします。 従来の燃料に比べて硫黄をゼロにし、排出量を微粒子化します。 LNGの使用は、IMOの今後の排出規制エリア(ECA)の要件を満たし、温室効果ガスを抑制するための潜在的な将来の規制にも役立ちます。 更に、大型コンテナ船や大型ガス船は、LNG燃料消費量が高いため、LNGバンカーの主要候補となります。

地域洞察

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ヨーロッパ LNGについて バンカー市場 トレンド

ヨーロッパは40.8%のシェアで全体的な市場を支配します。 厳格な環境規制、近代的な港湾インフラ、およびLNG燃料船の稼働率は、欧州のLNG燃料市場における強力な成長を加速しています。 ロッテルダム、ゼebrugge、Gothenburgなどの主要港は、政府のインセンティブやグリーン政策の支援でLNG供給能力を積極的に拡大しています。 船舶向けバンカーを採用し、貨物やクルーズ船の柔軟性を高めています。 同時に、欧州は、バイオLNGおよび合成燃料への投資を促進し、低排出海洋エネルギーへのシフトを主導しています。 例えば、2024年10月、バンカー・ワンは、北西ヨーロッパでLNG燃料を供給しました。 代替燃料で事業を拡大し、現在燃料ポートフォリオに物理LNGと質量バランスLPM(Liquefied Biomethane)を追加しています。 このような取り組みは、欧州におけるLNGバンカー市場収益の拡大を図っています。

アジアパシフィック LNGについて バンカー市場 トレンド

アジアパシフィック諸国は、厳しい公害規制が国際および国内輸送経路に影響を及ぼすため、LNG燃料を積極的に採用しています。 中国、韓国、シンガポールなどの繁忙期地域では、硫黄、NOx、および粒子状排出量を削減するために、港および船会社がLNGに向けています。 シンガポール、釜山、上海などの主要港は、LNGバンカーターミナルと関連インフラを迅速に構築しています。 政府や民間企業は、成長する需要を満たすために投資し、アクセスを改善し、グローバルLNG給油センターとしてこれらのポートを配置することにより、これらの開発を推進しています。 例えば、2025年4月、大阪ガス(株)は、国内初のガス事業会社となり、船舶向けLNGバンカーサービスを開始し、このクリーン燃料を利用して船舶にLNGを供給する。

アメリカ合衆国 LNGについて バンカー市場 トレンド

IMOおよび米国代理店からの厳格な排出ルールは、船舶用燃料としてLNGを採用する輸送会社です。 ジャクソンビル、ポート・カナベラル、ロングビーチ、ポート・フォーチョンなどの港は、貨物船、タンカー、フェリー、オフショア支援船など、よりクリーンな燃料船を提供するLNGバンカー施設を積極的に建設しています。 開発者は、ジャクソンビルのJAX LNG、フロリダのイーグルLNG、そしてタコマとヒューストンのターミナルを計画しています。 Gulf Coast LNG Bunkering Project(GLBP)は、Galveston において、最終承認を保ち、2027年後半に操業を開始することを目指しています。 たとえば、米国エネルギー省(DOE)は、LNG輸出規則を船舶向けLNG輸送に応用した、以前のブランケット注文を撤回しました。 2024年12月23日、JAX LNG LLCへの輸出許可書として、DOEは、米国産LNGを外国登録した船舶に積み込むことで、移管が発生した場合でも、輸出としてカウントされます。

中国・中国 LNGについて バンカー市場 トレンド

追加のローカルバンカーバージは、シンガポールに比べ、東シナのLNGバンカー料金を競争力のあるものにしました。 上海やニンポーのような港のバージ容量を拡大し、スポットと契約価格の両方を下げました。 石油中国はシンセンのYantianの港で出荷対船のLNGのバンカーを遂行しましたり、沖合いの給油および減少のberthingの時間を可能にします。 この打ち上げは、始まりのマーク オフショア グレーター・ベイエリアのLNG船対船サービス たとえば、2024年1月、中国造船所のHudong-Zhonghua、中国国家造船所(CSSC)の子会社である中国造船所のHudong-Zhonghuaは、安徽省のウーフーLNGターミナルのオペレータであるAnhui Changjiang LNGのためのLNGの燃料庫船を開始しました。 こうしたイノベーションは、LNGバンカー市場収益に貢献しています。

市場集中と競争力のある風景

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LNGについて バンカー市場 ニュース

• 2025年5月、米国湾岸海岸で液化天然ガス船の燃料施設を初めて開発する合弁事業は、最終許可を保ち、今年後に建設を始める予定です。
• 3月2025日、香港の船舶管理会社 アナグロ・イースター 液化天然ガス(LNG)/アンモニア・バンダリングステーションをインド・ムンバイのマリタイム・アカデミーに設置し、代替燃料の安全な取り扱いのための実践的なトレーニングを強化。
• 2024年4月、トータルエネルギーとOQが、オマーンのLNGバンカープロジェクトを立ち上げました。 彼らは完全に太陽エネルギーで植物に電力を供給し、炭素排出量を削減し、輸送業界全体の炭素排出量を削減するのに役立ちます。
• 2024年11月、S&Pグローバル・コモディティ・インサイトを分割したプラットは、ロッテルダムのバイオLNG燃料の日頃価格評価を行い、港でバージ・ツー・シップを通したスポットバイオLNG量の価値を把握しました。

