車載用 DC-DC コンバータの市場規模 と予測 – 2025 年から 2032 年
世界の車載用 DC-DC コンバータ市場は、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 5.7%を示し、2025 年の140 億 8000 万米ドルから、2032 年までに207 億 7000 万米ドルに達すると予想されています。
車載用 DC-DC コンバータ市場レポートの重要なポイント
- 車載用非絶縁型 DC-DC コンバータの需要は依然として高く、対象セグメントは 2025 年に72.7%の市場シェアを占めると予想されています。
- エンドユーザー別では、ハイブリッド EV (PHEV および HEV) セグメントは、2025 年に世界の自動車用 DC-DC コンバータ市場シェアの 38.9% を占める予定です。
- システムベースでは、12 V システムが業界を支配し、2025 年までに世界の DC-DC コンバータ業界シェアの 35.9% を獲得すると予測されています。
- 地域ベースでは、北米が33.7% という最大のシェアを獲得しています。
車載用 DC-DC コンバータ市場の概要
世界の車載 DC-DC コンバータ市場は、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。 これは主に、世界中で電気自動車の需要が高まっていることと、自動車の効率的な電源管理システムに対するニーズが高まっているためです。
EV 充電インフラの拡大により、今後数年間で車載 DC-DC コンバータの市場価値が高まると予想されます。 同様に、持続可能な輸送を促進するための政府の取り組みが強化されることは、車載用 DC-DC コンバータの売上にプラスの影響を与えるでしょう。
電気自動車およびハイブリッド車の需要は、厳しい排出基準と環境への懸念の高まりにより、先進国と発展途上国の両方で急速に増加しています。 国際エネルギー機関 (IEA) によると、世界の電気自動車販売台数は 2025 年に 2,000 万台を超える可能性があります。
この電気自動車販売の急増により、予測期間中に自動車用 DC-DC コンバータの需要が高まると予想されます。 さらに、自動車生産の増加により、DC-DC コンバータなどの効果的な自動車電源管理コンポーネントの必要性も高まっています。
現在のイベントと自動車DC-DCコンバータ市場への影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
グローバル電気自動車の採用加速 |
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シリコンカーバイド(SiC)とワイドバンドギャップ半導体革命 |
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自動車DC-DCコンバーターの市場洞察、DC-DCコンバーターのタイプによる: 非隔離されたDC-DCのコンバーターは可変的な電圧必要性の上昇として牽引を得ます
DC-DC コンバーターの種類に基づいて、非分離(バック、ブーストなど)セグメントは、市場の最高のシェアを保持することを推定 72.7%(税抜) で 2025. これは、車両内の可変電圧要件を効率的に調整する能力に起因します。
非隔離されたコンバーターは設計でより簡単です、それは分離されたコンバーターと比較して製造コストを削減するのに役立ちます。 構成可能な性質により、近代的な自動車の中で異なる電気部品やシステムに電力を供給するために必要な段階的な電圧またはステップダウン電圧をセットアップできます。
自動車DC-DCコンバーターのリーディングメーカーは、成長しているエンドユーザー要求を満たすために、常に非絶縁ポートフォリオを更新し、販売を後押ししています。 たとえば、2024年10月、Vicorは、800 Vのトラクションバッテリーシステムから48 Vのゾーナルアーキテクチャを目指し、非分離PRM3735を含む3つの新しい自動車グレードのパワーモジュールを開始しました。
エンド ユーザーによる自動車DC-DCのコンバーターの市場洞察: ハイブリッド化が進むと、ハイブリッドEVセグメントの需要が高い
エンドユーザーに基づくハイブリッドEV(PHEV&HEV)セグメントは、業界をリードし、 38.9% 2025年の市場シェア。 これは主にハイブリッド電気自動車の生産量の増加によるものです。
ハイブリッドパワートレイン従来の内部燃焼エンジンと電動モーターと電池を組み合わせる、完全に電動ドライブトレインに向かって効率的なステッピングストーンとして広く普及しています。 今後、自動車用DC-DCコンバーターの販売開始を図っていきます。
エンド ユーザーによる自動車DC-DCのコンバーターの市場洞察: ハイブリッド化が進むと、ハイブリッドEVセグメントの需要が高い
エンドユーザーに基づくハイブリッドEV(PHEV&HEV)セグメントは、業界をリードし、 38.9% 2025年の市場シェア。 これは主にハイブリッド電気自動車の生産量の増加によるものです。
ハイブリッドパワートレイン従来の内部燃焼エンジンと電動モーターと電池を組み合わせる、完全に電動ドライブトレインに向かって効率的なステッピングストーンとして広く普及しています。 今後、自動車用DC-DCコンバーターの販売開始を図っていきます。
システムによる自動車DC-DCのコンバーターの市場洞察: 電気負荷ドライブの拡散 12Vの区分の優位性
