航空機の除氷市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025-2032) 分析

航空機の除氷市場規模は、2025年に12億4000万米ドルと評価され、2032年には17億7000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は5.20%で成長する。

航空機の除氷は、飛行の安全性を確保するための重要な作業である。航空機の除氷に使用される製品には、主に除氷液と除氷装置の2種類がある。除氷液は通常、グリコールまたはアルコールと水の混合物である。タイプⅠは毒性は低いが除氷性能は低く、タイプⅣは効果は高いが毒性の高い化学物質を含む。解氷液は、解氷ノズル、タンク、ポンプを備えた解氷トラックなどの特殊な解氷装置を使用して散布される。

除氷装置では、大型機にはトラックが最も一般的に使用されるが、小型機には赤外線を利用した新しい技術が人気を集めている。赤外線装置は、赤外線ヒーターで航空機の表面を加熱し、氷や雪を溶かす仕組みです。トラックと比較すると、これらのシステムはより早く除氷でき、より少ない液体で済みます。しかし、トラックは液体を均一にコーティングし、尾翼の表面も除氷することができ、赤外線システムの初期費用は高くなります。全体として、航空機運航会社は、最大限の安全性と効率を得るために、適切な除氷製品と装置を選択しながら、機体サイズ、ターンアラウンドタイム、サービス条件を評価する必要がある。

航空機の解氷市場の 地域別インサイト

• 北米：北米地域は、市場収益シェアで32％以上を占めている。同地域は、世界の航空機解氷市場において支配的な地域となっている。大手航空会社や航空機メーカーが存在するため、他地域より優位に立っている。米国は商用機および軍用機の保有台数が最も多く、大規模な除氷施設とサービスを必要としている。米国やカナダなどの主要空港では、冬季に大雪に見舞われるため、除氷需要が大幅に増加する。さらに、同地域は悪天候時の運航の安全性を確保するため、新しい除氷技術や設備をいち早く導入している。
• アジア太平洋地域は、航空機の除氷市場において28％という高い成長率を示している。インドや中国のような国々で低コストの航空旅行が急速に拡大し、航空機数と旅客輸送量が増加している。このため、空港運営会社や航空会社による除氷施設やサービスへの投資が増加し、多くの利用者が訪れるようになった。日本などで航空製造業が成長していることも、高度な除氷方法の使用を促進している。さらに、東南アジア諸国の繁忙な空港では、冬期が長期化するため、確立された除氷プロトコルが必要となる。中産階級の人口が増加するにつれて、ビジネスとレジャーの両方の航空需要が一貫して急増することが予想され、その結果、将来の保守・修理・運用活動に恩恵をもたらす。
• 欧州は、エアバスのような大手航空機メーカーの存在により、大きな市場シェアを獲得している。欧州の主要航空会社は国際的な運航を行い、航空機は年間を通じてさまざまな気象地域を横断するため、除氷は整備予算の重要な一部となっている。北欧および中欧諸国は、1年の大半を雪の多い気候が占めるため、解氷剤および解氷装置の消費を牽引している。一方、欧州では、効率向上と環境保護を目的に、新しい除氷技術や除氷方法の開発が最前線で進められている。

図1.航空機の除氷市場シェア（%）、地域別、2025年

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航空機の除氷市場アナリストの見解

航空機の除氷市場は、世界的な航空交通量の増加により、予測期間中に大きく成長する見込みです。寒冷な気象条件と主要空港の存在により、現在の市場は北米が支配的である。しかし、アジア太平洋地域は、旅客輸送量の増加と中国やインドなどの国々における新規路線の開設に後押しされ、最も急成長している地域となる可能性が高い。

この市場の主な推進要因のひとつは、冬季に除氷液や除氷装置の使用を義務付ける厳しい安全規制である。航空会社による新型航空機の調達の増加は、除氷製品の需要をさらに押し上げるだろう。ただし、原材料価格の変動が抑制要因となる可能性がある。また、タイプIの流体の使用と廃棄に関する環境への懸念も依然として課題となっている。

