ラジアルタイヤ市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025 - 2032) 分析
ラジアルタイヤ市場、タイヤタイプ別（チューブレスおよびチューブ）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車、建設および産業用車両など）、リムサイズ別（13 ～ 15 インチ、16 ～ 18 インチ、19 ～ 21 インチ、および 21 インチ以上）、地理別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ）
- 発行元 : 16 Dec, 2025
- コード : CMI9085
- ページ :155
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フォーマット :
Excel と PDF
- 業界 : 自動車・輸送
- 歴史的範囲: 2020 - 2024
- 予測期間: 2025 - 2032
世界のラジアル タイヤ市場規模と予測 – 2025 ～ 2032 年
世界のラジアル タイヤ市場は、2025 年に400 億米ドルと推定され、2025 年から 2032 年までの年間複合成長率（CAGR）が 6.9%であることを反映して、2032 年までに650 億米ドルに達すると予想されています。
ラジアルタイヤ市場の重要なポイント
- チューブレスセグメントは、2025 年にラジアルタイヤ市場シェアの55%を占めると予想されます。
- 乗用車セグメントは、2025 年に市場シェアの 35% を獲得すると予測されています。
- 13 ～ 15 インチのセグメントは、2025 年に36% のシェアを占めると予想されます。
- アジア太平洋地域が 2025 年のラジアル タイヤ市場で推定 51% を占めると予想されます
- 北米は 2025 年に21%のシェアを獲得し、最も高い成長を記録すると予想されます。
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なぜチューブレスセグメントは2025年にグローバル放射状タイヤ市場を支配しますか?
チューブレスセグメントは、2025年のグローバルラジアルタイヤ市場シェアの55.0%を保持すると予想されます。 成長はより広範な使用の背後にある複数の重要な理由から来ます。 このシフトをリードすることは、より安全性と使いやすさです。チューブレスのデザインは、ここにチューブを外します。 内部ライナーがなければ、これらのタイヤは、ピアスした場合、迅速な防衛の可能性を低下させます。 その特性は、道路上の信頼できる性能を望むユーザーに強くアピールします。 速度を破る代わりに、ゆっくりと空気漏れ、ドライバーに適切に反応する時間が増え、危険なしで助けを得る。
成長の重要な理由は、単純なチューブレスタイヤを維持することです。 内部管が取り替える必要性がないので、平たい箱を修理することはより少ない時間かかります - 通常パッチか密封剤は仕事をします。 その結果、より多くのドライバーと企業がこのオプションを選択し、遅延が少なく、修理請求書が下がります。
例えば、2025年7月31日、CEATは、鉱山や過酷な環境向けに設計された新しいラジアルタイヤ「ROCKRAD」を導入しました。 このマークは、ブランドがヘビーデューティマイニングタイヤに移動し、同時にトラックとバスの放射状の範囲を広げます。
(出典: https://www.autocarpro.in/news/ceat-launches-rockradial-tyre-for-mining-applications-127812)
乗客車は放射状タイヤの市場を支配します
乗用車セグメントは、2025年に35%のシェアで市場を支配することが予測されています。 増加は、特に都市や近隣の地域で、高い所有権レベルと共に、広く普及している国際リーチからほとんど来ます。 より多くの個人は、特に都市ベースの適度な収益が数で成長するにつれて、より高い収益のために車を借りることができます。この傾向は、個人輸送がよりアクセス可能で、より不可欠になる新興国で明らかです。 収入が上昇している間、モビリティは拡大します。都市のライフスタイルはより速いカムトに依存し、成長している人口を持つ地域で需要を増加させます。 アクセスが改善するにつれて、所有権は増加し、大幅な節約なしでも実現可能な購入オプションによってサポートされています。
強固な生産にもかかわらず、お客様の好みが変化する間、自動車技術が進化し、乗客のタイヤに向かって焦点がシフトされます。 現代の車両は、タイヤの選択に影響を与える快適さ、より良い走行、または改善された安全要因を優先します。 ラジアルデザインは、より大きなグリップ、より快適な乗り心地、バイアスプライバージョンよりも少ない電力廃棄物を提供します。そのため、ほとんどの個人は毎日運転された自動車のためにそれらを選択します。
なぜ13〜15インチは、放射状タイヤ市場で最も好まれるリムサイズですか?
