オフロードタイヤ市場 規模とシェアの分析 - 成長傾向と予測 (2025-2032) 分析
オフロードタイヤ市場, 車種別(農業車両、建設車両、鉱山車、全鉄道車両(ATV)、その他) タイヤの種類(ラジアルタイヤとバイアスタイヤ)、アプリケーション(農業、建設、鉱山、屋外レクリエーション、その他)、地理(北米、中南米、欧州、アジアパシフィック、中東、アフリカ)
- 発行元 : 26 Sep, 2025
- コード : CMI7338
- ページ :165
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フォーマット :
Excel と PDF
- 業界 : 自動車・輸送
- 歴史的範囲: 2020 - 2024
- 予測期間: 2025 - 2032
オフロードタイヤ市場規模とトレンド
グローバルオフロードタイヤ市場は、米ドル 19.85 Bn 2025年、到達見込み米ドル 30.66 Bn 2032年までに、化合物の年間成長率を示す(CAGR) 6.4%2025年～2032年
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キーテイクアウト
- 車両ベース タイプ、農業車両のセグメントは、 40. 40. 0%の 2025年のグローバル市場では、農業の生産性に重点を置きました。
- タイヤの種類に基づいて、放射状タイヤセグメントがキャプチャされると予想されます 65.6%の 2025年の市場シェアは、バイアスタイヤと比較して優れた性能特性のために。
- アプリケーションに基づいて、農業の区分は命令するために写っています 46.8% 2025年の市場シェアでは、世界規模のインフラ開発プロジェクトが増えています。
- 地域を拠点とする北米は、世界のオフロードタイヤ市場を、 42.42. 8%の 2025年シェア
市場概観
売上の増加SUVSの特長、積み込みトラックおよびクロスオーバー車は世界的なオフロード タイヤの市場需要を運転しています。 オフロードドライブは、さらにタフな地形を処理することができるタイヤの必要性を押し、より良い牽引と制御を提供する人気のレクリエーション活動になっています。
現在のイベントとオフロードタイヤ市場への影響
現在のイベント | 説明とその影響 |
オフロード車両の電化 フリート |
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環境規制とサステナビリティに関するマナー |
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オフロードタイヤ市場価格分析
- オールテレーン(A/T)タイヤ
- 軽トラックおよびSUVの適用
- 価格帯: 1 タイヤあたり $120-$450
- オフロードタイヤ販売の45%を代表する最も人気のあるセグメント
- 泥鉄(M/T)タイヤ
- 極端な条件のための攻撃的な踏面パターン
- 価格帯:タイヤあたり$ 180-$ 650
- 25%の市場シェアを持つプレミアムセグメント
- ロッククローリングタイヤ
- 極端なロック地形のために特化
- 価格帯:タイヤあたり250-$ 800
- 価値の高いアプリケーションでニッチセグメント
- 砂/砂漠のタイヤ
- 砂丘と砂漠のレースのために設計された
- 価格帯: タイヤごとの$ 200-$ 750
- 地域需要の変動が著しい
- 農業オフロードタイヤ
- 農場および建築設備
- 価格帯:$300-$2,500/タイヤ
- サイズに依存する価格設定構造
マーケットドライバー
オフロード車や冒険の人気を増加
オフロード車は、特に開発地域で過去10年間で途上国で途上国で途方もない人気を得ています。 より多くの人々が今、新しい地形を探索し、街の人生から離れて冒険を楽しむことを好む オフロードは、多くのためにお気に入りの趣味やレクリエーション活動になっています. SUV、ピックアップトラック、
たとえば、2023年11月、Continentalは、農業契約に適したタイヤであるVF TractorMaster Hybridを発表しました。 ドイツとポルトガルのContinentalのリサーチチームによって開発されたこのタイヤは、硬質で軟質な土壌に優れたトラクションを提供しながら、道路の快適性を高めます。 VF TractorMaster Hybridは、タイヤの圧力と温度を継続的に追跡し、長寿と最適な性能を促進する統合センサーを備えています。 その特徴的なハイブリッドトレッドパターンは、道路上の快適な乗り心地を維持しながら、フィールドの優れた牽引を保証します。
オフロードタイヤ市場洞察 車種別 - 農業活動の高度化による農業車両の需要