同市場で事業を展開する企業は、こうした阻害要因に対抗し、新興国での事業機会を開拓するため、持続可能で環境に優しい除氷ソリューションの開発に注力している。今後数年間は、ハイブリッド式や電気式の除氷装置の採用が進むと予想される。メーカー各社は、解氷サイクルを最適化し、航空機の地上でのターンアラウンド時間を短縮するための研究開発に投資している。また、冬季の運航効率を改善するための航空会社との協業も成長の機会をもたらしている。

航空機の除氷市場は、パンデミック後の航空業界の回復と今後の冬季シーズンによって、着実に拡大すると予測される。継続的な技術の進歩は、航空産業への対応に役立っている。

航空機の解氷市場 - 推進要因

• 厳しい冬期気象規制： 航空業界では、航空機と乗客の安全が最も重要視されている。雪、みぞれ、氷雨といった冬の気象条件にはいくつかの危険が伴うため、離陸前の航空機の効果的な除氷は絶対に欠かせない。過去数十年にわたり、翼やエンジンの汚染による天候関連の航空機事故が発生し、厳しい除氷標準作業手順の必要性が浮き彫りになってきた。その結果、国際および各国の航空規制当局は、特定の滞空時間や離陸許可前のチェックを含む所定の除氷プロトコルに従うことを航空会社に義務付けた。これにより、冬季の飛行安全性が高まったことは間違いないが、空港や航空会社に求められる除氷作業も増加した。規制が年々強化され、より短い滞空時間にも対応できるようになったことで、先進的な除氷装置と除氷液の需要が大幅に増加することが予想される。空港は、規制の排出基準を満たしながら、より短時間でより多くの航空機に対応できる新しい除氷トラックに多額の投資を行っている。また、航空会社はコンプライアンスを遵守するため、除氷車両や訓練プログラムを定期的にアップグレードする必要がある。安全機関が推進するコンプライアンス環境の強化は、航空機の解氷市場を前進させる主要な推進要因である。
• 冬季運航に影響を与える気候変動： 過去数十年にわたる地球温暖化の傾向により、世界中の気象パターンが変化している。過去数十年間の地球温暖化の傾向により、世界中の気象パターンが変化し、冬には従来の降雪ではなく氷雨が降ることが増え、予測しにくくなっている。氷雨が降ると、路面に非常に滑らかで透明な氷の層ができるため、このような状況は航空機にとってさらに大きなリスクとなる。このような氷の堆積を目視で発見するのは、雪に比べてはるかに難しい。同時に、冬の平均気温の変動幅も多くの空港で上昇している。こうした気候の変化はすべて、航空機の地上除氷の必要性に大きな影響を及ぼしている。氷が承認試験シナリオよりも早く付着する条件もあるため、既存の除氷液のホールドオーバー時間は短くなっている。空港の除氷シーズンも長くなり、初冬と晩冬の週は、除氷装置と作業員のスタンバイが必要になる。気候変動がもたらす予測不可能性は、運航計画にとって難題となっている。このような変動する冬のシナリオの中で安全遵守を維持するため、空港と航空会社の双方が、航空機の除氷のための新技術への投資を進めている。このことは、進化する気候条件に対応する高度な除氷液、トラック、その他のシステムのメーカーに大きなビジネスチャンスをもたらしている。

航空機の除氷市場-機会

グリコール系解氷液の代替技術： 航空機の除氷市場では現在、グリコールベースの除氷液が標準となっている。情報筋によると、プロピレングリコールベースの解氷液は、航空機表面の氷を除去し、氷の形成を防ぐ効果があるため、航空機の解氷市場で広く使用されている。プロピレングリコールと水の加熱混合物であるタイプIの凍結防止剤は特に効果的で、降水条件下での希釈速度が速いため、最も一般的に使用される凍結防止剤となっている。エチレングリコールベースの凍結防止剤も使用されるが、プロピレングリコールベースの凍結防止剤に比べて毒性が高いため、あまり一般的ではない。

安全性や有効性に妥協することなく、グリコールを使用しない選択肢を提供できる新しい食塩水ベースの技術が登場した。グリコールよりもはるかに有害性が低いため、これらの代替液は、グリコールのように地表水や地上の土壌を汚染することはない。より多くの空港が環境認証を取得し、汚染フットプリントを最小化することを目指しているため、このような毒性の低減はますます重要になってくる。

