物流オートメーション市場規模とトレンド予測: 2025 - 2032
物流オートメーション市場が評価されると推定される 米ドル 60.00 2025年のBnと予想される 米ドル 130.25 Bn 2032年までに、化合物の年間成長率を示す (CAGR) 11.7% 2025年~2032年
物流オートメーション市場の主要なテイクアウト
- コンポーネントによって、ハードウェアセグメントは最も高いシェアに貢献することが期待されます 50パーセント 2025年の物流オートメーション市場へ。
- 組織規模により、中小企業のセグメントは、物流オートメーション市場の最高シェアを保有する見込み 64.4%の で 2025.
- 垂直に、小売&電子商取引セグメントは、物流オートメーション市場の最高シェアを占めることが期待されます 34.6% で 2025.
- 北米は、投影された市場シェアを持つドミナント地域としての地位を確立しました 35.0%の 2025年、グローバル・ロジスティクス・オートメーション・マーケットにて。
市場概観

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物流オートメーション市場は、自動化と高度な技術の重要な傾向を目撃しています。 業界関係者は、自動車、ロボット、モノのインターネット、そして効率性を高め、最適化する分析ソリューションなど、新たな技術の進歩を継続的に取り入れています。 物流施設 業務内容 さまざまな業界垂直の企業は、サプライチェーンと物流業務において、コストを最小限に抑え、生産性を向上させ、競争力を維持しています。
しかし、物流オートメーションの実装は、市場の成長を抑制する要因の1つである、高価で複雑なことができます。
市場動向
電気自動車とハイブリッド車に対する需要の拡大
自動車産業は、電気およびハイブリッド車へのシフトは、これらの車両は、リチウムイオン電池や電動ドライブトレインなどの複雑なコンポーネントを必要とするため、物流オートメーションのニーズを根本的に変化させています。これは、厳格な取り扱い、保管、輸送プロトコルを含みます。 このシフトは、高度な倉庫オートメーションとインテリジェントサプライチェーンシステムの採用を加速しています。
たとえば、国際エネルギー機関によると、2024年にグローバル電気自動車の売上高は、25%以上上昇し、物流インフラが適応しなければならない規模を強調しています。
物流オートメーション市場インサイト、コンポーネントによる: ハードウェアのセグメントは、その重要な重要性のために支配する見込み
ハードウェアセグメントは、50.9%の最高シェアに貢献することが期待されます。 2025年に物流オートメーションの重要性を明らかにしました。 ハードウェアは、物流業務の自動化のためのコア基盤を形成し、自動化されたコンベアシステム、自動ガイド車、自動ストレージおよび検索システム、ロボティクスなどのデバイスを含みます。
これらのハードウェアシステムは、材料の処理プロセスを自動化し、倉庫、物流センター、物流施設のワークフローを最適化するために特別に設計されています。 ハードウェア内の高度なセンサー、アクチュエータ、制御機構の統合により、オブジェクトの検出、ナビゲーション、ソート、追跡などの機能がリアルタイムで実現します。
物流オートメーション市場インサイト、組織規模: コスト関連ドライバーによる中小企業セグメントリード
中小企業セグメントは、2025年の最高シェア64.4%のコスト関連ドライバーへの貢献を期待しています。 大規模な企業も積極的に物流チェーンを自動化していますが、比較的迅速なペイバックの約束は、中小企業にとってより価値のあるオートメーションになります。
これらの企業は、その処分で財務リソースを制限し、物流オートメーションを生産性を高める方法として確認し、マニュアルエラーを減らし、限られた投資で業務を合理化します。 ベンダーによる中小企業に合わせた自動化ソリューションは、導入とメンテナンスが容易です。 ハードウェア調達およびソフトウェアライセンスに関連するカプレックスコストは、消費ベースの価格設定モデルを通じて、小規模な企業がより優れている可能性があります。
物流オートメーション市場インサイト、垂直: 小売&Eコマースセグメントは、販売需要とライジング顧客の期待のために支配します
小売および電子商取引のセグメントは、最高シェアを獲得することが期待されます 34.6% 配分の要求および上昇の顧客の予想によって運転される2025年に。 オンラインショッピングが急速に成長するにつれて、小売店はかつてない圧力に直面しており、より高い注文量を処理するため、流通ネットワークを時間通りにスループットしています。
最先端の自動化技術を取り入れた既存のフルフィルメントインフラに大きなアップグレードが必要になりました。 自動配送および配送施設により、小売業者がピックアップ速度を拡大し、非常に迅速な納期を実現します。 マイクロウェアハウスのような新しいフルフィルメントモデルにより、スピーディーな最終マイルデリバリーが加速します。
物流オートメーション市場における新興イノベーション
- ロボティクスと自動ガイド車(AGV)の普及
- ロボットの自動化は、シンプルなコンベアベルトや選別システムを超えて、倉庫の複雑なレイアウトをナビゲートし、アイテムのさまざまなサイズを選び、さまざまなサイズをパックし、人員と一緒に安全にコラボレーションできるようにしました。 などイノベーション 物流ロボット 高度なセンサーとリアルタイムマッピング機能を備えた自動モバイルロボット(AMR)は、ストレージ施設内の動的ルート最適化を可能にし、ダウンタイムを最小限に抑え、スループットを最大化します。
