商用車市場 分析

商用車市場 規模と予測 – 2025 年から 2032 年

商用車市場は、2025 年の1 兆 4,922 億米ドルと推定され、2032 年には4 兆 7,533 億米ドルに達すると予想されており、2025 年から 2025 年までの年間平均成長率（CAGR）は 18% となります。 2032年。

重要なポイント

• 製品別では、電子商取引、物流、物流の成長により、小型商用車が 2025 年に 62.7% という最大の市場シェアを獲得します。 ラストマイル配送の需要
• 最終用途別では、電子商取引とオンライン小売の成長により、物流が 2025 年に最大の市場シェアを保持すると予想されます。
• 地域ごとに見ると、北米は e コマース、物流、電子商取引のブームにより、2025 年には 51.5% の推定シェアを獲得し、市場全体を支配しています。 ラストマイル配送の需要

市場概要

商用車 (CV) 市場には、都市部、地方、長距離のルートで商品や乗客を輸送する軽車両、中型車両、大型車両が含まれます。 電子商取引、物流、インフラ開発の急速な成長により需要が高まる一方、車両の近代化と規制順守により、先進的で燃料効率が高く、環境に優しい車両の導入が促進されています。 サプライチェーンの拡大、工業化の進行、都市化により、小売、建設、製造などの部門が効率的に商品を移動し、サービスを提供するために商用車に積極的に依存しているため、市場はさらに強化されています。

現在のイベントとその影響

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セグメント情報

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商用車市場 製品によるインサイト - 軽商用車 マーケットウイングの最高シェアに貢献 短時間・短距離輸送のための汎用性とコスト効率

光商用車は2025年に62.7%の最大の市場シェアを保持しています。 企業は、都市や郊外地域を拡充し、より迅速な配送、フレキシブルな輸送、効率的な流通に焦点を合わせ、軽商用車に対する需要が高まっています。 eコマース事業、より広い小売ネットワーク、および中小企業の急上昇のモビリティニーズを成長させ、コンパクトで経済的な車両を頻繁に、短距離の動きに理想的に選ぶことができます。 道路の接続を強化し、物流を合理化し、さらに導入を強化し、近代的な燃料効率の高い設計と多彩なペイロードと簡単な操作性により、LCVは日常の商用輸送のための選択肢に行きます。 たとえば、マヒンドラグループの一部であるマヒンドラのトラックとバス部門(MTB)は、ライト商用車(LCV)の新しいラインであるマヒンドラフーリオ8を導入しました。 「最高走行距離を達成するか、またはトラックを返却します。 ツイート

商用車市場 エンド使用によるインサイト - 物流施設 マーケットウイングの最高シェアに貢献 整理された小売およびFMCGの配分の増加

物流は、供給ネットワークを拡大し、商品がより迅速かつより確実な動きを実現するために、企業として商用車のための需要を駆動します。 電子商取引および整理された小売りの押し企業を頻繁に補充および滑らかな最後のマイル配達を支えるためにさまざまな商用車を使用する成長し。 産業活動の上昇、よりよい輸送のインフラおよび有効な配分システムのための必要性は採用を促進します。 同時に、高度なフリート技術は、物流業務におけるルーティング、トラッキング、および全体的な運用性能を向上させます。 例えば2025年11月、EicherはPro Xのディーゼル小さい進水しました トラック インドの最後のマイル物流に革命を起こします。 Bharat Mobility Global ExpoでデビューしたPro X EVが成功を収めた後、ディーゼルバリアントは、Eicherの燃料効率の専門知識と、信頼性の高いディーゼル電力ソリューションを必要とする顧客のためのアプリケーションの卓越性を活用しています。