システムの面では、12のVのシステム区分は最も高い市場占有率を握るために評価されます 35.9% で 2025. これは、堅牢な12V電力調達に依存する低電圧の補助電子機器およびドライバーアシスタンス機能の巨大な増大に帰属します。
48Vアーキテクチャを上回るにもかかわらず、従来の12Vは照明や基本的な快適さ/利便性回路のようなロードは、ほとんどの車両電気システムのバックボーンを維持します。 高度の運転者assistanceシステム、インフォテイメントを含んで、 テレマティクス、および活動的な安全ギヤは、絶えずより多くの12V負荷を加えます。
デジタル機器クラスター、接続スイート、および標準/オプションの快適さと利便性機能の配列は、すべての低電圧で動作します。 その結果、今後数年で市場優位性を維持するために12 Vのシステムカテゴリが期待されます。
地域洞察

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北米はグローバル自動車DC-DCコンバーター市場を支配します
北アメリカは世界的な自動車DC-DCコンバーターの企業を支配します。 それはおそらくアカウントのための 33.7%(税抜) 2025年のグローバル市場シェア これは、電気車両の売上高を増加させ、地域における主要な自動車および技術の企業の存在を強力に高めることに起因することができます。
自律的かつ自律的な採用 接続車両 自動車用DC-DCコンバーターの需要を増加させます。 同様に、新しいエネルギー車導入を支持する政府の政策は自動車コンバーター技術の革新を燃料にしています。
北米は、主要な自動車DC-DCコンバータ企業の一部に家です。 これらのプレイヤーは、自動車産業の進化するニーズに応えるために、常に新しいソリューションを立ち上げています。 例えば、Eaton Corporationは最近、商用車とオフハイウェイ車用の低電圧48ボルトDC / DCコンバータの新しい高出力バージョンを開始しました。
新しいソリューションには、過酷な条件(周囲温度、振動/ショック)に耐える傾向があります。 48 V システム(デュアル電圧)への移動は、北米の電化、接続された車両の採用の増加の考え方をサポートしています。
アジアパシフィックは、自動車DC-DCコンバーター市場を最速で把握
アジアパシフィックは、自動車用DC-DCコンバーター市場成長のエピセンテに残っています。 主に中国やインドなどの主要な経済で車両の生産と販売を増加させることによります。
大型自動車製造拠点と貿易関係は、高度な自動車電子機器の増殖を加速しました。 予測期間中、地域の自動車DC-DCコンバーターメーカーの有利な成長機会を創出することが期待されます。
自動車DC-DCコンバーター市場見通し – カントリーワイズ
米国自動車DC-DCコンバーター市場動向
米国自動車DC-DCコンバーター業界は着実に成長しています。 これは、車両の電動化、ADASの統合、および改善された電力管理要件へのシフトに起因することができます。
オートメーカーは、接続およびハイブリッドパワートレインをサポートする高効率コンバータを採用しています。 テキサス・インスツルメンツ、ヴィクター、ベル・パワー・ソリューションなどのリーディング・カンパニーが、EVプラットフォームに適した高度な、コンパクトで熱効率なコンバータアーキテクチャを導入しています。
中国自動車DC-DCコンバーター市場予測
中国は自動車DC-DCコンバーターのための最も急速に成長している市場の1つです。 主に積極的なEV製造方針、大規模のため EV充電 インフラ、国内の強い選手。
BYD、Huawei、および現代Amperexテクノロジー(CATL)などの企業は、EVエネルギー管理を強化するために、高電力、集積DC-DCシステムを開発しています。 同様に、政府のNEV用プッシュは、旅客および商用EVセグメント間で効率的な電力電子の需要を引き続き燃料供給しています。
多くの国際および地域企業は、新しい施設の拡張、合併、合意、契約、およびパートナーシップを通じて中国でのプレゼンスを強化しています。 例えば、2025年4月では、Mahleは中国で次世代電池電気自動車のためのDC-DCのコンバーターを供給するために200百万の契約を保障しました。
自動車DC-DCコンバーター業界ニュース
- 7月2025日 ヴァレオ 独立したアフター・マーケットのための48 V DC-DCのコンバーターを進水させました。 これらの新しいソリューションは、持続可能なモビリティへの継続的なシフト中におけるエネルギー管理ソリューションの需要の増加と車両の電化を高めるように設計されています。
- 2024年9月 Calexの製造 双方向、液体冷却DC-DCコンバータの新4kW HBCシリーズを発売。 これらの新しいコンバーターは、拡大する電子モビリティセクターのために特別に設計されています。
- 2024年5月、 STMicroelectronicsは自動車-修飾された同期ステップ ダウンDC/DCのコンバーターのA6983家族を進水させました。 これらの高度に統合された解決はボディ電子工学、インバーター ゲート ドライブおよび可聴周波システムのような適用の板スペースそして単純に統合を救うように設計されています。
マーケットレポートスコープ