13〜15インチセグメントは、2025年の市場シェアの36%で市場を支配する予定です。 その成長は、このリムサイズが普通の車になられた方法を示しています。 世界中のほとんどの車に収まり、中小規模な建物や、エントリーレベルのファミリーセダンによく見られます。
13〜15インチのタイヤを装着した車両の人気は、低コストで広い可用性により安定しています。 これらの車輪は安定した制御を提供しているので, 彼らは、コストを削減しながら快適な運転を保証します - これは、信頼性の高い輸送を探している予算意識の消費者を引き付けます. その結果、有価証券が最も重要である初めての買い手や地域の間で利益が強い。
タイヤのサイズ及び縁の直径の要求のマッピング
車輌 | 13–15インチ | 16-18インチ | 19–21インチ | 21インチ以上 |
乗客車 | 45%の | 38% | 14%の | 13%の |
SUV・LCV | 15%の | 42%(税抜) | 28% | 12%の |
トラック&バス | 2%の | 10%OFF | 26%の | 34% |
オフロード | 1%の | 6%の | 18%の | 35%の |
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地域洞察
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アジアパシフィック放射状タイヤ市場分析とトレンド
アジア太平洋地域は、2025年に51%のシェアを誇ります。 成長は広い自動セクターのネットワーク、信頼できる国家の方針と共に固体産業容量から、託します。 中国、インド、日本は、タイヤの出力と使用の中心であり、より高い車両アセンブリ番号によって燃料を供給し、民間および貨物輸送のための食欲を増大しています。 ブリッジストーン(日本)、MRF(インド)、Linglongタイヤ(中国)を含む主要プロデューサーは、地域の地位を強化しました。 また、輸送ネットワーク、都市の拡大、またはクリーナーの排出を標的とする公共の取り組みは、長持ちする効率的な放射状タイヤの必要性を増加させました。 また、輸出と手頃な価格の製造業が主導する国際貿易の領域の役割は、この分野でのリードを強化します。
北米放射状タイヤ市場分析とトレンド
北米は、2025年に21%のシェアを獲得した市場で最も速い成長を期待しています。 北アメリカの放射状タイヤの市場は、自動車、トラック、農場機械および頑丈な使用で導く放射状タイプとより大きい靭性、改善された走行距離、より滑らかな乗車、およびより古い設計と比較されるときより高い安全と確立されます。 ドライバー、運送会社、および装置オペレータが拡張された摩耗、信頼できる機能に焦点を合わせるので、新しい車の購入の代りの必要性のほとんどの取り替えの要求は、プラスの操業費用を削減します。 エネルギー節約トレッド、環境に配慮したコンパウンド、ビルトインセンサーなどの革新的な機能を幅広く活用し、宅配サービス、オンラインショッピング成長、ビジネスや農業車両のアップグレードから展開。
主要な国のための放射状タイヤ市場見通し
なぜ中国は放射状タイヤの主要なプロデューサーとして新興?
中国の放射状タイヤ部門は、世界トップクラスの自動車メーカーとユーザーであることから成長しています。 ミシュランのような国際的な名前と共に、Linglongのタイヤのような会社、いろいろな市場を形作ります。 クリーナーの生産に焦点を合わせる方針はより緑のよりよい形成のタイヤの革新を押しました。 輸出強さは中心および東部地域の開発された工場地帯および世界的タイヤ ネットワークの中国の役割を後押しします。
インドラジアルタイヤ市場分析とトレンド
インドのラジアルタイヤ市場は、特に商用輸送で、車両購入の増加に伴い拡大しています。 MRF、Apollo Tyres、JK Tyreなどの企業は、地域使用や海外販売の生産を後押ししながら、イノベーションを通じて進歩を遂げています。 従来の方法の代わりに、それらは緑の輸送の選択のための方針サポートによって形づけられる高度の製造業に焦点を合わせます。 インフラのアップグレードは、長持ちする、省エネタイヤの必要性を上げる役割も果たします。 このシフトに加えて、強力なアフターチャネルプラスより高い交換ニーズは、よりスムーズな配送ルートと国際取引取引取引の取引で支援、業界の勢力を強化します。
日本放射状タイヤ市場分析とトレンド
日本は、高品質の製品と技術の進歩を組み合わせて、放射状タイヤ業界をリードしています。 ブリヂストンや横浜ゴム株式会社などの企業は、効率性とエコフレンドリーを標榜する研究開発を優先しながら、近代的な生産方法を使用して、より一層のご滞在を続けてまいります。 大手自動車メーカーがここに拠点を構えているため、タイヤの需要が高まり、車両やタイヤ開発段階でタイトなチームワークを奨励しています。 この上では、貿易上の利点とともにグリーンプラクティスをサポートする国家規則は、世界の日本の強固な地位を維持するのに役立ちます。
ブラジル放射状タイヤ市場分析とトレンド
ブラジルのラジアルタイヤ部門は、ラテンアメリカのトップ自動車市場としての地位のおかげで成長しています。 ピレリ、ミシュラン、ブリヂストンは主要工場をここで運営していますが、輸出需要とともに現地のニーズに応えています。 当局は道路を改善し、より厳しい安全規則を課すように、買い手はますますます良質の放射状タイヤを選びます。 加えて、Mercosurのような取引グループへの関与は、クロスボーダー取引をブーストします, 工場のアップグレードを調達し、サービスネットワークの拡大.