地域洞察

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北アメリカ 商用車 市場動向

北アメリカは、2025年に51.5%の推定株式と全体的な市場を支配します。 北米商用車市場は、物流需要の変化、フリートのモダニゼーション、およびクリーナー輸送ソリューションへの関心が拡大し続けています。 企業は、高度なコネクティビティ、テレマティクス、および自律的な準備機能を採用し、効率を改善し、ダウンタイムを削減します。 昨マイル配送ネットワークを拡大することで、多彩な光と中型車両の使用を促進し、大型トラックは必然的な長距離貨物の移動をサポートします。 持続可能性、継続的なフリートの交換、および主要なインフラ開発に重点を置いて、購入の選択肢に影響を及ぼし、市場全体の方向性を導きます。 たとえば、2025年3月、ボルボトラックは、北米の地域の運搬市場向けの再設計されたトラックであるボルボVNRを導入しました。 ボルボの新しいプラットフォームで構築され、将来の推進技術をサポートし、トラックは燃料効率の向上、高度な安全機能、より汎用性を提供します。

ヨーロッパ 商用車 市場動向

欧州商用車市場は、持続性目標、都市のモビリティ要求、および車両戦略の環境規制ドライブの変更をきつくり続けています。 メーカーやオペレーターは、電気、ハイブリッド、代替燃料車両を積極的に採用し、進化する排出基準に合わせます。 効率的な都市配達のための成長圧力は、コンパクト、技術が豊富な光商用車の使用をブーストします。, 強力なクロスボーダー取引と産業の操作は、大型トラックの需要を維持しながら、. デジタルフリートツール、自動化、物流ネットワークの高度化により、市場の方向性をさらに把握できます。 例えば、2025年4月では、 いすゞ Birminghamの商用車ショーで新しいD-Max EVを発表し、ヨーロッパ初のフル電動商用ピックアップトラックをフル運用能力で呼び出すことを発表しました。

アメリカ合衆国 商用車 市場動向

米国商用車市場は、効率、高度な技術、およびクリーナー輸送の選択肢を優先するフリートオペレータとして進化し続けています。 電子商取引活動を拡大し、より広範な配送ルートは、アジャイルライトと中型車両のプッシュ需要を促進し、ヘビーデューティトラックは重要な長距離貨物の移動をサポートします。 企業は、テレマティクス、強化された安全機能、および接続されたシステムを積極的に統合し、パフォーマンスを向上させ、ダウンタイムを最小限に抑えます。 電気および代替燃料モデルの採用を成長させ、主要なインフラの改善、さらなる形状のフリート戦略と全体的な市場軌跡とともに。 例えば、 ダイムラートラックグループ ラインを立ち上げました 電動トラック RIZONの新ブランドである米国 カリフォルニア・アナハイムで開催されたアドバンスト・クリーン・トランスポート(ACT)・エキスポにて、RIZONとその車両を初めて公開します。

イギリス 商用車 市場動向

英国商用車市場は、持続性、運用効率、および高度なフリート管理を積極的に優先する企業として発展し続けています。 ライジング e コマース活動と成長都市配信は、コンパクト、テクノロジーを搭載した光商用車を採用するプッシュ カンパニーを必要とします。, 重いトラックは、重要な地域と長距離輸送を処理します。. Fleet演算子は、テレマティクス、安全システム、および低排出技術を実装し、運用を強化し、環境への影響を最小限に抑えます。 クリーンエネルギーとインフラのアップグレードを推進する政府プログラムは、フリートの近代化を推進し、市場動向を導き、革新的な商用車ソリューションへの投資を奨励します。