自動車DC-DCコンバーター市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 14.08 Bn |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 5.7%(税抜) | 2032年 価値の投射: | 20.77ドル ログイン |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | 株式会社ベルニックス ボルグワーナー株式会社 (株)Calex Manufacturing Co., Inc.(Murata Power Solutions, Inc.)、Chang Sung Corporation、Continental AG、Delta Electronics、Inc.、Deutronic Electronic Technology(Shenzhen)Co.、Ltd.、EGTRONICS Co.、Ltd.、Hangzhou TIECHENG Information Technology Co.、Ltd、HELLA GmbH、KGaA、HIVRON Inc.、Inc.、Inc.、Inc. | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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自動車DC-DCコンバーターの市場運転者

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車両の制御モジュール数の増加
現代の車はますます複雑になっています。 その結果、エンジンやトランスミッション制御、高度なドライバーアシスタンスシステム(ADAS)、安全性、インフォテイメント、接続などの重要な機能を管理するために、電子制御ユニット(ECU)の増大数を組み込んでいます。 車両の高まる電気化とデジタル化は、これらの電子モジュールに大きく依存して、さまざまなシステムの精密で自動化された動作を保証します。
効率的な電力管理ソリューションの需要を大幅に増加させました。 DC-DCコンバーターは、さまざまな電子モジュールに安定した、適切な電圧レベルを提供することで重要な役割を果たし、すべての車両システム間で信頼性の高い動作を保証します。 電子コンポーネントの統合が拡大するにつれて、高性能DC-DCコンバーターの必要性は市場成長を促すことが期待されます。
自動車DC-DCコンバーター市場 コミュニティ
革新的で効率的なソリューションの導入
世界的な自動車DC-DCコンバーター市場は、メーカーの多くの機会を提示します。 車両の急激な電気化と自動車電子機器の建築の複雑化が進んでいます。
自動車用DC-DCコンバーターメーカーは、革新的で高効率なソリューションを開発することで、このトレンドに資本を供給することができます。 彼らは、異なる自動車システムやコンポーネントの進化した電力要件を満たすために、高電力密度と負荷応答でマルチ出力DC-DCコンバータを開発することに集中することができます。
自動車DC-DCコンバーター市場 チャレンジ
グローバル自動車生産におけるコストと変動
世界的な自動車DC-DCコンバーター市場見通しは有望で、電気およびハイブリッド車に対する需要が高まっています。 しかし、グローバル自動車生産の変動や、予測期間中に市場成長を遅くするコストが高まります。
自動車DC-DCコンバーターは、高度な材料、高出力半導体、およびコンパクト設計を必要とし、効率性と安全基準を満たします。 これらの要因は、高価なコンバーターを開発し、生成します。
多くの自動車メーカー、特に費用に敏感な車セグメントでは、採用を遅らせるか、またはより簡単な選択肢を使用する可能性があります。 これにより、車両のDC-DCコンバーター市場成長を延期することができます。
また、自動車用DC-DCコンバーター業界は、グローバル車両生産に密接に結び付けられています。 車両製造のあらゆる低下は、直接全体的なDC-DCコンバータ市場の需要を減らすことができます。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
- 自動車DC-DCコンバーターの景観は、単純電圧ステップダウンよりもはるかに進化しています。 コンバーターは、特にOEMが400 Vから800 Vシステムに移行し、高電圧補助ネットワークをデプロイするなど、車両の電化アーキテクチャの戦略的有効化者になっています。
- 効率および統合は交渉可能になりました。 ワイドバンドギャップデバイス(SiC、GaN)により、高周波と小型の磁気コンポーネントを切り替え、デジタル制御により、コンバータをデータノードに変換できます。 1つのティアダウンでは、4-5 kW/Lから7-8 kW/Lまでの標準化されたプラットホームによって減らされたコンバーターの変形および押しられた電力密度。
- 余白ゲームは締められます。 需要が急速に拡大している間(供給源は20-30%+年間成長に向けます)、OEMはますます費用、サイズ、熱およびソフトウェア性能のターゲットで主張しています。 「コンバーター・ボックス・プロバイダー」のリスク・コモディションを維持しているサプライヤー。 マルチレール、双方向、熱マネージド、ソフトウェア対応のコンバーターを提供する方は、より高い値でコマンドを実行します。
- 商用車と48 Vアーキテクチャは、未再生の機会を表しています。 乗客のBEVsはヘッドラインを得ている間、商業EVはより大きい補助負荷(油圧、上昇、熱ポンプ)を、2030年までに~20%+ CAGRで成長するデータ ショーの商用車要求します。
市場区分
- DC-DCコンバーター型インサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
- 非分離(バック、ブーストなど)