米国は、放射状タイヤ市場のための次の成長エンジンですか?
米国は、グッドイヤー、クーパータイヤ、ゴムカンパニーなどの主要企業である、放射状タイヤの市場です。 強力な車の製造業は成長を支えます;同時に、高い取り替えの要求はサービス チャネルを渡る活動を運転します。 材料はタイヤの設計の安全そして効率を両方高めるのを助けます。 燃料経済の押し出しメーカーの環境ルールは、よりグリーンなソリューションに則っています。 一方、海外メーカーのローカル工場と組み合わせた国際貿易条件は、アメリカの産業の役割を強化します。
グローバル・ラジアル・タイヤ・マーケット・プレイヤーがフォローするトップ戦略
プレーヤーのタイプ | 戦略的焦点 | 事例紹介 |
市場リーダーの設立 | 製品発売 | 2025年1月21日 ミシュラン プロ5タイヤの発売を決定しました。 新しい MICHELIN Pro5 は、経験豊かなライダーのニーズを満たすために設計されている, 彼らは長いアウトイングやロードレースのファンであるかどうか. |
ミッドレベルプレーヤー | 製品発売 | 2023年10月には、ミッキー・トンプソン・タイヤ&ホイールが3つの異なるオプションで限定トラクション・タイヤの新しいラインを発売しました。 |
スモールスケールプレイヤー | 新製品 | 2025年5月 IRC タイヤはUnboundで7つのタイヤを進水させました。 現在の行、ブレンダG-Clawとボケンプロがより広い設計に収まる。 一方、更新されたボケン・ダブルクロス・ライトとボケン・ライトは、以前のバージョンからキューズを取りますが、代わりにタンサイドウォールを特徴とするビルトライター。 |
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マーケットレポートスコープ
ラジアルタイヤ市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | USD 40 の Bn |
| 履歴データ: | 2020年～2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 6.9% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 65 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | ブリッジストーン株式会社、コンチネンタルAG、ハンコクタイヤ、ミシュラングループ、NIRA Dynamics AB、Nokian Tyres、Pirelli、住友ゴム工業株式会社、グッドイヤー、東洋ゴム株式会社、横浜、ダンロップ、ジャイチタイヤ、山東ジュリアングループ、Ceat Ltd | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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グローバル放射状タイヤ市場ダイナミクス
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世界の放射状タイヤ市場ドライバー - 車両の生産と販売を強化
従来品の上昇数と 電気自動車 世界的なラジアルタイヤの必要性を増加させています。 都市が成長するので、民間輸送に大きな関心を示しながら、人々はより多くのお金を稼ぐ、自動車メーカーは異なるタイプ、車やトラックを建設するリソースを置きます。 より多くの車は、最初のフィットタイヤと交換タイヤの両方の需要を意味します。 ここでは、ラジアルは、より長い寿命、より良い燃料経済、また、バイアスプライバージョンよりも道路の動作を強化します。
車のプロデューサーは、ライダーの使いやすさと保護を強調し、拡張された使用とともに、より安定した取り扱いを提供する放射状のデザインを支持しています。 この上、新興国の自動車セクターを回復し、確立されたものの一貫したニーズと組み合わせることで、タイヤの使用量が高まり、密接にリンクされた車両の出力が放射状タイヤセクターの成長にどのようにとどまっているかを示す。
例えば、2025年11月10日、J.K. タイヤ・産業 インド初の乗用車用スマートタイヤの発売を発表しました。 移動は、車が道路とどのように相互作用するかのシフトをマークし、インテリジェントな接続されたモビリティのベンチマークを設定します。
(出典:https://www.jktyre.com/press-release/JKTyre-Smart-Mobility-Revolution-with-Embedded-Smart-Tyres)
世界の放射状タイヤ市場の機会 - オフロードおよび農業活動のための放射状タイヤの成長の要求