これは、より持続可能な方法でこのニーズを満たす代替技術にとって大きなチャンスとなる。政府の規制も、グリコールからの移行を後押ししている。米国は、グリコールが環境と野生生物にもたらす危険性を理由に、水質浄化法の汚染物質に指定している。同様に、欧州委員会はグリコールを水生環境にとって有害であると評価している。今後数年間、グリコールの使用に対する規制が強化されるため、空港では規制に準拠した代替品が必要となる。新しい代替技術は、グリコール使用の環境・法的リスクを取り除きながら、このコンプライアンスを提供する。

貨物機分野における成長機会： 航空機の除氷市場における貨物機セグメントは、今後数年間、いくつかの成長機会を提供する。世界貿易と電子商取引の継続的な増加に伴い、航空貨物輸送と貨物輸送の需要は大幅に増加すると予想される。国際民間航空機関（ICAO）の予測（2020年）によると、世界の航空貨物輸送量は2040年までに2020年の2倍以上になると推定されている。航空貨物の輸送量が急増するにつれ、特に貨物機の運航量が多い世界各地の大規模な貨物ハブ空港では、効率的な除氷手順の必要性が高まる。

貨物機に合わせた新しい除氷技術を採用することで、除氷プロセスをアップグレードし、貨物セグメントに最適化することができる。貨物用に広く使用されているボーイング747貨物機のような航空機には、サイドハッチのような特殊な設計があり、特殊な除氷方法が必要です。そのような手の届きにくい場所を効果的にカバーできる除氷剤を開発することで、性能を向上させることができる。

Eコマースやジャスト・イン・タイム・デリバリー・モデルのブームに伴い、タイムリーな貨物サービスに対する需要は急速に高まっている。このため、除氷によって天候に関連した遅延を回避する必要性が強調されている。市場は、主要な貨物ハブとして台頭しつつある中東およびアジア太平洋地域に大きな可能性を見出している。

航空機の除氷市場-トレンド：

赤外線および電気パルス除氷技術の採用： 赤外線および電気パルス除氷技術の採用は、航空機の除氷市場に大きな影響を及ぼしている。これらの新技術は、従来の除氷液に比べて効率的で環境に優しい。赤外線除氷は、高出力の赤外線ランプを使用することで、流体を使用せずに氷を溶かす。同様に、電気パルス技術は電荷を利用して航空機表面と氷の結合を破壊する。これらの方法はいずれも、航空機表面へのダメージがはるかに少なく、環境に悪影響を与えるグリコール系解氷液を使用する必要もない。

航空会社や空港は、除氷をより持続可能なものにし、フライト間のターンアラウンド時間を短縮するため、こうした新技術に移行している。例えば、厳しい航空規制により、航空機の表面から氷や雪を除去する必要があるため、特殊な除氷液の使用を余儀なくされている。航空業界は乗客の安全と運航効率を重視しているため、先進的な除氷剤と除氷液の必要性が高まっており、この分野の市場の成長と継続的な技術革新の原動力となっている。より迅速な解氷作業と環境の持続可能性という利点が、航空機の解氷市場で赤外線技術や電気パルス技術の採用を推進する企業を増やしている。

整備・修理・運航（MRO）活動と航空機近代化プログラムの増加：さまざまな航空会社でMRO活動と航空機近代化プログラムが増加していることが、航空機の除氷市場を大きく押し上げている。航空機が老朽化するにつれて、メンテナンス、修理、運用が頻繁に行われるようになる。世界的な旅客輸送量の増加に伴い、特に寒冷地では、航空機の適切な除氷の必要性が高まっている。航空各社は定期的に古い航空機を改修したり、新しい航空機を購入したりして、キャパシティを拡大し、旧型機と入れ替えたりしている。このため、除氷装置やソリューションを必要とする航空機の数が増加している。

例えば、航空機の除氷市場の大手企業は、戦略的提携や先端技術への投資に注力することで、世界的なプレゼンスを拡大し、環境に優しい除氷ソリューションを提供している。厳しい航空規制により、航空機の表面から氷や雪を除去する必要があるため、特殊な解氷ソリューションの使用が余儀なくされている。航空業界は乗客の安全と運航効率に重点を置いているため、先進的な解氷剤や解氷液の必要性が高まり、この分野の市場の成長と継続的な技術革新が促進されている。