- 自動配信システムの導入と展開
- 自動配信システムの導入と拡大、空中ドローンと地上型自動運転車の両方を網羅 無人機は都市や遠隔環境での最終輸送にますます使用されていますが、長距離貨物の移動のために自動運転トラックがテストされています。 これらの自動ソリューションは、人的エラーを最小限に抑えることで、人件費を削減し、納期を増加させ、安全を改善することを約束します。
物流オートメーション市場における製造設備・製造能力の分析
メーカー | 製造設備 |
株式会社大福 | 株式会社大福は、日本、米国、中国、欧州を中心に製造工場を持つドミナント選手の1つです。 名古屋の主要生産施設では、コンベアシステムや選別ソリューションなど、幅広い自動材料取扱機器を生産しています。 米国ジョージア州の施設は、自動ストレージおよびリトリバルシステム(AS/RS)および倉庫管理ソフトウェアに焦点を当てています。 大福の生産能力は年間約10,000単位で、特にeコマースや製造分野において、高いボリュームをサービスできるようにしています。 |
Vanderlande 産業 | トヨタ・インダストリーズ株式会社のオランダ企業であるVanderlande Industriesは、欧州、米国、アジア全域で複数の製造施設を運営しています。 オランダとドイツにおける主な生産工場は、自動手荷物処理システム、選別機、荷役機器を専門としています。 蘇州、中国、蘇州の会社の設備は最近アジアの市場のための兵站学のオートメーションの解決に焦点を合わせるために拡大しました、推定生産能力は1年あたりの7,000装置の単位を超過します。 |
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地域洞察

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北米物流オートメーション市場分析とトレンド
北米は、投影された市場シェアを持つドミナント地域としての地位を確立しました 35.0%の 2025年、グローバル・ロジスティクス・オートメーション・マーケットにて。 地域は、倉庫や流通センターを横断するオートメーション技術に投資した物流およびサプライチェーン企業をリードしています。 米国およびカナダのロジスティクスの巨人は、ロボティクス、コンベアシステム、倉庫管理ソフトウェアを使用して、材料処理、在庫追跡、および注文履行などの自動キー操作を持っています。
例えば、2024年9月には、IBM報告書によると、自動車部門は、昨年、米国の産業用ロボットのトップ採用者であり、すべてのインストールの33%を占めています。複雑な物流ニーズを持つ産業は、生産とサプライチェーン環境の両方で自動化需要を主導しています。
アジア・パシフィック・ロジスティクス・オートメーション市場分析とトレンド
アジアパシフィック地域は、CAGRの最も急速に成長する物流オートメーション市場であることを表彰しています 13.8%(税抜)お問い合わせ 中国、インド、日本、韓国などの国々は、急速に拡大する中級を牽引する製造業と電子商取引の両方で強い成長を遂げています。 このサージは、商品の動きや倉庫活動の未曾有なボリュームを生成し、高度な物流オートメーションソリューションの需要を燃料供給しています。
たとえば、ロボティクスの国際連合によると、アジアに新たに導入された産業用ロボットの73%が導入され、製造・物流分野における自動化に向けた迅速なシフトが進んでいます。
物流オートメーション市場 主要国向けOutlook
米国物流オートメーション市場分析とトレンド
米国は、先進的な技術インフラと主要なグローバルeコマースおよび物流会社の存在によって駆動される物流自動化につながります。 ロボティックス、AI、倉庫管理システムにおける継続的なイノベーションは、効率性を高め、迅速な配達のための消費者期待に応えるための人件費削減に注力しながら、需要を燃料供給します。
中国物流オートメーション市場分析とトレンド
中国の急速な産業化およびeコマースのセクターを活気づくことは兵站学のオートメーションのための第一次運転者です。 サプライチェーンのインフラを近代化し、スマート・マニュファクチャリングと自動化のための政府支援と組み合わせ、倉庫や物流センターにおける最先端技術の採用を加速します。
ドイツ物流オートメーション市場分析とトレンド
ドイツの強固な製造拠点と欧州貿易の中央位置は、物流オートメーションにおいて重要な役割を果たしています。 国は、サプライチェーンの透明性、信頼性、および運用の卓越性を向上させるために、物流における自動化システムの統合を促進し、精密工学と業界 4.0 の取り組みを優先します。
日本物流オートメーション市場分析とトレンド
日本は、より広範な技術進歩戦略の一環として、ロボットと自動化に重点を置き、物流分野に大きな影響を与えています。 建設業の縮小に直面する日本企業は、生産性と競争力を維持し、自動化された材料の処理とインテリジェントな倉庫ソリューションのイノベーションを推進するための自動化を採用しています。
物流オートメーション市場価格分析
ブランド、解決 | USDでの価格モデル |
ソリューション 延長倉庫管理(EWM)、オンプレミス/クラウド、ライセンス+実装 | 100,000~500万以上 |
マンハッタン・アソシエイツ、マンハッタンWMS、サブスクリプション+ライセンス | 50,000~3,000,000以上 |