世界的なラジアルタイヤ市場は、オフロードとファームの使用のために構築されたタイヤの利益を増加させることで、強力な潜在能力を持っています。 農業は、自動化によって前進し続けるので、頑丈で高品質のタイヤが必要です。厳しい景観と大きな重量を処理するもの。 これらの放射状バージョンは、従来のバイアスプライモデルよりも長く、より良いグリップ、燃料を節約し、トラクター、収穫機、または同様の機器とよく合います。 さらに、トレイルアドベンチャーを楽しむ人が増え、田舎地域に広がる建設とともに、強固なコントロールとバランスを両立させる放射状タイプの必要性が高まります。
放射状タイヤの強度と適応性は、ATV、重機、または防衛車両などの多くのオフロードマシンに適しています。 タイヤの設計の新しい開発、よりよい踏面かより強いゴム製混合を含んで、荒い地形で機能を改善し、企業をここに投資するために押します。 また、開発地域における環境に配慮した農業・自動化を支える公共政策では、新規または代替農機の需要が増加しています。 これらのシフトは、世界中のオフロードやファーム・フォーカスのタイヤ市場を目指したビジネスのための強力な機会を作成します。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- 世界的な放射状タイヤ市場は、民間車と輸送の広範な使用によって運転される一貫した勢いを示しています 艦隊管理 より良い性能、燃料消費量を下げ、長寿命化するために、これらのタイヤは今、デフォルトの選択です - 経済ディップにもかかわらず、需要をしっかり保ちます。 ほとんどの成長は、新しい販売ではなく、交換から来ます。同時に、ゴム化合物、トレッドパターン、および環境に優しい生産の進歩は、トップブランドが強い競争の中で収益性を際立たせ、維持するのに役立ちます。
- 今後も、電気自動車の需要が高まり、市場成長をサポートします。 このトレンドは、物流ネットワークの拡大と組み合わせています。 それでも、材料費の変動は、特に競争が大量に価格を下げる利益を制限することができます。 取引ルールは、地域全体でマージンに影響を及ぼす複雑さを追加することがあります。 イノベーションに焦点を当てた企業は、一般的に産業性能と比較して、特に重要な市場に近い生産を揃えるとき、より良くなる傾向があります。 多くの場合、幅広い消費者セグメントの代わりにニッチの使用をターゲティングから来ています。
市場区分
- タイヤ型インサイト(Revenue、USD Billion、2020 - 2032)
- チューブレス
- チューブ
- 車両型インサイト(Revenue、USD Billion、2020 - 2032)
- 乗客車
- 軽量商用車
- 頑丈な商用車
- 建設・産業車両
- その他
- リムサイズの洞察(Revenue、USD Billion、2020 - 2032)
- 13〜15インチ
- 16インチから18インチ
- 19〜21インチ
- 21インチ以上
- 地域的洞察(Revenue、USD Billion、2020 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北アメリカ
- キープレーヤーの洞察
- 株式会社ブリヂストン
- コンチネンタルAG
- ハンコクタイヤ
- ミシュラングループ
- ニラ・ダイナミクスAB
- ノルウェーのタイヤ
- ピレリ
- 住友ゴム工業
- グッドイヤー
- 東洋タイヤ株式会社
- 神奈川県
- ダンロップ
- Giti タイヤ プテ
- 山東ジュリアングループ
- 株式会社シート
ソース
第一次研究インタビュー
- タイヤメーカーと生産管理
- 自動車OEMおよび調達のマネージャー
- タイヤのディストリビューターと小売チェーンのエグゼクティブ
- 艦隊事業者・運送会社
データベース
- グローバルトレードアトラス
- IBISWorld 産業レポート
- ユーロモニターインターナショナル
- ブルームバーグターミナル
雑誌
- タイヤビジネスマガジン
- 現代タイヤのディーラー
- ゴム・プラスチック ニュース
- 自動車ニュース
ジャーナル
- ゴム研究ジャーナル
- タイヤ科学技術
- 自動車技術国際ジャーナル
新聞
- 金融タイムズ
- ウォールストリートジャーナル
- ロイタービジネスニュース
- 自動車ニュース ヨーロッパ
協会について
- タイヤ産業協会(TIA)
- 欧州タイヤ&ゴムメーカー協会(ETRMA)
- 日本自動車 タイヤメーカー協会(JATMA)
- ゴムメーカー協会(RMA)
パブリックドメインソース
- 国際貿易センター(ITC)
- 世界貿易機関(WTO)データベース
- 全国統計局
- 政府自動車業界レポート
独自の要素
- ログイン データ分析ツール
- プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録
著者について
Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。
独占トレンドレポートで戦略を変革:
よくある質問