ルフトハンザ テクニクやデルタ テックオプスなど、整備・修理・運航（MRO）分野の主要企業の多くは、航空会社のアフターマーケット需要の高まりに対応するため、除氷製品の提供を大幅に増やしている。ルフトハンザ テクニクやデルタ テックオプスなどのセクターは、増大する航空会社のアフターマーケット需要に対応するため、除氷製品の提供を大幅に増やしている。

航空機の除氷市場-阻害要因

航空機の除氷作業に伴うコストの高さ： 航空機の解氷処置に伴う高コストは、航空機解氷市場の成長にとって課題となる。航空機の除氷は、離陸時や飛行中の問題を回避するために、冬季や凍結した状況下で実施しなければならない必須の安全手順である。しかし、除氷作業を行うには、専用の除氷トラック、十分な訓練を受けた作業員、環境にやさしい除氷液が必要であり、高価になりがちである。

解氷液の散布から始まり、離陸前に航空機に氷が付着していないことを確認するまでの解氷作業全体には、かなりの時間がかかる。冬季には、複数の航空機が除氷のために空港に行列を作り、フライトの遅れにつながることも多い。余分な人件費、設備費、そして各航空機にかかる時間が、航空会社が負担する全体的な費用に上乗せされる。米国の主要航空会社を代表する非営利の業界団体、エアラインズ・フォー・アメリカのデータによると、2020-21年の冬季の天候による遅延は、航空会社に約30億米ドルの損失をもたらすという。これは、冬季の運航と除氷の必要性が大きな経済効果をもたらすことを明確に示している。

航空機の除氷にかかるコストが高いため、特に冬季の運航が限られている地域や空港では、除氷の導入が進まない。これは、市場全体の拡大を抑制する要因となっている。しかし、気候変動によって冬が予測しにくくなり、寒冷地でも国際的な運航が増加する中、安全性を優先した除氷が市場成長の原動力となっている。より効率的な除氷と結氷の予測可能性を高める技術の進歩は、将来のコスト削減に貢献するだろう。このニッチ市場の勢いを持続させるには、技術革新がカギとなるだろう。

熟練労働力の不足： 熟練労働力の不足は、航空機の除氷市場の成長を抑制する主な懸念事項である。航空機の解氷は高度に専門的な作業であり、離陸前の航空機から氷や雪を安全かつ効率的に除去できる訓練を受けた専門家が必要である。しかし、世界中の空港で訓練を受けた除氷作業員が著しく不足している。

この分野では、トラックや流体などの特殊な機器を使用し、さまざまなタイプの航空機を除氷する複雑な手順を伴うため、熟練技術者の育成には時間がかかる。技術者は、複雑な機器操作を理解し、航空機やエンジン付近での厳格な安全プロトコルに従う必要がある。また、広範な実地訓練を含む資格も必要である。しかし、極端な気象条件のもとで長時間屋外で過ごすという厳しい労働条件のため、この仕事の離職率も高い。

このような熟練労働者の不足は、冬季の航空機の回転を制限し、運航のターンアラウンド時間を増加させる。また、空港では、特に悪天候時に、より多くの航空機を処理するために効率的に除氷作業を拡大することができない。こうした要因は、フライトスケジュールや既存設備の稼働率に悪影響を及ぼす。最終的には、市場が本来の成長ポテンシャルを発揮するのを抑制する要因となっている。

最近の動き

• 2020年12月、航空機の除氷作業を専門とするカナダのAero Mag社は、航空機の除氷作業を目的とした世界初の電動式トラックを発売した。
• 2020年1月、Invercon Inc.とNEI Corporationは、新開発の除氷システムがNASAグレン研究センターの着氷研究トンネルでテストに成功したと発表した。

図2.航空機の除氷市場シェア（%）、流体タイプ別、2025年

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航空機除氷市場の上位企業

• コンテゴ・アビエーション・ソリューションズ
• Textron Ground Support Equipment Inc.
• クラリアント
• JBTコーポレーション
• キルフロスト
• ロンデル・バセル
• BASF SE
• クライオテック
• ベスターガード社
• ダウ・デュポン

定義 航空機の除氷は、飛行前に航空機の表面から雪、氷、または霜を除去する重要なメンテナンスプロセスであり、航空機の安全を確保するために不可欠です。