エンドユーザーのフィードバックとアンメットは、 商用車 マーケット

• 操作効率の挑戦: エンドユーザーは、ダウンタイムとメンテナンスコストを削減する車両の必要性を報告します。 多くの艦隊は、古い車、矛盾しない燃料消費量、および限られた実時間監視による非効率に直面します。 ユーザーは、高度なテレマティクス、予期せぬメンテナンスツール、および燃料効率の高い設計を求め、日々の業務を最適化し、全体的なフリートの生産性を向上させます。
• 環境・サステナビリティ 関連項目: オペレータは、規制を遵守し、企業の持続可能性の目標を満たすために、低排出または電気自動車をますます要求します。 多くのユーザーは、充電インフラ、限られたモデルの可用性、およびクリーンエネルギー車両の高コストのギャップに直面しています。 エンドユーザーは、パフォーマンスを損なうことなく、環境への影響を減らすために、手頃な価格、信頼性、環境に優しいオプションを望む。
• 運転者の慰めおよび安全必要性: フィードバックは、人間工学に基づいたキャビン、安全システム、近代的な運転支援技術の重要性を強調しています。 多くのドライバーは、長距離シフトまたは都市交通の運行中に疲労や安全上の懸念を報告します。 ユーザーは、車が高度なブレーキ、車線アシスト、およびテレマティクスを備えて快適性を改善し、事故を削減し、長期運転の保持を保証します。

マーケット・ダイナミクス

商用車 市場動向

電化および代替燃料の採用

市場は、電気、ハイブリッド、および代替燃料商用車への重要なシフトを目撃しています。 メーカーは、厳しい環境規制と企業の持続可能性の目標を達成するための低排出モデルを導入しています。 Fleet演算子は、作業コストと環境への影響を削減するために、クリーナー技術をますます優先順位付けします。 充電および燃料の代替のためのインフラは拡大し続けますが、会社は性能を維持するために信頼できる、範囲の解決を捜します、電気化が現代商用車の展開の集中的な傾向にあることを保障します。

デジタル化・接続車両技術

Fleet演算子は、テレマティクス、GPSトラッキング、および高度なフリート管理システムを採用し、効率を改善し、ダウンタイムを削減し、ルート計画を最適化しています。 接続された車はリアルタイムの診断、予測的な維持の警報および高められた運転者の安全特徴を提供します。 物流ソフトウェアとの統合により、資産運用と運用の透明性が向上します。 デジタル化への傾向は、データ主導の意思決定をサポートし、企業がフリート性能を高め、ドライバーの動作を監視し、複数のセグメント間で配送および貨物管理を合理化することができます。

商用車 市場機会

EコマースおよびLast-Mile配信の拡大

eコマース業界をブームにし、商用車メーカーやフリート事業者にとって大きなチャンスを提示します。 都市や郊外の地域に頻繁に配達できる効率的で機敏な車のためのオンライン注文ドライブの需要の増加。 企業は燃料効率、密集した設計および貨物多様性に焦点を合わせる最後のマイルの操作のために設計されている専門にされたライトおよび中型の商用車を開発できます。 物流・小売業界とのパートナーシップにより、市場浸透をさらに高め、車種に合わせたソリューションを生み出します。

マーケットレポートスコープ

商用車市場レポートカバレッジ

商用車 マーケットニュース

• 2025年11月、インドの大手物流SaaSプラットフォームであるIO(アイパワードトラックルート)は、国の商用車両エコシステム向けに特別に設計された先駆的なルーティングインテリジェンスエンジンです。
• 2025年9月、Fleet Safety Technology Company Netradyneは、今後の商用車の安全規制を満たすため、インドのDriver•i D-450ビデオ安全プラットフォームおよびDMSセンサー眠気検知システムを導入しました。
• 2025年12月、Daimlerインドの商用車(DICV)は、インドの都市間旅客輸送用に設計された19,500 kgの総車両重量を備えた大型バスシャーシであるBB1924を発売しました。 より高いペイロード容量およびより低い操業費用を求めるモデル ターゲット オペレータ。

アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)