車両の種類に関しては、農業車両が貢献する見込み40.0%の農業の生産性に焦点を合わせる2025年の市場シェア。 トラクターや他の農場車は、過酷な土壌を耕し、作物の重い負荷を運搬することから摩耗や涙に耐えることができる強力なタイヤを必要とします。 より大きいトラクターはより大きい農場のプロット、より大きい負荷軸受け容量のデマンドが高いタイヤで使用されます。
農業用タイヤのアフターマーケットは、さまざまな地形を通る年間を通して、ファーム車両が長時間稼働するにつれても重要です。 また、世界中の政府は、機械や機器のアップグレードのための補助金を通じて、農家を支援しています。 これは、険しいオフロードを装備し、新しい農業車両のための高い需要を主導しています タイヤ 特定の土壌と作物条件に最適。
成長を続ける世界人口は、世界規模の食料供給に圧力をかけ、機械化による農業産出を必然化し、道路のタイヤが重要な役割を果たしているトラクターなどのツールを使用する必要があります。
例えば、2023年8月、CEATスペシャルティは、農業タンクやトレーラー、FLOATMAX CARGO PLUS、農場でのデケーター、ILでの進捗状況ショーで最新のタイヤを発表しました。 ディーラーやOEMパートナーから入力したタイヤは、高いトラクション、スチュブルパンク保護、均一な圧力分布、土壌/作物の損傷を最小限に抑えます。 このような開発はオフロードタイヤ市場シェアを加速しています。
オフロードはタイヤのタイプによる市場洞察を疲れさせます-優秀な性能および耐久性は放射状タイヤの採用を後押しします
タイヤタイプの面では、放射状タイヤが貢献することが期待されています65.6%の2025年の市場シェアは、バイアスタイヤと比較して、より良い性能特性を借りています。 放射状構造は踏面の角度で動く補強されたコードによるより大きい強さおよび穿刺の抵抗を提供します。 これは、特に頑丈なアプリケーションのために、トラクション、ハンドリング、ロードベアリング能力を向上させるために翻訳します。
ラジアルタイヤも長持ちし、長距離走行上の形状と圧力を維持しているため、燃費効率が向上しました。 彼らの自己クリーニングトレッドパターンは、深いトレッド溝に立ち往生する泥と破片のより良い避難を可能にします。
さらに、より快適な乗り心地で、放射状構造が得られる。 これらの利点は建設、鉱山、耕作および林業の荒い地形操作で従事しているオフロード車のためにますます普及している放射状タイヤをなしました。
例えば、2024年7月、PT Gajah Tunggal Tbkは、オフロードタイヤ、GT Radial SAVERO M/T Proの最新の技術革新を開始しました。 4x4とSUV愛好家のために設計されたこの新しいタイヤは、パフォーマンス、耐久性、設計の新しい標準を設定し、冒険者は、未充電されたパスを探索するときに快適に感じることができます。
オフロードはアプリケーションによる市場インサイトをタイヤ - 成長インフラ プロジェクト スプール建設車両購入
用途に応じて、農業が貢献する見込み46.8%2025年の市場シェア。 しかしながら、建設分野は急速に成長し、グローバルにインフラ開発プロジェクトが増えています。
多くの国は、成長している人口のニーズを満たし、経済成長を後押しするために道路と高速道路の建設、住宅や商業不動産、橋やダムに大きく投資しています。 これは、掘削機、積込み機、ダンプ トラック、グレーダー、クローラー クレーンなどの建設車両の売上高が大幅にオフロード タイヤを作業現場のモビリティに活用しています。
鋭い踏面パターンを持つ耐久性のあるオフロードタイヤは、これらの車両が建設現場で困難な地形と過酷な気象条件をナビゲートするために必要なトラクションを提供します。 セルフクリーニングトレッドは、機械が泥の詰まりの問題なしで継続的に動作させることができます。 したがって、成長するインフラ支出は、建設車両のセグメントを推進し、適切なオフロードタイヤのためのその後の需要です。
たとえば、2024年6月、TVS Srichakra Limitedは、タイヤケルン2024で、世界有数の見本市の1つです。
地域洞察
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北米オフロードタイヤ市場分析とトレンド
北米は、世界的なオフロードタイヤ市場を廃止し、地域は保持することが期待されています42.8%の2025年の市場シェアは、地域の製造業および自動車産業の強い存在に向けました。 米国やカナダなどの国では、自動車の生産拠点が大きく、世界一のカピタ社が保有する車両の所有権が最も高くなっています。
大手自動車メーカーは、これらの国で製造工場や試験施設を保有し、オフロード車両を開発しています。 これは、北米のOEMおよびアフターマーケットチャネルからのオフロードタイヤのための安定した要求を保障しました。 フルサイズのピックアップトラックとSUVの優位性は、個人および商用アプリケーションの両方がさらに需要を増強します。
