サウジアラビア航空機ラインメンテナンス市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025 - 2032) 分析
サウジアラビア航空機ラインメンテナンス市場、サービスタイプ別（エンジンおよびAPUサービス、ラインステーションセットアップおよび管理サービス、地上航空機（AOG）サービス、アビオニクスメンテナンス、液面検査、臨時メンテナンス、コンポーネント交換および修理など）、航空機タイプ別（ワイドボディ機、ナローボディ機、リージョナルジェット、ターボプロップなど）、技術別（従来型ラインメンテナンスおよびデジタルラインメンテナンス）
- 発行元 : 10 Nov, 2025
- コード : CMI8887
- ページ :155
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フォーマット :
Excel と PDF
- 業界 : 航空宇宙および防衛
- 歴史的範囲: 2020 - 2024
- 予測期間: 2025 - 2032
サウジアラビアの航空機ラインメンテナンス市場規模と予測 – 2025 ～ 2032 年
サウジアラビアの航空機ラインメンテナンス市場は、2025 年に5 億 8,970 万米ドルと推定され、2032 年までに9 億 4,650 万米ドルに達すると予想されており、2025 年から 2025 年までの年平均成長率（CAGR）は 7.0%となります。 2032年。
サウジアラビアの航空機ラインメンテナンス市場の重要なポイント
- エンジンと APU サービスセグメントは市場をリードし、2025 年には28.83 % の推定シェアを獲得します。
- ワイドボディ航空機セグメントは、2025 年に 50.13 % のシェアを獲得して市場を独占すると予想されます。
- 従来の回線メンテナンス部門は市場をリードし、2025 年には61.01 %の推定シェアを獲得します。
市場概要
市場では、予測分析や自動診断ツールなどの高度なメンテナンス テクノロジーが導入され、運用効率が向上し、ダウンタイムが削減されています。 また、サービスプロバイダーの革新を促す世界的な環境基準に沿った、持続可能性と環境に優しいメンテナンスの実践にも重点が置かれています。 航空会社の数の増加と航空の成長を促進する政府の取り組みにより、市場はさらに拡大します。
現在のイベントとその影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
地政と貿易の発展 |
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経済・インフラ トレンド |
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サウジアラビア航空機ライン整備 サービスタイプによる市場洞察、エンジン&APUサービスドライブ航空機の運用効率
2025年のサウジアラビア航空機ライン整備市場の28.83%を占めるエンジン&APUサービスセグメントは、運用の信頼性と安全性を確保しているためです。 過酷な環境 - 高熱とほこり - エンジンの摩耗を加速し、検査とサービスの頻度を高めます。 航空はエンジンの効率性に焦点を合わせ、燃料コストとダウンタイムを削減します。 GE Aerospace (2024) とのサウダテクニのパートナーシップは、航空会社のボーイング777および787フリートのオンウィングエンジンのサポートを強化し、パフォーマンスの監視とターンアラウンド効率を追加します。
サウジアラビア航空機ライン整備 市場動向、航空機の種類別 – ワイドボディ航空機の需要は、国際コネクティビティと艦隊の拡張のために成長します
2025年の市場シェアの50.13%を代表し、アジア太平洋、ヨーロッパ、アフリカの国際路線を軸とした。 ボーイング777、787、エアバスA350などのモデルは、集中的なメンテナンスを要求する長距離操作を支配します。 キング・アブドゥルアジズ国際空港やキング・カリッチ国際空港などの大きなハブの拡大、ハッジやウマラ旅行など、この要求にお応えします。 Riyadh Air の 2024 注文 39 Boeing 787 Dreamliners は、国内のワイドボディのフリートを強力にし、国際サービスの信頼性のためのラインメンテナンス容量を拡大する必要があります。
サウジアラビア航空機ライン整備 マーケットインサイト、テクノロジーによる - 従来のラインメンテナンスは、実績のあるプラクティスを通じて信頼性を提供します
従来のライン維持の区分は2025年の市場の61.01%を、実績のある信頼性、巧みな労働および市民の航空規制上の支持の一般権限のために握るために写っています。 デジタルツールの上昇にもかかわらず、手動検査とハンズオン診断は、混合された艦隊と様々な飛行スケジュールのために選択されます。 サウダ技研は、従来の検査プロトコルをJeddah MROベースで引き続き使用し、デジタルトラッキングシステムを定期的にAチェックに統合し、コンプライアンスと迅速な欠陥検出を実現します。