- アイソレーション
- エンドユーザーインサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
- ハイブリッドEV(PHEV&HEV)
- EV/BEV(ビーブ)
- 燃料電池車(FCV)
- システムインサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
- 12 V システム
- 24 V システム
- 48 V システム以上
- 車両型インサイト(Revenue、USD、2020 - 2032)
- 乗客車
- 商用車
- 地域的洞察(Revenue、USD、2020 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- キープレーヤーの洞察
- 株式会社ベルニクス
- ボルグワーナー株式会社 (デルファイ技術、PLC)
- Calex Manufacturing Co., Inc.(ムラタ・パワー・ソリューションズ株式会社)
- チャン・ソン株式会社
- コンチネンタルAG
- デルタ電子株式会社
- Deutronic電子技術(シンセン)Co.、株式会社。
- 株式会社EGTRONICS
- 株式会社フレックス
- 杭州TIECHENG情報技術Co.、株式会社
- HELLA GmbH & Co., Ltd. ケガア
- 株式会社ハイブロン
- インモーションテクノロジーAB
- LGインノテック
- ログイン 広州科学技術Co.、株式会社
- Rhyl株式会社
- リコー株式会社
ソース
第一次研究インタビュー
- 自動車OEMの電力電子技術者(例えば、電圧変換モジュールの鉛の設計)へのインタビュー
- DC-DCコンバーターモジュールの自動車用Tier-1サプライヤーとの補足インタビュー
- 自動車DC-DCコンバーターで使用されるGaN/SiC装置の部品-サプライヤーとの協議
データベース
- 車両の電圧変換モジュール用のグローバル技術規格データベース(例、IEC、ISO)
- EV/HEVアプリケーションのDC-DCコンバータートポロジーを覆う特許データベース(例、USPTO、EPO)
- 車両登録/EVフリートデータベース(政府機関または運送機関)が、電動車両の設置拠点を導出
雑誌
- あなたのための電子工学 —例えば、新進入やトレンドを覆う「自動車・産業向けDC-DCコンバータ」の記事。
- EDNについて 「自動車マイクロDC/DCコンバーター(300-W出力)」の設計」など
- パワーエレクトロニクスニュース (または同等) - 自動車用電源電子機器の製品発表および業界の特徴のため
ジャーナル
- Kotb R.、「電気自動車補助器具用パワーエレクトロニクスコンバータ」(エネルギージャーナル、2023) — DC-DCコンバータトポロジーの比較研究。
- DI Lorenzo R.、自動車環境の過渡電圧に取り組む「DC-DC Buck Converter for Automotive Applications」
- Korte C., Luetje T., Goetz S., “DC-DCコンバーターのスイッチング分散の同期マルチステップ予測スペクトラム制御” (arXiv/open-access) — 自動車DC-DCのための技術的制御スキーム.
新聞
- 電気自動車の電化傾向と自動車部品供給に関する主要なビジネス/産業新聞(例、 ヒンズー教ビジネスライン, 経済タイムズ インド, 自動車ニュース)
- 事例内容:自動車12V電池代替品にニコラス・リチャードインタビュー(DC-DCコンバーターコンテクスト関連)
協会について
- IEEE Vehicular Technology Society(VTS) – ヴェーシャルエレクトロニクスとパワーシステムを幅広くカバー
- 自動車用電子機器および電動車(自動車メーカー協会、電力電子機器協会など)の全国・パン工業会
- 自動車システムにおける電力電子(標準体)向け技術ワーキンググループ
パブリックドメインソース
- オートモーティブパワーエレクトロニクスとモータードライブ(SCU/デジタルライブラリ)のハンドブック - ベースライン技術リファレンスを提供します。
- ロードマップ文書 “パワーエレクトロニクス, マシンとドライブ” (TIFAC India) – EVのDC-DCコンバータ用GaN/SiC技術.
- コンポーネント‐サプライヤー製品ページ(Infineon Technologies AG自動車用DC-DCコンバーターポートフォリオなど) – 機能およびアプリケーションコンテキスト向け。
独自の要素
- ログイン データ分析ツール
- プロモーション CMI 過去8年間の情報の登録
著者について
Ameya Thakkar は、自動車および輸送部門の企業で業務の最適化と成長の促進に 9 年以上携わった経験を持つ、熟練した経営コンサルタントです。CMI のシニア コンサルタントとして、Ameya は戦略的イニシアチブを主導し、クライアントに 5,000 万ドル以上のコスト削減と収益増加をもたらしました。Ameya は、サプライ チェーンの最適化、プロセス リエンジニアリング、収益源の特定を専門としています。自動車業界に関する深い専門知識を持ち、大手 OEM やサプライヤーと協力して、サプライヤー分析、需要分析、競合分析、インダストリー 4.0 の実装などの複雑な課題に取り組んできました。
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よくある質問