Blue Yonder(JDA)、Luminate WMS、SaaSサブスクリプション | 年間20,000~1,000,000+ |
Oracle WMS Cloud、クラウドベースのWMS、サブスクリプション | 年間10,000 - 500,000 |
HighJump(スキャン)、WMS、ライセンス+メンテナンス | 30,000~2,000,000以上 |
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マーケットレポートスコープ
物流オートメーション市場レポートカバレッジ
| レポートカバレッジ | ニュース | ||
|---|---|---|---|
| 基礎年: | 2024年(2024年) | 2025年の市場規模: | 米ドル 60.00 ログイン |
| 履歴データ: | 2020年~2024年 | 予測期間: | 2025 へ 2032 |
| 予測期間 2025〜2032 CAGR: | 11.7%(税抜) | 2032年 価値の投射: | 米ドル 130.25 Bn |
| 覆われる幾何学: |
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| カバーされる区分: |
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| 対象会社: | 株式会社ダイフク、デマティック、ekロボティクス、ファルコンオートテック、グレーオレンジプテ株式会社、ハイジュム、ハネウェルインターナショナル株式会社、Jungheinrich AG、KNAPP AG、ローカスロボティクス、マンハッタンアソシエイツ、ムラタマシナリー株式会社、Oracle、SAP SE、シーグライド株式会社、システムロジスティクスS.p.A、TGW LOGISTICS GROUP GMBH、東芝株式会社、ゼブラテクノロジーズ | ||
| 成長の運転者: |
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| 拘束と挑戦: |
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物流オートメーション業界ニュース
- 2025年7月、Alfa Laval S.p.A.は、San Bonifacio(VR)のサイトで完全に自動化された高ベイ倉庫を実装するJungheinrichを委託しました。 このプロジェクトは、原材料や完成品の倉庫を5,000枚のパレット貯蔵所に設置しました。 Jungheinrichは、一般的な請負業者としての役割を果たすため、地震的に設計されているコンベアシステムと倉庫管理システム(WMS)と倉庫管理システム(WCS)を含む完全なITインフラのすべてのシステムコンポーネントを担当しています。
- 5月2025日 デマティック「FDシャトルシステム」では、最新の技術革新の開始を発表しました。 高性能、床の柵なしの棚によって支えられる自動貯蔵およびretrievalの解決はアジア太平洋地域を渡る現代貯蔵技術の成長した要求に応じるように設計されています。
- 4月2025日 株式会社大福 ダイフグループ企業大福イントラロジスティックスインドPvt. Ltd.がHyderabadに新製造工場を建設し、2025年4月に本格操業を開始したことを発表しました。 本工場は、一般製造・流通業界向けシステムを扱う「ダイフ」の物流事業の一環です。
- 2025年2月、BITO LagertechnikとLocus Roboticsは、自動注文完了のための統合型エンドツーエンドソリューションの提供を目的とした戦略的パートナーシップを発表しました。
アナリストビュー
- 物流オートメーション市場は、サプライチェーン管理の運用効率とコストダウンの需要増加による重要な変革を目撃しています。 ロボティクス、自動ガイド車(AGV)、倉庫管理システムなどのオートメーション技術が採用され、プロセスの合理化、ヒューマンエラーの低減、在庫処理の精度向上が進んでいます。
- プライマリドライバーの1つは、電子商取引活動のサージであり、迅速な注文履行と最後のマイル配送ソリューションの必要性を集中しています。 また、先進のエコノマイズ社における労働不足と賃金の増加により、物流業務を自動化し、競争力を維持します。
- しかし、自動化システムの統合における高い初期投資と複雑性は、中小企業にとってかなりの課題を提起し、一部の地域で採用率が低下する可能性があります。 これにもかかわらず、AIと機械学習の進歩は、ルート計画、需要予測、および予測メンテナンスを最適化するための有望な機会を提供し、さらに自動化の利点を高める。
- 地理的には、北米は、主要な業界の選手や早期技術採用者の存在によって支配し、アジア太平洋地域は急速に成長している市場として新興しています。 アジアパシフィックの拡大は、物流ハブにおけるスマートテクノロジーの産業化、急速な都市化、成長による支援を行っています。 また、スマートインフラや業界 4.0 導入を推進する政府の取り組みは、この地域で成長を加速しています。
著者について
Gautam Mahajan は、市場調査とコンサルティングで 5 年以上の経験を持つリサーチ コンサルタントです。市場エンジニアリング、市場動向、競合状況、技術開発の分析に優れています。一次調査と二次調査の両方、およびさまざまな分野にわたる戦略コンサルティングを専門としています。
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