サウジアラビア航空機ライン整備の価格分析 マーケット
サービス(航空機/スコープ) | 典型的な価格 (USD) |
オンコールコールアウト(ライン、機会ごとに) — ナローボディ(A320/B737グループ) | 米ドル 1,039.50 |
認定スタッフ(B1) — 時給(EUリスト公開) | 米ドル 317.62/hr |
メカニカルテクニシャン — 時給(EUリスト公開) | 米ドル 277.20/hr |
ライン労働 — B1認証(典型的なサウジ/ミドルイーストマーケット) | 1 成人 2 成人 3 成人 4 成人 5 成人 6 成人 7 成人 8 成人 9 成人 10 成人 11 成人 12 成人 13 成人 14 成人 15 成人 16 成人 17 成人 18 成人 19 成人 20 成人 |
フルビデオボアスコープ検査 — エンジンあたり(CFM56/RB211例) | 米ドル 8,176.71/エンジン |
エンジン洗浄(ハイパワーラン含む) — <80" ファンdia (毎回) | 米ドル 3,318.08/occasion |
エンジン洗浄(>80"ファンdia) — 毎回 | 米ドル 4,384.61/occasion |
ハンガー(深夜) — ナローボディ(A320/B737) — 1日 | 米ドル 2,844.07/日 |
ノーズギア(NLG)ホイール交換 — ナローボディ(毎回) | 米ドル 479.32/occasion |
メインギア(MLG)ホイール交換 — ナローボディ(機会ごと) | USD 658.35/時 |
トランジット/オンゲート検査(シングルトランジットチェック) | 米ドル 900-2,500 |
A-Check(narrowbody) — 典型的なライン A-check(パート + 労働) | 米ドル 8,000.00 |
C-Check/Shop 訪問(A320ファミリー) — 拠点/ショップ訪問費用(例) | 1,150,000円 |
AOGインシデント — 小さい (コールアウト + マイナー部分) — 狭体 (典型的な) | 米ドル 1,000.00 米ドル 15,000.00 |
AOG — 毎日のビジネスジェットのサポート(例、MENA) | USD 1,400.00/日 |
典型的な消耗品及び小さいexpendables (例:窒素の盛り土) | 米ドル 85.39/occasion |
典型的なコンポーネントメカニック時給率(EU公開) | 米ドル 225.23/時 |
エンジン関連マイナーオンウイング修理(ラバー&小物部品) | 米ドル 5,000.00 – USD 35,000.00 |
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市場プレーヤー、キー開発、および競争力のあるインテリジェンス
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主な開発
- 2024年5月、サウジアラビア王国の国旗艦であるサウジア・グループが代表するサウジア・グループは、サウジアラビア王国の国旗艦であるサウジアラビアの国旗艦であるサウジア・グループが、同グループの低コストのキャリアを結び、追加の105 A320neoファミリー航空機の受注を締結しました。 注文は12 A320neoと93 A321neo航空機で構成されています。 サウジアラビアグループのエアバス航空機注文バックログを144 A320neo家族機に増加しました。
- 2024年5月、サウジアラビアの大手低価格航空会社、フラデアル、 ルフトハンザ・テクニク デジタルエンジニアリング分野における協力を拡大 航空機エンジニアリングサービスのための5年間の契約延長と、スイス・ASが運営するAMOS Airline EditionとAMOScloudの選定により、メンテナンスおよびエンジニアリング(M&E)ソフトウェアソリューションとして、フラデアルは、さらに、技術的操作をデジタルに変換するための努力を強化しました。
- 2024年2月、 サウダ・テクニクス そして、Embraerサービス&サポートは、メンテナンスとトレーニング能力の関与のコラボレーションを比較し、理解の覚書に署名しました。 世界防衛ショー2024で達成された合意は、E2ジェットファミリーとエグゼクティブ航空メンテナンスに焦点を合わせ、商用航空の協力を強化することを目指しています。
- 2023年11月、サウダ・テクニックとルフトハンサ・テックニクは、サウダのエアバス・フリートに焦点を合わせ、ドバイ・エアショーで10年間のトータルコンポーネント・サポート(TCS)契約を締結しました。 ルフトハンサ・テックニクは、2023年初頭からサウサダのボーイング・フリートに引き続き構成されている。
サウジアラビアの航空機ライン整備によるトップ戦略 マーケットプレイヤー
- 市場リーダーは、研究開発(研究開発)に多くのリソースを投資し、イノベーションを推進し、航空宇宙産業向けの高性能なメンテナンスソリューションを開発しています。