マーケットレポートスコープ

LNGについて バンカー市場 トレンド

• LNG燃料供給船の採用

LNG燃料船に出資し、国際排出量基準の締付を遵守しています。 コンテナ、バルク、タンカー、およびフェリーのセグメントを横断する主要な演算子は、柔軟性と環境のコンプライアンスのためのデュアル燃料エンジンを選択します。 この傾向は、フリートモダナイゼーションプログラムと長期戦略でカーボンフットプリントを下げることによってサポートされています。 LNG船の増大数は、バンカーサービスの需要を直接増加させています。特に、主要なグローバル取引ルートや大量の港湾クラスターに沿って増加しています。

LNGについて バンカー市場 コミュニティ

• 再生可能エネルギーLNG(バイオLNG・合成LNG)の統合

持続可能なLNG代替燃料の需要が高まっています。 バイオLNGおよび合成LNGは、ほぼゼロカーボン排出量を提供し、環境に配慮した船舶事業者や規制当局にアピールします。 これらのグリーン燃料のスケーリング生産と流通は、LNGの燃料供給会社が提供を差別化するための機会を提示します。 エネルギー・プロデューサーと政府とのコラボレーションにより、グリーン・LNGの採用を加速し、既存のLNGインフラを活用し、排出規制要件を満たし、クリーンな海上燃料への市場期待に応えます。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• LNGバンカー市場は海上燃料の景観を再構築しています。 IMO2020および今後の温室効果ガス削減の義務は、LNGへの移行を実用的移行燃料として加速しました。 たとえば、欧州のLNGバンカーインフラの急速なビルドアウトは、ロッテルダムの年間で30万立方メートル以上の供給能力を発揮し、上海の港で6か月以内に2億4万立方メートルを記録した384,000立方メートルは、重要なヒントポイントを強調しています。
• また、CMA CGMのLNG発電コンテナ船への出資など、デュアル燃料船のサージは、LNG燃料燃料燃料船の市場の信頼性を実証しています。 しかし、市場は構造的な課題に直面しています。インフラの展開は世界中で不均一であり、多くの重要な取引ルートは維持され、ストランドされた需要とロジスティックボトルネックのポケットを作成します。
• これに対処するため、オペレータは、透明性と安全保証を提供するデジタルバンタリングプラットフォームに投資しながら、固定ターミナル、フローティングストレージ、およびバンカー容器を組み合わせた統合ソリューションを積極的に追求しなければなりません。 グリーンLNG、バイオLNG、合成LNGのアドベントは、2030年を越えた競争の差別化と規制の遵守をますます予測します。 既存のLNG燃料を保有する早期採用者で、再生可能エネルギーのLNGの多様体へのピボットを狙うのは、強化された排出量の目標を達成するだけでなく、長期にわたる運用レジリエンスを確保するだけです。

市場区分

• 製品の種類 インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
• ポータブルタンク
• シップツーシップシップ
• ポートツーシップ
• トラックツーシップ
• アプリケーションインサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
• コンテナフリート
• タンカー・フリート
• 貨物艦隊
• フェリー
• インランド・ベッセル
• その他
• 地域洞察(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
• 北アメリカ
• アメリカ
• カナダ
• ラテンアメリカ
• ブラジル
• アルゼンチン
• メキシコ
• ラテンアメリカの残り
• ヨーロッパ
• ドイツ
• アメリカ
• スペイン
• フランス
• イタリア
• ロシア
• ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
• 中国・中国
• インド
• ジャパンジャパン
• オーストラリア
• 韓国
• アセアン
• アジアパシフィック
• 中東・アフリカ
• GCCについて 国土交通
• イスラエル
• 中東・アフリカの残り
• キープレーヤーの洞察
• ロイヤル オランダの貝 PLC
• 韓国ガス株式会社
• エンジニア SA
• スカンガス AS
• ガムオイ
• 総S.A.
• ENNエネルギーホールディングス株式会社
• クローリー・マリタイム株式会社
• ボミン・リンデ・LNG GmbH & Co. KG
• ハーヴェイ ガルフ インターナショナル マリン LLC
• Fjordライン AS
• ガズプロミリオンシフト マリンバンカー合同会社
• スタチロールASA
• イーグルLNG パートナー
• タイタンLNG BV
• ナチュアエネルギーグループSA
• ガソリンとして
• EVOL LNG Pty Ltd. _ 株式会社エボL LNG Pty
• 米ドルLNG ツイート
• トランスガス株式会社