北アメリカの功績のためのもう一つの要因は、質量間の熱心なオフロード文化です。 オフロードは、全国のレースイベントやトレイルを編成した人気のレクリエーション活動です。 このサプリメントは、喜び車のためのタイヤの継続的な消費と定期的に着用タイヤを交換します。
さらに、採掘・建設業界は、道路機器や車両を離れて活動し、交換市場を強固に保ちます。 地域だけでなく、グローバルブランドから競争力のある価格で幅広い製品範囲の可用性は、北米をオフロードタイヤメーカーの魅力的な市場としています。
例えば、2024年10月、Pirelli North Americaは、新しいScorpion XTMラインを発売しました。 電気、プラグインハイブリッド、内燃エンジントラック、オフロード車両の要求に応じるように設計されています。
アジアパシフィックオフロードタイヤ市場分析とトレンド
成長する地域の中で、アジア・パシフィックは、世界のオフロードタイヤの市場を最速で拡大しています。 インド、中国、インドネシアなどの国々は、公益車、小型商用車、トラクターなどの販売が大幅に増加しています。 建設機械の活用とともに、地域全体のインフラ整備活動が一貫して増加しています。 これは取り替えおよびOEMのセールス チャネルからの増強された要求があります。
エコノミや使い捨ての収入を増加させ、レクリエーション車両の需要とオフロードは、アジア太平洋地域の運動量をピックアップしました。 貿易関係の改善に伴い、アジア・パシフィック・オフ・ロード・タイヤ市場は、グローバル・オフ・ロード・タイヤ・メーカーによる投資および拡大のための有利な見通しを提示します。
例えば、2023年5月、横浜オフハイウェイタイヤ(YOHT)は、インドの技術的に先進的な農業用タイヤであるAGRI STAR II Rの発売を発表しました。
オフロードタイヤ市場 Outlook の国-Wise
中国オフロードタイヤ市場動向
中国のオフロードタイヤ市場は急速に成長しています, インフラプロジェクトを拡大することにより駆動, 技術的進歩, 耐久性と効率的な放射状タイヤの需要の増加. 市場は、自然ゴムと再生可能な材料のより大きい使用と環境に優しいソリューションにシフトしています, 持続可能性を促進する政府のインセンティブによってサポートされています.
監視圧力や摩耗のセンサーなどのスマートタイヤ技術は、鉱業や建設などの産業における安全性と運用効率性を高めるためにより一般的になっています。 また、業界 4.0 の革新によって燃料を供給される強固な国内製造成長は、アジア太平洋オフロードタイヤ市場での優位性として中国を置きます。
例えば、2025年4月では、ZCのゴム製Chaoyangのタイヤは中国のbZ3Xのためのトヨタの元の装置(OE)のタイヤの製造者として確立しました。 トヨタがメインランドの中国タイヤブランドとの最初のコラボレーションを結びました。
日本オフロードタイヤ市場動向
日本のオフロード(OTR)タイヤ市場は、農業機械化の堅牢なインフラ開発と進歩によって駆動され、安定した成長を経験しています。 市場は牽引、長寿および全天候の信頼性を改善することを目的とした技術の進歩に重点を置いています。 メーカーは、さまざまな地形に耐え、耐用年数を最大化するために、トレッド設計、材料組成、および構造的完全性を強化しています。
例えば、2024年5月、横浜ゴムは、日本、ヨーロッパ、北米市場でのSUVやピックアップトラックのジオランダーA/T4オールテリンタイヤを発表した。
アナリストオピニオン(エキスパートオピニオン)
世界的なオフロードタイヤ市場は、いくつかの大小のメーカーの存在と非常にフラグメントされています。 現在、北米は市場を支配していますが、アジアパシフィック地域からの需要は過去数年間で急速に成長しています。
SUV、ピックアップトラック、スポーツ用車など、個人用・商用用ともに、オフロードタイヤの採用を推進しています。 また、経済発展を支える農村地域におけるレクリエーション活動の拡大は、需要に積極的に影響を及ぼすオフ地形車両の使用を支援しています。
一方、道路上で使用される車両の先進国における厳しい排出規範は、道路上の使用のみを目的としたオフロードタイヤの売上高に悪影響を及ぼす可能性があります。 中古タイヤと中古タイヤを低コストで利用できるだけでなく、新しいオフロードタイヤ販売への脅威も補償します。 しかしながら、アジア諸国を発展させ、現地の需要が高まっています。 建設、鉱山およびインフラ開発プロジェクトを成長させ、オフロード商用車タイヤのスコープを広げます。
オフロードタイヤ業界ニュース
- 2025年6月、BKTは、2030年までにINR 23,000 Crores(～2.6億ドル)を目標とする5年間の戦略計画を発表しました。 同社は、オフハイウェイタイヤのリーダーシップを強化し、カーボンブラックビジネスを拡大し、インドの新しいタイヤカテゴリを導入することに焦点を当て、主に内部ソースからINR 3500 Crores(〜400万ドル)を投資します。