- サウジア・テクニシャン(旧SAEI)は、2024年に複数の技術とトレーニング・パートナーシップを締結し、Embraer Services & SupportとGE Aerospaceと共に、Embraer Service & SupportとGE Aerospaceのパートナーシップを結びました。 予測メンテナンスJeddah MRO Villageに、デジタル検査ツール、エンジン性能の高度な分析。 これらのR&D主導のアップグレードは、サウジアラビアにおける世界クラスのMRO機能をローカライズすることを目指しています。
- サウジアラビアの航空機ラインメンテナンス部門における中級の競合他社は、よりコスト意識の高いアプローチを使用し、満足のいく品質と手頃な価格を兼ね備えたバランスの取れたソリューションを提供します。
- トルコの技術とルフトハンサテックニクミドル イーストは、コンポーネントのプールと短いターンアラウンドパッケージを提供することにより、アラビアサウジを含む湾岸のラインメンテナンスの提供を拡大しています。
- ニッチセグメントに焦点を合わせ、イノベーションを活用することで、この市場での小規模なプレイヤーが競争上の優位性を発揮します。
- 湾岸航空機整備工学(GAMECO アラビア)とプリンススルタン航空アカデミーのローカル航空ワークショップは、ビジネスジェット、航空キャリブレーション、航空機オンラウンド(AOG)迅速な対応サービスに集中しています。
マーケットレポートスコープ
サウジアラビア航空機ライン整備 マーケットレポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 589.7 Mn |
| 履歴データ: | 2020年～2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 7.0%の | 2032年 価値の投射: | 米ドル 946.5 Mn |
| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | サウジアラビアの技術、Lufthansa Technik、AAR株式会社、トルコの技術、HAECO、SRの技術、エアバスサービス、ボーインググローバルサービス、GEの航空、ロールスロイス、Safran、Embraerサービス及びサポート、ハネウェル、MTUの航空機エンジンおよびTAQNIA | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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マーケット・ダイナミクス
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サウジアラビア航空機ライン整備 市場ドライバ - 迅速なフリート拡張と大型航空機の注文 サウジアラビアのキャリア
サウジアラビアの航空成長は、主要なキャリアからの主要な艦隊の拡張の取り組みによって燃料を供給され、ラインメンテナンスサービスの需要を大幅に増加させます。 サウジアラビア航空、リヤド航空、フラナス航空は、国内および国際的接続の目標を達成するための大きな航空機の注文を発表しました。
たとえば、Riyadh Airの2023の39 Boeing 787 Dreamliners(33のオプション付き)とSaudiaの39 Boeing 787の注文は、フリートの近代化のアンダーウェイのスケールを示しています。 これらの新世代の航空機は、より高度で頻繁に、専門ラインの維持を要求し、運用の信頼性と規制の遵守を保証します。
サウジアラビア航空機ライン整備 市場機会 – サウジアラビア「MRO村」の開発と地域ライン維持ハブとしてのKSAの確立
サウジアラビアMRO村は、ビジョン2030フレームワークに基づく航空機ラインメンテナンスのための地域センターとして王国を配置する主要な機会を提示します。 サウジア・テクニシャン(旧SAEI)が主導し、GACAとパブリック・インベストメント・ファンド(PIF)が支援するプロジェクトは、複数のメンテナンス・プロバイダーをホスティングするキング・アブドゥルアズ国際空港、ジェッダの近くで最先端の複合施設を確立したいです。
2026年までに運用されると、統合メンテナンス、物流、トレーニング施設を提供し、納期を削減し、国際MRO企業を惹きつけます。 このイニシアチブは、サウジアラビアの行動サービスをローカライズするための目標を追加します。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- サウジアラビアの速い航空成長にもかかわらず、国はまだ認定ラインメンテナンス技術者とエンジニアの重要な不足に直面しています。 トレーニングとスキルアップの努力は、フリートの拡大と同じくらい速く成長していません。サービスプロバイダが国際的信頼性基準を維持するために困難にしています。 加速された労働力のローカリゼーションおよび専門技術プログラムなしで、この才能のギャップは操作上の信頼性のためのネックを作成できます。