• 商用車市場は、規制圧力のシフト、環境意識の上昇、および進化する物流要求により、従来のトラックに固執するのではなく、現代の燃費効率、および接続された車両にますます投資しています。 北米では、例えば、ヘビーデューティ貨物の継続的な需要は、「Last-mile」バンや都市配達車両が成長するプッシュとしても、重いトラックを維持します。
• しかし、このトランジションはリスクを伴います。最近のデータショーでは、新しい電気とゼロエミッションモデルがフリートに入っているにもかかわらず、その採用は限られています。2025年に米国における中・ヘビーデューティの登録のほんのわずかな割合はゼロエミッション車両でした。
• 一方、物流会社やOEMは、テレマティクス、リアルタイム診断、モジュラー車両設計、および排出規範の遵守がオプションではなく、競争力へのコアである将来に賭けています。 その結果が成長するセグメンテーション:都市サプライチェーン、長距離貨物用の伝統的な大型トラック、そして環境に配慮した顧客のための電気バンとトラックのゆっくりと新しいコホート。
• この進化した風景では、真の機会は単なるボリューム成長ではなく、汎用性、規制対応性、技術を提供することで、これらのニーズに合わせるそれらのオペレータやメーカーは、市場をリードする可能性が最も高いです。

市場区分

• プロダクトによる全体的な商用車市場、
  • 軽商用車
  • ヘビートラック
  • バス&コーチ
• エンドユースによるグローバル商用車市場
  • 産業
  • 鉱山及び構造
  • 物流施設
  • 乗客の交通機関
  • その他
• 地域洞察(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • メキシコ
    • ラテンアメリカの残り
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • アメリカ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国・中国
    • インド
    • ジャパンジャパン
    • オーストラリア
    • 韓国
    • アセアン
    • アジアパシフィック
  • 中東
    • GCCについて 国土交通
    • イスラエル
    • 中東の残り
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • 北アフリカ
    • 中央アフリカ
• キープレーヤーの洞察
  • アッシュク・レイランド
  • 総合モーター会社
  • ボッシュ・レクスロットAG
  • 厦門ゴールデンドラゴンバス株式会社
  • ダイムラーAG
  • ボルボグループ
  • フォルクスワーゲンAG
  • マヒンドラとマヒンドラ株式会社
  • トヨタ自動車株式会社
  • タタモーターズ株式会社

ソース

第一次研究インタビュー

• 北米・欧州・アジア太平洋地域におけるフリート事業者・物流マネージャー
• 大手商用車メーカーのOEMエグゼクティブ
• ディーラーと流通ネットワークの代表者
• 政府の交通機関および規制当局の公式
• アーバン・ロジスティクス・サービス・プロバイダーおよびeコマース・デリバリー・カンパニー

データベース

• IHSの運輸および車の生産の統計量
• 世界銀行グローバル輸送データ
• 米国運輸局(交通統計局)
• Eurostat 輸送および車両データベース
• 国家高速道路交通安全管理(NHTSA)車両登録データ

雑誌

• 自動車フリートマガジン
• 艦隊の所有者
• 輸送のトピック
• 商用キャリアジャーナル
• ヘビーデューティトラックマガジン

ジャーナル

• 交通工学ジャーナル
• 車両設計国際ジャーナル
• 交通研究部 A:政策と実践
• SAE国際商用車ジャーナル
• インテリジェント輸送システムジャーナル

新聞

• ウォールストリートジャーナル - 交通部
• 金融タイムズ – 自動車・物流
• ニューヨークタイムズ - ビジネス&交通機関
• ガーディアン - 輸送とモビリティ
• 自動車ニュース

協会について

• モーターメーカー・トレーダー協会(SMMT)
• アメリカントラック協会(ATA)
• 欧州自動車メーカー協会(ACEA)
• 国際道路輸送連合(IRU)
• Fleet 管理者(NAFA)協会

パブリックドメインソース

• 米国連邦高速道路管理報告書
• 欧州委員会輸送政策出版物
• ヨーロッパ(UNECE)輸送統計のための国連経済委員会
• 政府輸送の主要市場の省庁ウェブサイト
• オープンアクセスの物流と輸送ホワイトペーパー

独自の要素

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