- 2024年5月、 Bridgestone インド デュラーオールテレーン(A/T)002タイヤを導入し、グリップと安定性を高めました。 タイヤ技術の進歩を象徴するタイヤは、オンロードとオフロードの両方のスムーズな運転経験を届けるために作られています。
マーケットレポートスコープ
オフロードタイヤ市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 19.85 Bn |
| 履歴データ: | 2020年～2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 6.4% | 2032年 価値の投射: | 米ドル 30.66 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | 株式会社ブリヂストン、CEAT株式会社、 ログイン 新ゴム工業株式会社(マックスシーズ)、コンチネンタルAG、グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニー、ハンコクタイヤ&テクノロジー株式会社、クムホタイヤ株式会社、ミシュラン、ノクアンタイヤ plc、ピレリ&C.S.p.A.、東洋タイヤ株式会社、トライアングルタイヤ株式会社、ユニロイタイヤ、ベンタスゴム株式会社、横浜ゴムカンパニー | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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75 以上のパラメータに基づいて検証されたマクロとミクロを発見: レポートにすぐにアクセス
市場機会 - 成長オフロード車両販売で新興市場への拡大
グローバルオフロードタイヤ市場のための重要な機会の1つは、オフロード車両の売上高を増加させるための新しい経済の拡大の顧客基盤です。 インド、ブラジル、メキシコ、インドネシアなどの国々は、使い捨ての収入が増加した強力な経済成長を目撃しています。 UTV、SUV、トラック、建設機械などのオフロード車両の需要が高まっています。
インフラや建設活動が増加するにつれて、不均等な地形に対する輸送や機械の移動の必要性は、オフロード車両の売上高を運転しています。 そのような車両の特定のアプリケーションに対応するためには、適切なオフロードタイヤが必要です。
タイヤメーカーは、適切な製品の提供、流通パートナーシップ、オフロードセグメントに特化したブランドのプロモーションを通じて、新興市場での存在を強化することで、この機会を活用することができます。 これにより、上昇した置換市場もタップできます。
市場区分
- 車両型インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
- 農業車両
- 建設車両
- 鉱山車
- 全鉄道車両(ATV)
- その他(Forestry、軍隊、等)
- タイヤ型インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
- 放射状タイヤ
- バイアスタイヤ
- アプリケーション・インサイト(Revenue、USD Bn、2020 - 2032)
- 農業農業
- 建設工事
- マイニング
- 屋外のレクリエーション
- その他(Forestry、軍隊、等)
- 地域的インサイト(Revenue、USD Bn 2020 - 2032)
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- アルゼンチン
- メキシコ
- ラテンアメリカの残り
- ヨーロッパ
- ドイツ
- アメリカ
- スペイン
- フランス
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国・中国
- インド
- ジャパンジャパン
- オーストラリア
- 韓国
- アセアン
- アジアパシフィック
- 中東
- GCCについて 国土交通
- イスラエル
- 中東の残り
- アフリカ
- 南アフリカ
- 北アフリカ
- 中央アフリカ
- 北アメリカ
- キープレーヤーの洞察
- 株式会社ブリヂストン
- 株式会社シーツ
- 成新ゴム工業株式会社(Maxxis)
- コンチネンタルAG
- グッドイヤータイヤ&ゴムカンパニー
- ハンコクタイヤ&テクノロジー株式会社
- クムホタイヤ株式会社
- ミシュラン
- ノルウェーのタイヤ plc
- Pirelli & C. S.p.A.(ピレリ&C.)
- 東洋タイヤ株式会社
- トライアングルタイヤ株式会社
- Uniroyalタイヤ
- ベンタスゴム株式会社
- 横浜ゴムカンパニー
著者について
Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。
よくある質問