- サウジアラビアでのラインメンテナンス機能の確立またはアップグレードは、特に中規模および新規参入者にとって非常に高価です。 OEM認定機器、診断ツール、および独自のソフトウェアに対する業界の高い依存性は、運用コストを大幅に削減します。 グローバルアライアンスを通じてトップ層の選手が支配する市場では、中小企業は政府の支援や技術志向の枠組みなしでサイドラインアップすることができます。
- 世界的な航空業界は、予測分析とデジタルラインのメンテナンスツールを採用していますが、サウジアラビアの規制および手続き型剛性は、技術の統合に影響を与え続けています。 新しいメンテナンス技術やドキュメンテーションシステムのための低承認サイクルは、効率の向上とイノベーションの採用を制限します。 サウジアラビアがVision 2030の下にある真のMROハブに変えることを目指しれば、規制経路の合理化が不可欠です。
市場区分
- サービスの種類 インサイト(Revenue、USD Mn、2020 - 2032)
- エンジン&APU サービス
- ラインステーションのセットアップと管理 サービス
- 地上機(AOG)サービス
- Avionicsの維持
- 流体レベル検査
- メンテナンス不要
- コンポーネントの取り替えおよび修理
- その他
- 航空機型インサイト(Revenue、USD Mn、2020 - 2032)
- ワイドボディ航空機
- ナローボディ航空機
- 地域ジェット
- ターボプロップ
- その他
- 技術の洞察(Revenue、USD Mn、2020 - 2032)
- 従来のライン維持
- デジタルラインメンテナンス
- キープレーヤーの洞察
- サウダ・テクニクス
- ルフトハンザ・テクニク
- AAR株式会社
- トルコの技術
- ハエコ
- SR の技術
- エアバスサービス
- グローバルサービス
- GEの航空
- ロールスロイス
- サフラン
- Embraer サービス&サポート
- ハネウェル
- MTUについて エアロエンジン
- タクナイア
ソース
第一次研究インタビュー
ステークホルダー
- 航空会社のメンテナンス マネージャーとMRO取締役(サウジア・テクニシャン、フラナ、リヤド航空)
- 航空機の部品およびエンジンOEMの代表(例えば、ロールスロイス、GEの大気およびハネウェル)
- ラインメンテナンス 技師とスーパーバイザーがキング・アブドゥルアジズ国際空港とキング・カリッチ国際空港で運用
- 規制の監督と安全遵守に関与する民間航空局(GACA)
- 地上処理とラインメンテナンスサービスプロバイダ(例えば、スイスポートサウジアラビア、 ExecuJet MROサービス)
- 航空訓練および認定機関(例、プリンススルタン航空アカデミー)
- 空港事業とインフラ 開発コンサルタント
データベース
- IATA 航空業界データベース
- 商用市場向けOutlookデータポータル
- エアバスグローバルサービス予測データベース
- CAPA – 航空データハブセンター
- 国際民間航空機関(ICAO)統計データ
- 航空週間インテリジェンスネットワーク(AWIN)
雑誌
- 航空メンテナンス マガジン
- ミクロ マネジメント
- アラビア航空宇宙
- 航空輸送の世界(ATW)
- 航空事業 中東
- 航空宇宙製造・設計
ジャーナル
- 航空輸送管理ジャーナル
- 航空宇宙科学と技術 セミナー
- 国際航空管理ジャーナル
- 航空宇宙事業ジャーナル
- メンテナンス・修理・オーバーホールジャーナル(MROJ)
新聞
- アラブニュース (サウジアラビア)
- ナショナル(UAE)
- ガルフビジネス
- 航空国際ニュース(AIN Online)
- サウジアラビアガゼット
- 経済時代(インド) – 航空部門
- 金融タイムズ – 航空宇宙事業部
協会について
- 民間航空の総局(GACA – サウジアラビア)
- 国際航空輸送協会(IATA)
- 国際民間航空機関(ICAO)
- 中東航空宇宙コンソーシアム(MEAC)
- 航空機整備技術者協会(AMEA)
- サウジアラビア航空宇宙クラスター協会(SACA)
- 湾岸航空機整備アライアンス(GAMA)
パブリックドメインソース
- 統計局(GASTAT)
- 世界銀行 – 航空輸送データ
- 国連西アジア経済社会委員会(UNESCWA)
- 輸送・物流全般の権限(TLGA – サウジアラビア)
- 民間航空局年次報告書(GCC諸国)
- ResearchGate – 航空メンテナンス研究
独自の要素
- ログイン データ分析ツール、特有CMI 過去8年間の情報リポジトリ
著者について
Suraj Bhanudas Jagtap は、7 年以上の経験を持つ熟練した上級管理コンサルタントです。彼は、Fortune 500 企業や新興企業にサービスを提供し、幅広い事業拡大や市場参入戦略でクライアントを支援してきました。彼は、需要分析、競合分析、適切なチャネル パートナーの特定など、さまざまなクライアント プロジェクトに戦略的な視点と実用的な洞察を提供する上で重要な役割を果たしてきました。
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