排気ガス再循環（EGR）バルブ市場 分析

排気ガス再循環（EGR）バルブは、内燃エンジンで使用される。このメカニズムは、ディーゼルやガソリンの燃焼による排出ガスを削減する技術である。排気ガスをエンジン・シリンダーに戻すことで、排出ガスを減らし、エンジンで利用できるようにする。ディーゼルエンジンの場合、排気ガスは燃焼前の混合気の中で過剰な酸素の部分を変化させる。エンジン内の空気と燃料の混合気を非常に高温で燃焼させると、温室効果ガスや亜酸化窒素などのさまざまな有害ガスが発生する。EGRバルブを使用して燃焼温度を下げることにより、自動車の効率に影響を与えることなく、これらのガスの発生を大幅に減らすことができます。このように、EGRバルブを使用することで、自動車はより環境にやさしくなり、同時に燃料を節約することでコスト効率も向上する。

低燃費で環境に優しい自動車へのニーズの高まりが市場の成長を促進

化石燃料の不足と、有害なガスの排出に関する意識の高まりが、市場成長の主な要因になると予想される。しかし、そのための研究には時間がかかり、導入や採用には時間がかかる。また、エンジンの設計を改善するなど、さまざまな手段を用いて自動車の燃料消費量を削減する需要が高まっている。排気ガス再循環バルブの仕組みは、エンジンで燃料を燃焼させた後に排出されるガスをある程度再利用することで、自動車の燃費を向上させるものである。EGRのメカニズムは、ガスをエンジンを動かすための潜在的な燃料に再利用することによって、排出ガスをかなりの程度抑制することを可能にする。

EGRバルブ市場の成長を後押ししている他の特徴は、燃焼室内の温度レベルを下げ、エンジン効率と燃費の向上を目的としたステップを確実にする能力である。 冷却されたEGRバルブを使用することで、ガスのポンピングが可能になり、エンジンがより効率的に動作するのを助け、ノッキングのないゆっくりとした燃焼のために燃焼タイミングを改善し、燃料を節約する燃料/空気の混合物の使用を防ぐのに役立ちます。EGRバルブは一酸化炭素(CO)と窒素酸化物(NOx)、粒子状物質(PM)の排出を削減し、生態系における有害物質の排出削減に役立ちます。EGRバルブは、バルブリフト量を直接測定することで高い精度を実現します。EGRバルブは、バルブリフトを直接測定することで高精度を実現し、シンプルな設計で固着がなく、ギアトレインに使用する部品点数が少ないため、コンパクトで費用対効果の高いソリューションを25%高速で実現します。さらに、温室効果ガス（GHG）の排出基準、環境保護法（EPA）による大気浄化法（CAA）など、排出に関する規制の強化がEGRバルブ市場の成長を促進すると予想されている。

世界の排気ガス再循環（EGR）バルブ市場：地域別インサイト

北米は、2016年に世界の排気ガス再循環市場で支配的な地位を占めており、予測期間を通じてその優位性を維持すると予想される。同地域のEGRバルブ市場の成長を支えている特徴は、燃焼室内の温度を下げることでエンジンの寿命を向上させ、燃料消費を減らし、エンジン効率の向上を目指すことである。この地域は、他の地域と比較して自動車保有台数が多い。例えば、WHOの分析によると、米国では1人当たりの自動車保有台数は0.83台である。自動車台数の増加に伴い、燃費を向上させるためにEGRバルブの必要性が高まっている。このような理由から、北米のEGRバルブ市場は近い将来高い成長を示すと予想されている。

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に最も高いCAGRを示すと推定される。これは、同地域の一人当たり所得の増加（世界銀行の報告書による）に起因しており、これが自動車市場の成長を後押しし、ひいてはEGRバルブ市場の成長に影響を与えている。

排気ガス再循環バルブの世界市場競合の背景

排気ガス再循環バルブ市場で事業を展開している主要企業は、Airtex Vehicle Electronics、Automotive LLP、BorgWarner Inc.、Cambustion Ltd.、Delphi ANSYS Inc.、DENSO Europe B.V.、Friedrich Boysen GmbH & Co.KG、IAV GmbH、Mahle GmbH、Wells Vehicle Electronics。

排気ガス再循環（EGR）バルブの世界市場：分類

バルブタイプ別

• 電動EGRバルブ
• 空気式EGRバルブ

車両タイプ別

• 大型商用車（HCV）
• 小型商用車（LCV）
• 乗用車
• その他

アプリケーション別

• ガソリンエンジン
• ディーゼルエンジン